木牛流馬我愛發明

1. 獨特的運糧工具木牛流馬是誰發明出來的，具體是這么用的

眾所周知，神運算元諸葛亮還是三國時期著名的發明家。他獨創的「八陣圖」，被譽為神奇的陣圖。同時，他還發明的連發的弩弓，成了戰場上神武器。而他在北伐曹魏時發明的木牛流馬同樣是他的成名作，因為他解決了蜀中長途跋涉運糧難的問題。

至於為什麼會在後來沒有全面推廣下去，那是因為後來隨著時代的進步，隨著朝廷和百姓對道路的重視，修的道越來越寬越來越平，同時又發現圓的車輪更實用更快，農村普遍使用的獨輪車和兩輪板車就是後來的改進版和創新版。木牛流馬因為極其「笨重」，後來便逐漸退出了歷史的舞台。

2. 木牛流馬究竟是什麼，其實早就發明過，發明者是木匠祖師爺嗎

讀過《三國演義》的朋友都知道，諸葛亮使用木牛流馬，通過了巴蜀的天險，向關中岐山運送糧食物資，其內部的機械構造十分復雜，操作卻十分簡單，在小說《三國演藝》中也有相關的記載：

“孔明即手書一紙，付眾觀看，眾將環繞而視。造木牛之法雲：‘方腹曲頭，一腳四足；頭入領中，舌著於腹。載多而行少，獨行者數十里。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。’每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。”

但是木牛流馬是否是諸葛亮發明的，書中卻沒有交代，這也成了中國歷史上揮之不去的謎團，其實木牛流馬跟我們現代科學研究的“永動機”有異曲同工之妙，如果木牛流馬真實存在的話，那麼無疑是世界上最早的“永動機”但是撥開小說虛構的因素，我們一起來探討一下木牛流馬究竟是什麼？

這些探索式的發明讓我們逐漸接近了事件的真相，但是結合當時的時代背景，山上的棧道並不是崎嶇不平的，而是平坦的棧道，而棧道是用木板堆砌而成，每一個木板都有間隔，如果木牛牛馬真的是四腿步行的話，很容一腳踩空，就不能在木棧道上自由行走了。

其實早在宋代就有專門研究木流牛馬的資料，高承就在《事物紀事》中寫道：”木牛即今小車有前轅者，流馬即今獨推者是。”所以當代很多學者據此推論，木牛流馬就是獨輪車，所謂的木牛流馬不過是後世對獨輪車的牽強附會，為了彰顯故事的傳奇性而已。

3. 木牛流馬（手推車）是誰發明的啊

在《三國演義》中，諸葛亮所發明的「木牛流馬」使人嘆為觀止，包括他的對手司馬懿都佩服。千百年過去了，「木牛流馬」卻消失在歷史中記憶中「木牛流馬」失傳了。後人雖絞盡腦汁復制，無功而棄的結果更令這一發明類似神話一般。在電視劇《三國演義》中，「木牛流馬」變成了能自己行走的機器人。「木牛流馬」究竟是個什麼東西呢？有的人認為木牛是一種獨輪手推車，這種觀點顯然說服不了大家。因為獨輪手推車在三國前的西漢就有了，叫鹿車。諸葛亮自然不會拿早就有的一種器械來說是自己發明的，就算是的話人們也不會那麼驚嘆這個東西。還有人說木牛類似於現代的四輪軸承車小拖車，我認為這也不對。因為」木牛流馬」是一種比較復雜的工具，如果是這么個東西那佩服的人就近乎白痴了。《三國演義》中對「木牛流馬」的製作方法是：

造木牛之法雲：「方腹曲頭，一腳四足；頭入領中，舌著於腹。載多而行少：獨行者數十里，群行者二十里。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。」造流馬之法雲：「肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分：左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。後軸孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分，大小與前同。後杠孔去後腳孔分墨二寸七分，後載克去後杠孔分墨四寸五分。前杠長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。後杠與等。板方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸：每枚受米二斛三斗。從上杠孔去肋下七寸：前後同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔長一寸五分，廣七分：八孔同。前後四腳廣二寸，厚一寸五分。形制如象，長四寸，徑面四寸三分。孔徑中三腳杠，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。」

4. 諸葛亮發明的神器，「木牛流馬」究竟是怎樣一個東西呢

諸葛亮從出茅廬到幫助劉備奪取益州，出了很大的力，建了很多的功。益州素來以天險而著稱，大詩人李白曾就感慨「蜀道難，難於上青天！」因此劉備占據蜀地非常容易防守，敵軍想要入侵也只有那麼幾條路能進來，而且都是險路。但同樣有一個問題，就是從蜀地出征也是同樣的艱難，特別是糧草補給特別緩慢，這極容易造成軍隊缺糧。後來諸葛亮深入研究，終於發明了一種神器：木牛流馬！

至於時至今日為何有這么多不同的說法，很多人認為主要是諸葛亮生前毀壞了所有的木牛流馬，怕別人學了去，沒有留下讓後人使用，這就導致只能依靠推測來研究木牛流馬。但具體是什麼原因，恐怕現在也不好說，畢竟過去這么長時間，考證的難度也不小。

5. 木牛流馬

木牛流馬的故事
卻說司馬懿正憂悶間，忽哨馬報說：「蜀兵用木牛流馬轉運糧草。人不大勞，牛馬不
食。」懿大驚曰：「吾所以堅守不出者，為彼糧草不能接濟，欲待其自斃耳。今用此法，必
為久遠之計，不思退矣。如之奈何？」急喚張虎、樂*二人分付曰：「汝二人各引五百軍，
從斜谷小路抄出；待蜀兵驅過木牛流馬，任他過盡，一齊殺出；不可多搶，只搶三五匹便
回。」

二人依令，各引五百軍，扮作蜀兵，夜間偷過小路，伏在谷中，果見高翔引兵驅木牛流
馬而來。將次過盡，兩邊一齊鼓噪殺出。蜀兵措手不及，棄下數匹，張虎、樂*歡喜，驅回
本寨。司馬懿看了，果然進退如活的一般，乃大喜曰：「汝會用此法，難道我不會用！」便
令巧匠百餘人，當面拆開，分付依其尺寸長短厚薄之法，一樣製造木牛流馬。不消半月，造
成二千餘只，與孔明所造者一般法則，亦能奔走。遂令鎮遠將軍岑威，引一千軍驅駕木牛流
馬，去隴西搬運糧草，往來不絕。魏營軍將，無不歡喜。

卻說高翔回見孔明，說魏兵搶奪木牛流馬各五六匹去了。孔明笑曰：「吾正要他搶去。
我只費了幾匹木牛流馬，卻不久便得軍中許多資助也。」諸將問曰：「丞相何以知之？」孔
明曰：「司馬懿見了木牛流馬，必然仿我法度，一樣製造。那時我又有計策。」數日後，人
報魏兵也會造木牛流馬，往隴西搬運糧草。孔明大喜曰：「不出吾之算也。」便喚王平分付
曰：「汝引一千兵，扮作魏人，星夜偷過北原，只說是巡糧軍，徑到運糧之所，將護糧之人
盡皆殺散；卻驅木牛流馬而回，徑奔過北原來：此處必有魏兵追趕，汝便將木牛流馬口內舌
頭扭轉，牛馬就不能行動，汝等竟棄之而走，背後魏兵趕到，牽拽不動，打抬不去。吾再有
兵到，汝卻回身再將牛馬舌扭過來，長驅大行。魏兵必疑為怪也！」王平受計引兵而去。

孔明又喚張嶷分付曰：「汝引五百軍，都扮作六丁六甲神兵，鬼頭獸身，用五彩塗面，
妝作種種怪異之狀；一手執綉旗，一手仗寶劍；身掛葫蘆，內藏煙火之物，伏於山傍。待木
牛流馬到時，放起煙火，一齊擁出，驅牛馬而行。魏人見之，必疑是神鬼，不敢來追趕。」
張嶷受計引兵而去。孔明又喚魏延、姜維分付曰：「汝二人同引一萬兵，去北原寨口接應木
牛流馬，以防交戰。」又喚廖化、張翼分付曰：「汝二人引五千兵，去斷司馬懿來路。」又
喚馬忠、馬岱分付曰：「汝二人引二千兵去渭南搦戰。」六人各各遵令而去。

且說魏將岑威引軍驅木牛流馬，裝載糧米，正行之間，忽報前面有兵巡糧。岑威令人哨
探，果是魏兵，遂放心前進。兩軍合在一處。忽然喊聲大震，蜀兵就本隊里殺起，大呼：
「蜀中大將王平在此！」魏兵措手不及，被蜀兵殺死大半。岑威引敗兵抵敵，被王平一刀斬
了，余皆潰散。王平引兵盡驅木牛流馬而回。敗兵飛奔報入北原寨內。郭淮聞軍糧被劫，疾
忙引軍來救。王平令兵扭轉木牛流馬舌頭，皆棄於道上，且戰且走。郭淮教且莫追，只驅回
木牛流馬。眾軍一齊驅趕，卻那裡驅得動？郭淮心中疑惑，正無奈何，忽鼓角喧天，喊聲四
起，兩路兵殺來，乃魏延、姜維也。王平復引兵殺回。三路夾攻，郭淮大敗而走。王平令軍
士將牛馬舌頭，重復扭轉，驅趕而行。郭淮望見，方欲回兵再追，只見山後煙雲突起，一隊
神兵擁出，一個個手執旗劍，怪異之狀，驅駕木牛流馬如風擁而去。郭淮大驚曰：「此必神
助也！」

6. 諸葛亮發明的木牛流馬到底是什麼神器

我們都曉得三國期間的諸葛亮上知地理下知地理，是個無所事事的人材，他創造的木牛流馬十分兇猛，更奇異的是，專家至今也沒法注釋它的道理。

但凡理解兵家政策的人都曉得，兵戈時前方的運輸補給是十分重要的。以是交兵的時分，為了前方穩定的補給，強人志士不知貢獻出幾良機巧計。三國期間諸葛亮創造的這個精緻器物——木牛流馬，就是特地為前方運糧而生。

《三國演義》中有一段是司馬懿霸佔渭橋的劇情，司馬懿看準了蜀軍倒霉的的運糧地形，計劃將蜀軍圍堵耗盡他們的食糧。但是他沒想到諸葛亮居然製造出了木牛流馬來運糧。當他也正計劃仿造木牛流馬來截糧時，卻發明這木牛流馬有著奇妙的構造，除去蜀軍無人動它肚內的糧草，真是奇異！

這木牛流馬究竟是什麼神器？實在它是由木牛和流馬兩件器物構成的。木牛就是相似牛的木製東西，流馬固然沒有詳細的紀錄，但也可以設想出它的用處大致和木牛相似。這木牛流馬聽說一日可以承載四百斤的食糧，且日行二十千米以上。對木牛流馬做過研討的專家通知人們，這木牛流馬還出格合適山路，它的安裝以至載有剎車零碎，就算只要一個人也可以操控得隨心所欲。以是這木牛流馬可以大大的節流人力，是極其便當的運糧東西。

?1?但是依據現存的紀錄中，對木牛流馬的形狀還有製造道理都只要很深刻的紀錄，以是直到現在人們也不曾發明完好的木牛流馬遺物，更是很難去注釋清木牛流馬的任務道理。

?1?關於它的設計理念有各類猜想。有人說木牛流馬實在是一種獨輪車，木牛有前轅，運作時只需要人在前面拉或許在後面推的，車身架容積大，能有充沛的空間運輸食糧；也有人說木牛流馬是四輪車，前後轅帶有齒輪，可以通過滑行的方法低落車子活動的難度；還有人以為木牛流馬實在是運用了杠桿道理或是軸轅相共同的道理。其他對木牛流馬的講解更是屢見不鮮，但是都沒有一致的規范。

諸葛亮果真是聰慧的化身，老是創造一個個奇觀，?1?以是直到現在我們還未能勘破木牛流馬的神奇道理。

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

哲學家的理論

學生：「我該怎麼利用那些哲學家的理論。」老師：「不要相信那些哲學家的話。」學生：「為什麼？」老師：「有位哲學家曾經這樣說過『不相信別人的理論，就是我的理論。』所以我們不要能夠相信別人的理論。」學生：「那麼那位哲學家的話我們相信嗎？」老師：「當然了。」

7. 相傳木牛流馬是誰發明的

木牛流馬相傳是三國時期蜀漢諸葛亮發明的，在運送糧草的時候比以往的肩挑背負更加省力，一個人就能運送比以往多達3倍以上的量，非常的利於行軍打仗。

8. 諸葛亮發明的木牛流馬，專家至今也無法解釋它的原理嗎

首先要清楚的一點就是，木牛流馬絕對不可能是太精細的物件，諸葛亮發明這兩樣不是為了玩的，而是要大批量生產軍用的，蜀中資源本來就吃緊，製造這些後勤設備的成本肯定是被壓的一低再低，不可能有游戲里那樣炫酷的外形，而且那麼便利的東西，又曾經舉全國之力大規模生產過，不可能在民間完全失傳，民國時就有學者對其考證，一種說法就是木牛乃是當時四川礦工們所用的“木牛車”，流馬則是一種叫“快馬子”的窄長小船，下面展開討論

先說木牛，樓上的答案說過，木牛流馬是獨輪車的變種，這種說法比較普遍，性能上來說也跟史書記載相近，山東淄博市博物館曾經以此原理還原過木牛

9. 木牛流馬到底是誰發明的

木質四蹄自行車，不用謝我，我就是知道，別問我怎麼知道的。。

10. 諸葛亮發明的木牛流馬，專家至今也無法解釋它的原理，到底有什麼奧秘

《三國演義》將諸葛亮描寫得近妖，按照這個思路，其發明的木牛流馬毫無疑問都有說誇張，會自己動？那豈不是和永動機的笑話如出一轍？所以這個描述明顯不成立，建立在這個基礎上的討論其原理毫無意義。

但木牛流馬真的就不存在了么？其實也不是，但他們的作用絕對沒有那麼強大，大概率只是起到省力的作用。所以在此基礎上，木牛很可能是一種依靠人力的獨輪小推車，在交通不便的西川，應用性確實很大，非常適合在崎嶇山路上運送糧草。

所以木流牛馬更多的像極了一件失傳的寶貝，具體是否是他們所說的那樣，根本已經無從查起，也無處可靠證。而且木牛流馬的使用有可能是蜀漢地區缺乏牲畜。在無奈之下，諸葛亮才發明了這種交通工具，而在後來根本沒有得到廣泛流傳也得到了一定的證實。