根據蜻蜓發明家

1. 科學家是怎樣根據蜻蜓製造出飛機的

每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點。這就是防止翅膀顫抖的關鍵（抗顫振結構）
蜻蜓的翅膀又薄又脆，但它快速飛行時為什麼沒有劇烈抖動、破碎的現象呢？科學家發現，每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點。這就是防止翅膀顫抖的關鍵（抗顫振結構）。科學家按這個方法改進了機翼，果然機翼就不再抖動了。以後，科學家還注意研究了蒼蠅、蚊子、蜜蜂等昆蟲的飛行方法及原理，造出了許多具有多種優良性能的新式飛機，在軍事、科技、民用等方面發揮了很大作用。
人類找到並模仿蜻蜓翅膀的「法寶」，改造機翼，就是採用了模仿發明法。模仿發明法就是以某一對象為原形的樣板，通過結合實際地學習與借鑒，從而導致創新設想的方法。

2. 人類根據蜻蜓發明了什麼習作

飛機機翼上的消振器

氣動彈性力學中的顫振現象，曾使科學家們傷透了腦筋。這種現象對於飛行中的機翼簡直就是一個作惡多端的魔鬼，它能使高速飛行的飛機翅膀斷裂，造成機毀人亡。這一飛行難題曾長期困擾著飛行事業的發展。然而，人們最終還是從大自然那裡，從動物世界中的飛行高手蜻蜓那裡得到了啟示，解決了這一難題。

蜻蜓有不少飛行絕技高招。飛行中它們常常輪流振動著前翅和後翅，突然又伸直雙翼滑翔飛行。偶爾也只振動前面的雙翼，而將後面的一對翅膀平靜地伸展著。蜻蜓不但能向前飛行，而且可作反向後退飛行。時而振動翅膀，靜止地滯留空中，甚至在捕殺獵物時，它們還可以作短距離的垂直飛行。然而在振翅飛行時，它們也會遇到有害的顫振現象。大自然賦予了它們消除這種有害現象的方法。人們不難發現，蜻蜓的每一片翅膀前緣的上方，都有一塊加厚的深色角質層——翼眼（翅痣），這就是它們消除顫振隱患的特殊裝置。蜻蜓倘若去掉翼眼雖說不會喪失飛行能力，卻會影響翅膀振動的正確性，使它們的飛行變得像「醉漢」似地搖搖晃晃，飄來盪去。人們由此得到啟發，於是一項防止顫振的發明問世了。在飛機的機翼盡端的前緣部位設置一個加重裝置（最簡單不過的就是焊上一個鉛重錘），有害的振動便消除了。

3. 科學家根據蜻蜓飛行的原理在1930年發明了飛機 （ ）

科學家根據抄蜻蜓飛行的原理在1930年發明了飛機 （X ）
不是1930年，是1903年
林務官下令「打掃」森林，破壞了自然界的生態平衡 （ √ ）
人類受蜻蜓翅膀啟發製造的新型機翼，可以避免飛機因劇烈抖動而破碎的現象出現 ( √ )

4. 科學家根據蜻蜓發明了什麼新式飛機 說出名字

其實是改進了飛機-防止顫振；
蜻蜓有不少飛行絕技高招。飛行中它們常常輪流振版動著前翅和後翅，權突然又伸直雙翼滑翔飛行。偶爾也只振動前面的雙翼，而將後面的一對翅膀平靜地伸展著。蜻蜓
不但能向前飛行，而且可作反向後退飛行。時而振動翅膀，靜止地滯留空中，甚至在捕殺獵物時，它們還可以作短距離的垂直飛行。然而在振翅飛行時，它們也會遇
到有害的顫振現象。大自然賦予了它們消除這種有害現象的方法。人們不難發現，蜻蜓的每一片翅膀前緣的上方，都有一塊加厚的深色角質層——翼眼，這就是它們
消除顫振隱患的特殊裝置。蜻蜓倘若去掉翼眼雖說不會喪失飛行能力，卻會影響翅膀振動的正確性，使它們的飛行變得像「醉漢」似地搖搖晃晃，飄來盪去。人們由
此得到啟發，於是一項防止顫振的發明問世了。在飛機的機翼盡端的前緣部位設置一個加重裝置（最簡單不過的就是焊上一個鉛重錘），有害的振動便消除了。

5. 從蜻蜓身上得到啟示發明了＂什麼＂

蜻蜓通過復翅膀振動可產生制不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自己上升.蜻蜓能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72公里/小時.此外,蜻蜓的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打.科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機.飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事.蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙,於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題.

6. 人們根據蜻蜓創造了什麼

氣動彈性力學中的顫振現象，曾使科學家們傷透了腦筋。這種現象對於飛行中的機翼簡直就是一個作惡多端的魔鬼，它能使高速飛行的飛機翅膀斷裂，造成機毀人亡。這一飛行難題曾長期困擾著飛行事業的發展。然而，人們最終還是從大自然那裡，從動物世界中的飛行高手蜻蜓那裡得到了啟示，解決了這一難題。
蜻蜓有不少飛行絕技高招。飛行中它們常常輪流振動著前翅和後翅，突然又伸直雙翼滑翔飛行。偶爾也只振動前面的雙翼，而將後面的一對翅膀平靜地伸展著。蜻蜓不但能向前飛行，而且可作反向後退飛行。時而振動翅膀，靜止地滯留空中，甚至在捕殺獵物時，它們還可以作短距離的垂直飛行。然而在振翅飛行時，它們也會遇到有害的顫振現象。大自然賦予了它們消除這種有害現象的方法。人們不難發現，蜻蜓的每一片翅膀前緣的上方，都有一塊加厚的深色角質層——翼眼（翅痣），這就是它們消除顫振隱患的特殊裝置。蜻蜓倘若去掉翼眼雖說不會喪失飛行能力，卻會影響翅膀振動的正確性，使它們的飛行變得像「醉漢」似地搖搖晃晃，飄來盪去。人們由此得到啟發，於是一項防止顫振的發明問世了。在飛機的機翼盡端的前緣部位設置一個加重裝置（最簡單不過的就是焊上一個鉛重錘），有害的振動便消除了。

7. 科學家從蜻蜓身上得到啟示發明了什麼

科學家從蜻蜓身上得到啟示發明了直升飛機。

蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，井利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72km／小時。此外，蜻蜒的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。

飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

(7)根據蜻蜓發明家擴展閱讀：

大部分蝴蝶的翅膀以及孔雀等一些鳥類的翅膀，都擁有絢麗鮮亮的色彩。不過，這種美麗的外表，並不是源自它們的身體上自帶怎樣的顏料物質，而是得益於如棱鏡一樣的晶狀體表面結構。簡單地說，就是這種獨特的結構，能夠將陽光色散為多種單色光，然後被人類等觀察者的眼睛所捕獲。其原理與雨後經常會出現的彩虹一樣。

蝴蝶之翼的神奇，給著名的移動通訊技術研發公司高通帶來了靈感。他們將這種巧妙結構應用到向日葵、IMOD等旗下電子產品之上。藉助一組微觀顯示結構的技術，高通的電子閱讀器能夠在陽光下產生出與蝴蝶翅膀一樣的絢麗光彩。

而更為重要的是，這種被稱作干涉儀調節器顯示的技術，僅需藉助周遭環境內的光源，不需要產品本身再加裝任何額外的背景光源。這不僅徹底解決了傳統顯示屏一遇到強烈日光就「見光死」的尷尬問題，更能夠節約90%的電源消耗。這種價值無疑是巨大而具有深遠影響的——當前一台等離子電視的能耗一般為400瓦，使用該技術之後則只需原來的十分之一。可以想像，一旦該技術被推廣到手機等所有的電子產品領域，將會產生多大的綠色效益。

8. 人們根據蜻蜓發明了飛機

直升機的發明和蜻蜓有關

蜻蜓與飛機：在飛機高速飛行的時候，飛機的翅膀版都會發生「顫振」的現權象，也就是說，飛機的翅膀會不由自主地振動，這種有害的振動會造成翼折人亡的慘劇。當我們人類正在為這個難題所困擾的時候，自然界里的昆蟲們早在千百萬年前，就發明了對抗顫振的方法。蜻蜓翅膀上的黑痣就是這方面的傑作。蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片，可以保持飛行時的平穩。有人做過實驗，如果把蜻蜓翅膀上的黑痣去掉，那麼蜻蜓在飛起來的時候就會盪來盪去的。於是，人們根據蜻蜓翅痣的原理，在飛機翅膀上也設計了加厚的部分，這樣就能消除顫振的危害。

9. 人們通過蜻蜓發明出了什麼

昆蟲的眼睛是別具一格的，它們的每隻眼睛幾乎都是由成千上萬只六邊形的小眼睛緊密排列組合而成的。而每隻小眼睛又都自成體系，各自具有屈光系統和感覺細胞，而且都有視力，這種奇特的眼睛，動物學上叫做「復眼」。

蜻蜓的復眼在昆蟲界要算最大最多的了，占頭部總面積的三分之二，最多可達2.8萬只左右，是一般昆蟲的10倍，而且構造非常奇特：上部分看遠處，下部分看近處。這樣它在空中捕捉小蟲時，便能得心應手，百發百中，從不落空。

科學家模仿蜻蜓眼睛的構造，製成了復眼照相機，一次就能拍出千百張相片來。