Ⅰ 飛碟是怎樣誕生的
人類已經破解了飛碟原理，發明了製造飛碟的核心技術——《炁機技術》，具備了製造飛碟的條件——上太空開採製造飛碟的主要原材料：虛物炁體。用飛碟遨遊太空為期不遠了！
一、 飛碟現象——特異的飛行性能：飛碟是能夠以1萬km/s的近光速速度飛行的飛行器。形狀各異，無機翼，能夠懸停空中（就象直升飛機、熱氣球和磁浮物一樣），發光，無聲，速度很快，能垂直升降，最高速度1萬km/s（10e7 m/s，理論上可以超光速。光速為10e8m/s），能立刻停止或者起飛，產生強大的電磁波和放射線，使電壓下降甚至斷電，使電器產品失效，使飛機解體導彈爆炸，隨時隨地起飛降落，槍炮導彈打不中。——這些和電場和磁場產生的現象十分相似。
飛碟是最理想的飛行工具和攻防武器，是現代科技的剋星。現代科技是建立在電氣之上的儀器設備，而飛碟能夠使電氣系統癱瘓毀滅。電氣系統一旦失去作用，現代科技產品將一無是處，成了一堆工藝品廢物，現代科技對飛碟毫無辦法。飛碟能使現代電氣科技設備儀器失靈毀滅，是現代科技的剋星。
飛碟的起飛、停飛和降落都不需要地面的指揮，有點象直升飛機的升降，是全天候隨時隨地能夠升降、停飛的，而且可以懸停在空中，比起火箭技術不知道要優越多少。
飛碟的產生將徹底改變人類的時間和空間概念。
飛碟把太陽系縮小到地球的大小。如果飛碟以每秒一萬公里的速度飛行，在上千米的高空繞地球一周只需要4秒鍾，飛往月球只需要半分鍾，金星1個小時多一點，水星不到3小時，火星約2小時，木星17個半小時，而飛到太陽系最遠的冥王星也只需要7天的時間。
飛碟把銀河系縮小到太陽系的大小。從理論上分析，飛碟的速度應該能夠提高到光速甚至超光速，這個從理論上是可行的，例如用多級飛碟推進技術，就象多級火箭推進技術一樣。如果是這樣的話，我們到太陽系以外的星球就變得容易可行了。例如離太陽系最近的恆星系是半人馬座比鄰星，距離太陽為1.3秒差距或者4.2光年，就是40萬億公里，是地球到太陽的距離的27萬倍。如果以每秒一萬公里的速度飛行，需要30年，如果以光速飛行需要4.2年，如果以5倍光速的超光速飛行，只需要10個月，如果以10倍光速飛行，只需要5個月。
我們認為最有可能摧毀飛碟的是激光武器。但是，激光武器能夠對飛碟造成威脅嗎？答案是：不能夠。一個理由是，激光的能量比起飛碟產生的能量小得多，所以激光對飛碟根本是毫無作用的，形象地說，這就象小水柱對抗大水柱，根本是微不足道的。再一個理由是，當我們發現飛碟的時候，已經太晚了。最後一個理由是，發射激光需要電，飛碟降臨的時候，電氣設備完全失去了效用，而且具有特異功能的飛碟的主人——外星人完全能夠使人類失去反應能力。
二、 外星人現象（外星人是飛碟的主人，是研究飛碟問題不可避免的問題）：有極強的超能力，能變身，感測信息，會任何語言，有特異功能，使人蒸發不見。有怪光槍作為武器，能產生殺人光。——這些和易學科普名著《西遊記》里的各種特異功能描述十分相似。具有這些功能是飛碟技術對人體素質的要求。中國古老的氣功技術能夠發掘人類的潛能，使人有特異功能，也就是有外星人的功能。現在有比氣功技術更理想的炁體養生技術（炁功技術。一項專利技術）能夠使人類具有特異功能。
三、 光速、近光速、超光速現象。在我們的知識里，已經觀測到光、電磁波、射線、熱輻射、電流、電子繞原子核運動、宇宙射線（正負量子）等具有光的速度，不知道有沒有測出場能（電場、磁場、引力場）的傳播速度是多少？場能速度應該是光速或者是超光速的吧？在宇宙里，我們還觀測到了有不少天體有近光速的速度運動，有些天體有超光速現象，觀測到飛碟具有近光速現象。
光的速度為30萬km/s，是相對於發光體的速度，運動物體向前方發射出來的光線就是超光速的，所以有光線的紅移和紫移現象。飛碟最大速度為1萬km/s，是光速的30分之一，而我們能夠達到的速度遠比光速小（火箭速度是１０km/s，只有飛碟速度的千分之一）。在實物世界裡，除了量子（宇宙射線和電子）具有光速以外，還有天體的超光速和近光速以及飛碟的近光速現象。我們知道，光的速度是一個定值，為3×10e8m/s，就是每秒30萬公里，光速是最大的速度，是不可越逾的速度。我們還知道，光是一種電磁波物質形成的物質現象。對於光，我們有超光速就可以穿越時空隧道返回到過去甚至古代或者走向未來的幻想。時間機器、時間隧道、逆時間旅行的話題曾經風行一時。有時間機器嗎？利用時間機器果然能夠進入時間隧道（又名蟲洞、史瓦西蟲洞、洛侖茲蟲洞）回到過去嗎？這是一個很迷人的話題。
Ⅱ 發明飛碟
看不到提問怎麼回來答？只有源從新再描述:碟形飛行器的研究設計就是一款環形雙轉子發動機，也是環形雙轉子飛行器，動力.氣動.控制一體化，環中心設置艙室。運用了某一常規動力原理，改變了動力結構方式與環形氣動方式相融合，做到同一結構兩種功能多種用途的方法，取消了傳動系統，運用高壓氣體取代軸承，縮小了飛行囂體積，減輕了重量，使飛行器結構緊湊簡單等多方面的優點。這就是本人多年想實現的願望！要飯吃，久而一餐，吃而扒食！
Ⅲ UFO是誰發明的
UFO全稱為不明飛行物，也稱飛碟（unidentified flying object，簡稱UFO）是指不明來歷、不明空間、不明結構、不明性質，但又漂浮、飛行在空中的物體。一些人相信它是來自其他行星的太空船，有些人則認為UFO屬於自然現象。20世紀40年代開始，美國上空發現碟狀飛行物，當時稱為「飛碟，這是當代對不明飛行物的興趣的開端，後來人們著眼於世界各地的不明飛行物報告，但至今尚未發現確實可信的證據。許多不明飛行物照片經專家鑒定為騙局，有的則被認為是球狀閃電，但始終有部分發現根據現存科學知識無法解釋。
也可以說是人類發明的,這是人類對他的一種稱呼(UFO) 博夫為你解答
Ⅳ 中國百姓發明飛碟
UFO，Unidentified Flying Object的縮寫 ，中文意思是不明飛行物，俗稱飛碟，通常被人們看作是外地文明派到地球的使者。
Ⅳ 現在有人發明出飛碟嗎
美國早就發明出來 了，但是性能跟人家外星人的差遠了，飛個幾米高還行，再往上飛，就沒辦法平衡了，而且水平機動很成問題
Ⅵ 原來中國已經有人發明飛碟了，還申請了專利，有看明白的嗎，解釋下
http://www.patent-cn.com/B64C/CN1030894.shtml 有詳細信息 自己看吧 求採納
Ⅶ 地球的「飛碟」是誰研製的
飛碟並非是僅屬於高度發達的地外文明的神秘飛行器，地球人也曾有過自己的飛碟，它既不使用燃油，也不使用液氧液氫組成的推進劑，而是憑藉以水和空氣為燃料的反磁力發動機馳騁於天空。本文披露了納粹德國早在二戰期間秘密從事這一最新式飛行器——飛碟研製的鮮為人知的內幕。
前不久，曾參與飛碟秘密研製的德國米爾海姆的航空工程師格爾曼?克拉斯披露了納粹德國早在40年代秘密進行飛碟研製計劃的最詳實情況。他確認，他手中曾保存過飛碟實驗樣機的圖紙。他發明的這種飛碟獲得了令人難以置信的成功，這種飛碟的直徑為2.4米。它賴以飛行的是一台小型大功率發動機，是由留弗特瓦費工程師研製成功的。但是，第一台飛碟樣機試飛時由於失控飛到車間的棚頂撞毀了，而且技術人員也沒能使飛碟的速度達到盡善盡美的程度，其他類似的飛碟樣機也曾試飛過。
1957年7月27日，美國一家報紙發表一篇題為「希特勒曾研製過飛碟」的文章。文中披露，一個名叫弗?紹貝格爾的奧地利人發明了一種新型「爆炸」能源，這種能源只需使用空氣和水就能製造出光能、熱能和動能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近進行了無人駕駛飛碟的首次試飛實驗。試飛的飛碟僅用3分鍾時間就飛到1500米高度。其水平飛行速度達2200公里/小時。這架試飛的飛碟既能懸停在半空中，又能向前或向後飛行。它的直徑為50米。
然而，這種飛碟及其研製者的未來和命運如何呢?
「飛輪-1」型飛碟的設計者是什利維爾和哈貝爾默利。1941年2月試飛，是當時世界上第一個垂直起降飛行器。它的外形結構跟今天發現的某些外星人的飛碟十分相似，是由一個固定不動的中心駕駛艙室和一個環繞中心艙室旋轉的寬面圓環構成的，採用德國製造的標准噴氣發動機。這種飛碟雖已研製成功，但它卻給設計者提出一系列問題：由於不平衡度較大從而引起強烈振動，特別是高速飛行時。設計師曾試圖加大外輪圈的重量，但設計方案最終還是沒能達到完美的程度。
「垂直起降-2」型飛碟是在「飛輪-1」型基礎上的改型，飛碟的外形尺寸有所加大，發動機馬力也有所增大，採用類似飛機上保持平穩的舵盤操縱機械，速度約1200公里/小時。這種飛碟同前一種一樣，仍停留在實驗室水平上，就在德國飛碟研究史上出現重大飛躍的關鍵時刻，由於納粹德國的覆滅，這項飛碟研製事業宣告破產。尤?斯特羅加諾夫認為，由於同第13飛行探測器設計局卓有成效的合作，從而使從事這項飛碟研製事業的設計思想獲得新生，受到鼓舞，進而使對飛碟的研製工作能繼續下去，這不僅為以後的戰時需要留下了飛行器，而且還為後人製造現代飛行器奠定了基礎。
「柏羅湟女戰神-3」型飛碟是研製的最後一種型號的飛碟，它分為兩種類型：一種直徑38米，另一種直徑68米。它們都採用奧地利設計師弗?紹貝格爾發明的無煙無火焰爆炸式「紹貝格爾」型發動機驅動，這種新能源發動機只需用水和空氣作燃料。發動機本身具有反磁力性能，它藉助反磁力飄浮升騰法使飛碟飛行和懸空。這種飛碟上裝有12台噴氣發動機，發動機全部採用「爆炸式」冷卻法進行冷卻。發動機靠吸入驚人的大量空氣使其周圍空間形成真空區，飛碟便能在這一真空區內任意運動。飛碟駕駛艙的內外形狀是根據飛碟的機動性能和飛行速度而變化的。
1945年2月19日，「柏羅湟女戰神」型飛碟完成了它的首次也是最後一次實驗性試飛。無疑，現存的幾種類型的飛碟已被毀掉，當時研製飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中，研製飛碟的全體工程技術人員下落不明，飛碟的發明者什利維爾、米赫和紹貝格爾為躲避蘇軍的俘獲而逃往美國。飛碟新能源發動機的發明者紹貝格爾1958年在給他的朋友的一封信中這樣寫道：「『柏羅湟女戰神』型飛碟是同幾個一級爆炸工程師合作共同研製的，後來他們都被關進集中營，這對他們來說意味著死亡。根據各方面的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特勒的命令毀掉的，因為一些主要負責專家是在二戰結束前夕在一所工廠里毀掉這些屬於核心機密的尖端飛行器的。」
魯道夫?盧薩爾在他寫的一部書中援引了這樣一段摘錄：「美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術，加拿大人也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂一個國際協議，而施特曼認為，無論跟誰簽合同，美國人都能得到他們想得到的一切。」用施特曼的話說，紹貝格爾已變成一個空殼，他已把有關研製飛碟的核心秘密全部捐獻給美國人。不久，紹貝格爾回到家鄉奧地利的林茨。他同弟弟曾一起生活過，這位天才的奧地利發明家就這樣度過了他最後100個小時的餘生，於1958年9月25日逝世，享年74歲。
飛碟是一種集各種人類已知最先進科學技術於一身的飛行器。就目前地球人在這些領域的研究水平來看還不能製造出真正的飛碟。但事物的發展有一個量變到質變的過程，50年以前著名科學家愛因斯坦提出了著名的相對論，他看到了未來人類可能以接近或超過光速的速度飛行。這種科學的預見只所以還未實現，並不是單純的技術問題，關鍵在於地球人在掌握了以牛頓力學為基礎所發明的各種飛行器之後(特別是噴氣推進技術的應用)，在探索新的推進技術方面幾乎停滯了，人們一直未能擺脫牛頓力學的束縛，加之在電磁學方面的發展緩慢更加束縛了人類發展新型飛行器的手腳。
根據對飛碟的分析，結合現代科學技術在相關領域的進展，人類乘坐新型太空飛行器——超導飛碟征服太空的日子已經不遠了。這是由於：
①在空氣動力學方面，地球人的研究水平已經接近或達到了頂點了。由於受推進方式的束縛至今還沒有碟形的飛行裝置問世，只有在利用場力為推動力的情況下才能充分利用碟形的氣動性能。
②近年來科學家在超導領域的研究成果為利用地磁場以及其他星體磁場使飛行器獲得推力成為可能。隨著這一領域研究的不斷深入，科學家們肯定會把超導技術盡快的用於研製太空飛行器方面。
③80年代以來和平和發展已成為世界較為普遍的要求，把原子能技術用於和平事業也受到各發達國家的重視。在歐洲，科學家們對受控核聚變進行的研究已取得了可喜的成果，有朝一日終會走出實驗室造福全人類的。
④在人工智慧這個領域可以說集中了世界上最優秀的科學家群體，每隔一兩年就會有一次大的飛躍。可以確定在未來幾十年中，人工智慧方面的研究水平必然是超前發展的，用於製造地球人飛碟自然是當仁不讓了。
Ⅷ 飛碟是誰發明的
1945年，德國科學家發明了飛碟（別隆采圓盤）。
Ⅸ UFO是誰發明
關於UFO 的思考 UFO全稱unidentified flying object 中文意思是不明飛行物。未經查明的空中飛行物。國際上通稱UFO，俗稱飛碟。UFO現象是本世紀最激動人心，最富有深遠意義的事件。UFO現象中一些似乎違反自然規律的事件，極可能是現代物理學革命的前奏，因為歷史上物理學的重大發現往往是從觀察天空開始，而且UFO現象還可能與外星智慧有關。 它所顯示的種種超出現代科學技術水平的功能，無疑是對人類智慧和當今科學技術的極大挑戰。假如UFO真是外星人的乘具，外星人真的同地球人接觸，那將會對地球文明產生全面沖擊；對宇宙圖景、科學體系、思維方式、哲學思想以至倫理道德方面，產生巨大的推動作用。因此，對UFO的研究極有可能導致人類文明的新飛躍。 但是目前，UFO研究一直徘徊在較低水平上，這不僅因為有關UFO的資料和數據十分缺乏，更重要的是因為對UFO存在著一些誤解。其中最為典型的觀念是「UFO=飛碟=外星人」，它可能使UFO研究誤入歧途，歷史常有驚人的相似之處。 牛頓為了解釋運動的原因，創立了「第一推動力」學說，而不惜將後半生的大部分精力耗費在深奧玄虛的神學上。而當今UFO研究面臨同樣的境地：把UFO的神奇現象，簡單地推到外星人身上。那比上帝難以捉摸的外星人假設，必然使UFO研究流於神秘空洞甚至膚淺，使它不能成為真正的科學，不能作為一門嚴格的科學而登大雅之堂，這與UFO及其研究所具有的深遠意義極不相稱。因此，有必要從哲學高度對UFO及其研究進行深刻的探討，以期對UFO及其研究建立正確的認識，進而尋出正確的研究方向。
Ⅹ UFO是誰發明的
不明飛行物復（體）或稱未確制認飛行物（體）（Unidentified flying object，縮寫：UFO），是指不明來歷、不明性質，漂浮及飛行在天空的物體。意指是只要在目擊者眼中看不清或無法辨識確認的空中物體都稱為UFO，台灣稱為幽浮，例如膠袋、風箏之類。
很多人將UFO錯誤的當做外星文明的高科技產物：飛碟（Flying Saucer）。在學術上，UFO與飛碟有區別。
一些人相信它是來自其他星球的太空船，有些人則認為UFO屬於自然現象。20世紀40年代開始，美國上空發現碟狀飛行物，當時的報紙把它稱為「飛碟」，這是當代對不明飛行物的興趣的開端，後來人們著眼於世界各地的不明飛行物報告，但至今尚未發現能讓科學界普遍接受的說明它們來自地外文明的證據。一些不明飛行物照片經專家鑒定為騙局，有的則被認為是球狀閃電或其他自然現象，但始終有部分發現根據現存科學知識無法解釋，可能是未來新的科學知識才能解釋的現象。