收費站是誰發明的

① 我在告訴出口收費站 准備出站 發現當前出口收費站關閉了 然後稍微倒了一下車換旁邊的出口收費 扣分嗎

這個應該是不會扣分的，收費口關閉了怎麼出去呀？也只有換個口出去呀？再說了收費站只管收費，一般情況下他是不查違章的。

② 我晚上開高速公路在收費站出口地方發現全部都是×只有最右邊1個是✔，沒有開進完，也沒有倒車

你在晚上開高速發現只有大佛路口都是不進出的只有一個路口可以進的話，在這樣情況下，你橫著開過去是沒有問題的因為這種行為在高速公路口收費站是機場發生的，我也多次發生這種行為也沒有任何違章違紀行為，因為這種行為是收費站的自我一種行為，所以說是沒有造成違章的。

③ 過收費站車輛有違章能被發現嗎

收費站的作用僅限於收費。它不能發現你的違章，也就是你的車子已經違章了它照常讓你通過。所以如果要想找你的違章那還得自已去做。輸入你所有省份的交通管理局網站，然後找到「車輛違章查詢」頁面，然後按提示輸入你車輛的相關信息那就能看到你所有的違章了。這樣做你不僅能看自已的一切違章信息，關鍵的還是對已經違章了的違法行為及時糾正。

④ 我上高速收費站領卡,過了幾個省,下高速時工作人員發現,這張卡未識別

你還那麼這個，你知道啟程直到回城，人家都算出來了，煤氣卡也不是你的錯誤，這個問題都可以，他這個都是聯網的，已經有監控的這你還那麼這個，你知道啟程直到回城，人家都算出來了，煤氣卡也不是你的錯誤，這個問題都可以，他這個都是聯網的，已經有監控的這個

⑤ 高速公路ETC收費系統是什麼人發明的

ETC是一套組合系統，最早是在美國應用的。 ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

中文名

⑥ 進入高速收費站要進入高速的時候，發現走錯道路了，我倒車了，會被扣分嗎

高速收費站走錯道路倒車不會扣分。

不小心開錯了車道的話，是可以及時的變更車道進入人工收費口的，在進行變道的時候一定要注意周圍情況有沒有車輛在。

只有在確認了安全的情況之下才能夠倒車重新進入人工收費區域進行排隊繳費，同時在交警和工作人員的協助下進行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第八十二條 機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：

（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；

（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；

（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；

（四）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；

（五）試車或者學習駕駛機動車。

(6)收費站是誰發明的擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

第七十九條機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

⑦ 我在高速收費站入口進如高速，結果發現走錯道路，而是逆行了，在高速一公里左右掉頭，出來了，會被處罰嗎

高速公路上逆行的一次性扣12分，罰款200。並可處弔扣駕駛證十二個月。

⑧ 我女兒花三萬元錢經別人介紹到高速路收費站上班後發現沒那麼好，我該怎麼為

既然已經去上班了，
就堅持下去吧，
什麼工作都會又辛苦的，
哪有那麼多好工作等著你去做，
我們還覺得高速收費站不錯呢，
別這山望著那山高了，
有份穩定的工作就知足吧。

⑨ 在收費站我原本是上高速,可是刷了卡交了費繼續往前走才發現是下高速,後來發現

不違章，不算逃費，他們收你正常費用就是查到你從哪裡上的高速了，如果是逃費他們不會放行。