Ⅰ 軍艦為什麼不用球鼻首
船在航行時候會產生興波阻力,船舶航行時使水面產生波浪,在船首和船尾附近各發生一組波系。每組波系包括橫波和散波。橫波大致垂直於航向,散波同航向斜交,船波起伏的能量由船體供給,消耗了一部分推進船舶的功率。對船來說相當於克服一定的阻力,這種阻力叫興波阻力。
沒有球鼻艏時會在船舷產生波浪形的水波。但球鼻艏只在其設計的航速上產生正效應,否則阻力更大,所以只用遠洋海船,因此在海船上球鼻艏的作用在於減少阻力,裡面不放東西。
Ⅱ 船舶的球鼻艏是球體製作是、時怎樣成型
首先,球鼻艏不是球體,是復雜的形狀
都是用三心輥之類的機器彎板,然後焊接成型
Ⅲ 球鼻艏的介紹
球鼻艏,是一種用來克服船阻力的結構。
Ⅳ 思考球鼻艏結構的優缺點球鼻艏在什麼類型船舶.上應用比較多。
球鼻艏的優點:
能在船舶高速行進中有效的減小興波阻力;
在船舶碰撞中可以起到防撞作用;
缺點:造價高,航速較低的船舶設計球鼻艏能耗減少不是很明顯,錨泊時容易卡錨鏈。
現在大型集裝箱船舶應用的多,而且其球鼻艏十分顯著。
Ⅳ 船頭上的球鼻首有什麼作用,為什麼一定要球形
平時我們看遠洋船舶和大型軍艦時,經常會看到船首前端底部有一個突出的「大鼻子「,非常引人注目。它叫球鼻艏,英文名「Bulbous Bow 」,就是一個球形的船首。
在軍艦上,球鼻艏裡面會裝重要的聲吶設備。在一些大型船舶上,球鼻艏里邊還裝著側向推力器和聲吶。其實,以上這些只是球鼻艏的副業,它真正的主業是減小阻力。它的大小、尺寸和位置對於艦艇的航速、節能有重大影響。
足夠的相反波形抵消興波阻力。如果船舶速度太低,那球鼻艏幾乎不能形成相反波形,反而在水線以下增大船體總濕表面積,增加摩擦阻力。
對一些經濟性要求很高的遠洋貨輪來說,快速不等於利潤反而會增加燃料消耗,所以有些船東會主動降低速度,並將不起作用的球鼻首拆除。
Ⅵ 大型輪船的球鼻艏是減小行進阻力用的嗎什麼原理
減少的是興波阻力,沒有球鼻艏時會在船舷產生波浪形的水波。球鼻艏可以產生一個翻轉180°的波,與之抵消。但球鼻艏只在其設計的航速上產生正效應,否則阻力更大,所以只用遠洋海船。
Ⅶ 軍艦為什麼不用球鼻艏
船在航行時候會產生興波阻力,船舶航行時使水面產生波浪,在船首和船尾附近各發生一組波系。每組波系包括橫波和散波。橫波大致垂直於航向,散波同航向斜交,船波起伏的能量由船體供給,消耗了一部分推進船舶的功率。對船來說相當於克服一定的阻力,這種阻力叫興波阻力。
沒有球鼻艏時會在船舷產生波浪形的水波。但球鼻艏只在其設計的航速上產生正效應,否則阻力更大,所以只用遠洋海船,因此在海船上球鼻艏的作用在於減少阻力,裡面不放東西。