龍骨結構發明

1. 什麼是龍骨

2. 龍骨的定義

【龍骨】：是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件，它位於船的底部。在龍骨的上面有橫過的船肋加固。船首和船尾，龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分。
【龍骨結構】：中國古代船舶的龍骨結構是造船業中的一項重大發明，對世界船舶結構的發展產生深遠的影響。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形，尖底船下設置貫通首尾的龍骨，用來支撐船身，使船隻更堅固，同時吃水深，抗禦風浪能力十分強。歐洲船隻於十九世紀初才開始採用這種龍骨結構，比中國晚了數百年。
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3. 龍骨是在哪一年發現的

你說的是甲骨文吧。第一說源於劉鶚的記載。光緒二十五年（1899年），河南安陽出土龜版之後，被山東濰縣古董商人范壽軒、范維卿等人收購，並運至北京售賣。時任國子監祭酒的王懿榮素來喜好收集古物，通曉金石文字，從古董商手中高價購了這批甲骨。
另一說流傳甚廣，與中葯「龍骨」密不可分。龍骨一般是指遠古哺乳動物的骨骼化石，中醫認為其可以入葯，有治療咳逆、瀉痢、便血的作用。後來，甲骨代替龍骨，用於葯用，河南安陽一帶有人甚至世代以此為業。在這一過程中，甲骨文資料受到了不可估量的損失。光緒二十五年，王懿榮染疾服葯，偶然在中葯中的龍骨上發現了古文字。

4. 誰發明龍骨水車

馬鈞雖然有許多傑出的發明創造，卻始終也未能受到封建統治者們的重視，反而常常受到阻撓和蔑視，才能也未能得到充分的發揮。對此，馬鈞的好友傅玄曾慨嘆說：馬先生的巧，雖古時的公輸般、墨翟，近時的張平子（張衡）也比不過，但公輸般、墨翟為時所用，有益於世；平子雖任侍郎，馬先生雖為給事中，但都沒有做工官，不能發揮更大的作用，用人不能盡其才，實在太可惜了。盡管如此，馬鈞並沒有過多計較，而是在完成了指南車的製造之後，便又開始了一個造福於子孫後代的構思，即要發明一種新的灌溉機構——龍骨水車。

離馬鈞在洛陽的住處不遠的地方，有一片坡地，由於地勢較高，無法引水灌溉，一直荒蕪著。馬鈞覺得，如果能解決灌溉問題，則將是一片好菜地。由此，又萌發了他要發明新的灌溉機具的想法，並開始了對以往的灌溉工具的研究。

我國在東漢以前的主要提水灌溉工具是桔槔和轆轤。桔槔早在春秋戰國時期就已經應用，實際上它是一種利用杠桿原理的提水裝置。它是在井旁支一個木架，在木架上安裝一根結實的木桿，木架將木桿分成短端和長端，短端系著木桶，長端墜個石塊。當桶向上提水的時候，由於杠桿和墜石的作用，便比較省力了。轆轤則是利用輪軸原理製成的一種提水灌溉工具，它特別適用於深水井。但無論是桔槔還是轆轤，都不能連續灌溉，且效率也很低。馬鈞在研究了原有灌溉器具的基礎上認為，只有使提水工具連續動作才能提高灌溉效率。為此，他開始了新的設計和試驗。經過反復的試驗和研究，終於製造了一種新的灌溉器械——龍骨水車，完成了具有世界歷史意義的一項發明。

龍骨水車又叫翻車、踏車或水車。其構造是這樣的：用木板作一個長約6.6米、寬約1.32～2.31米、高約0.33米的木槽，在木槽的一端安裝一個比較大的帶齒輪軸，軸的兩端安裝可以踏動的踏板。在木槽的另一端安裝一個比較小的齒輪軸。在兩個齒輪軸之間安裝上木鏈條（即所謂龍骨），木鏈條上栓上串板。這樣，在灌溉農田的時候，就把木槽的安有小齒輪軸的一端放入池塘或河中，人只要踏動大齒輪軸上的踏板，就可以使串板在槽里運動，刮水而上，實現了將水從低處提升到高處的目的，並且可以「更出更入」，循環不息，能連續不斷地提水。龍骨水車比原來的提水工具效率提高近百倍。特別是由於它的結構輕便靈巧，婦女兒童都能踏轉，所以很受歡迎，並迅速得到推廣應用。這是當時世界上最先進的提水工具。

一千多年來，馬鈞發明的龍骨水車，一直作為一種重要的農業灌溉工具，在我國的農村被廣泛的應用著。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用著。

馬鈞的一生雖有過許多的發明創造，但一直未受到當時的統治者、官府的重視。然而，他的發明卻受到了廣大勞動人民的歡迎。後人敬仰他，稱頌他為「天下至巧」。馬鈞已作為「巧思絕世」的機械發明家永遠載入史冊。

5. 龍骨水車是誰發明的

你這都不知道,,,,,,,,,,,是人

6. 龍骨結構的概述

龍骨結構
中國古代船舶的

7. 龍骨水車是誰發明的

在我國的江南的一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最專初發明者不是屬近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。由於他改進了織綾機，發明了龍骨水車，製造了指南車、拋石機、「水轉百戲」等精巧的機械裝置，在歷史上曾獲得了「巧思絕世」的機械發明家的美稱。

8. 馬鈞發明的龍骨水車構造是怎麼樣的

龍骨水車又叫翻車、踏車或水車。其構造是這樣的：用木板作一個長約6.6米、寬約1.32～2.31米、高約0.33米的木槽，在木槽的一端安裝一個比較大的帶齒輪軸，軸的兩端安裝可以踏動的踏板。在木槽的另一端安裝一個比較小的齒輪軸。在兩個齒輪軸之間安裝上木鏈條(即所謂龍骨)，木鏈條上栓上串板。這樣，在灌溉農田的時候，就把木槽的安有小齒輪軸的一端放入池塘或河中，人只要踏動大齒輪軸上的踏板，就可以使串板在槽里運動，刮水而上，實現了將水從低處提升到高處的目的，並且可以「更出更入」，循環不息，能連續不斷地提水。龍骨水車比原來的提水工具效率提高近百倍。特別是由於它的結構輕便靈巧，婦女兒童都能踏轉，所以很受歡迎，並迅速得到推廣應用。這是當時世界上最先進的提水工具。

9. 中國古代的船有龍骨嗎如果有,從什麼時候開始的

較大型船如果只使用鋼板的話，船的外殼較軟，不然的話必須使用較厚的鋼板，再加上船上固定其它設備也需要構架。在做船時將外殼鋼板國定在框架上可以解決剛性問題。固定外殼的框架和大梁總稱為龍骨。

10. 問下 艦船上的龍骨 是什麼時候發明的 RT 我怎麼只能查到是中國發明的 缺查不到是什麼時候發明的

歷史上很多發明都沒有確切的人物資料 況且當時中國戰亂四起 可能就是遺失了 也可能沒有編進史冊。