鳥的發明

1. 關於鳥類的仿生學發明鳥類引出的發明創造

凱利還模仿鳥翅設計了一種機翼曲線，對航空技術的誕生起了很大的促進作用

2. 鳥的發展史

是由始祖鳥發展來的，始祖鳥則由細顎龍發展來的，鳥的起源又有」奔跑說」和」樹棲說」，通過論證，始祖鳥主要棲息在樹上，在林間跳躍，便以偷襲昆蟲和小生物，且會邊飛邊捕食。再通過數千年的進化成為現代鳥類。

3. 人們在鳥的啟發下發明了什麼

人們在鳥的啟發下發明了（飛機),在（蝙蝠）的啟發下發明了雷達。

4. 從鳥身上得到了什麼發明了什麼

答：人類發明了飛機。

5. 人類憑鳥的什麼特徵發明了飛機

飛機運用的不僅是來仿生學源，而是由鳥類飛行研究中衍生出來的空氣動力學。
鳥用翅膀扇動產生渦流氣壓，氣壓向下是自身被抬起，氣壓向後下方，獲得向前的動力！
（有些類似作用力與反作用力，但是作用力必須作用於物體，鳥是作用於空氣中）
其它的例子如：
1、利用鳥類爪子的特性：鳥類爪子放鬆時是抓緊樹枝的，用力時張開爪子，利用這個特性發明了相關的微創醫療工具，膽結石中膽囊摘除用的鉗子就是這個原理；
2、利用鳥類翅膀滑行的原理：滑翔機，降落傘等；
3、利用鳥類消化系統及直腸子的特性，研究了空中播種技術，還未在中國使用。

6. 人類是通過鳥兒的什麼發明了飛機

鳥兒飛行原理。

飛機從地面滑跑到離地升空，是由於升力不斷增大，直到大於飛機重力的結果。而只有當飛機速度增大到一定時，才可能產生足以支持飛機重力的升力。

可見飛機的起飛是一個速度不斷增加的加速過程。剩餘拉力較小的活塞式螺旋槳飛機的起飛過程，一般可分為起飛滑跑、離地、小角度上升（或一段平飛）、上升四個階段。

對有足夠剩餘拉力的螺旋槳飛機，或有足夠剩餘推力的噴氣式飛機，因可使飛機加速並上升，故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升；

而鳥類在空氣中振動翅膀時，翅膀前面將空氣擠入前方空氣中，前方空氣壓力升高了，而翅膀後方沒有空氣，形成空洞區，吸引四周空氣向其填充，空氣壓強逐漸回升。

在翅膀繼續運動下，前方的空氣在壓力下逐漸沿翅膀周邊流動到後方的低壓區，填補空洞，形成翅膀周邊環流。翅膀前後產生了壓力差，打破了翅膀前後面的空氣平衡力，這個壓力差使鳥類翅膀得到了升力。當翅膀提供的升力超過鳥類重量時，鳥類就會起飛。

如果沒有翅膀背面的空洞產生（即真空產生），鳥類就無法藉助這個空洞區力（即真空區力）實現飛翔。

(6)鳥的發明擴展閱讀

絕大多數鳥類都有體形小、質量輕的特徵，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。根據動能定理，E =1/2×MV2，其中M是鳥的質量，單位是公斤；

V是鳥和飛機的速度矢量和，單位是米/秒，由於鳥的飛行速度很低，可以忽略不計，因此可以認為鳥相對於飛機的速度就是飛機的速度，比較典型的飛機中低空爬升速度是150節到250節，也就是77米/秒到128米/秒。

此時的飛機若和一隻0.5公斤的鳥相撞，就會產生約1500～4000焦耳的能量，這些能量在瞬間被飛機吸收，接觸部位就會產生不同程度的破壞