『壹』 流水作業和流水線是哪個國家誰發明的模式
二十世紀30年代泰勒博士發明流水線生產模式以來,立即得到所有製造型行業回的喜愛,時至今日,流水答線生產模式仍是約大多數製造業的主要生產模式。
『貳』 流水作業和流水線是哪個國家誰發明的模式
二十世紀30年代泰勒博士發明流水線生產模式以來,立即得到所有製造型行業回的喜愛,時至今日,流水線生產答模式仍是約大多數製造業的主要生產模式。
『叄』 流水線是誰發明的
1769年，英國人喬賽亞·韋奇伍德開辦埃特魯利亞陶瓷工廠，在場內實行精細的勞動分工回，他把原來由一個人從答頭到尾完成的制陶流程分成幾十道專門工序，分別由專人完成。這樣一來，原來意義上的「制陶工」就不復存在了，存在的只是挖泥工、運泥工、扮土工、制坯工等等制陶工匠變成了制陶工場的工人，他們必須按固定的工作節奏勞動，服從統一的勞動管理。
（根據上述資料可以明確看出韋奇伍德的這種工作方法已經完全可以定義成為「流水線」。另一說是亨利·福特發明了流水線裝配工藝，這一點顯然是不準確的，因為亨利·福特出生於1863年，比韋奇伍德所生活的年代晚了九十多年，幾乎一個世紀。）
請採納
『肆』 生產流水線何時創始
一種說法:
誰的傑作抄？ 泰勒博襲士 什麼時候現世？ 二十世紀30年代
另一種說法:
誰的傑作 ？流水線的發明者是美國福特公司的亨利, 首次出現流水線這個操作概念是福特的首款量產型車. 什麼時候現世 ？ 1913年，福特汽車公司開發出了世界上第一條流水線
網路上的故事 誰的傑作 是從前英格蘭北部的一個小鎮里，有一個名叫艾薇的人發明的 什麼時候現世 沒有具體時間
以什麼形式表現？ 都是在在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械
『伍』 流水線的發明
福特汽車公司創始人亨利福特於1903年創立了福特汽車公司。1908年生產出世界上第一輛T型車。1913年,該公司又開發出了世界上第一條流水線,締造了一個至今仍未被打破的世界紀錄。所以呢，世界上第一條汽車流水線的產生對世界汽車製造業有重大影響，它精簡了工序它的實質是管理過程的優化,通過大力精簡中間管理層,進行組織扁平化改革,減少非直接生產人員;推行生產均衡化,同步化,實現零庫存與柔性生產;推行全生產過程的質量保證體系;減少和降低任何環節上的浪費;最終實現拉動式准時化生產。
『陸』 汽車生產線是誰發明的
每一分鍾生產一輛車
——1913年第一條汽車生產線誕生福特發明了用裝配線生產汽車的方法，並於1913年在他的T型汽車生產過程中使用。這種生產技術節省時間、降低成本，使越來越多的人買得起汽車，從而使汽車普及為美國人的普通交通工具，使美國的公路網遍布全國。福特將大量生產的原則，空前規模地運用到工業中，為工業生產開辟了新時代。
20世紀初，汽車成了最時髦的交通工具，汽車行業的競爭異常激烈。為了在競爭中獲勝，各汽車製造商都想盡辦法。美國著名的汽車製造家亨利·福特在1908年製成了4缸20馬力的T型汽車。這種汽車採用封閉車身，舒適性和安全性都有很大提高，而且售價在850美元左右，廣受人們的歡迎。
但只有進一步降低成本才能賺到更多的錢，於是福特於1913年建立了世界上最早的汽車裝配流水線，進行成批生產。在這條裝配線上，要組裝的部件沿著傳送帶連續不斷地從一個工人傳給另一個工人，每一個工人必須在給定的時間內幹完一件固定的工作。工人不斷地幹活，工件不停地傳送，就像大家在卓別林演的電影《摩登時代》中看到的情形一樣。
福特汽車製造廠採用了這種流水線後，組裝一輛車的時間縮短了一半以上。流水作業線後來經過改進，傳送帶上面載著等待組裝的汽車部件，慢慢地移動。皮帶兩旁站著的工人逐一裝配，皮帶的終端就是汽車總裝完成的地方。福特汽車公司由於採用了這種流水裝配法，到1920年時，已經實現了福特的願望：每一分鍾生產一輛汽車。
使用流水線裝配汽車的生產方法，使汽車的製造成本大幅度下降。在不到10年的時間里，T型車的每輛售價就降至250美元，共賣出180萬輛。30年代，福特又率先使用自動化設備生產引擎體，用40台機器，經500道不同的工序，把金屬毛坯製成引擎體，生產時間由數小時減至15分鍾。福特賺了大錢，工人的工資也提高了。同時，他的這一套流水作業方式也影響了全世界的汽車生產方式。從福特的第一條流水生產線起，到20世紀30年代，是生產自動化發展的第一個階段。
不過，汽車裝配流水線發展到今天，有些工序已經由機器人來代替工人做了，因為流水線的工作很枯燥，有些工序，還會對人的身體造成一定傷害。機器人裝配汽車就把人解放出來了。第一道工序是從鋼板運到壓模工場開始。自動吊車把薄鋼片送到壓模機下，切割出車身各個部分的模件。同時，車門在另一條裝配線上經數次沖壓製成。接著，由機器人給汽車噴漆。最後是車身的內部裝飾，機器人在車身內裝上底墊、地毯、座位及其他配件。裝配玻璃時，機器人在玻璃邊緣塗上膠水，再用夾具將玻璃抓牢，裝在車身上，然後再裝上懸架、方向盤、散熱器……最後裝上車輪和輪胎。
『柒』 流水線生產是秦國發明的還是美國發明的
這么說吧
秦國的時候已經有了流水線式的生產方式了
流水線的起源和美國沒有毛線關系
『捌』 流水線是哪個國家發明的
雖然有人講，生產流水線最早出現在英國，但大家都公認，福特汽車生產模式的流水內線才是真正意義容上的大規模工業化生產的流水線，也是後來被廣泛應用的生產流水線模式。當流水線開始在福特汽車生產中推行時，還是新生事物，大眾傳媒對其詬病不少，好萊塢笑星卓別林的"摩登時代"就對生產流水線極盡諷刺，但隨著生產流水線的不斷自我完善，它屬於新時代的巨大的優越性和生命力就得以展現出來，其他行業紛紛效仿推廣。生產流水線的出現改變了人們的社會生產方式和生活方式，是工業化、現代化的標志，是現代社會最偉大的發明之一。
『玖』 流水線的起源
1769年，英國人喬賽亞·韋奇伍德開辦埃特魯利亞陶瓷工廠，在場內實行精細的勞動分工，他把原來由一個人從頭到尾完成的制陶流程分成幾十道專門工序，分別由專人完成。這樣一來，原來意義上的「制陶工」就不復存在了，存在的只是挖泥工、運泥工、扮土工、制坯工等等制陶工匠變成了制陶工場的工人，他們必須按固定的工作節奏勞動，服從統一的勞動管理。
韋奇伍德的這種工作方法已經完全可以定義成為「流水線」。
另一說是亨利·福特發明了流水線裝配工藝，但一點顯然不準確，因為亨利·福特出生於1863年，比韋奇伍德所生活的年代晚了九十多年。
『拾』 您知道生產流水線的由來嗎
最早是由美國一個屠宰場的老闆發明的。具體時間記不清了。有一天早上，老闆來到屠宰車間，他讓一批工人只負責給豬放血，一批工人負責卸前腿，一批負責豬下水、一批負責剔骨頭......這樣，工作效率一下上來了......
後來，在本世紀初，美國福特汽車製造公司首先將這一生產方式運用到現代工廠化生產中，使該公司的生產效率大大提升。這一生產模式也迅速擴展到服裝、製造等各個領域。
流水線生產加快了工作效率不假，但是卻增加了工人的勞動強度和枯燥度。因為每個工人只干同樣的工作，機械的勞作，使他們很快就疲倦。卓別林的《摩登時代》不就是描寫這個現象的嗎？以至於他在馬路上看見了一個婦人衣服上的紐扣都拿著扳手要上去擰。
而且，從馬克思主義的剩餘價值理論來說，在這個過程中，資本家提升了工廠的工作效率，卻沒有給工人漲工資，更大限度的剝削了工人的勞動。這也成為戰後馬克思主義政治經濟學剩餘價值理論的又一有力證據。
不知道這樣說樓主明白不？呵呵......