無人機創造性

⑴ 中國有哪些武器領先全球的

（一）：WS-2衛士二型遠程火箭炮，WS-2衛士二型遠程火箭炮其增程最新型火箭炮由於採取了北斗衛星制導加復合制導方式，其射程達到了200公里以上，射程居世界之最。

（二）：神鷹—400制導火箭炮，神鷹—400制導火箭炮，採用垂直發射方式，能發射各種制導炮彈，其射程達到400公里。由於射擊精度高，射程遠，早達到了近程戰術導彈的射程，但價格卻是近程導彈的十分之一。世界上目前還沒有領先它的火箭武器。

（三）：國產SH-8型155毫米自行加榴炮，國產SH-8型155毫米自行加榴炮射程為53公里，每小進行走60公里，全重35噸，可空運，其射擊精度、火控系統等均達世界先進水平。

（四）：國產99A2主戰坦克，國產99A2主戰坦克的125毫米火炮發射的動能穿甲彈可穿透1100毫米均質鋼甲，超過德國的豹二和美國的MIA2主戰坦克，位居世界第一。

（五）：022雙體導彈艇，022的標准配置為一門AK630高炮，一套八枚YJ-83反艦導彈，十二套攜帶型防空導彈。由於其攻擊力強悍，能在300公里范圍內，對所有戰艦發動攻擊，有「大艦殺手」之稱，領先同類設備10年以上。

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

（六）：CJ-10巡航導彈和YJ-12反艦導彈。上述兩種導彈，由於速度快，射程遠，與美國的戰斧、俄羅斯的KH-55穩居世界前三名。特別是YJ-12反艦導彈，由於速度達到4馬赫以上，領先西方及世界反艦導彈一代以上。導彈採用了中國最先進的四進氣口一體式沖壓噴氣發動機，分別均勻對稱布置在彈體周邊；彈翼採用可折疊式X布局，彈頭採用略尖的拋物線氣動外形。這種布局的好處是，當導彈進入高機動飛行模式時，至少會有兩個進氣道保持正常進氣，在一定程度上保證了末端的突防能力。鷹擊-12是GPS+「北斗」聯合衛星制導+末端寬頻主動雷達系統，具有極高的命中精度。這種導彈發射後先爬升到一定高度的高空，通過數據鏈接收來自己方預警雷達的第一次目標參數確認，制導系統將參數發送給飛行控制系統後，導彈開始下降飛行高度進入低空巡航狀態。在低空巡航階段，導彈在靜默的衛星導航和慣性導航的引導下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12～15米。當飛行至攻擊目標到50公里時，主動制導雷達開機並與衛星制導確認目標最新參數，再與數據鏈信息相比對，確認後導彈進入末端攻擊狀態。於鷹擊-12載機的選擇，最早亮相的是 「飛豹」殲擊轟炸機。「飛豹」載彈能力強、航程遠、其充足的機體空間和較大的外掛能力非常適合改裝為重型導彈載機。「飛豹」的作戰半徑為1650公里，加上該導彈400公里的射程，將對中國東、南沿海方向潛在的敵人造成巨大威懾，也有能力威脅第二島鏈內外的敵方海上目標。海空軍已經大量裝備的蘇-30MKK、殲-16、轟-6G/K等機型，也是鷹擊-12的理想載機；在作戰半徑上，這三者要比「飛豹」更大一些，能在更大的范圍內遂行反航母和反艦作戰任務。

（七）：天燕空對空直升機格鬥導彈，它是世界上第一種實用化的直升機格鬥導彈。天燕-90可以有效對付以AH-64、Mi-28、Ka-50、Ka-52、虎、A129等為代表的當代武裝直升機，還可以有效對付低空飛行的Su-25、A-10等攻擊機。天燕-90還可作為地空導彈使用，應用范圍廣闊，具有良好的發展前景。天燕-90具有更遠的射程、更大的作戰高度和威力更大的戰斗部，作戰效能更高，是現在威力最大的直升機用空空導彈。天燕-90導彈採用多元紅外導引頭，具有優異的抗干擾性能和全向攻擊能力，進入角為0°-360°，迎頭攻擊無死角，具有自主發射能力，發射後不管。最大使用過載達20g，最大飛行速度大於2Ma，在低空、超低空具有優良的近距格鬥能力。天燕-90採用激光近炸引信的連續桿戰斗部，戰斗部重量3kg，殺傷威力大，這種戰斗部在攻擊離地數米懸停的直升機時，可有效地切斷懸翼葉片。其單發殺傷概率為80%。

（八）：國產「翔龍無人戰略偵察機」，它是繼美國之後世界上第二研製出無人戰略偵察機的國家。「翔龍」高空高速無人偵察機全機長14.33米，翼展24.86米，機高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務載荷600公斤，機體壽命暫定為2500Fh。該機巡航高度為18000米～20000米，巡航速度大於700公里/小時；作戰半徑2000～2500公里，續航時間最大10小時，起飛滑跑距離350米，著陸滑跑距離500米。資料表明，在四川成都某航空基地內進行首次試飛之前，中國「翔龍」無人機已經完全做好了各種准備。與美國「全球鷹」不同，中國「翔龍」無人機使用罕見的改進型連翼布局，充分結合了前掠翼和後掠翼的優點。這種創造性的機翼結構能夠大幅降低「翔龍」的尺寸指標。「翔龍」配備一台噴氣式發動機，位於機身上部，在此方面與「全球鷹」機類似。「翔龍」無人機起飛重量7。5噸，最大有效載荷650千克，巡航速度可達到750公里/小時，航程7000公里，能在2萬米的高空長時間飛行。長航時，至少有30個小時至60個小時的續航時間，根據不同的任務、不同的載荷重量而不同。它可以獲得大面積的戰略目標，能夠實時監視整個太平洋沿岸地區。性能與美國的「全球鷹」相近。其巡航時間已超過全球鷹，居全球之冠。

（九）：DF-21彈道反艦導彈，它是世界上第一種實用化的，可在2000公里內攻擊航母等大型海上移動目標的彈道反艦導彈。近年中國北斗衛星組網神速，2015年之前，DF-21將成為世界上第一種能在2000公里外攻擊航母的攻擊性武器。東風-21D反艦彈道導彈即東風-21中程彈道導彈。東風-21是中國80年代末研製成功的機動式中程彈道導彈，是解放軍首款固體燃料式彈道導彈，編制在二炮部隊下，在二炮發展史上具有里程碑意義。其最新改型通過加裝多種彈頭誘餌使反導系統難以攔截，而且打擊精度接近巡航導彈。該導彈對美國旨在攔截掠海飛行巡航導彈的反導系統來說，飛行高度過高；對於旨在應對其他彈道導彈的反導系統來說又太低。而且即使能夠攔截一到兩枚，同時發射多枚該型導彈實現作戰目標。因而成為解放軍裝備序列中先進程度最高的武器。

（十）：DF-41重型洲際彈道導彈，東風-41（DF-41，北約代號：CSS-X-10），是目前中國軍方對外公布的戰略核導彈系統中的最先進系統之一。採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達約14,000公里，其載車能在公路進行機動，同時具有一定的越野性能。另一方面，該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，這使得導彈的命中精度得到大幅提高。東風-41是8,000公里射程的DF-31洲際彈道導彈的一種發展改進型。DF-41最大射程可達約14,000公里，使它幾乎可以打擊地球上的任何點。根據20世紀80年代初·國家提出的大規模毀滅性核報復，目的是研製一種能夠打擊前美國本土任何一地區的固體燃料洲際導彈，用來代替東風五液體燃料洲際導彈。國防科委向航天部第一設計院下達了研製固體燃料多彈頭洲際導彈的命令。「東風-41」採用多彈頭獨立重返大氣層載具（MIRV）技術，從而實現了運載火箭及分彈頭自適應變軌。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多隻能摧毀一個分彈頭。讓反導系統的效能大為降低，「東風-41」可攜帶6~10枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖各國反導系統的可靠性。

⑵ 為什麼翔龍無人機與全球鷹差距那麼大！不是有後發優勢，發動機也不差！

據俄羅斯軍事評論網2011年10月18日報道，從各方面情況來看，中國大型無人偵察機HQ-4「翔龍」可能將要開始進行大規模飛行試驗，此事對中國空軍的重要性不言而喻。畢竟它是類似美國RQ-4「全球鷹」的高空戰略無人偵察機，能實時監視整個亞太地區，將來還可能會為被稱作「航母殺手」的國產反艦彈道導彈提供目標引導。俄媒稱，中國「翔龍」無人機與美國「全球鷹」類似，而後者不久前還被視為世界上獨一無二的能夠洲際飛行執行長時間監視任務的高空戰略無人偵察機。視頻資料表明，在四川成都某航空基地內進行首次試飛之前，中國「翔龍」無人機已經完全做好了各種准備。與美國「全球鷹」不同，中國「翔龍」無人機使用罕見的改進型連翼布局，充分結合了前掠翼和後掠翼的優點。這種創造性的機翼結構能夠大幅降低「翔龍」的尺寸指標。「翔龍」配備一台噴氣式發動機，位於機身上部，在此方面與「全球鷹」機類似。「翔龍」無人機起飛重量7.5噸，最大有效載荷650千克，巡航速度可達到750公里/小時，航程7000公里，能在2萬米的高空長時間飛行，可實時監視整個太平洋沿岸地區。俄媒稱，如果成功啟用「翔龍」無人機，那麼中國將會成為世界上第二個能在廣袤空域進行無人戰略情報偵察的國家，可實時監視遙遠的目標，從而獲得較大的戰略和軍事優勢。雖然中國「翔龍」受到自身技術性能的限制，不能執行全球規模的戰略偵察任務，但是這種新型無人機可以對幅員廣闊的太平洋沿岸和亞洲地區進行偵察和監視。另外，「翔龍」還有填補中國正在研製中的新型反艦彈道導彈引導系統漏洞的潛力。這種反艦彈道導彈用於反擊敵方航母戰斗群，被稱為「航母殺手」。

⑶ 網上小男孩追看無人機的視頻火了，面對兒童的好奇心我們該怎麼做

“給我看一下你們的無人機可以嗎”，一位農村小男孩騎自行車追了好幾條田埂，就為了滿足一下好奇心。

彷彿看到了曾經小時候農村的我，每當聽到頭頂飛過飛機的想起轟鳴聲時，我都要抬頭找一下它，然後朝著飛機大喊：“喂，飛機！” 期待著它能停下來。

孩子對這個世界保有最天然的好奇心，這顆強烈的好奇心將帶給孩子探索世界的原始動力，而這，恰恰決定了一個人成長的高度，某種程度上講，也是一個人最終走向成功最重要的推動力。牛頓要不是好奇蘋果為什麼砸在頭上，就不會有萬有引力定律。

好奇心是孩子感知世界的觸手，也是個體學習的內在動力，好奇心是孩子求知慾的最直接反映，越是聰明的孩子，好奇心越強。當一個孩子對某一件事情產生好奇心時，那麼孩子就會對這件事情更加的用心去做，也更容易成功。

導致孩子產生好奇的原因有很多種，有的孩子僅僅是想知道“這是什麼”，而有的孩子則會疑惑“為什麼會這樣”，不同的好奇，會導致孩子對事物和問題的思考和探索深淺不一，因而挖掘和引導孩子的好奇心就變得非常重要。

⑷ 無人機航拍攝影培訓課程的內容是什麼

其他學校的培訓內容我不清楚，反正翔龍航空這邊的培訓課程內容主要有以下七點：
1、了解多旋翼無人機飛行器飛行安全知識；
2、掌握航拍攝影的相關參數；
3、掌握航拍攝影的基礎理論，如取景構圖的方法和技巧；
4、了解掌握多旋翼無人機飛行器在航拍攝影中的使用技巧；
5、了解後期圖片處理軟體的使用方法；
6、掌握創造性航拍方法並運用；
7、掌握基礎的飛行操作與航拍手法。

⑸ 科學停滯的困境遠超我們的想像

我覺得這是外行人的杞人憂天，科學發展是永遠不會停滯的，因為我們總能發現我們不知道的事情。

⑹ 無人機反制設備能讓黑飛無人機失控

1) 系統偵測和干擾打擊的無人機類型：本系統的偵測對象包括無線電工作頻率為2.4GHz/5.8GHz/130～3000MHz頻段范圍內的各類「低、慢、小」無人機，這類無人機包括以多旋翼型為主的消費類（例如大疆等）和工業類無人機（例如獵隼等）、以固定翼為主的工業類和娛樂類無人機（例如航模）；干擾打擊對象包括無線電工作頻率為2.4GHz和5.8GHz頻段范圍內的各類「低、慢、小」無人機，可通過後期擴展干擾130～3000MHz頻段范圍內的無人機目標。
2) 無線電干擾打擊能力：最大幹擾功率達50W，最遠干擾打擊半徑達1.6km以上。採用全向干擾方式，能對干擾范圍的所有目標進行干擾打擊；干擾的信號對象包括工作在2.4GHz、5.8GHz、1.5 GHz、433 GHz、915 GHz頻段的無人機上行遙控信號、下行遙測和圖傳信號。（還可增加315 GHz、1.2 GHz、5.1頻段GHz）
3) 系統工作方式和工作模式：本系統採用全自動化、智能化、7x24h無人值守的工作方式。具體可設置採用四種工作模式之一：全自動模式（偵測和干擾打擊不需任何人工參與，為主要工作模式）、半自動模式（自動偵測識別，但在干擾打擊前詢問，由人工確定後實施干擾打擊）、凈空模式（對全周或指定角度空域實施不間斷的持續掃描式干擾，可有效阻止使用無線電工作的無人機在禁飛區、防禦區或警戒區的起飛和飛入）和人工模式（偵測、識別和干擾打擊均由人工操作，該模式主要由技術專家實施）。
4) 可擴展性和開放性：系統具有良好的可擴展性，可根據需要在後期增配設備實現更強功能（例如：對除2.4GHz/5.8GHz以外130-3000MHz頻段的干擾打擊能力；光學監視、雷達探測等其它監測方式：能對未使用無線電的其它類型無人機進行監測發現）；系統具有良好的開放性，可根據需要與用戶其它系統介面，向其推送重要信息。

最主要的還是要測試，建議購買前先找企業預約測試

⑺ 大疆UTC無人機培訓怎麼報名

在UTC的官網可以選擇課程，登錄進行報名。有下列課程等

無人機航拍技術

費用：2800元課時：4天

課程頒發由中國航空運輸協會和中國成人教育協會認證的《UTC無人駕駛航空器系統操作手合格證》+慧飛頒發的《慧飛無人機應用技術培訓中心學員合格證書》

《無人機航拍技術》課程分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學習自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付後不可退換，一年有效期後視頻將不可觀看。

《無人機航拍技術》課程，由大疆傳媒（國內頂級航拍團隊）編寫權威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業航拍知識及飛行技術，其目標是讓學員掌握以下能力：

1、了解多旋翼無人機飛行器飛行安全知識；
2、掌握航拍攝影的相關參數設置；
3、掌握航拍攝影的基礎理論，如取景構圖的方法及技巧；
4、了解多旋翼無人機飛行器在航拍攝影中的使用技巧；
5、了解後期處理軟體的使用；
6、掌握創造性航拍方法並運用；
7、掌握基礎的飛行操作與航拍手法。
使學員通過本次培訓以後，能夠在航拍攝影領域得到基本能力。

報名條件須知：

1、年齡必須是16周歲以上，70周歲以下；
2、無紅綠色盲等妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷。

無人機超視距駕駛員課程

費用：10880元課時：定製化

無人機的生產和應用在國內外得到了蓬勃發展，其駕駛員數量持續快速增加。為加強對民用無人機駕駛員的規范管理，2018年9月1日中國民航局發布《民用無人機駕駛員管理規定》，要求空機重量大於4公斤、起飛重量大於7公斤的無人機駕駛員需持證飛行，進一步完善的民用無人機駕駛員監管體系。

本課程依照相關規定及培訓要求培訓合格的無人機系統駕駛員，促進無人機行業穩健發展。
《民航無人機駕駛執照》課程分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑與實操，
是面向小型無人機的操作人員培訓，為小型無人機從業人員提供航空器理論知識、氣象、無人機基礎飛行操作等全方面培訓，對超視距駕駛員課程新增無人機姿態模式飛行操作、地面站系統理論及實操環節，成為一個具備綜合能力的無人機從業者，並掌握以下能力：
1.充分了解多旋翼飛行器的構造及原理
2.安全使用和飛行無人機
3. 能夠熟練使用主流無人機系統，如大疆經緯、筋斗雲系列，實現姿態模式下空中懸停、軌跡飛行等操作
4.能處理無人機常見故障，了解如何進行維護和保養
5.了解無人飛行器基本知識及相關法律法規
6.了解常見氣象環境對飛行器影響及應對措施
7.地面站系統基礎理論及操作（僅無人機超視距駕駛員執照課程）
8.無人機數據鏈路丟失等應急情況回收操作（僅無人機超視距駕駛員執照課程）
9.掌握飛行准備的規范流程
10.達到高於實際操作要求的飛行技能

技能培訓點
無人機概述：無人機分類、多旋翼飛行原理
安全飛行守則：法律法規、飛行安全、氣象知識
無人機基本操控：飛行器組裝與控制
無人機機系統構成：飛控系統、動力系統、控制系統等

報名條件須知
1.年齡必須是16周歲以上，70周歲以下
2.無紅綠色盲等妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷
3.其它問題請點擊查看【常見問題】

UTC慧飛無人機培訓中心

⑻ 大疆無人機好開嗎，多久可以學會，有什麼需要注意的嗎

無人機航拍技術

課程介紹：

課程頒發由中國航空運輸協會和中國成人教育協會認證的《UTC無人駕駛航空器系統操作手合格證》+慧飛頒發的《慧飛無人機應用技術培訓中心學員合格證書》

《無人機航拍技術》課程分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學習自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付後不可退換，一年有效期後視頻將不可觀看。

《無人機航拍技術》課程，由大疆傳媒（國內頂級航拍團隊）編寫權威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業航拍知識及飛行技術，其目標是讓學員掌握以下能力：

1、了解多旋翼無人機飛行器飛行安全知識；
2、掌握航拍攝影的相關參數設置；
3、掌握航拍攝影的基礎理論，如取景構圖的方法及技巧；
4、了解多旋翼無人機飛行器在航拍攝影中的使用技巧；
5、了解後期處理軟體的使用；
6、掌握創造性航拍方法並運用；
7、掌握基礎的飛行操作與航拍手法。
使學員通過本次培訓以後，能夠在航拍攝影領域得到基本能力。

報名條件須知：

1、年齡必須是16周歲以上，70周歲以下；
2、無紅綠色盲等妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷。

⑼ 炫飛無人機培訓有實訓場地嗎

課程頒發由中國航空運輸協會和中國成人教育協會認證的《UTC無人駕駛航空器系統操作手合格證》+慧飛頒發的《慧飛無人機應用技術培訓中心學員合格證書》《無人機航拍技術》課程分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學習自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付後不可退換，一年有效期後視頻將不可觀看。《無人機航拍技術》課程，由大疆傳媒（國內頂級航拍團隊）編寫權威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業航拍知識及飛行技術，其目標是讓學員掌握以下能力：
1、了解多旋翼無人機飛行器飛行安全知識；
2、掌握航拍攝影的相關參數設置；
3、掌握航拍攝影的基礎理論，如取景構圖的方法及技巧；
4、了解多旋翼無人機飛行器在航拍攝影中的使用技巧；
5、了解後期處理軟體的使用；
6、掌握創造性航拍方法並運用；
7、掌握基礎的飛行操作與航拍手法。
使學員通過本次培訓以後，能夠在航拍攝影領域得到基本能力。報名條件須知：1、年齡必須是16周歲以上，70周歲以下；2、無紅綠色盲等妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷。

⑽ 無人機反制系統的十大品牌主要有哪些

無人機反制系統目前TFN做的是比較好的，無人機干擾槍 MR56，無人機察打系統 FA545M 察打一體化無人機反制系統，安全防禦系統，目前在安防 軍工等領域用的非常多，市場比較認可