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對話新四大發明

發布時間:2021-07-26 04:39:30

⑴ 談談新四大發明

在古代,中國的「四大發明」通過絲綢之路和海上貿易傳到西方,那時候中國屬於先進文明輸出國。而近現代以來,我們卻因閉關鎖國而落後於全球文明。很長時期內,我們都是大量從國外進口,而出口的只有茶葉,瓷器,和原材料,並成為了發達國家的代工廠,在文化輸出方面長期處於逆差地位。所以,當看到國內的「新四大發明」備受外國朋友羨慕時,我升起了一股民族自豪感,因為這讓我們離實現復興夢更進了一步。
第一,新四大發明讓我們看到祖國的進步和潛力,而這比新四大發明更令我們興奮。高鐵和共享單車凸顯了國內創新實力。前者憑借自主研發和建設經驗積累取得技術突破並獲得全球認可;後者創意來自大學校園,並迅速獲得資本青睞推廣全國乃至英國。支付寶的成功見證了我國的彎道超車。正是因為信用支付不成熟,反而為虛擬支付提供了發展空間。而網購的成功則建立在內需升級和完善的物流鏈基礎上,所以盡管網購是源自發達國家,但物流的便利,網購物品種類的豐富,讓我國的網購使用體驗全球最佳。
第二,新四大發明帶來的改變是全方位的。高鐵讓我們遠途行程更方便,也促進了貿易和文化交流,支付寶提高我們的支付效率,也帶動了金融機構的競爭,讓消費者能享受到更優質的金融服務;網購讓購物方便,也創造了大量就業崗位,帶動了創業,共享單車則不僅解決了最後一公里問題,還促進了全民健康,推動了低碳生活。此外新發明帶來的新問題也能倒逼政府提升治理能力。比如支付寶安全性,共享單車管理以及網購的質量監管等問題都需要新的協同機制,新的立法以及更先進的技術,而這些恰恰是治理能力現代化的必然要求。
第三,我們應該創造出更多的「新發明」,並推動東風西漸。正是因為創新帶來的好處如此之多,要想重新成長為文明輸出大國,我們還得再接再厲,要繼續推進大眾創業萬眾創新,打破束縛創新的體制機制壁壘,精準挖掘民眾需求,讓創新活力奔涌而出,讓更多的中國創意造福國人,走向世界。

⑵ 中國的新四大發明是什麼

新四大發明是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。2017年5月,來自「一帶一版路」沿線權的20國青年評選出了中國的「新四大發明」:高鐵、掃碼支付、共享單車和網購

(2)對話新四大發明擴展閱讀:

1、「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京舉辦,中國成為世界矚目的焦點。2017年,北京外國語大學絲綢之路研究院發起了一次留學生民間調查。

2、來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了他們心目中中國的「新四大發明」:高鐵、支付寶、共享單車和網購。

⑶ 中國新四大發明

古代方面新四大發明:絲綢、青銅、造紙印刷和瓷器

現代科學方面四大發明:雜交水稻、激光照排、牛胰島素、復方青蒿素

⑷ 請你寫出你心目中的新四大發明

紡織--改來變了人類源只能使用獸皮、樹皮遮體的狀況,使得穿衣可應四季之變化,更重要的是使得穿衣變得普及;
陶瓷---使得食物的加熱、儲存成為可能,徹底改變人類飲食結構,遠離生冷,開始熟食並使得烹調多樣化;
麻將--在夜生活單一枯燥的古代,解決了人類的精神層面的需求;促進了社會治安,協調了鄰里關系;
造紙---使得文化的傳播、普及成為可能。

⑸ 新四大發明對我國的影響 簡單回答

為現時代社會發展提供了有力的幫助,為社會經濟發展注入蓬勃生機,構築了經濟巨龍騰飛的現實基礎,推動了經濟的發展,在生活上為人們豐富了業餘生活,使中國更加絢麗多姿。

⑹ 中國的新四大發明是什麼

新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購。

高鐵:中國的高鐵已經完全內可以稱得上是世界頂尖容的水平,中國已經成為世界高鐵鋪設里程最多的國家。讓中國的出行方式得到了革命性的提升。

支付寶:手機支付可能算是這些年對我們日常生活影響最大的一項改變。讓外國小夥伴們感嘆,中國在近些年的發展速度以及掃碼支付的便捷性。

共享單車:因為共享單車真的好用又廉價,很多在城市中生活的居民,甚至將共享單車當做了最主要的出行方式。

網購:這種新式的購物方式大大節省了我們的時間,足不出戶就能買到我們需要的所有東西,簡直不能再方便。

(6)對話新四大發明擴展閱讀:

古代四大發明:

四大發明,是關於中國科學技術史的一種觀點,是指中國古代對世界具有很大影響的四種發明,是中國古代勞動人民的重要創造,是指造紙術、指南針、火葯及印刷術。

此一說法最早由英國漢學家艾約瑟提出並為後來許多中國的歷史學家所繼承,普遍認為這四種發明對中國古代的政治、經濟、文化的發展產生了巨大的推動作用,且這些發明經由各種途徑傳至西方,對世界文明發展史也產生了很大的影響。

⑺ 中國"新四大發明"有多厲害

曾經,中國的互聯網都被認為是山寨矽谷,C2C: Copy to China(拷貝到中國)。然而現在,美國猛然意識到,中國人在移動互聯網上的創新已經跑在了最前面,甚至出現了KFC:「Kaobei from China(從中國拷貝)」。
中國創新正在改變全世界的生活、惠及全球?為什麼現在的中國創新會大量涌現?央視財經《對話》將帶您揭秘!
「新四大發明」或將回應著名「李約瑟之問」!
對於中國創新的「新四大發明」一說讓大家不禁聯想到李約瑟博士在27卷的科學技術史著作中提出來的 「老四大發明」,也就是「李約瑟之問」。在央視財經《對話》現場,北京外國語大學絲綢之路研究院執行院長 吳浩給我們解釋了「李約瑟之問」的意思,中國古代有這么輝煌的科學技術的成就,為什麼現代、近代的科學技術產業革命沒有在中國發生?這是李約瑟博士提出的一個非常著名的命題,一般來說,學術界把它稱為「李約瑟之問」。
「我想我們『新四大發明』盡管從5月份一個調研的方式提出來,到現在時間不長,還不到半年。但可能確實是在某種程度上說,當下中國的創新和發展的一個成就。站在今天的立場,對當年李約瑟博士提出這個問題的一個很好的回答,但是到底將來是否能夠立得住,是否能夠真正的載入未來的歷史,可能需要更長的時間去驗證,但是我們一點一滴的做起,能把「新四大發明」不斷的推向前進。」

中國為什麼現在誕生「新四大發明」?
清華大學公共管理學院副教授、清華大學國情研究院研究員 高宇寧提出了這樣的疑問,其實大家如果去想想,為什麼在今天這個時代談到中國所謂的「新四大發明」,他們在背後,不是所謂的憑空出世,不是突然間就產生了所謂的「新四大發明」,它是中國過去40年改革開放,甚至更長的時間以來中國的工業體系和經濟體系積累形成的這樣一個經濟的巨大的經濟體、巨大的分工網路。
「最後結出來的四個非常典型的結晶,無論是高鐵、還是像自行車王國產生的共享單車、巨大的物流網路支撐的淘寶、先進的這種金融服務,整個互聯網,移動互聯網所支持的支付寶的體系,背後都有巨大的中國經濟的實體作為支撐。另一方面,特別有感觸的是,有一位外國朋友說到一句話,他說,他的感覺是在加州那裡是一個富人的科技中心,而深圳不一樣。其實我想告訴他的是,是不一樣,深圳是一個大眾的科技中心。今天為什麼所謂的「新四大發明」可以被這么多朋友認可,就是因為它帶給我們的不是塔尖上的少部分人可以享受到的所謂的高科技、黑科技也好,是讓我們每個人都能夠享受到的這樣的所謂的黑科技、新發明。」

「新四大發明」是以史為鑒!
北京外國語大學絲綢之路研究院執行院長 吳浩也給出了自己的看法,其實重新回顧我們古代的絲綢之路和海上絲綢之路,它是一部凝聚了中外的交通史。
「我們可以發現在歷史上,不同文明之間的這種交流、交融、交通以及他們文明的互學互鑒,往往藉助的是以各種技術進步、物質載體作為標志的。比如德國著名的地理學家李希霍芬所命名的絲綢之路,傳統的絲綢之路不單單是以絲綢作為一個標志的道路,更在某種意義上是一個茶葉之路,在某種意義上是我們的瓷器之路,在某種意義上是我們的『老四大發明』,通過這樣一個路徑,向西方、向全世界來傳播。在我們當下這樣一個和平發展、改革開放、創新驅動的一個中國,在整個全球化的進程當中,什麼樣的形象和符號是被我們所調研的20國青年、外國青年,以及更廣大的『一帶一路』沿線的民眾他們所期望的,他可能是需要當下這樣一個中國提供怎樣一個創新型的公共產品、創新型的公共服務,乃至在這樣一個基礎上升華出來怎樣的發展理念和治理的理念。『新四大發明』在我們調研之前,可能曾經有或多或少的心中的期許,但是以如此這樣精練的方式提煉出來,我想可能真是觸動了每個人的心弦。我想它不單單是我們以在座的『新四大發明』為代表的中國技術創新、產業升級的這么一個物質載體,那麼在它的後面可能更廣闊的是我們講的『創新、協調、綠色、開放、共享』的五大發展理念的傳播的一個路徑。」

「新四大發明」有了更多和世界牽手的機會!
清華大學公共管理學院副教授、清華大學國情研究院研究員 高宇寧表示,其實「新四大發明」讓中國有了更多和世界牽手的機會。「首先,移動支付的發明帶給我們的是所有人和金融服務機會的一種牽手。很多很多欠發達國家,它的人之所以無法擺脫貧困,是因為它沒有機會和現代社會所必備的金融服務機會進行牽手,移動支付就做到了這一點。
淘寶是讓所有想要參與這個市場的人和商業機會牽手。這一點不僅在中國國內有淘寶村,我覺得將來即使到了太平洋的小島上,到了南極的科考站,都能夠和這個巨大的全世界進行牽手,這是他們未來發展巨大的一次機會。
而高鐵顯然我覺得都已經不用我說了,已經帶來那麼多牽手的機會。而且我特別想說的是,高鐵和之前的航空給我們世界帶來的改變還不一樣。為什麼呢?因為航空帶來的是起始城市和終點城市之間的牽手,而高鐵能夠給我們帶來的是和沿線所有停靠的國家站點之間的牽手。『一帶一路』這樣的一種牽手。
Ofo小黃車這類的共享單車帶來的是一次和綠色生活的牽手。因為我前段時間看到了一個研究說,他們估計,2016年中國整個共享單車大概在節約最後一公里的交通上,為中國節約了24萬噸的汽油燃燒,大概是一百萬噸碳排放的量,大概相當於丹麥這個國家一個國家的一年的碳排放的量,所以它雖然帶來的是我們生活當中一小部分的改變,但是實際上讓我們和綠色的生活模式離的更近,讓我們和綠色的生活牽起了手。」

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