『壹』 黃燈的起源
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
『貳』 紅綠黃燈中黃燈是誰發明的求大神幫助
你好，這里很詳細的： http://ke..com/view/46942.htm
『叄』 中間黃燈是誰發明的
黃燈的問世:中間黃燈的發明者是我國著名的電機專家胡汝鼎教授.一天,他在十字路口穿越馬路時,差點被一輛左拐彎的汽車撞了.為此,他苦思了多日,終於想出了在紅綠燈之間再安上一個較為醒目的黃燈,提醒人們注意危險.他的建議立即得到有關方面的肯定.就這樣,red ,green ,yellow 信號燈以一個完整的指揮信號家族的形象遍及全世界了.
『肆』 黃色信號燈的發明者是誰
黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎。
胡汝鼎曾經懷揣著「科學救國」的抱負到美國深造，並在美國通用電器公司（大發明家愛迪生為董事長）任職員。
一天，胡汝鼎站在繁華的十字路口等待綠燈信號，紅燈亮後，他正要過去時，突然，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍以後，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，以提醒人們注意危險。隨後，他的建議也立即得到有關方面的肯定。於是，世界上就出現了紅、黃、綠三色信號燈這樣一個完整的馬路工具。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，1918年，第一盞名副其實的三色燈（紅、黃、綠三種標志）誕生在紐約市五號街的一座高塔上。它是三色圓形四面投影器，由於它的誕生，城市交通大為改善。
『伍』 交通燈中的黃燈是哪國人發明的
黃色信號燈的燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
『陸』 黃燈是誰發明的
01 胡汝鼎
胡汝鼎是我國著名的電機專家。19世紀20年代，他從師於美國著名的發明大王愛迪生。胡先生提出了在交通信號燈的紅綠之間加入黃色，於是，紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號系統，遍及世界陸、海、空交通領域。
交通信號燈是我們日常生活中再熟悉不過的東西，“紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等”已經成了大家所熟知的交通規則。可是很多人並不知道，如今普遍使用的紅黃綠三色信號燈中，黃燈的發明者是一位中國人。
胡汝鼎，杭州人，電機及自動化專家。這位發明了黃燈的科學家曾經赴美留學，而且成為大發明家愛迪生的得意弟子。胡汝鼎發明黃燈源自一次小小的意外：1927年的一天，胡汝鼎站在十字路口等待綠燈信號，當他看到綠燈亮了正要向前走時，一輛轉彎的汽車突然擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍之後，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，以提醒人們注意危險。他的這個建議立即得到了諸多人的肯定，並被美國政府採納，從此之後，紅、黃、綠三色信號燈成為世界通用的交通信號。
胡汝鼎不僅僅發明了黃燈，他還為中國科技發展做出了重要貢獻。1930年歸國後，胡汝鼎任浙江大學教授，在此期間將非同步電機改為同步電機，使中國出現有聲電影。新中國成立後，又設計製造出中國自己的計算尺(即“胡汝鼎計算尺”);用經過處理的薄鋼片代替硅鋼片，解決電機原材料短缺的問題;參加上海科學技術大學的籌建工作，並擔任上海科大副教務長、自動化系系主任。20世紀60年代初，出席上海研製的10萬千瓦發電機組鑒定會，提出用雙水內冷散熱可以提高發電容量的建議。晚年，他曾任上海市第一機電工業局副局長兼總工程師、中國自動化學會副理事長等職務;還以八旬高齡赴美考察，帶回大批資料，為培養青年科技人員傳授先進技術之用。
最後還要為大家科普一下紅燈和綠燈是如何發明的。紅綠燈起源於19世紀的英國。當時，倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，為改變日益混亂的交通狀況，機械工程師德·哈特提出了設立信號燈的想法。那時英國約克城有一項風俗，著紅裝的女人表示“已婚”，而著綠裝的女人則是“未婚”。受到啟發的德·哈特設計了紅、綠兩色的煤氣交通信號燈，紅色表示停止，綠色表示通行，並由一名手持長桿的警察通過牽動皮帶來轉換燈的顏色。不幸的是，由於煤氣燈易發生安全事故，所以這個方案很快就被停用了。直到1914年,經過改良的電氣紅綠燈才在美國克利夫蘭率先恢復使用。
『柒』 交通信號燈(紅、綠、黃燈）是哪個國家、是誰發明的
19世紀初,英國發明了紅、綠燈。1944年美國發明了黃燈。
『捌』 交通信號燈的黃燈是誰發明的
發明交通信號燈黃燈的是一名中國人，他叫胡汝鼎，當年他懷著「科專學救國」的抱負到屬美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。
一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。
回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
此問題由【深圳賽諾傑】解答，希望對你有所幫助。
『玖』 信號燈是誰發明的
無論是你司機，還是普通的行人，我們每天都會經過十字路口，也會順其自然的看到紅綠燈，「紅燈停、綠燈行、黃燈要注意！」這是我們從小就會熟稔於心的。那麼你知道這紅綠黃燈到底是誰發明的，是從什麼時候開始出現的呢？若是還不清楚，就看看下面這段有趣的汽車史話吧！
國外，紅與綠的最初含義
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。
紅綠燈的出現
後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7m，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從 此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。
中國人的自豪：黃燈的發明
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色信號燈的燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。