⑴ 自發明汽車以來排放了多少尾氣
樓主，這個沒法估計，1輛汽車每千米350克左右
每天10公斤
怎樣下來都要5百多噸尾氣依照5萬輛車來算
你可以倡議大家騎自行車
呵呵
多環芳烴
多環芳烴(Polycyclic
Aromatic
⑵ 怎麼樣發明一個汽車尾氣過濾器，既能做排器管用又可過濾有害氣體
前言：一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽車排氣管口相聯接的進氣口；在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。
⑶ 汽車的發明給我們的生活帶來很多的便利，但同時它的大量使用也帶來了空氣污染，交通堵塞，交通事故等問
世界上任何事物均具兩面性，人類的聰明處在於趨利避害，盡可能利用和擴大其有利的方面，迴避和縮小其不利之處。當前人們對待汽車時態度亦如此。
1:環境污染.這個是最直接的也是最顯眼的壞處.
2:物種滅絕加快.這是由環境污染和人類的捕殺所造成的.也屬於科技發展的壞處.
3:人身安全越來越沒保障.現在平均每天都有數以萬計的犯罪行為發生.而其犯罪手段大多都與當下時新科技相關.尤其是槍械犯罪,更是讓普通人民防不勝防.而從第二次世界大戰我們已經可以看出,隨著科技的發展,現在的戰爭所造成的破壞與損失以遠遠不是以前可比.甚至有可能造成人類滅亡的命運.
4:人類身體素質大不如前.隨著科技發展,氣車,火車,飛機等各種交通工具的出現使人類的日常生活發生了重大改變,人類已經不再總是依賴自己的兩條腿,因而現在的人類的身體素質和以前相比已經是不能相提並論.以前項羽"力拔山河氣蓋兮"在當今的社會已經是不可能再出現.而這種情況繼續發展下去則有可能使人的四肢萎縮,使人類出現一個新的形態.
5:各種新興病菌不斷出現,很多病菌的殺傷力已經遠遠超過以前的病菌的破壞力.這是由於醫葯科技的迅速發展加快了病毒的變種.以至於科技的發展速度已經跟不上病毒的變種速度.或許有一天人類會滅亡於某一場大的瘟疫.
汽車的問世和發展，極大地方便了人類的活動，有人說它無異是縮小了地球，延長了人的生命。不過汽車在造福於人類的同時，也帶來了禍害，而且這種禍害日益嚴重，因此又有人稱它為「城市殺手」。
由汽車引起的交通事故每年吞噬數十萬人的性命。據記載，汽車於1896年撞死了第一名行人。兩年之後，即1898年，第一名司機在交通事故中喪生。從那時以來，汽車已經「殺死」3000多萬人。特別是90年代開始，死於汽車交通事故的人數急劇增加，平均每年達50多萬。這個數字超過艾滋病、戰爭和結核病人年死亡數，僅少於憂鬱症和心臟病人年死亡數。
由於發展中國家汽車破舊，路況差，管理不嚴，司機和行人缺乏交通知識，加上發生事故後搶救不及時，因此交通事故死亡人數大大高於發達國家，佔世界交通事故死亡總人數的
70％以上。
汽車排出的尾氣嚴重威脅人類健康。如今世界上許多大城市的空氣都已嚴重污染，汽車排出的尾氣是最大的污染源之一。空氣污染加劇了哮喘，支氣管炎、肺癌以及各種心血管疾病的發作，甚至置人於死命。據統計，墨西哥城每年有1．25萬人死於空氣污染造成的呼吸系統疾病；以交通阻塞聞名於世的曼谷城，污濁的空氣中含有38種細菌和真茵，它們導致人們腹瀉、血液中毒和患腦膜炎。泰國研究人員的報告指出，正是這種空氣污染使他們的人均壽命比日本，美國等國少了十六七歲，俄羅斯汽車排放的有害物質比美歐國家高39倍。從1993年至1997年，由於空氣污染使莫斯科新生畸形兒童增加30％，兒童血液病增加50％。
汽車造成的噪音也危害人類。專家們說，人的聽覺可接受的合適音量為30分貝。但現在不少城市車輛造成的噪音在70分貝以上，有些城市如開羅市中心的噪音甚至達到90分貝。這不僅會引起耳聾，還會造成神經系統紊亂和心臟病等。
反方：丘吉爾曾說過：汽車是世界上最糟糕的發明，它污染環境，消耗資源，造成全球氣候變暖。汽車發行過多還時常造成大塞車，甚至有時開車還沒走路快。而且，每年全世界又有難以計數的人死於交通事故，其中大多數都與汽車有關。可以說，汽車更多的是在阻礙人類文明的發展，而且人類也遲早會獨自承受汽車帶來的災害。（無恥的復制了）
⑷ 李娜認為汽車的發明使人們的生活陷入窘境,除了造成交通堵塞的情況,每年汽車尾氣排放量也
您好
任何事物都是好與壞相對應的，取好處大的為先，汽車確實造成了污染，但是汽車也提高了人民的生活水平，現在的物流、交通、生活用品都是靠汽車加快了速度，沒有汽車人類現在不是降低發展速度了嗎？現在咱們的新能源車開始發展，以後會越來越好，不能看事情太片面，李娜自己出門也少不了汽車，吃飯也少不了汽車運來的水果和海鮮，這樣的人只會考慮自己，禁止老百姓開車，她自己照樣該做什麼做什麼，真是不好的思想啊！自己的手工作品，希望您採納~
⑸ 我有個發明可以能夠樣汽車.柴油車排出來的熱尾氣變成《水》在排放出來水對汽車的發動機沒有任何影響的
2018柴油車超標排放專項治理，數量之大的排放超標柴油車輛全部更換淘汰 ？客觀上根版本不現實。全部採取強權化安裝後處理裝置？是捨本逐末：DPF，只是柴油車輛排放超標控制策略中的一種，其技術改造的成本動輒上萬元，不受車主的歡迎和接受。 「科學技術專家們」：「不能把有污染的尾氣翻倍的製造出來，然後再讓無辜的車主為其高昂的『綠化』成本來買單」!!因此，必須擺脫和打破國外技術壟斷，走出一條：與「清潔新能源」「等效」的「氮氧化物、顆粒物缸內同步凈化」、從根子上徹底遏制有污染尾氣出現的新環保之路! 柴油車摘掉「污染排放超標」的帽子，適應今後RDE道路行車排放高標准、監測常態化：進氣道使用「清潔新能源」等效的乙醇「液體增壓劑」、構建「綠色壓縮工質」，大幅度有機抵消產生各類污染物的柴油燃料噴射量、而功率大幅度提升、柴油車輛環保排放所需成本已經降到超低、且近於零：在車主經濟利益不受損害的前提下，實現了環保排放高標准、一步到位。所以，乙醇「液體增壓劑」先進技術構建環保「壓縮工質」，是徹底遏制柴油車尾氣超標，打贏「藍天保衛戰」無可替代的有力措施。
⑹ 高分，在線等答案， 汽車尾氣吸收小發明廣告詞
發到消息中，， 注意查收
⑺ 汽車尾氣凈化裝置 專利
中國
專利號-CN1206446C
專利名稱-發動機的排氣凈化用二次空氣供應裝置
專利申請人-本田技研工業株式會社
專利申請日期-2001.5.30
國際專利分類號-F01N 3/05
專利摘要的第一句話-
本發明提供了一種發動機排氣凈化用二次空氣供應裝置，其具有閥裝置不增加發動機汽缸軸線方向的長度從而不受氣缸蓋帶來的熱損傷的合理結構。
美國
專利號-US6499290B1
專利名稱-Engine exhaust purification device
專利申請人-NISSAN MOTOR（發明人：NAKAMURA TAKESHI; SATO RITSUO; KAKIZAKI SHIGEAKI; KAKUYAMA MASATOMO; MATSUNO OSAMU）
專利申請日期-2001.10.2
國際專利分類號-F02D45/00
專利摘要的第一句話-
A controller (6) controls an air-fuel ratio of an engine (1) so that an oxygen storage amount of a catalyst (3) provided in an exhaust passage (2) is maintained constant. At this time, the controller (6) computes or estimates the oxygen storage amount separately for a first amount and a second amount, where the first amount is estimated based on a relationship between the first and second amount.
英國
專利號-GB2342056B
專利名稱-An exhaust gas purification device for an internal combustion engine
專利申請人-TOYOTA MOTOR CO LTD
專利申請日期-1999.9.15
國際專利分類號-B01D53/94
專利摘要的第一句話-
A catalytic converter 70 for an automotive internal combustion engine (i.c.e.) features a NOx absorbing and recing catalyst 7 ('NOx trap') which on its upstream portion 7a has oxygen storage components (eg: ceria, CeO2).
⑻ 我的發明((是樣汽車的尾氣排出降溫已變成水落到地上面安裝出氣口尾部))對汽車無影響，出氣是熱的吧，
當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
⑼ 我覺得現在汽車尾氣污染是人類健康的殺手我希望能發明一種以清潔能源做動力的汽車為了實現這個目標
躺下睡覺，然後你就可以做到了。
⑽ 我的發明專利能有效地消除汽車尾氣中的一氧化碳二氧化物和碳氫化物等為什麼得不到國家的開發
新技術的應用沒有那麼簡單的，廠家需要考慮諸多因素：比如成本的問題、對安全性及其他方面的影響、實際的作用、你所設計的裝置使用周期等等。所以廠家一般都不願意冒險，他們希望成熟的技術再去應用。（個人觀點）