發明坦克

㈠ 坦克是誰發明的

是英國的斯文頓，斯溫頓中校是世界宣傳史上傳單宣傳戰術的發明者，同時也是坦克的發明者。

乘車戰斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰車。但坦克的誕生，則是近代戰爭的要求和科學技術發展的結果。

1914年第一次世界大戰爆發。英國軍隊在西線作戰中傷亡慘重。英國一些有識之士驚嘆地面戰血流成河，開始思考突破地面戰的新式武器裝備。斯文頓在一起意外中發現，如果在拖拉機上裝上火炮或機槍，似乎更有戰鬥力。1915年，英國政府採納斯文頓的建議試制了坦克的樣車。

從此各種系列的坦克陸續誕生，且功能殺傷力越來越強大，成為了現代陸上作戰的主要武器之一。

(1)發明坦克擴展閱讀：

在人類發展歷史上，科技的進步往往會最先投入到戰爭當中，各個時期的先進武器最能體現人類智慧的結晶。許多「靈光一現」的奇思妙想造就出偉大的武器。

英國的斯溫頓中校發明坦克的初衷，不過是需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路、翻越壕溝並能壓制敵方機槍的武器，卻不想20多年後，坦克成為主宰二戰的「戰爭之王」。

它外形酷似水櫃，所以英文叫TANK，也稱為「陸地戰艦」。坦克具有直射火力、越野能力和裝甲防護力的履帶式裝甲戰斗車輛，是陸地武器中其重要性唯一高於輪式裝甲車的存在，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方陸上力量。

網路-斯溫頓中校

㈡ 坦克是什麼時候發明的

1915年，一種奇特的鋼鐵戰車在英國福斯特工廠製造出來，它的代號稱作「小遊民版」。而英國海軍則針對權其可笑的外形開玩笑地叫它「水櫃」，按照英文發音就是「TANK」。世界第一輛坦克就這樣誕生了。

1916年9月15日，32輛秘密運抵戰場的MKⅠ坦克在索姆河戰役,激烈期間投入戰斗。德軍在這種陌生的「鋼鐵怪物」面前手足無措，任何槍彈攻擊都失去了作用，坦克首次作戰達成了震撼性的效果，同時也意味著機械化戰爭時代的到來。 一戰時應經投入戰場，具體發明時間應該就在一戰期間或者之前，一戰時英國首先應用坦克，貌似是這 ，記不清了 在北京保衛戰中，明朝軍隊竟然出動了中國人製造的「噴火坦克」 ，足見當時中國社會之開放自由、創造力之勃發。

㈢ 坦克是那個國家發明的

1915年9月6日第一輛坦克問世是由英國的富斯特公司製造的,取名「小遊民. 最早的坦克 。

1916年1月15日，英國I型坦克在法國索姆河戰役中首次用於戰場。參戰的49輛坦克中，有17輛因機件發生故 障被留在後方，實際上只有 32輛到達出發陣地，其中五輛在沖擊時陷入沼澤中，9輛機件損壞，最後只剩下18輛。

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中國於50年代後期開始生產59式中型坦克，60年代初定型並投產了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研製和生產了69式、80式和88式主戰坦克。88式坦克戰斗全重48噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮。

火炮雙向穩定器、火控計算機、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電台，採用了復合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機。

1996年研製成功，並於1998年開始裝備部隊的ZTZ-99主戰坦克各方面性能優異，躋身世界先進主戰坦克之列。中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。

99式坦克通過了在寒帶測試 ，耐受性極佳。中國人師從俄羅斯人，受益匪淺。我國的99式主戰坦克底盤是根據T-72改進的，簡單且實用。

㈣ 為什麼要發明坦克

坦克的發明：來

第一次世界源大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器。英國人E.D.斯文頓在一起意外中發現，如果在拖拉機上裝上火炮或機槍，它不就無敵了嗎？1915年，英國政府採納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，試制了坦克的樣車。

1916年生產了「馬克」Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員8人，有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍，「雌性」僅裝5挺機槍。1916年9月15日，有60輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。為了紀念發明家Tank取名坦克。結果這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。在1918年，法國也研製出了雷諾坦克，亦在一戰中立下戰功。

㈤ 人類根據什麼動物發明了坦克

坦克不是根據動物而發明的。

坦克的來源：1914年10月，第一次世界大戰中的歐洲戰場陷入了僵局。正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出，他說，需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路，第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局。

迫切需要研製一種火力、越野、防護三者有機結合的新式武器。英國人E.D.斯文頓在一起意外中發現，1915年2月，英國政府採納了E.D.斯溫頓的建議，翻越壕溝並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種沉悶僵局。

當時的英國陸軍對此毫無興趣，時任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶，下令組建「陸地戰艦委員會」，親自領導「陸地戰艦」的研製工作。

(5)發明坦克擴展閱讀

中國於50年代後期開始生產59式中型坦克，60年代初定型並投產了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研製和生產了69式、80式和88式主戰坦克。88式坦克戰斗全重48噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮。

火炮雙向穩定器、火控計算機、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電台，採用了復合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機，1996年研製成功，並於1998年開始裝備部隊的ZTZ-99主戰坦克各方面性能優異，躋身世界先進主戰坦克之列。

㈥ 誰發明的坦克

坦克，這是第一次世界大戰的產物，坦克的出現，再次改變了戰爭的格局，讓集群沖鋒再次登上了歷史舞台，那究竟是哪個國家發明了坦克呢，當初發明坦克的初衷又是什麼，發明了坦克為什麼不會正確使用，而是讓其他國家搶先突破，成就了一代狂魔希特勒。

德國「閃電戰」因此成名，可憐的英國和法國軍隊只是裝配了少量的坦克，在二戰初期，吃了大虧。

㈦ 世界上第一輛坦克是誰發明的

威廉·特里頓。

在斯文頓中校的倡議下，1915年2月，英國當時的海軍大臣溫斯頓·丘吉爾（二戰時期的英國首相）成立了陸地戰艦委員會。

1915年7月，委託威廉·福特公司的威廉·特里頓利用美國拖拉機履帶製造一種能越野行駛與戰斗的陸地戰車，由英國海軍航空兵威爾遜中尉幫助他去完成這項計劃，於1915年8月製成了試制樣車，稱為「特里頓」車。

樣車進行試驗後作了改進，在12月完成的機關報樣車被命名為「小威廉」，它是設計者威廉·特里頓的愛稱；按意譯的名稱，它就是「小遊民」，是世界上第一輛坦克，現陳列在英國皇家裝甲兵博物館。

(7)發明坦克擴展閱讀：

世界上第一輛坦克的配置：

「小遊民」，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米馬克沁重機槍和幾挺7.7毫米「劉易斯」重機槍，發動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。能通過0.3米高的障礙物。

1916年9月15日，有48輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役，但因為各種原因只有18輛投入了戰斗。同時丘吉爾也為了不讓德國人察覺這樣新式武器，於是便以「水箱（tank）」這一海軍術語為這個新式武器命名。這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。

㈧ 坦克什麼時候發明的

1916年9月15日，英法聯軍與德國在法國的索姆河一帶激戰。突然，英軍出動了十一輛鋼鐵製成的龐然大物，以每小時6公里的速度隆隆地向德軍陣地沖來，將德軍打得一敗塗地。這些配有槍炮的鋼鐵怪物，就是英國海軍大臣在海軍部秘密設立的「創制陸地巡洋艦委員會」研製成功的新式武器——坦克。

法國、英國、俄國以及美國等國家，都聲稱自己最先發明了坦克。如法國說，坦克的發明者是法國人列瓦肖爾大尉；美國說，是美國人沙法·惠洛克；俄國人則說俄國著名化學家門傑列耶夫的兒子化西里·德米特里耶維奇·門傑列耶夫。其實，舉世公認的最早的坦克，應當是英國1915年製造，於1916年在索姆河地區首次使用的「小威利」坦克（又名「母親」或「馬克I」）。

由於英國海軍部在試驗和製造坦克時為了保密，坦克的車體、底盤、炮塔等是在不同工廠製造的，所以大多數人以為這種車輛是為前線供水的，於是人們就給坦克起名為「水櫃」，漢語音譯讀做「坦克」。

坦克的研究成功，了卻了各國軍事家們製造一種能攻、能守、能運動的新式裝器的夙願。其實，這種集攻、防守、運動於一身的武器，並非從坦克始。早在春秋戰國時期，我國就有能攻、能防的戰車。後來，西晉時的馬隆製造有「偏廂車」，宋朝時的工匠製造過「萬全車」。雖然這些戰車是用畜力、人力作動力，用厚木板作防禦裝甲，用弓箭、刀槍或火炮做進攻武器，不能和現代坦克相提並論。但這些古代集攻擊、防護、運動於一體的武器，無疑給坦克的發明製造者以啟發。因此，在某種意義上講，「偏廂車」、「萬全車」，還有16世紀俄國出現過的一種活動戰車，是現代坦克的「祖先」。

㈨ 坦克誰發明的坦克最初叫什麼

坦克的最初是履帶拖拉機演變來的：1770年，埃奇沃思發明了一種「可行駛任何馬車並跟馬車一起移動的鐵道或人工道路」，而且在英國獲得了專利。他的辦法是把若干木製板條連接成一根環狀的鏈，按一定的方式連續地移動，使得始終有一個板條或幾個板條跟地面接觸。他的目的是要把馬車重量在使用狹窄的車輪時能分散到更寬的地面上，使馬車能在崎嶇的或松軟的地面上行駛。然而埃奇沃思設計都停留在制圖紙上。

美國發明家巴特爾於1888年獲得一項履帶的專利。1904年，霍爾特也獲得一項非常實用履帶發明專利，並於1906年投入批量生產，用履帶替換了原來的蒸汽拖拉機的後輪，出現了霍爾頓履帶式拖拉機。這就是最早改製成坦克的那種拖拉機。

1904年，英國的霍恩斯比和桑斯公司，已經按照戴維·羅伯茨的一項復雜得多設計進行了成功的試制。它的特點是用潤滑螺栓連接各個分離的環節。1907年，第一輛汽油驅動履帶拖拉機就這樣的履帶上行駛，並向陸軍部作了表演。然而由於軍事熱情衰減，霍恩斯比1912年把他們專利賣給了霍爾特。
坦克原來為了保密把它叫做水櫃（TANK）