人們用什麼動物發明了什麼

Ⅰ 人們用動物的眼睛發明了什麼

人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等，特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。 電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報.在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生

昆蟲的眼睛是別具一格的，它們的每隻眼睛幾乎都是由成千上萬只六邊形的小眼睛緊密排列組合而成的。而每隻小眼睛又都自成體系，各自具有屈光系統和感覺細胞，而且都有視力，這種奇特的眼睛，動物學上叫做「復眼」。 蜻蜓的復眼在昆蟲界要算最大最多的了，占頭部總面積的三分之二，最多可達2.8萬只左右，是一般昆蟲的10倍，而且構造非常奇特：上部分看遠處，下部分看近處。這樣它在空中捕捉小蟲時，便能得心應手，百發百中，從不落空。 科學家模仿蜻蜓眼睛的構造，製成了復眼照相機，一次就能拍出千百張相片來

形形色色的仿生「眼」

眼睛，是一個可以感知光線的器官。簡單的眼睛結構可以探測周圍環境的明暗，而復雜的眼睛結構可以提供視覺。

在動物王國中，眼睛大概是所有感覺器官里差異最大的。數百萬年的進化，形成了10多種動物視覺系統。長久以來，科學家從動物的眼睛中獲得靈感，設計出了各種高性能的人造眼睛以及人造光學系統，解決了不少高科技難題。

貓眼

VS夜視儀

提起夜視，你一定會想到貓。貓的視網膜上具有圓錐細胞和圓柱細胞。圓錐細胞位於視網膜的中央，能感受白晝普通光的光強和顏色；圓柱細胞位於視網膜的周圍，能感受夜間的光覺。因此，貓能在黑暗中觀察周邊情景。

軍事科學家模仿貓眼研製了微光夜視儀，它能通過圖像增強器把輸入圖像的亮度增強並加以顯示。微光通過圖像增強器後，其光增益可達10萬，可視距離達2000千米。

復眼

VS速度計

人們之所以難以捕捉蒼蠅，主要原因在於它的復眼。許多昆蟲和節肢動物都有復眼。復眼由許多單個晶體——「小眼」組成，一般呈六角形。每個小眼都有自己的屈光系統和感覺細胞，都能向大腦傳送信號，大腦據此快速識別圖像和發現目標。這些小眼的視力很差，但是它們所組成的復眼卻有很高的解析度，而且還是極為靈敏的速度計。蒼蠅的一隻復眼由4000多隻小眼組成，能夠輕而易舉地觀察每秒閃爍60次的日光燈

Ⅱ 人們用動物的特點發明了什麼

1、用蒼蠅嗅覺器官的結構和功能發明了小型氣體分析儀：

仿生學家根據蒼蠅嗅覺器官的結構和功能，仿製成一種十分奇特的小型氣體分析儀。這種儀器的「探頭」不是金屬，而是活的蒼蠅。就是把非常纖細的微電極插到蒼蠅的嗅覺神經上，將引導出來的神經電信號經電子線路放大後，送給分析器；分析器一經發現氣味物質的信號，便能發出警報。

2、用蝙蝠發射超聲波發明了雷達：

超聲波，這種聲波遇見物體時就會反彈回來，而人類聽不見。雷達就是根據蝙蝠的這種特性發明出來的。在各種地方都會用到雷達，例如：飛機、航空等。

3、用蒼蠅的後翅平衡棒發明了振動陀螺儀：

昆蟲學家研究發現，蒼蠅的後翅退化成一對平衡棒。當它飛行時，平衡棒以一定的頻率進行機械振動，可以調節翅膀的運動方向，是保持蒼蠅身體平衡的導航儀。科學家據此原理研製成一代新型導航儀——振動陀螺儀，大大改進了飛機的飛行性能LlJ。

(2)人們用什麼動物發明了什麼擴展閱讀：

以上都用到了仿生學，仿生學的主要研究方法就是提出模型，進行模擬。

其研究程序大致有以下三個階段：

1、首先是對生物原型的研究。根據生產實際提出的具體課題，將研究所得的生物資料予以簡化，吸收對技術要求有益的內容，取消與生產技術要求無關的因素，得到一個生物模型；

2、第二階段是將生物模型提供的資料進行數學分析，並使其內在的聯系抽象化，用數學的語言把生物模型「翻譯」成具有一定意義的數學模型；

3、最後根據數學模型製造出可在工程技術上進行實驗的實物模型。

Ⅲ 人類根據哪些動物發明了哪些東西

鳥在天空飛翔：製造了各種飛行器。

蜜蜂造巢窩：各種正六邊形的蜂巢結構板材。

每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點，這就是防止翅膀顫抖的關鍵。飛機設計師研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法，造出了許多具有各種優良性能的新式飛機。

鯨：外形是一種極為理想的「流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。

蛋殼：能夠把受到的壓力均勻（yún）地分散到蛋殼的各個部分。建築師根據這種「薄殼結構」的特點，設計出許多既輕便又省料的建築物。

袋鼠：會跳躍的越野汽車，

貝殼：外殼堅固的坦克……

魚兒在水中游盪：學會了游泳，發明潛艇。

連體鯊魚裝：第一代鯊魚裝模仿了鯊魚的皮膚，在泳衣上設計了一些粗糙的齒狀突起，以有效地引導水流，並收緊身體，避免皮膚和肌肉的顫動。第二代鯊魚裝又增加了一些新的亮點，加入了一種叫做「彈性皮膚」的材料，可使人在水中受到的阻力減少4%。

大烏龜背小烏龜：轉動炮塔的坦克。

讓盲者見到光明：在植入了微小的仿生視網膜之後，3位失明患者不僅看到了明滅或者移動的光點，甚至還成功地用眼睛區別出杯子和盤子。

人工合成蛛絲：蛛絲含有一種纖維蛋白，這種蛋白質和存在於毛發和羊角中的角質蛋白相似。這種蛋白分泌出來後開始變得堅韌。通過精細的平衡水的含量，蜘蛛和蠶可以防止纖維蛋白過快固化。

蜻蜓-飛機；

青蛙—快速掃描系統

蒼蠅-氣味探測器

螳螂—鐮刀

電魚與伏特電池。經過對電魚的解剖研究，發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏打電池。

水母耳朵：水母耳風暴預測儀，相當精確地模擬了水母感受次聲波的器官。

動物仿生學

生物學家通過對蛛絲的研究製造出高級絲線，抗撕斷裂降落傘與臨時吊橋用的高強度纜索。船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。

響尾蛇導彈等就是科學家模仿蛇的「熱眼」功能和其舌上排列著一種似照相機裝置的天然紅外線感知能力的原理，研製開發出來的現代化武器。

火箭升空利用的是水母、墨魚反沖原理。

科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。

科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。

白蟻不僅使用膠粘劑建築它們的土堆，還可以通過頭部的小管向敵人噴射膠粘劑。於是人們按照同樣的原理製造了工作的武器—一塊干膠炮彈。

美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能，研究開發出了微型熱感測器。

我國紡織科技人員利用仿生學原理，借鑒陸地動物的皮毛結構，設計出一種KEG保溫面料，並具有防風和導濕的功能。

根據響尾蛇的頰窩能感覺到0.001℃的溫度變化的原理，人類發明了跟蹤追擊的響尾蛇導彈。

人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯。

人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」。

科學家根據野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具。

Ⅳ 人們根據什麼動物發明了什麼

1、蒼蠅與照相機

蒼蠅的復眼結構啟發了人類，使人類發明了一次能拍攝1000多張高清晰照片的蠅眼照相機。防水自潔產品，來自於蓮葉效應，這些蓮葉表面具有微米級的突起細胞，細胞上又覆蓋著一層納米級的蠟狀結晶，這些結構使得蓮葉具有疏水性，出淤泥而不染。事實上，人們取材於生物的結構與功能的發明還有更多。

2、子彈頭列車與翠鳥

1964年，在東京奧運會開幕前，日本推出了世界第一列子彈頭列車，這是當時最快的列車之一，時速能達到210千米，當時歐洲火車的最快速度為每小時160千米，子彈頭列車的成功運行，重新推動了世界各國修建高速鐵路的興趣。所以，今天高速鐵路系統如此發達，還得感謝日本當年的這一發明。

當時設計子彈頭列車的工程師也是鳥類觀察員，他想到了翠鳥。翠鳥捕魚時，會從阻力較小的空氣中沖入阻力較大的水中，也會經歷阻力的急劇變化，卻只濺起很小的水花。奧秘就在於翠鳥擁有一個流線形的長長尖喙，越靠近臉部，喙越寬，這樣水流可以順暢地向後流動。

3、人工合成蛛絲：蛛絲含有一種纖維蛋白，這種蛋白質和存在於毛發和羊角中的角質蛋白相似。這種蛋白分泌出來後開始變得堅韌。通過精細的平衡水的含量，蜘蛛和蠶可以防止纖維蛋白過快固化。

4、電魚與伏特電池。經過對電魚的解剖研究，發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏打電池。

5、水母耳朵：水母耳風暴預測儀，相當精確地模擬了水母感受次聲波的器官。

6、生物學家通過對蛛絲的研究製造出高級絲線，抗撕斷裂降落傘與臨時吊橋用的高強度纜索。船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。

7、科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。 科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。

Ⅳ 人們通過什麼動物，發明了什麼

一、蜻蜓-----直升飛機.

人工冷光，自然界中一些發出的光都並不熱，所以人類就把它稱為「冷光」。在眾多的發光動物中，螢火蟲就是其中的一類，螢火蟲約有1500種，它們發出的冷光的顏色有黃綠色、橙色，光的亮度也不相同。螢火蟲發出冷光一般不僅具有很高的發光效率，而且發出的冷光很柔和，很適合人類的眼睛，光的強度也比較高。

Ⅵ 人類根據什麼動物發明了什麼

1、蒼蠅與照相機

蒼蠅的復眼結構啟發了人類，使人類發明了一次能拍攝1000多張高清晰照片的蠅眼照相機。防水自潔產品，來自於蓮葉效應，這些蓮葉表面具有微米級的突起細胞，細胞上又覆蓋著一層納米級的蠟狀結晶，這些結構使得蓮葉具有疏水性，出淤泥而不染。事實上，人們取材於生物的結構與功能的發明還有更多。

2、子彈頭列車與翠鳥

1964年，在東京奧運會開幕前，日本推出了世界第一列子彈頭列車，這是當時最快的列車之一，時速能達到210千米，當時歐洲火車的最快速度為每小時160千米，子彈頭列車的成功運行，重新推動了世界各國修建高速鐵路的興趣。所以，今天高速鐵路系統如此發達，還得感謝日本當年的這一發明。

當時設計子彈頭列車的工程師也是鳥類觀察員，他想到了翠鳥。翠鳥捕魚時，會從阻力較小的空氣中沖入阻力較大的水中，也會經歷阻力的急劇變化，卻只濺起很小的水花。奧秘就在於翠鳥擁有一個流線形的長長尖喙，越靠近臉部，喙越寬，這樣水流可以順暢地向後流動。

3、魚和汽車

在中國的高速路上，車速超過每小時100千米時，同車道的車就得保持100米以上的距離，而低於這一車速時，最小間距要保持在50米以上。然而，在大海中，高速行進的魚群，可不需要這樣。魚兒們彼此挨得非常近，還會模仿周圍魚的動作，保持集體同步運動，它們怎麼就不擔心撞車呢？

這是因為魚能憑借長測線器管察覺出周圍水壓的微小變化。這種線型的感測器非常靈敏，能夠將環境變化信息，迅速傳遞到中樞神經系統，使魚迅速反應。魚的這項高超本領啟發了日本科學家們，他們發明了叫做EPORO的機器人。

4、蝴蝶啟發了電子閱讀

電子閱讀器改變了大家的閱讀方式。這些設備電力持久，存儲量大，方便攜帶，人們不需要去圖書館，就能閱讀海量書籍。然而，目前為止，大多數的電子閱讀器還需要內嵌LCD燈發光，屏幕文字色彩單調，而且在耀眼的陽光下，往往沒法閱讀。

不過，現在這些問題已經迎刃而解。高通推出了一款顯示屏，它不僅可以讓你在陽光下閱讀顯示屏，並且屏幕色彩繽紛，能夠充分還原畫面的顏色。而研究者們的靈感來源正是蝴蝶。

5、壁虎的腳與膠粘劑

1968年，在美國3M公司工作的工程師史賓塞·席佛試圖研發一種強力粘劑，最終他發明了一種粘性非常弱的粘合劑，這種粘合劑能重復粘貼，還不會留下痕跡。隨後，另一位3M公司的工程師將這種粘合劑與紙條結合，第一個便利貼誕生。

然而，自此之後，粘合劑的技術並沒有根本性的進步，如何將兩件物品長久地黏在一起，對於人類來說依舊是個難以解答的謎題。不過，壁虎顯然不會為這件事頭疼，它們輕松地飛檐走壁，即便物體表面多麼光滑，它們也能牢牢黏住。

而奧秘就在於它們的腳底有幾百萬根次納米級的細毛，能操縱負電子和正質子之間的引力，利用分子間作用力粘貼在物體表面。所以壁虎不用用力抓物體表面，並且腳一挪開，就能去除粘性。