飛鳥誰發明的

『壹』 飛鳥玩具是誰發明的它的市場前景如何

我是學玩具的，並不了解您提到的玩具，感覺市場前景不好

『貳』 戴拿奧特曼里誰第一個發現飛鳥是戴拿的

權騰參謀，在倒數第三集中拍攝下戴拿變回人後的飛鳥，並把飛鳥抓住，隨後把片子給飛鳥看的時候，良也看到了。

『叄』 飛機發明於哪一年，誰發明的

世界上第一台飛機是萊特兄弟發明的，年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。

1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。1905年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鍾——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

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1908年，萊特兄弟在巴黎、倫敦和華盛頓贏得了很多榮譽，美國總統塔夫脫稱贊「這對傑出的美國兄弟全身心地投入了飛機製造事業」。至此，萊特兄弟聲名大振。

1909年3月，美國陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機上增加了專為瞭望員和機槍手准備的特別座位，為飛機應用於軍事奠定了基礎。1909年7月30日，萊特兄弟向陸軍部交付了第一架軍用飛機。他們還幫助訓練了第一批軍事飛行員。這架飛機現陳列在華盛頓的國家航空航天博物館。

接著，許多國家的政府也開始飛機的研製。萊特兄弟於是組建了萊特飛機公司（即萊特公司），並簽訂了在法國建立飛機公司的合同。但是作為生意人，他們很快發現自己在市場開發上缺乏經驗。飛機設計方面的競爭對手很快「參考」了他們的技術，對手們製造的飛機在性能上很快走在了他們的前面。

『肆』 魯班怎麼發明飛鳥

風箏為中國古代勞動人民發明，相傳墨翟以木頭製成木鳥，研製三年而成，是人類最早的風箏起源，後來魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質，更而演進成為今日多線風箏。

墨子把制風箏的事業傳給了他的學生公輸班（也稱魯班），<墨子‧魯問篇>中說，魯班根據墨翟的理想和設計，用竹子做風箏。魯班把竹子劈開削光滑，用火烤彎曲，做成了喜鵲的樣子，稱為「木鵲」，在空中飛翔達三天之久。<鴻書>上說：「公輸班制木鳶以窺宋城」。

最初風箏常被利用為軍事工具，用於三角測量信號、天空風向測查和通訊的手段。就如春秋時期，魯班『制木鳶以窺宋城』。

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相關傳說故事：

傳說魯班為楚國的水軍發明了「鉤」和「拒」，當敵軍處於劣勢時，「鉤」能把敵軍的船鉤住，不讓它逃跑；當敵軍處於優勢時，「拒」能抵擋住敵軍的船隻，不讓它追擊。楚軍有了鉤、拒後，無往不勝，魯班也無愧為軍工專家。

一天，魯班向墨子誇耀說：「我有舟戰的鉤和拒，你的義也有鉤和拒嗎？」，墨子是主張和平、反對戰爭，鼓勵人們相敬、相愛，仁義至上的。

他於是回答：「我是用愛來鉤，用恭來拒。你用鉤鉤人，人家也會鉤你；你用拒拒人，人家會用拒拒你。你說『義』的鉤拒，難道不比『舟』的鉤拒強嗎。」，魯班無言以對。

魯班又拿出他的發明：一隻木鵲，它可以連飛三天而不落地。墨子卻說：「這木鵲還不如一個普通工匠頃刻間削出來的一個車轄，車轄一裝在車軸上，車子就可以負重五十石東西；而你的鵲有何實際作用呢？木匠做的東西，有利於人的稱為巧，無利於人的只能叫作拙。」，魯班聽完，深知墨子的哲理。

魯班曾做雲梯助楚國攻宋，墨子前來阻攔出兵，在楚王宮中以衣帶為城，以竹片為器，與魯班相鬥，魯班的攻城器械都用盡了，墨子的守城辦法還有餘，最終魯班心服口服，而楚王也放棄攻宋。

『伍』 最早的發明飛機的人，怎麼發明的

世界公認的最早飛機復發明制者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）。

由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自製的名叫「飛鳥」的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。

『陸』 古人模仿飛鳥發明了什麼

風箏是古人模仿飛鳥而創造的,所以風箏在很早的時候叫鳶或鷂,都是鳥的名稱,
風箏專是由古代屬勞動人民發明於中國東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭製成木鳥，研製三年而成，是人類最早的風箏起源。後來魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質。直至東漢期間，蔡倫改進造紙術後，坊間才開始以紙做風箏，稱為"紙鳶"。
到南北朝時，風箏開始成為傳遞信息的工具;從隋唐開始，由於造紙業的發達，民間開始用紙來裱糊風箏;到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。

『柒』 飛機是哪個國家發明出來的

一、世界公認的飛機發明者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）。 1903年12月17日，由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自製的名叫「飛鳥」的飛機試飛成功，開辟了人類。

二、航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發明人。

三、飛機發明人之爭，歷來未息，但其他人未得世界公認。例如：

1、俄國說，俄國海軍軍官莫查伊斯基是飛機發明人。 認為他試飛的飛機早於萊特兄弟21年。世界各國不予以承認的理由是，他的飛機並不是依靠自己的動力飛起來的，是藉助山坡下滑的力量，才完成了短暫的跳躍飛行。

2、法國說，法國人克萊芒·阿代爾，是飛機的發明者。 1890年10月9日，阿代爾第一個駕駛有動力的飛機離開地面。但至今對阿代爾仍存在爭議的焦點是，關於「真正持續飛行」和「連續跳躍飛行」兩者之間的區別。

四、爭議不斷，還有其它國家參與爭議，但至今，符合飛機定義的，飛機發明人，公認的是美國萊特兄弟。

『捌』 人們根據樹葉發明（），根據蝙蝠發明（），根據飛鳥發明（），根據魚鰭發明（）。

人們根據樹葉發明(鋸子),根據蝙蝠發明(雷達),根據飛鳥發明(飛機),根據魚鰭發明(船槳)。

『玖』 空中的飛鳥啟示人類發明了什麼 是誰發明的什麼時候發明的

飛機,萊特兄弟發明的

『拾』 空中的飛鳥啟示人類發明了什麼

飛機，萊特兄弟發明的