⑴ 牛頓在物理學領域取得的重大成就是什麼這一成就為英國哪一項劃時代的發明提
能稱為劃時代的發明太多了，牛頓自己本身就象徵了一個時代
發現了萬版有引力定律權，創立天文學
提出二項式定理，創立微積分，提出無限理論，奠基現代數學
提出三大定律，創立力學
對光進行研究，創立光學
提出金本位制度，創立現代貨幣
其他的還有哲學、熱力學、幾何學等方面的傑出成就，另外還是英國貴族，長得很帥……
⑵ 劃時代的偉大發明有哪些
蒸汽機、火車、汽車、輪船、飛機、電燈、計算機，等等
⑶ 19世紀世界重大發明
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。 1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們撐太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。
早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。1877年，美國建成第一座電話交換台。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。
1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。
⑷ 工業革命是生產技術上劃時代的變革。下面各項發明不屬於英國的是
【答案】A
【答案解析】試題分析：本題考查的是工業革命的內容。結合所學，工業革命中的主要發明有，1765年英國人哈格里夫斯發明的珍妮機，1825年英國人史蒂芬孫發明的火車，1785年瓦特改良蒸汽機，還有美國人富爾頓發明的汽船。故選A項。
考點：人教新課標九年級上冊·步入近代·「蒸汽時代」的到來
⑸ 急!!! 誰能告訴我18世紀70年代 英國的歷史概況,發明,文學作品,和藝術與藝術家.越具體越好啊
近代早期的英國史學e'(R
英國在地理上孤立於歐洲大陸之外，不過這里並沒有錯過文藝復興的潮流，相反，獨特的英國，造就了最偉大的莎士比亞。W (~
但是，與文學相比，英國在這個時代的史學成就就比較暗淡。一直到16世紀以前，英國的史學始終被中世紀延續下來的編年史傳統所統治，突破很有限。KnM-0t
一直到托馬斯·莫爾（Thonas More，1478-1535年）的時代，才有了改觀。作為英國文藝復興的大家，莫爾的史學著作《里查三世史》以古典史學為模仿對象，用散文式的歷史協作方法代替了編年史的記錄方法，他的這個嘗試得到了英國讀者的認可，使英國史學開始了近代化的過程。!$
英籍的義大利人波利多爾·維吉爾（Polidore Vergil，1470-1555年）於1534年出版了《英國史》，這部著作在史料收集、批判、使用上都超過了同時期的英國史學界，頗有義大利史學的風范，使之成為了英國近代史學的一個榜樣，突進了英國史學最終擺脫了編年史的束縛，加快了近代化的過程。 iO\Z{
1586年出版的，由威廉·坎登（William Camden，1551-1623年）寫的《大不列顛志》是英國史學史上一部劃時代的著作。該書為英國考古學、歷史地理學、物質生活史方面打下了十分良好的基礎。9*
走上近代的英國史學尤其重視的是歷史著作的可讀性，因此，在處理可讀性真實性的時候，出現了一些矛盾。Kj$Es
著名哲學家F·培根就為了可讀性和證明自己的觀點而刻意使用一些片面的材料甚至篡改一些材料，將歷史解釋凌駕於歷史真實之上。%dL#
而另外一為著名歷史學家克拉林敦（Clarendon，1609-1674年）在這一點上就做的很好。雖然由於立場決定了他對英國革命的認識有不少的錯誤，但是這種無意的扭曲在他認真求實的態度面前就次要得多，就連19世紀的史學大師蘭克也認為他是「一位使人尊敬的正人君子」。能得到蘭克的如此評價，可見克拉林敦確實是史家的一位楷模。Jg@
五、博學時代R7A
古典時代開始，西方就已經有了批判史料的意識，古典史學家注重求實，因此也重視材料的真實性，並在史料批判上有探索和心得。nf&gM
但是在中世紀的教會史學統治下，大量荒誕不經的神跡、神話普遍深入到歷史著作中。VM
文藝復興以後，隨著古典精神的復甦和揭露教權的需要，史料的地位也日益提高。hEO
宗教改革中由於發生了史學論戰，雙方都要收集大量史料來支持自己的觀點，直接刺激了人們對史料的重視，而當時的宗教戰爭使大量的檔案、文獻流落市場，也使很多學者可以努力收集一些原本不公開的材料。=afX
16世紀末到18世紀早期，史料的重要性被提高到了一個前所未有的高度，出現了一大批致力於整理史料的學者，這個時代被稱為「博學時代」。UUk4b$
博學派的第一位學者是法國的皮埃爾·匹陶（Pierre Pithou，1539-1596年），他不僅自己整理、編輯了大量中世紀文獻，還將其作為了一個系統工作成為法國博學派的主要任務，在其去世後，以度申（Duohesne）為代表的法國博學派史學家長期繼承奠定了法國成為近現代史學大國的基礎。R
之後，聖摩爾修道院成為了法國博學派的主要陣地，被成為是聖摩爾派。該學派創始人是修道士路克·達希里（D'Achery，1609-1685年）。據統計，僅僅在17世紀就能從其中找到105名著名學者。)Ra*
除了法國以外，博學派在其他地區和國家也碩果累累。比如比利時的波蘭達斯派等等。f
博學時代是文藝復興與啟蒙時代的過渡階段，這個時期，學者們在史料學上取得的巨大成就，為歷史研究積累了大量的可信材料，從而推動了歷史學的科學化，為18世紀歷史學適應以理性為號召的啟蒙時代打下了良好的基礎。@
＜征服者＞，介紹16～17世紀歐洲軍事歷程，其中有大量篇幅介紹英軍
＜長矛與戰斧＞是介紹貞德時期英法的戰爭
＜外軍系列＞有一本是專門介紹英國軍隊的（古代可能較少）
雜志＜征服＞第162期也有一篇主題文章是概述古英軍發展歷程的
《魯濱遜飄流記》是18世紀英國著名作家笛福的代表作品，小說主要描寫人對自然的挑戰。
在小說中，作者通過人與自然環境的關系，強調的主要是西方18世紀啟蒙主義的觀點，歌頌資本原始積累時期資產階級的冒險進取精神。
其代表作《魯濱遜漂流記》，還著有《辛格頓船長》、《摩爾·弗蘭德斯》、《大疫年日記》等。
亨利·菲爾丁 「英國小說之父」，再現18世紀英國社會的流浪漢小說。
《棄兒湯姆·瓊斯》是圍繞一對青年男女的身世和戀愛波折，通過他們的流浪經歷，極廣泛地描繪了英國城鄉社會生活的真實畫面。
亨利·菲爾丁的代表作是《約瑟·安德魯傳》和《棄兒湯姆·瓊斯》。
喬納森·斯威夫特是18世紀英國著名的諷刺作家。
作為典型的諷刺作家，在斯威夫特筆下，丑惡人性的表現不勝枚舉：背信棄義、無知淺薄、為非作歹、懶散腐敗……這一切的症結皆在於人類道德的墮落。他通過對慧駰的描繪，就是寄託了自己對理想的人性和道德的追求。
代表作是諷刺小說《格列佛游記》。作者借托船長格列佛之口逼真地描述了在四次航海中的奇異經歷，通過這種幻想旅行的方式來影射現實，極盡諷刺之能事，對英國的君主政體、司法制度、殖民政策和社會風尚進行了揭露。
⑹ 維多利亞時代有什麼發明
維多利亞時期:19世紀30年代-1918 1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。 1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。 1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。 1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。 早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。 1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。 1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。1877年，美國建成第一座電話交換台。 1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。 世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業
⑺ 中國有哪些劃時代的發明
能稱得上劃時代發明的就是四大發明了。
四大發明是關於中國科學技術史的一回種觀點，是答指中國古代對世界具有很大影響的四種發明，是古代中華民族勞動人民的重要創造，一般是指造紙術、指南針、火葯及印刷術。
此一說法最早由英國漢學家李約瑟提出並為後來許多中國的歷史學家所繼承，普遍認為這四種發明對中國古代的政治、經濟、文化的發展產生了巨大的推動作用，且這些發明經由各種途徑傳至西方，對世界文明發展史也產生了很大的影響。
滿意請採納，謝謝。
⑻ 講述發明機的故事,了解英國工業革命開始於一系列工作機的發明
瓦特是世界公認的蒸汽機發明家。他的創造精神、超人的才能和不懈的鑽研為後人留下了寶貴的精神和物質財富。瓦特改進、發明的蒸汽機是對近代科學和生產的巨大貢獻，具有劃時代的意義，它導致了第一次工業技術革命的興起，極大的推進了社會生產力的發展。
1736年，瓦特出生在英國蘇格蘭格拉斯哥市附近的一個小鎮格里諾克，他的父親是一個經驗豐富的木匠，祖父和叔父都是機械工匠。少年時代的瓦特，由於家境貧苦和體弱多病，沒有受過完整的正規教育。他曾經就讀於格里諾克的文法學校，數學成績特別優秀，但沒有畢業就退學了。但是，他在父母的教導下，一直堅持自學，很早就對物理和數學產生了興趣。瓦特從六歲開始學習幾何學，到十五歲時就學完了《物理學原理》等書籍。他常常自己動手修理和製作起重機、滑車和一些航海器械。1753年，瓦特到格拉斯哥市當徒工。由於收入過低不能維持生活，第二年他又到倫敦的一家儀表修理廠當徒工。憑借著自己的勤奮好學，他很快學會了製造那些難度較高的儀器。但是繁重的勞動和艱苦的生活損害了他的健康，一年後，他不得不回家休養。一年的學徒生活使他飽嘗辛酸，也使他練就了精湛的手藝，培養了他堅韌的個性。
1756年，當他的身體稍有好轉，瓦特再次踏上了坎坷的道路來到格拉斯哥市。他想當一名修造儀器的工人，但是因為他的手藝沒有滿師，當時的行會不允許。幸運的是，瓦特的才能引起了格拉斯哥大學教授台克的重視。在他的介紹下，瓦特進入格拉斯哥大學當了教學儀器的工人。這所學校擁有當時較為完善的儀器設備，這使瓦特在修理儀器時認識了先進的技術，開闊了眼界。這時，他對以蒸汽作動力的機械產生了濃厚的興趣，開始收集有關資料，還為此學會了義大利文和德文。在大學里，他認識了化學家約瑟夫·布萊克和約翰·魯賓遜等。瓦特從他們那裡學到了很多科學理論知識。1764年，瓦特與表妹瑪格麗特·米勒結了婚。
1764年，學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理，並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點：活塞動作不連續而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。以後，瓦特開始思考改進的辦法。直到1765年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的，那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想。
在產生這種設想以後，瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計，冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內產生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變為實際上的東西，把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債台高築，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。
從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終於在1769年制出了第一台樣機。同年，瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展。就是說，瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。
由於瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想，銷路並不廣。當瓦特繼續進行探索時，羅巴克本人已瀕於破產，他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業家博爾頓，以便瓦特能得到贊助繼續進行他的研製工作。博爾頓當時經四十多歲，是位能乾的工程師和企業家。他對瓦特的創新精神表示贊賞，並願意贊助瓦特。博爾頓經常參加社會活動，他是當時伯明翰地區著名的科學社團「圓月學社」的主要成員之一。參加這個學社的大多都是本地的一些科學家、工程師、學者以及科學愛好者。經博爾頓的介紹，瓦特也參加了圓月學社。在圓月學社活動期間，由於與化學家普列斯特列等交往，瓦特對當時人們關注的氣體化學與熱化學有了更多的了解，為他後來參加水的化學成分的爭論奠定了基礎。更重要的是，圓月學社的活動使瓦特進一步增長了科學見識，活躍了科學思想。
瓦特自與博爾頓合作之後即在資金、設備、材料等方面得到大力支持。瓦特又生產了兩台帶分離冷凝器的蒸汽機，由於沒有顯著的改進，這兩台蒸汽機並沒有得到社會的關注。這兩台蒸汽機耗資巨大，使博爾頓也瀕臨破產，但他仍然給瓦特以慷慨的贊助。在他的支持下，瓦特以百折不撓的毅力繼續研究。自1769年試制出帶有分離冷凝器的蒸汽機樣機之後，瓦特就已看出熱效率低已不是他的蒸汽機的主要弊病，而活塞只能作往返的直線運動才是它的根本局限。1781年，瓦特仍然在參加圓月學社的活動，也許在聚會中會員們提到天文學家赫舍爾在當年發現的天王星以及由此引出的行星繞日的圓周運動啟發了他，也許是鍾表中的齒輪的圓周運動啟發了他。他想到了把活塞往返的直線運動變為旋轉的圓周運動就可以使動力傳給任何工作機。同年，他研製出了一套被稱為「太陽和行星」的齒輪聯動裝置，終於把活塞的往返的直線運動轉變為齒輪的旋轉運動。為了使輪軸的旋軸增加慣性，從而使圓周運動更加均勻，瓦特還在輪軸上加裝了一個火飛輪。由於對傳統機構的這一重大革新，瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工作及的動力機。1781年底，瓦特以發明帶有齒輪和拉桿的機械聯動裝置獲得第二個專利。
由於這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪，這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉變為輪軸的旋轉運動時，多消耗了不少能量。這樣，蒸汽機的效率不是很高，動力不是很大。為了進一步提高蒸汽機的效率，增大蒸汽機的效率，瓦特在發明齒輪聯動裝置之後，對汽缸本身進行了研究，他發現，他雖然把紐可門蒸汽機的內部冷凝變成了外部冷凝，使蒸汽機的熱效率有了顯著提高，但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同。兩者的蒸汽都是單項運動，從一端進入、另一端出來。他想，如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出，就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末，他的效率就可以提高一倍。1782年，瓦特根據這一設想，試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸，並首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變為高壓蒸汽，這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次技術飛躍，紐可門蒸汽機完全演變為了瓦特蒸汽機。
從最初接觸蒸汽技術到瓦特蒸汽機研製成功，瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特雖然多次受挫、屢遭失敗，但他仍然堅持不懈、百折不回，終於完成了對紐可門蒸汽機的三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應用，成為改造世界的動力。
1784年，瓦特以帶有飛輪、齒輪聯動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝取得了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利。1788年，瓦特發明了離心調速器和節氣閥；1790年，他又發明了汽缸示工器，至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過程。
1785年，瓦特被當選為英國皇家學會會員。1814年，他被法國科學家學會接納為外國會員。
1790年以後，優厚的專利稅使瓦特成為一個很有錢的名人。1819年8月5日，瓦特在希思菲爾德郡的家裡去世，遺體埋葬在漢德沃爾斯郊區的教堂里。
瓦特生活在十八、十九世紀的英國，所以在他的身上不可避免的帶有時代和階級的局限。他曾經阻撓雙筒蒸汽機和高壓蒸汽機的發明和推廣，還嘲笑別人用蒸汽機來驅動車輛的努力。
瓦特為蒸汽機的推廣使用做出了不可磨滅的重要貢獻、有力的推動了社會的前進。恩格斯在《自然辨證法》中這樣寫道：「蒸汽機是第一個真正國際性的發明……瓦特個它加上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現在的水平。」後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」。
⑼ 列舉19世紀的科技發明
19世紀重大發明創造 埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們撐太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。
早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。
1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。
1845年德國人馮•馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。
1849年戴維•布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。
1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。
1877年，美國建成第一座電話交換台。
1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。
1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾•本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。
90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。
19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。
80年代，德國人卡爾•本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。
1896年，美國人亨利•福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。
1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。 編輯本段其它 法 國笛 卡 爾 創立了解析幾何 德 國 萊布尼茨 發明微積分 英 國 牛 頓 ①發明微積分②確立運動三大定律和萬有引力 英 國 法 拉 第發現電磁感應原理 英 國 道 爾 頓 創立了近代原子學說 俄 國 門捷列夫制定了化學元素周期表 英 國 達 爾 文創立了生物進化學說 法 國 巴 斯 德 開創了微生物學 1911年世界上的第一台電動洗衣機誕生了。
⑽ 什麼樣的發明算得上是劃時代的發明
發明後得到迅抄速應用和普及，成襲為改變時代或者推動社會進步的契機。比如車輪，原料簡單使得運輸更加方便；比如造紙，因為廉價和便於攜帶讓文化傳播更加廣泛和穩定；比如原子彈，因殺傷力巨大讓大規模戰爭更加謹慎；比如互聯網，讓全球化更加迅速。