『壹』 中國新四大發明指什麼
2017年5月,來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」:高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。
一、高鐵。
嚴格上講,應該叫中國高鐵,他讓我國人民在出行旅途中的時間大大縮短,縮短時間就是延長生命,所以說高鐵的實用價值確實很大。從生產力上講,高鐵也是一種新的動力,在火車的基礎上進一步提高了人類的生產力。未來,隨著高鐵的普及網越來越大,人民慢慢就會體會到他的便捷和實效性。
二、支付寶
當然現在微信、網銀和其他新的網上支付平台也都算是網上快捷支付,只不過馬雲搶到了先機而且馬雲對支付寶的所有用戶都還是很貼心的——在余額寶里,比一般的銀行儲蓄還要實惠。
支付寶解決了人們如何在網上的銀行業務和網上購物的問題,而且使用起來非常方便,對人民的生活和人類的現代化、智能化有了不可估量的價值和意義。他讓中國人在一個網路平台上解決了人民的吃穿住行等很多生活問題,讓人民的生活品質、生活效率大大提高,大大節約了中國人的很多辦事時間,延長了使用者的生命。
三、共享單車
共享單車也是互聯網的有一大生活福利。預計2017年,共享單車市場用戶規模將繼續保持大幅增長,年底將達5000萬用戶規模。如果說中國高鐵縮短了跨城出現的時間,那麼共享單車則是縮短了市民在一個城市中出行的時間。
畢竟,在現在的城市中,交通堵車依然成為了生活新常態,上班族無論是搭上了公交,還是自駕車,都會因為交通的擁堵而遲到,而共享單車則提高了一種實用的解決方案,而且無污染還能在上下班的時間里鍛煉身體。當然,現在共享單車還沒有普及到所用的城市,未來每個城市都會體會到他的好處和便利。
四、網購。
不用多說,這個也是互聯網的又一個福利。提到網購,不得不感謝互聯網教父馬雲,他創建了我國第一個網上購物平台——阿里巴巴,後來他創建的淘寶、天貓商城,讓我國人民可以足不出戶,就可以買到比實體店更便宜的用品。
『貳』 中國新四大發明是什麼
新四大發明是指:高鐵、支付寶、共享單車和網購。
『叄』 到底什麼是「新四大發明」
shutdown is not normal.
『肆』 中國的新四大發明是什麼
新四大發明是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。2017年5月,來自「一帶一版路」沿線權的20國青年評選出了中國的「新四大發明」:高鐵、掃碼支付、共享單車和網購
(4)所謂新四大發明擴展閱讀:
1、「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京舉辦,中國成為世界矚目的焦點。2017年,北京外國語大學絲綢之路研究院發起了一次留學生民間調查。
2、來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了他們心目中中國的「新四大發明」:高鐵、支付寶、共享單車和網購。
『伍』 為什麼說「新四大發明」言過其實
文|凱風
最近,「新四大發明」的說法不脛而走,攪動不少人的神經。所謂「新四大發明」,指的是高鐵、網購、支付寶和共享單車,說法來自某高校發起的留學生民間調查,
先不說這四大產品的票選有多少科學含量,「新四大發明」這種說法本身就有一種討巧的味道。既然是「發明」,它很容易讓人聯想起原創和首位;而「四大發明」,又隱隱然完成了與古代燦爛歷史的銜接,讓人不自覺升騰起一股自豪感。
不過,說是「新四大發明」,顯然是不準確的。
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無論是網購和支付寶等典型的阿里系產品,還是高鐵、共享單車等新型交通模式,其原創技術都不屬於中國。
互聯網電商的先驅是美國亞馬遜,互聯網支付的先行者是PayPal,高鐵的技術原型是日本新干線,共享單車的理論基礎是來自於美國的共享經濟,共享單車嚴格來說只是分時租賃,這一模式在國外也早有嘗試。
所以,與其說是「新四大發明」,不如說是「新四大產品」。這四種模式都不是為中國所發明,只不過在中國得到最成熟的運用。這才是值得思考的地方。
相比於發達國家,中國有自己獨特的優勢。一方面,擁有其他國家難以企及的龐大市場,人口在這里不再是負擔,而是攤薄市場成本的基本保障;另一方面,又擁有對於新技術打破傳統壟斷的期待,譬如互聯網支付對於傳統銀行體系的挑戰,網約車、共享單車對於計程車體系、傳統單車模式的挑戰。
比如高鐵,對比美國,美國擁有一流的技術,擁有世界上最早的普通鐵路網路,為何卻沒發展出龐大的高鐵體系?奧巴馬曾提出建設橫貫美國高鐵網路的夢想,但迄今為止只有加州高鐵一條動工,而開通日期要到遙遠的2029年。
這背後的原因其實並不復雜,因為發不發展高鐵不僅是個技術問題,更是個成本效益問題。人口密度越大,線路上支點城市越多,高鐵的上座率就越高,單位成本就越低。反觀美國,除了東西海岸尚有條件之外,其他地區並不具備修建高鐵的基礎。再加上航空業廉價且發達,私家車更是蔚然成風,所以缺乏推廣高鐵的動力。
再比如網購,數據顯示,2016年中國消費者網購支出為人民幣51710億元——超過美國和英國之和。電商為何在中國更發達?
一個原因是在中國,實體店鋪的物流成本和鋪租成本高居不下,去掉這些中間環節之後,線上價格遠遠低於線下價格。再考慮到消費水準還在逐步升級,對於商品廉價的需求超過對於其他方面的需要,電商能夠迅速崛起也就不令人意外。
換句話說,在發達國家,電商更像是實體零售業的補充,那麼在中國,電商更像是一場革命。
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在這所謂的新四大發明裡,最有可能實現產品和技術輸出的只有高鐵。無論是網購、支付寶還是共享單車,支撐的都是商業模式和市場廣度,而非技術,且在國外都有同類產品,想要滲透並不容易。
從戰略層面而言,其他三個產品與高鐵也不在一個重量級。高鐵出海,表面上看是搶占市場謀取標准制定話語權,實際上卻有超出技術之外的意義。
在泛亞區域,高鐵網路的聯通有助於提升中國對於亞洲的輻射力和影響力,而在第三世界國家,高鐵出海則有點重復當年歐美借基礎設施建設打造政治影響力和經濟影響力的套路,最近被頻繁提及的「高鐵外交」就是這種思維的反應。
不過,高鐵出海雖然被寄予厚望,但在現實中,卻遭遇不小的困難。從泰國到美國,從墨西哥到委內瑞拉,高鐵出海「雷聲大,雨點小」。
在泰國,中泰高鐵由於日本攪局,一波三折;在美國,西部快線公司宣布中止與中鐵國際的項目合作,美中雙方本已簽署協議的西部快線項目擱淺。在墨西哥,當地先是撤銷中國企業中標結果,最終更是宣布無限期擱置高鐵項目;在委內瑞拉,由中國企業承建的委內瑞拉高鐵徹底停擺,工程項目現場雜草叢生。
如果說美國等地的高鐵項目中國出局,東南亞的高鐵項目一波三折,原因還是來自歐美、日本激烈的競爭所致,那麼委內瑞拉的「賠本賺吆喝」模式同樣難以為續,又是為何?
需要指出的是,不是每一個國家都有能力建設高鐵,也不是每一個國家都有必要建造高鐵。比如委內瑞拉,既沒有人口密度,也沒有財力支撐,就是電力供應也捉襟見肘,這樣的國家根本沒有必要也沒能力建設高鐵,更不用說當地經濟搖搖欲墜,任何國外投資都無法迴避這一點。
所以,無論是高鐵還是其他產品,國貨走出去,雖然應該有基於經濟之上的政治全局性衡量,但基本的商業常識還是應該擺在第一位。最糟糕的一種可能是,賠了本,還沒能賺到吆喝。
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每一個革命者都會面臨傳統利益的阻擾,「新四大產品」也不例外。
拋開高鐵,來看網購、支付寶和共享單車。互聯網電商及其衍生品快遞業,革的是傳統實體零售業和郵政業務的命,所以諸如「淘寶不死,中國不富」的言論一直都甚囂塵上。
以支付寶為代表的第三方支付,革的是銀行和傳統金融的命,從二維碼支付和余額寶的遭遇就能看出傳統利益的牢不可破。
以共享單車為代表的共享經濟,對於傳統行業更是顛覆性的。網約車一度讓計程車行業嚇破了膽,然而最終在體制的庇護之下,計程車起死回生,網約車一蹶不振。共享單車則讓摩托客、短途的士和依賴財政補貼的傳統公共自行車企業失去市場,尤其是傳統公共自行車背後都有政府的參與,所以地方政府也有動力對於共享單車的發展做出限制。
面臨這些現實掣肘,與其繼續自豪於「新四大發明」的聲勢,不如反思創新的基因該如何呵護。雖然網購、支付寶和共享單車依靠技術優勢殺出重圍,但網約車的失利,則讓創新蒙上一層灰。
「新四大產品」,遠非值得自豪或驕傲的理由。尤其是這四大產品中,只有高鐵觸及到核心技術的門檻,其他的互聯網信息時代的產品,不僅容易被既得利益絞殺,也會很快被技術創新所取代。不進則退,這是顛覆不破的道理。
『陸』 什麼是中國新四大發明
新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購」。2017年5月,來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」:高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。
2017年12月,入選「漢語盤點2017」活動年度候選字詞五大候選國內詞
『柒』 為什麼所謂的」中國新四大發明「不全是中國發明的
古有造紙、指南針、火葯、印刷術四大發明,隨著科技發展,中國誕生了更多引世界矚目製造和技術。
近日,北 京 外 國 語 大學絲綢之 路研 究 院對「一帶一路」沿線20多個國家的青年最愛的中國生活方式進行了調查。在國外青年「最想把中國的什麼帶回國」的采訪中,評選出中國的「新四大發明」,分別為:高 鐵、支 付 寶、共 享 單 車、網 購。
『捌』 什麼是中國新四大發明
1.數學機械化方法
●發明人:吳文俊
●當選理由:給中國傳統數學注入活力
2.雜交水稻
●發明人:袁隆平
●當選理由:第二次綠色革命,解決全球飢餓問題
3.人工合成牛胰島素
●發明人:集體
●當選理由:首次用人工合成生命體
4.陸相成油理論
●發明人:李四光集體
●當選理由:摘掉了中國貧油的帽子
也有其他說法,如:
1、 雜交水稻 :
2、漢字激光照排:
3、 人工合成牛胰島素:
4、復方蒿甲醚:
『玖』 所謂新四大發明哪些是中國發明的
新四大發明都是中國發明的
新四大發明是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。
希望幫到您❤
『拾』 新四大發明
新四大發明是指2017年5月,來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」:高鐵、支付寶、共享單車和網購。[1]