⑴ 火車自動掛鉤不是詹天佑發明的嗎
火車自動掛鉤是美國人伊利·漢爾頓·詹內發明創造的。詹內於1868年4月21日獲得了這項發明的版專利權。後來權,詹內繼續改進,並於1873年4月29日獲得第二次專利權。
詹內發明的火車自動掛鉤與現今火車使用的自動掛鉤基本一樣。詹內發明的火車掛鉤,英語寫作「Janney
CoupIer」。我國早期鐵路材料目錄把它簡譯為「詹氏車鉤」。由於詹天佑是我國早期最著名的鐵路工程師,所以,有些人誤以為火車自動掛鉤是詹天佑發明的。像上海人民出版社出版的徐啟恆、李希泌著《詹天佑和中國鐵路》一書中,有一幅火車自動掛鉤照片,題目是「詹天佑自動掛鉤」。
據說,詹天佑生前曾聽說過這種誤傳,他誠懇地對周圍的人說：「請同事們幫助我解釋解釋,沒有這件事。」後來,詹天佑編著《新編華英工學字匯》,書中收錄「詹氏車鉤」這個詞條,在音譯時,詹天佑有意不用「詹」字,改用「鄭」字,譯為「鄭氏車鉤」。
這一字之差見精神。它表現出詹天佑嚴肅、誠實,不掠人之美的高尚品德。
⑵ 別名「詹氏車鉤」的火車自動掛鉤是誰發明的
詹內
⑶ 火車自動車鉤是哪個國家發明的
1868年，美國發明家伊利·漢密爾頓·詹內根據人握手的原理啟發，發明出了自動版車鉤，並獲得權專利權。後來詹內製作了一批自動車鉤給美國各鐵路公司試用，根據用戶反饋的試用結果，在1873年開發出了改進型自動車鉤並第二次獲得專利權。(1872年美國鐵路正式確定車鉤高度標准為838.2毫米，1893年車鉤高度標准規定限制為800.2毫米---876.3毫米間)
⑷ 《詹天佑》中心思想
《詹天佑》這篇課文寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。
⑸ 別名「詹氏車鉤」的火車自動掛鉤是詹天佑發明的嗎
是.
詹氏車鉤是美國人伊利·漢密爾頓·詹內...elihamiltonnjanney)發明的一種鐵路自動車鉤。