做發明蒸汽機的原理

Ⅰ 蒸汽機的原理

現代蒸汽機的最大的優點是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉化為機械能。不象內燃機那樣它對其燃料不挑剔。此外沒有蒸汽機的話原子能無法被使用。原子反應堆即不直接產生機械能，又不直接產生電能，原子反應堆實際上只是加熱水，這個水被沸騰後的蒸汽通過蒸汽機來轉化為有用的功。蒸汽不一定需要通過燃燒來產生，比如使用太陽能聚熱器也可以產生蒸汽推動蒸汽機。
另一種有類似優點的小巧的外燃機是斯特林發動機。其缺點是它在許多情況下難以運行。現代的混合動力汽車就是為了彌補這個缺點而設計的。
尤其在高山上蒸汽機機車的優點顯著，因為它們也可以在比較低的氣壓下運行。當南美洲將用柴油-電力機車取代它們的蒸汽機車後這一點就被發現了。在高山上他們不得不放棄使用功率比較高的柴油機車，取而代之的還是功率雖然不如柴油機車但不受海拔限制的蒸汽機車。
在瑞士和奧地利新的齒軌鐵路使用現代的蒸汽機，這些蒸汽機只需要一個人來運行，比起過去的蒸汽機它節省60%的燃料，比起電力機和柴油機它輕50%，因此對齒軌的磨損小得多。在日內瓦湖上也有一艘新的蒸汽機船，它是世界上第一艘遙控的蒸汽機船。

Ⅱ 蒸汽機的原理是什麼是如何提供動力的

蒸汽機需要一個使水沸騰產生高壓蒸汽的鍋爐，這個鍋爐可以使用木頭、煤、石油或天然氣甚至可燃垃圾作為熱源。蒸汽膨脹推動活塞做功。然而，蒸汽汽車攜帶的鍋爐很容易發生爆炸。在 19 世紀的英國，蒸汽汽車最流行的幾十年內，就發生了上萬起鍋爐爆炸事故。巨大的安全隱患讓人們對這這個新興的交通工具愛恨交加。能不能有一種機器，可以超越蒸汽機，拋棄巨大的鍋爐，讓燃料在外部燃燒改為內部燃燒，從而產生動力呢？

瓦特的蒸汽機已經可以大范圍使用了，只不過瓦特用專利到處打壓導致它的蒸汽機沒被大范圍使用(專利費太高了)如果只是原理樣機的話不需要那麼多東西，當然活塞和曲軸連桿是少不了的。舉個例子：汽輪機最末兩三級基本上就是真空了。而且當凝汽器真空不足的時候末級汽溫還會上升，為什麼?因為不能及時排走的蒸汽又被壓縮了，不但沒做功反而消耗了末級葉片的動能。

Ⅲ 瓦特發明的蒸汽機原理是什麼 簡單一點的

蒸汽機：相對內燃機講屬於「外燃機」。由鍋爐與汽缸、活塞 連桿機構、配汽機構等構成，燃料加熱鍋爐（燃料在汽缸外燃燒，叫「外燃機」），將水燒開，產生蒸汽，蒸汽通過配汽機構進入汽缸，推動活塞做往復運 用酒精燈對燒瓶加熱，使水沸騰，蒸汽便把注射器的活塞向上推起。當達到一定高度時，打開夾子使蒸汽從橡皮管放出，這時活塞又落下來。這樣重復操作，可觀察活塞的往復運動，演示蒸汽機的簡單工作原理。
求採納

Ⅳ 蒸汽機是如何發明的

手工業向機器工業變革的強大杠桿

——1765年蒸汽機的發明蒸汽機的發明，第一次大規模的把熱能轉變為機械能，不僅直接推動了科學基礎理論的深入和紡織、采礦和冶金等技術科學的發展，更推動了工業革命以更加迅猛的聲勢向前發展，並深刻地改變了當時的階級關系和社會面貌。

（1）蒸汽機的發明史

早在公元前120年，希臘人希隆曾製作了一個被稱為「小汽輪」的裝置，它是一個裝有兩個彎管噴嘴的空心銅球，噴管與球的軸成直角，各彎向相反的方向。蒸氣通過金屬導管從汽化皿傳到球中，再由噴嘴噴出時，球體便繞軸轉動，這是以蒸氣為動力的汽輪機的雛形。

又經過了1800多年，到17世紀50年代，在托里拆利、帕斯卡等物理學家的共同努力下，首次獲得了真空，並實現了對大氣壓強的測量。17世紀末，英國完成了資產階級民主革命，工業有了前所未有的發展，對於燃料的需求量劇增，煤礦開採的規模越來越大，但面臨的尖銳問題就是如何解決礦井的積水問題。很多工程師都在潛心研製可用於生產的非人力抽水機。到1698年英國工程師薩維利在抽氣機的原理基礎上製造了第一台用蒸氣作為動力的抽水機。薩維利於1698年取得了發明專利，也生產出一些機器用於礦井抽水，但由於機器結構不合理，故工人操作不便，勞動強度很大，能量損耗很多，抽水效率極低。

在薩維利機用於礦井的同時，法國物理學家巴本也設計出一種利用蒸氣的動力機，在汽缸里加上了可移動的活塞，活塞的出現，拓寬了蒸汽機的應用范圍。到了18世紀，英國人紐可門綜合了薩維利機和巴本機的優點，於1705年~1706年製成了紐可門蒸汽機。紐可門機較之薩維利機可更為方便地用於礦井抽水。他採用了杠桿、鏈條等裝置，利用杠桿的搖臂使吸筒抽水做功。雖然紐可門後來作了許多改進，但基本原理仍和薩維利機一樣，使用噴水的辦法來冷卻汽缸，以達到冷凝蒸氣的目的，因此，紐可門機的熱效率依然很低。即使如此，由於工人操作紐可門機的勞動強度較之薩維利機減少了，因此在當時紐可門機已廣泛應用於礦井抽水和農田灌溉等方面。

Ⅳ 蒸汽機的發明運用了什麼科學原理

蒸汽機的發明運用了將熱能轉換為機械能.
蒸汽機有一個鍋爐室,把水加熱,當水受熱氣化後變成水蒸汽,同時體積膨脹,靠巨大的氣壓來推動活塞運動,產生機械能,其中有一定的裝置主要是類似活塞式抽水機中的凡爾,控制蒸汽推動活塞往復動動,再通過曲柄連桿機構把活塞的往復動動轉化成轉動.以此來推動各種設備做功，將內能轉化為機械能。

Ⅵ 瓦特發明 蒸汽機原理

正如其它很多重大發明一樣，關於瓦特是否是一些蒸汽機相關的專利的發明者上一直有很多爭議。但對於其中最重要的分離式冷凝器，毫無爭議是由瓦特最早提出並獨自發明的。從1780年左右，瓦特開始採取措施，對一些聽說到的別人的主意預先提請專利，以保證蒸汽機的整體發明屬於自己並防止其他人介入。瓦特在1784年8月17日給博爾頓的一封信中說道：
「我對於輪盤支架的描述是我在允許的時間與場地條件下能做的最好的情況；但是它本身還有很大缺陷，我這樣做的目的只是為了防止其他人獲取類似的專利。」
有人認為瓦特不允許其雇員威廉·默多克參與其高壓蒸汽機的研製，從而推延了該項發明的產生。瓦特還與博爾頓一起壓制其他一些工程師的工作，如喬納森·霍恩布勞爾（jonathan
hornblower）在1781年發明了另外一種蒸汽引擎，但是因被訴侵犯了瓦特的專利而失敗。
瓦特在1781年申報的「太陽與行星」曲桿齒輪聯動裝置的專利，在1784年申報的一項蒸汽機專利，都有很強的證據顯示是由其手下的工程師威廉·默多克發明。瓦特在1782年1月3日給博爾頓的一封信中提到該項發明的產生時說道：
「我試驗了一個圓周運轉的引擎模型，它是由威廉·默多克在我原有的計劃上重新提出並實現的。。。」
但威廉·默多克本人從未對這項專利的所有權提出過異議，他一生都工作於博爾頓與瓦特的公司，並在瓦特退休後被吸收為合夥人之一。即便在原來阻礙瓦特發明的曲柄專利於1974年過期後，瓦特的蒸汽機也一直繼續採用這項「太陽與行星」傳動技術。
據說瓦特還曾阻撓其它一些非自己專利的蒸汽機的發明與推廣，並認為用蒸汽機來推動車輛是不可能的事情。

Ⅶ 蒸汽機的原理是什麼

蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
蒸汽機按蒸汽在活塞一側或兩側工作，可分為單作用和雙作用式；按汽缸布置方式，可分為立和卧式；按蒸汽是在一個汽缸
中膨脹或依次連續在多個汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式；按蒸汽在汽缸中的流向，可分為迴流式和單流式；按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。
簡單蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調速機構和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。從鍋爐來的新蒸汽，經主汽閥和節流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側，推動活塞運動。
蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高，而這又主要取決於蒸汽參數的提高。初期蒸汽機的蒸汽壓力僅為0.11～0.13兆帕，19世紀初才達到0.35～0.7兆帕，20世紀20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾用到450～480℃。
至於效率，瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8％；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20％以上。
在轉速方面，18世紀末瓦特蒸汽機僅40～50轉/分；20世紀初轉速達到100～300轉/分，個別蒸汽機曾達到2500轉/分。在功率方面，最初單機功率僅幾馬力，20世紀初的一台船用蒸汽機的功率可達25000馬力。
隨著蒸汽參數和功率的提高，蒸汽已不可能在一個汽缸中繼續膨脹，還必須在相連接的汽缸中繼續膨脹，於是出現了多級膨脹的蒸汽機。蒸汽機因受到潤滑油閃點的限制，所用蒸汽的最高溫度一般都不超過400℃，機車，船用等移動式蒸汽機還略低一些，多數不高於350℃。考慮到膨脹的可能性和結構的經濟性，常用壓力在2.5兆帕以下。蒸汽參數受到限制，從而也限制了蒸汽機功率的進一步提高。
蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展，但同時經濟的發展反過來又向蒸汽機提出了更高的要求，如要求蒸汽機功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。盡管人們對蒸汽機作過許多改進，不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機和內燃機的發展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。

Ⅷ 蒸汽機是什麼原理誰發明了蒸汽機

世界上第一台蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘1688年用一個圓筒和活塞發明製造的。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。

盡管蒸汽機為新工廠選擇一個地點提供了更多的自由度，但卻降低了物流成本。此外，它使運輸更便宜，促使國際貿易增長更快。19世紀早期，紡織品的運費成本為三分之一。到本世紀末，蒸汽船把這個數字降到了幾個百分點。與鐵路一起，輪船創造了世界穀物市場。來自美國和俄羅斯中西部等內陸農業地區的大量廉價糧食刺激了城市化進程。

現代蒸汽機的最大的優點是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉化為機械能。不象內燃機那樣它對其燃料不挑剔。此外沒有蒸汽機的話原子能無法被使用。

Ⅸ 瓦特發明蒸汽機是利用了沸騰的原理對嗎

瓦特發明蒸汽來機是利用了沸騰的原理源。

瓦特發明蒸汽機是受到了沸騰的水釋放出水蒸汽將水壺蓋掀起的啟示。

1756年，瓦特來到格拉斯哥大學當一名儀器修理工，接觸到了新的機器，最後改進了人類適用的蒸汽機，把人類的歷史推進到蒸汽機時代。