ssc創造

『壹』 SSC是什麼意思

SSC一般指共享服務中心

作為一種戰略性業務架構，共享服務以客戶服務和持續改進的文化為核心，實現價值導向服務，促使組織在更大范圍內，甚至在全球范圍內能夠集中精力於其核心能力，從而使各業務單元創造更多的附加價值。

最早使用共享服務中心這一管理模式的是美國福特公司，20世紀80年代初，福特就在歐洲成立了財務服務共享中心。隨後，杜邦和通用電氣也在80年代後期建立了相似的機構。

90年代初期，惠普、道爾、和IBM也相繼做出這樣的決定。國內企業海爾集團、新奧集團、中國網通等也正在使用共享服務中心管理模式。

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SSC的優勢：

建立共享服務中心的首要驅動因素是成本降低。成本的降低有兩種情況：一是在業務量不增加的情況下人員要減少，這是非常直觀的成本降低；還有一種情況，是業務量增加而人員不增加。

這是一個相對的節省。作為成長型的公司，業務總是在增加而且增長的速度很快,管理層希望在業務規模增加的同時，人員可以有少量的增加或者不增加。

通過集中規模把復雜的工作變得更簡單、更標准、分工更細,工作效率和質量將進一步提高。在共享服務的模式下，各種職能實施的政策、工作流程、檢查標准完全統一，工作的效率獲得顯著提升。

信息的集中管理共享應用，實現了資源集中調度下的風險集中控制。在共享中心,服務是其工作的重心，一切都聚焦在服務上。

在共享服務平台處理一些繁瑣、復性強的業務時，各個業務單元能夠更專注於自己的核心業務。而且共享服務平台提供了一個標準的工作程序，可避免地區和業務部門之間出現標准執行的偏差。

使更多的管理數據在統一標准下得以比較，這無疑是公司管理層、董事會取信於股東的利好因素。另外，作為一個服務中心,可以在比較短的時間內，開發出更專業的技術標准，並在組織內得到推廣。

『貳』 介紹一下美國SSC超跑品牌。

對於SSC Ultimate Aero也許大家都比較陌生，但正是其打破了由威航創造的世界最快量產車的記錄，布嘉迪剛剛宣布極速430km/h的威航Super Sport已經開始量產，SSC近日表示將推出SSC Ultimate Aero II，以再次超越威航Super Sport車型。美國超級跑車品牌SSC成立於1999年，旗下推出的幾款車型均是速度驚人的超級跑車。全新的Ultimate Aero II將於本月8日正式發布，預計那款6.2L V8雙渦輪增壓發動機的功率有望突破1200馬力，從而有實力挑戰威航Super Sport的431.072km/h紀錄。布嘉迪威航Super Sport採用了與威航相同的8.0L 16缸4渦輪增壓發動機，最大功率達到了1200馬力，比威航還多了將近200馬力，最大扭矩1504Nm，極速431.072km/h。從目前發布的SSC Ultimate Aero II外觀效果圖來看，類似於戰斗機駕駛艙的設計科技感十足，而從側面看，整個車身有如一顆白色的子彈。 淘淘二手車網

『叄』 超跑SSC剛剛榮登「極速之王」就被光速打臉

近日，來自美國的超跑品牌SSC西爾貝在美國內華達州帕倫普刷新了量產車極速記錄。

也就是說，知道這次嘗試，但沒有吉尼斯官方人員以任何形式在場，紀錄還未被認證。

所以這件事情的真相到底是什麼樣的，目前還不得而知。車轍君只是覺得，在如今電氣化突飛猛進的今天，這個記錄就算是真的，被打破可能也不是件遙遠的事情了。

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『肆』 SSC Ultimate Aero是什麼車中文名叫什麼

美國超級跑車製造商Shelby Super Cars為創造量產跑車的最高速度記錄，特別打造了這款SSC Ultimate Aero TT。這台速度怪物搭載了一台6345c.c. V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出1,199ps@6,950rpm，最大扭力輸出1,484Nm@6,150rpm，0-100km/h加速僅為2.9秒，最高時速更可達到430km/h

『伍』 一心想成為世界最快跑車的SSC Tuatara

又是一款少數派超跑。

說到量產車極速的世界紀錄，多數人一定首先想到的是布加迪生產的兩款超跑。殊不知，在2010年布加迪·威龍Super?Sports創造新的世界紀錄(431.072km/h)之前，世界量產車極速世界紀錄保持者是一款叫做SSCUltimateAeroTT的跑車，當時成績為412.28km/h。

SCC計劃僅生產100輛Tuatara超級跑車，具體價格暫時還沒有得到具體消息，但是早在2013年，SCC曾計劃要價130萬美元（約合人民幣910萬人民幣）。

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『陸』 世界上跑得最快的車是什麼車（包括摩托車）

超音速。 「Thrust SSC」是一輛超音速車。
超音速推進號（Thrust SSC，SSC是「超音速車」SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)

『柒』 SSC剛打破的汽車極速記錄，假的

日前，SCC正式承認，有關Tuatara創下的532km/h的汽車極速記錄，目前還未被相關統計組確認。而針對SSC記錄存在造假嫌疑的起源，來自一位Youtube上的博主，在反復觀看SCC發布的視頻後，該博主找到了視頻中存在著明顯的後期編輯的痕跡，如果是真實生活中，汽車是無法像那樣快速行駛的，畫面有違常理。

這個瓜目前停留在SSC北美區首席執行官JerodShelby的發表的聲明，他表示視頻確實存在很大的問題，但打破記錄的車速確實是我們創造的。然而口說無憑，視頻造假的風波已經愈演愈烈，網友們如果在聊天中談及當前汽車最快的速度是多少時，切勿信誓旦旦地說是最近由Tuatara創下的532km/h。

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『捌』 ssc的共享服務中心概述

共享服務中心是通過對人員、技術和流程的有效整合，實現組織內公共流程的標准化和精簡化的一種創新手段。作為一種戰略性業務架構，共享服務以客戶服務和持續改進的文化為核心，實現價值導向服務，促使組織在更大范圍內，甚至在全球范圍內能夠集中精力於其核心能力，從而使各業務單元創造更多的附加價值。
最早使用共享服務中心這一管理模式的是美國福特公司，20世紀80年代初，福特就在歐洲成立了財務服務共享中心。隨後，杜邦和通用電氣也在80年代後期建立了相似的機構。90年代初期，惠普、道爾、和IBM也相繼做出這樣的決定。國內企業海爾集團、新奧集團、中國網通等也正在使用共享服務中心管理模式。
共享服務是指將組織內原來分散在各業務單元進行的事務性工作和專業服務工作（如行政後勤、維修支持、財務收支、應收賬款清收、投訴處理、售後服務、物流配送、人力資源管理、IT管理服務、法律事務等）從原業務單元中分離出來，成立專門的部門來運作，從而實現內部服務市場化，通過為內部客戶提供統一、專業、標准化的高效服務而創造價值的運作模式。共享服務實現了組織整合資源、提高效率、降低成本的目的。
共享服務的模式有很多種，常見的模式是在公司/集團內部成立一個獨立的中心，其他業務單元/部門與該中心是內部客戶的關系，共享服務中心自成一個組織，通過一套明確的SLA（服務水平協議）來遞交服務。也正因為有這么一套協議，就可以使所集中起來的職能更加流程化、標准化，可以保證服務質量的一致性、及時性，同時也可使得藉助預先雙方對服務水平標準的界定，實現對服務質量的衡量和監控。為了不至於使這種中心成為公司內部的一種變形的壟斷，從而徹底失去自我改進的壓力，有的企業還引入了競爭機制，內部客戶並不限於非要從公司共享服務中心采購服務，假如內部提供的服務水平無法與外部服務者的水平媲美，那麼內部客戶將會優先購買外部供應商的服務。這種競爭的壓力，就迫使內部的共享服務中心必須時刻致力於不斷改進服務水平，力求為內部客戶提供始終優於外部市場的高質量、及時的服務。一個優秀的共享服務中心，必須始終關注一下幾個關鍵因素：
1、始終保證內部客戶所需要、關心的服務要素，確保服務的效果；
2、始終致力於成本的降低，在這一點上，很多的企業是通過將一部分程序性的活動信息化或外包，並在服務端引入自主服務的形式，以求在不影響質量的前提下盡可能地降低成本；
3、使自己成為真正的業務夥伴，以自己對業務需求的深度了解，來更加深入、具體地幫助內部客戶創造更多價值。
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『玖』 美國SSC Tuatara超跑創造最快量產車記錄 極速508.73km/h

近日，我們從相關渠道獲悉，來自美國的SSCTuatara超跑創造了最新的最快量產車記錄，平均極速達到508.73km/h，超越布加迪ChironSS300+和柯尼賽格AgeraRS成為全球最快量產車。

SSCTuatara超跑搭載5.9LV8發動機，使用E85燃料時，功率1750馬力，使用辛烷值91燃料時，功率1350馬力。該車限量100輛，售價在162.5-190萬美元之間。

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『拾』 SSC是什麼公司的汽車

他是現在最高速度的超速汽車
在1.6公里距離內的陸上行駛最高時速為每小時1227.985公里，是英國的安迪·格林於1997年10月3在美國內華達州的黑岩沙漠上創造的，他駕駛的是一輛理查德·諾博爾設計的推力SSC型汽車，裝有羅爾斯·羅伊斯雙缸噴氣發動機，可產生22.68噸推力，該車是第一輛超音速汽車。