發明零式飛機的人

❶ 飛機的發明人是誰

萊特兄弟(Wright brothers)1903年12月17日他們駕駛自行研製的固定翼飛機飛行者一號實現了人類史上首次重於空氣的航空器持續而且受控的動力飛

❷ 零式戰斗機有沒有可能是美國人發明的

如果是美國的商用機型改的，各種技術參數也不用等到拿到原型去做測試了

❸ 飛機的發明人是誰

世界公認的飛機發明人是美國的萊特兄弟，兩個人首次製造出雙翼飛機，並實現了空中飛行。

❹ 「零式」誰發明的 有什麼歷史

掘越二郎。

掘越二郎選用了三菱瑞星13型14缸875馬力發動機。這架試驗型飛機代號為「12試艦戰」，於1939年3月16日在名古屋工廠製成出廠，4月1日正式試飛。經過一系列試飛，日本海軍給新飛機編號為A6M1型。後來飛機改裝中島的「榮」14缸氣冷式950馬力發動機，編號為A6M2型。

1940年7月21日，15架A6M2型戰斗機在橫山保上尉及進藤三郎上尉率領下，編成兩個中隊，飛往中國。7月31日，日本海軍正式採用「12試艦戰」。因為這一年是日本紀元 2600年，為紀念這個年份，新飛機被命名為「零」式艦載戰斗機。

在太平洋戰爭頭兩年，「零」式戰斗機性能超過盟軍各種戰斗機。「零」式A6M2戰斗機最大時速高空為534公里。海平面為454公里，航程達3000公里。當時其它國家同類飛機多數僅裝備12.7毫米機槍，最高時速約500公里，航程多在1000公里以內。

「零」式的優異性能引起了盟國的驚恐，為了弄清日本人怎麼會在工業基礎比較薄弱的情況下，製造出性能這樣突出的戰斗機。美國軍方在阿留申群島上的一個無人小島上繳獲了一架被迫降的「零」式戰斗機，對其結構進行了分析研究。

1943年3月，盟軍在中太平洋的吉爾伯特群島登陸。空戰中，性能優異的F6F「惡婦」式戰斗機登場。該機時速594公里，裝12.7毫米機槍6挺，其作戰性能優於「零」式。特別是該機結構非常牢固，中彈與墜毀的比例為9比1，成為「零」式飛機最厲害的對手。而P-51「野馬」戰斗機的出現，更使「零」式雪上加霜。從此，「零」式失去了昔日不可一世的威風。

掘越二郎拚命研製「零」式戰斗機的後繼機「烈風」但很不順利，飛機不是被損壞就是被炸毀，還沒能來得及使用，日本就投降了。在二次大戰期間，「零」式飛機總計生產10000架以上。隨著日本侵略者的慘敗，橫行一時的「零」式戰斗機和它的設計者掘越二郎，一起退出了戰爭舞台。

❺ 世界上第一個發明飛機的人是誰

世界上第一個發明飛機的人是萊特兄弟。

萊特兄弟是美國著名的發明家，哥哥是威爾伯·萊特，弟弟是奧維爾·萊特。

1901年下半年，萊特兄弟製造了世界上第一個能對模型機翼進行准確試驗的風洞，用兩個多月時間使用風洞進行了 200 多次各種類型翼面試驗，取得了一整套科學數據，並根據這些數據設計出飛機

1903年，美國的萊特兄弟製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者1號」，並且試飛成功。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。

1909年，獲得美國國會榮譽獎。創辦了「萊特飛機公司」。

(5)發明零式飛機的人擴展閱讀：

萊特兄弟發明飛機的影響：

一、1908年初，當萊特兄弟製造第6架飛機成功之際，美國陸軍部表示願意觀看他們的一次飛行表演。此時，法國也願意購買他們的專利。

二、1908年8月8日，在法國巴黎附近的勒芒賽馬場，威爾伯駕駛「萊特A型」飛機圍著賽馬場在空中飛行了一分半鍾，飛行高度為10米，令在場觀眾驚嘆不已。

三、1908年，萊特兄弟在巴黎、倫敦和華盛頓贏得了很多榮譽，美國總統塔夫脫稱贊「這對傑出的美國兄弟全身心地投入了飛機製造事業」。至此，萊特兄弟聲名大振。

四、1909年3月，美國陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機上增加了專為瞭望員和機槍手准備的特別座位，為飛機應用於軍事奠定了基礎。

❻ 最先發明飛機的人是誰

最先發明飛機的人是美國的萊特兄弟。萊特兄弟是美國著名的科學家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。
1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續、穩定和可操縱的重於空氣飛行器的首次成功升空並飛行，標志著人類征服天空的夢想開始變為現實。
20世紀初，滑翔機和動力機械已經成熟，許多飛行家開始將動力機械裝到滑翔機上，研究動力飛行。
1882年，俄國的莫查伊斯基製造過一架機翼像平板似的蒸汽飛機。1886年到1890年，法國阿代爾先後造過4架蒸汽飛機。1893年，英國馬克西姆也造過一架大型蒸汽飛機。1896年，美國蘭利則造過蒸汽飛機模型。但是，這些飛機都因動力不佳或其他原因而未能飛行成功。盡管俄國、法國和英國聲稱它們造過最早的飛機，但並未被公認。
真正的飛機發明者美國的萊特兄弟。這哥倆從小對飛行十分感興趣，他們研究過鳥的飛行，曾用繩子拉著滑翔機，像放風箏那樣試飛過。他們自己造出了內燃發動機和螺旋槳，並且將自己製造的帶螺旋槳和發動機的飛機模型，放到自製的「風洞」中去模擬飛行。為了試飛飛機，他們還親自寫信給氣象局，尋找理想的試飛場地。
1903年9月，他們將自己製造的「飛行者1號」飛機拉到東海岸的基蒂·霍克海灘，進行了充分的試飛准備。12月17日，這是一個不尋常的日子，弟弟奧維爾·萊特和哥哥威爾伯·萊特分別駕駛著「飛行者1號」飛機，成功地飛行了四次，總共飛了97秒鍾，飛了441米遠。雖然只有短短時間和距離，但這卻是人類第一次真正地乘動力飛機飛行。當最後一次飛行結束時，威爾伯·萊特曾激動地說過一句話：「飛行時代終於來臨了。」是的，這的確是一次劃時代的飛行。
萊特兄弟是美國俄亥俄州人，父親是一個牧羊人，母親是一位音樂教師。萊特兄弟幾乎在懂事的時候就對機械產生了濃厚的興趣。成年後的奧維爾每當向別人回憶自己童年生活時，講的幾乎都是與機械設計有關的故事。1896年他們就開始閱讀有關飛行的書籍，雖然他們都沒受過高等教育，但他們鑽研和探索的精神、認真總結前人的經驗教訓、不屈不撓的奮斗、敢為天下先的大無畏精神永遠激勵著後來者前進。
萊特兄弟倆都未曾結婚，幾乎一生都以飛機為伴．他們的名字永遠同飛機聯系在一起，永久性地留在了人們的心中。
1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。1905年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鍾——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。
值得一提的是，關於飛機的發明權，還是一段插曲。1901年，美國政府曾出資5萬美元，叫蘭利研究飛機。1903年，萊特兄弟成功飛行的前70天，蘭利研製的「航空站號」飛機也試飛過，可惜失敗了。萊特兄弟成功後，美國另一位飛行家寇蒂斯曾對「航空站號」進行改裝，並重新試飛成功。於是，他宣稱，第一架飛機的發明者不是萊特，而是蘭利。由於蘭利是當時美國地位顯赫的斯密遜研究院院長，所以當時的斯密遜研究院竟濫用職權，宣布「航空站號」飛機是最早成功的飛機。直到1942年，新任斯密遜研究院院長才糾正了過去的錯誤聲明，為萊特兄弟平了反。同時決定，將萊特的「飛行者1號」陳列在美國博物館的最佳位置。
然而，所有這些仍沒有引起新聞界的真正重視，他們將這一發明在馬廄里存放了兩年。最終還是美國軍方意識到了它的強大潛力。1908年初，當萊特兄弟製造第6架飛機成功之際，美國陸軍部表示願意觀看他們的一次飛行表演。此時，法國也願意購買他們的專利。 1908年8月8日，在法國巴黎附近的勒芒賽馬場，威爾伯駕駛「萊特A型」飛機圍著賽馬場在空中飛行了一分半鍾，飛行高度為10米，令在場觀眾驚嘆不已。這個消息很快通過電報傳到了世界各地。《倫敦每日鏡報》驚呼那架飛機是「迄今製造的最神奇的飛行器」。此後，威爾伯又做過幾次飛行，其中有一次，他把法國經紀人的夫人也帶上飛機，在空中飛行了2分零3秒——法國沸騰了。一時間，頒獎、授勛絡繹不絕。歐洲一些企業家，也開始爭相購買他的專利。整個8月，威爾伯在法國進行了100多次飛行表演，在歐洲掀起了航空熱潮。

❼ 世界上最先發明飛機的人是誰

世界上最先發明飛機的人是美國俄亥俄州代頓市的萊特兩兄弟，哥哥叫威爾伯·萊特，弟弟叫奧維爾·萊特。

萊特兄弟的父親是一位木匠，旅歐歸來時，曾給年幼的兄弟倆買了一架用橡皮筋作動力的能飛起來的玩具，兄弟倆愛不釋手，就是這件玩具開啟了他們日後研究飛機的心扉。

青年時，他們讀了一本鳥類學的書以後，提出了一個問題：「鳥兒為什麼能不費勁地用兩只翅膀在空中飛行，而我們人為什麼就不能用同樣的手段在空中翱翔呢？」鳥的飛翔，又給他們製造飛機以啟蒙。

他們想方設法閱讀各種航空科技書籍，從此，他們立志要以腳踏實地的科學態度和堅持不懈、百折不撓的精神，去揭示人類夢寐以求的飛向空中的奧秘。

他們用4年的時間進行了刻苦的鑽研，到了1900年才著手製造滑翔機。滑翔機最初飛行是像放風箏一樣用繩子在風中放起來，然後進入滑翔。後來，他們又甩掉了繩子，煞費苦心地研究和實驗了自由滑翔機。兩年中，萊特兄弟進行了1000多次試驗，終於突破了難關。

1903年，萊特兄弟在取得滑翔飛行的實際經驗之後，開始在滑翔機上安裝發動機和螺旋槳。世界上第一架帶動力的飛機——萊特式1號飛機誕生。

1903年12月14日，這架裝有12馬力汽油發動機的萊特式1號飛機，由兄威爾伯·萊特操縱，從鋪在沙丘料面上的木製軌道上滑行，順利地起飛離地，在滯空3.5秒鍾的時間內，飛行了32米，試飛獲得了成功。緊接著12月17日，由弟弟奧維爾·萊特操縱這架飛機，他在12秒鍾內飛行了36.6米。第二次，他又在15秒鍾內飛行了66米。其後威爾伯又進行了兩次試飛，第一次在13秒鍾內飛行了99.4米，第二次在59秒鍾內飛行了284米。萊特兄弟試飛成功轟動了世界，這就是人類歷史上第一次以發動機為動力的載人飛機脫離地面的自由飛行。萊特式1號飛機現陳列在美國華盛頓特區史密斯博物館內。

萊特兄弟為製造世界上第一架飛機傾注了畢生的精力，兄弟倆未曾結過婚，終生以飛機為伴，無暇顧及自身生活。威爾伯·萊特曾說過他沒有時間和妻子在一起，而只能和飛機在一起。1912年5月30日，威爾伯·萊特死於傷寒。

萊特兄弟的成功開辟了航空科學的新紀元。為人類登月亮、探星星、遨遊太空、征服宇宙開拓了道路，他們的名字將永遠在發明家的行列中放射光芒。

❽ 飛機是誰發明的

20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機
發展史上做出了重大的貢獻。從1900年至
1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試
飛，終於在1903年製造出了第一架依靠自
身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1
號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909
年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦
了「萊特飛機公司」。

❾ 中國發明飛機的第一人是誰

應該是 萬戶 吧