A. 超音速飛機是什麼時候發明
20世紀40年代中期，飛機的動力裝置從活塞式發動機向噴氣式發動機發展，飛機結構設計得到重大改進。這些，使航空領域產生了一次重大的突破——飛機飛行速度超過音速。
B. 第一個把飛機開成音速的人是誰
第一個把飛機開成因素的人是誰第一個把飛機開成了因數飛機的話，這個人是美國的約翰。
C. 音速是誰發明的
QQ音速，是由韓國著名游戲開發公司Neowiz全力打造的"X-體育新時代"運動音樂休閑類網路游戲,在2005年5月中旬在韓國進行了第一次內部測試.憑著可愛的3D人物造型和絢麗多姿賦有人性化的游戲畫面,贏得了廣大韓國玩家的一致好評。騰訊公司已正式獲得Neowiz的授權，將這款結合音樂與競技的動感力作奉獻給玩家。
D. 超音速飛機是什麼時候發明的
自協和(Concorde)飛機第一次飛行至今已經過了整整二十五個年頭，可它還是保持了客機發展史上的一個記錄——超音速。因為協和飛機是世界上唯一的載客超音速航機。
協和超音速飛機應該說是英法混血兒。60年代，由於航空公司需要一種既能遠程飛行，又能快速到達目的地的飛行器，1962年，英法兩國簽署了一個政府合作協議。在這個協議上提出了SST計劃(Supersonic Transport Program)即超音速運輸計劃。協和飛機就是SST計劃的一個產物。1969年，第一架協和飛機誕生，此後世界上共製造了15架協和飛機，而現在只有10架還在服役中。協和奇特的外形馬上引起了世界的注目。為了適應超音速飛行，協和一改往常客機的後掠式機翼，把復雜的三角翼作為自己的機翼。它的細長機身把超音速飛行時產生的阻力縮到了最小，縱向設計的油箱系統能更適應飛機飛行時所需的高加速度。由於機頭過於細長，飛行員在起降飛機時視線會被機頭擋住，所以協和飛機的機頭可以垂下，以便飛機在滑行、起飛和降落時，飛行員有極好的視野。協和飛機全長62．1米，翼寬25．5米，高11．3米，客艙寬2．9米。它能不間斷飛行6230公里，可在離地15636公里的高空進行飛行。它可載客100名，一次可滿載95．6噸的燃油，可每小時卻要消耗掉20．5噸。
協和飛機共有四台發動機。它們有羅·羅(R0lls—Royce／ SNECMA)公司設計並製造，型號為Olympus 593。這種發動機不同於平時我們所見的飛機發動機，它完全是靠後燃式噴射力來推進，所以每台Olympus 593可產生38，000 lbs的巨大推進力。靠這四台高效發動機，協和飛機的巡航速度可達到每小時2，150公里，飛行速度能超過音速的兩倍。雖說協和超音速飛機是七十年代的產品，但它的電子設備還是比較先進的。特別是在自動飛行方面，協和能夠達到三級自動降落和起飛，即，協和飛機完全能按照地面的程序和指令，在無飛行員操縱下自動進行起飛與降落。
E. 超音速飛機是怎麼發明出來的
20世紀40年代中期，飛機的動力裝置從活塞式發動機向噴氣式發動機發展，飛機結構設計得到重大改進。這些，使航空領域產生了一次重大的突破——飛機飛行速度超過音速。
飛機在第二次世界大戰的戰場上，起著舉足輕重的作用，而速度的大小，又直接影響了飛機的戰斗能力。當時的戰斗機，最大時速在700千米左右。這個速度已經接近活塞式飛機飛行速度的極限。例如美國的P-51D「野馬」式戰斗機，最大速度每小時765千米，大概是用螺旋槳推進的活塞式戰斗機中飛得最快的了。必須增加發動機推力才能進一步提高飛行速度，但是活塞式發動機已經無能為力。
二戰末期，德國研製成功Me-262和Me-163新型戰斗機，投入了蘇德戰場作戰。這兩種都是當時一般人從未見過的噴氣式戰斗機，前者裝有2台渦輪噴氣發動機，最大速度870千米／時，是世界上第一種實戰噴氣式戰斗機。後者裝有1台液體燃料火箭發動機，最大速度933千米／時。
緊接著前蘇聯的米高揚設計局很快研製出了伊-250試驗型高速戰斗機。它採用復合動力裝置，由一台活塞式發動機和一台沖壓噴氣發動機組成。在高度7000米時，可使飛行速度達到825千米／時。1945年3月3日，試飛員A．N．傑耶夫駕駛伊-250完成了首飛。隨後，伊-250很快進行了小批量生產。
同樣的復合動力裝置也裝在了蘇霍伊設計局研製出的蘇-3試驗型截擊機上，1945年4月又出現了蘇-5，速度達到800千米／時。另一種型號蘇-7，除活塞式發動機，還加裝了液體火箭加速器，可在短時間提高飛行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫設計的戰斗機，也安裝了液體火箭加速器。但是，用液體火箭加速器來提高飛行速度的辦法並不可靠，其燃料和氧化劑僅夠使用幾分鍾，而且具有腐蝕性的硝酸氧化劑，使用起來也十分麻煩，甚至會發生發動機爆炸事故。在這種情況下，前蘇聯航空界中止了液體火箭加速器在飛機上的使用，全力發展渦輪噴氣發動機。
飛機速度的提高依然困難重重。最大的攔路虎便是「音障」問題。所謂音障，是在飛機的速度接近音速時開始產生的，這時飛機受到空氣阻力急劇增加，飛機操縱上會產生奇特的反應，嚴重的還將導致機毀人亡。渦輪噴氣發動機的研製成功，沖破了活塞式發動機和螺旋槳給飛機速度帶來的限制，但卻過不了「音障」這一關。
奧地利物理學家伊·馬赫曾在19世紀末期進行過槍彈彈丸的超音速實驗，最早發現了擾動源在於超音速氣流中產生的波陣面，即馬赫波的存在。他還將飛行速度與當地音速的比值定為馬赫數，簡稱M數。M小於1，表示飛行速度小於音速，是亞音速飛行；M數等於1，表示飛行速度與音速相等；M數大於1，表示飛行速度大於音速，是超音速飛行。
聲音在空氣中傳播的速度，受空氣溫度的影響，數值是有變化的。飛行高度不同，大氣溫度會隨著高度而變化，因此音速也不同。在標准大氣壓情況下，海平面音速為每小時1227．6千米，在11000米的高空，是每小時1065·6千米，於是科學家採用了馬赫數來表達飛行速度接近或超過當地音速的程度。
各種形狀的飛行物體，在速度接近或超過音速時，受力情況怎樣？眾多的空氣動力學家和飛行設計師們集中力量攻克了這個課題。
我國著名空氣動力學家、中國科學院院士、北京航空航天大學名譽校長沈元教授，當時在探索從亞音速到超音速的道路上，做出過突出的貢獻。
1945年夏天，沈元以博士論文《大馬赫數下繞圓柱的可壓縮流動的理論探討》通過了答辯，在倫敦大學接受了博士學位。他的論文用速度圖法，證實了高亞音速流動下，圓柱體附近極限線的存在。他從理論上和計算結果上，證實了高亞音速流動下，圓柱體表面附近可能會出現正常流動的局部超音速區。
這就意味著，只有在氣流馬赫數增加到一定數值時，圓柱體表面某處的流線，才開始出現來回折轉的尖點，這時正常流動就不復存在。這一研究結果顯示了在繞物體流動(如機翼)的高亞音速氣流中，如馬赫數不超過某一定值，就可能保持無激波的、含有局部超音速區的跨音速流動。它針對當時高速飛行接近音速時產生激波的問題，從理論上揭示出無激波跨音速繞流的可能性。
沈元的這項研究，第一次從理論計算上，得出高亞音速繞圓柱體流動的流線圖，得出它的速度分布，以及在某一臨界馬赫數以下，流動可以加速到超音速而不致發生激波的可能性。通過這方面的研究，可以掌握高速氣流的規律，了解飛機機體、機翼形狀和產生激波阻力之間的關系，探索是否可能讓飛機在無激波的情況下接近音速，從而為設計新型高速飛機奠定理論基礎。這是一項首創性的成果，對當時航空科學在高亞音速和跨音速領域內的發展，起到了一定的推動作用。
面對重重困難，科學家們進行了無數次的研討和實驗。結果發現，超音速飛機的機體結構同亞音速飛機大有不同：機翼必須薄得多；關鍵因素是厚弦比，即機翼厚度與翼弦(機翼前緣至後緣的距離)的比率。對超音速飛機來說，厚弦比就很難超過5％，即機翼厚度只有翼弦的1／20或更小，機翼的最大厚度可能只有十幾厘米。而亞音速的活塞式飛機的厚弦比大概是17％。
超音速飛機的設計師必須設計出新型機翼。這種機翼的翼展(即機翼兩端的距離)不能太大，而是趨向於較寬、較短，翼弦增大。設計師們想出的辦法之一，是把超音速機翼做得又薄又短，可以不用後掠角。另一個辦法是將機翼做成三角形，前緣的後掠角較大，翼根很長，從機頭到機尾同機身相接。
美國對超音速飛機的研究，集中在貝爾X-1型「空中火箭」式超音速火箭動力研究機上。X-1飛機的翼型很薄，沒有後掠角。它的動力採用液體火箭發動機。由於飛機上所能攜帶的火箭燃料數量有限，火箭發動機工作的時間很短，因此不能用X-1飛機自己的動力從跑道上起飛，而需要把它掛在一架B-29型「超級堡壘」重轟炸機的機身下，飛到高空後，再把X-1飛機投放下去。X-1飛機離開轟炸機後，在滑翔飛行中，再開動自己的火箭發動機加速飛行。
1946年12月9日，X-1飛機第一次在空中開動其火箭動力試飛。
1947年10月14日，美國空軍的試飛員查爾斯·耶格爾上尉駕駛X-1飛機完成人類航空史上這項創舉，耶格爾從而成為世界上第一個飛得比聲音更快的人。耶格爾駕駛X-1飛機在12800米的高空，使飛行速度達到1078千米／時，相當於M1．015。
在人類首次突破「音障」之後，研製超音速飛機的進展就加快了。以美國和前蘇聯為代表，各國在競創速度記錄方面展開了競爭。
歷史在發展，社會在前進。隨著世界大戰的結束和國際關系的緩和，超音速飛行技術也越來越多地應用於各種非軍事性其他方面，如英、法聯合研製的「協和」式超音速旅客機，就已經在飛越大西洋的航線上營運了十幾年，能以最大巡航速度M2.04飛行。前蘇聯也研製生產了超音速旅客機，但由於技術問題，只在航線上飛行了一段時間，便從客運市場上退出。美國、前蘇聯還曾經分別研製出超音速的轟炸機。1997年10月15日，英國設計師研製的超音速汽車，首次實現了陸地行車超過音速的創舉。
展望未來，超音速飛機將載著人類，以超音的速度，飛向和平的彼岸和幸福的明天。
F. 首次超音速飛行是誰發明的
音速又稱聲速，即聲波在媒質中的傳播速度。音速的快慢與媒介的性質與狀態有關。例如通常聲波在空氣中的傳播速度為每秒340米左右。所謂超音速飛行，通俗地說就是速度超過聲音速度的飛行。科學上的定義是馬赫數大於1（M>1）的飛行。
最初的飛機是螺旋槳飛機。這種飛機雖然經過科學家們不斷地探索和改進，但直到1939年，它的飛行速度只達到每小時755千米。當飛行速度超過這個速度時，飛機槳葉尖端旋轉的速度和飛機從高空向下俯沖的速度會變得更快，和聲音傳播的速度差不多，即1227千米左右。這樣，飛機前面的空氣會引起劇烈的波動，使飛機阻力加大，機身也會抖動起來，弄得不好就會機毀人亡，以致有一段時期，音速成了飛行速度難以逾越的障礙，被稱作「音障」。
怎樣才能使飛機飛得更快呢？科學家們一直在探索著。經過一段時間的研究，他們從飛機發動機上找到了出路，發明了噴氣式航空發動機。即利用發動機本身高速噴射的燃氣流的反作用力，以推進飛行器的航空發動機。這種發動機推力大，重量輕，迎面尺寸小，適於高空高速飛行。科學家們又對飛機的外型進行改進，把機身設計成又細又長，頭部很尖，機翼改成燕子翅膀似的後掠式的，這樣就能減少了阻力。經過反復試驗，終於製成超音速的飛機。
1947年10月14日，24歲的美國空軍上尉飛行員查爾斯·葉格爾，在加利福尼亞洲的愛的華空軍基地上空，駕駛著一架由美國拜爾廠製造的XS—1型火箭飛機，當飛機到達12800米高空時，葉格爾以1.04馬赫的飛行速度，成功地完成了世界上第一次超音速飛行。
G. 世界上發明的第一件超音速的發明是什麼
英國首先開始對超音速飛機進行研究。邁爾斯公司受官方委託於1943年研製M。52型噴氣式飛機，目標是速度達到M=1.6。但由於當時有人在駕駛其它飛機接近音速時失事遇難，官方認為載人的超音速飛行太危險，後來終止了這一計劃。美國於1944年開始了同樣研究，它採用以火箭發動機為動力。貝爾公司於1945年製造出 X—1火箭實驗機，C—1的機翼很薄，平直翼型。它需由一架B—29型重型轟炸機掛在機身下帶到空中，然後在空中點火，脫離轟炸機單獨飛行。1947年 10月14日，空軍上尉查爾斯
H. qq音速是騰訊開發的嗎
QQ音速是由韓國著名游戲開發公司Neowiz全力打造的"X-體育新時代"運動
音樂休閑類網路游戲,在2005年5月中旬在韓國進行了第一次內部測試.憑著可愛的3D人物造型
和絢麗多姿賦有人性化的游戲畫面,贏得了廣大韓國玩家的一致好評。1.什麼是QQ音速？
QQ音速，是由韓國著名游戲開發公司Neowiz全力打造的"X-體育新時代"運動音樂休閑類網路游戲,在2005年5月中旬在韓國進行了第一次內部測試.憑著可愛的3D人物造型和絢麗多姿賦有人性化的游戲畫面,贏得了廣大韓國玩家的一致好評。騰訊公司已正式獲得Neowiz的授權，將這款結合音樂與競技的動感力作奉獻給玩家。
2.QQ音速和其他游戲音樂類游戲有什麼區別？
QQ音速是結合了音樂及競技與一體的游戲，在各位享受美妙音樂的同時，還可以進行集速度、競賽、對戰於一體的休閑游戲，使一款適合各個年齡層次的網路競技類游戲愛好者的中型綠色網游。
3.QQ音速的客戶端下載在什麼地方？
您可以登陸http://r2.qq.com/download.htm下載QQ音速的游戲客戶端。
4.如何登錄游戲？
在您下載並安裝完游戲之後，可以雙擊在桌面上的「QQ音速」圖標，首先進入的是選擇大區頁面，在選擇了自己所在的大區後，就可以進入登陸頁面了。只要在登陸框中輸入QQ號碼及密碼即可登陸游戲。此時，系統將自動監測您的電腦配置是否可以支持進行本游戲，如果您的電腦配置不能達到系統要求，那麼您就可能無法進行游戲，或者得不到較好的游戲體驗哦！詳情請進入新手指引。
5.如何開始游戲？
在登陸游戲後，請先選擇您的游戲模式：練習模式或者對戰模式。練習模式即單人模式，您只要選擇好了您想要練習的歌曲及地圖，點擊「開始」就可以進行游戲了。在對戰模式中，您可以進入他人的房間，或者自行開設房間等他人進入您開設的游戲房間進行游戲。房主在房間內的其它玩家都准備了就可以開始游戲了。詳情請進入新手指引。
6.QQ音速怎麼樣玩？
您可以請前往新手指引了解游戲的玩法。
7.在團隊房間中為什麼其他人都准備了，房主無法開始游戲？
在團隊中，只有兩隊玩家人數都一樣，並且都准備了才可以開始游戲的哦！
8.剛注冊的帳號為什麼不能進入對戰模式？
新注冊的帳號必須完成初級星星任務才可以進入對戰模式,階段任務分為:初級星星,中級月亮,高級太陽,完成指定的階段任務才可以繼續下一級別哦！
9.為什麼在單人模式中錢會減少？
單人模式中所選的歌曲需要花錢（游戲金幣）玩，在歌曲單的右上角標有價格。
10.長音總是接不上怎麼辦？
游戲過程中注意屏幕中間的節奏點，可以按照節奏點來控制按鍵時間。
11.在星星房間和月亮房間各有多少首曲子？
目前在星星房間中有22首曲子，而在月亮房間中有10首曲子。歌曲將隨著版本的更新增加或變更。
12.我如何投擲道具？
您可以在得到道具後點擊鍵盤左側的「ctrl」鍵，對對方或者自己使用道具。
13.怎樣將窗口模式切換成全屏模式？
第一種方法：在登陸界面，輸入您的 QQ 帳號和密碼。登陸後，出現「個人電腦配置檢查」頁面，提示您的電腦是否符合游戲所需軟硬體的要求。可在此頁面設置游戲環境。 在「設置環境」中，選擇全屏，並選擇確定就可以了。注意：如果您的電腦的解析度為 1024*768 ，設置窗口模式時，需選擇 800*600 。
第二種方法：進入游戲界面，點擊右下角的設置環境按鈕！進入設置環境頁面，選擇窗口模式即可。
14.可以自定義多少字元的昵稱？
自定義昵稱的長度最大限制為英文/數字12個字元、中文6個字元。
15.有哪幾種游戲模式？
目前 共有兩種游戲模式：競速模式和道具模式。
競速模式：即速度競賽 , 看誰最快到達終點 . 在您游戲的過程中 , 隨著 COMBO 的增多 , 你可以看到右方的加速槽顏色由灰轉慢慢轉黃 , 等到整個加速槽變成黃色 , 按下 CTRL 即可加速 , 同時左下角滑稽的動作和升高音調加速的音樂也讓人忍俊不禁。不過雖然加速了 , 你也別太得意哦 , 因為加速是有時間限制的 , 也就是過了加速的時間你要重新積累 COMBO 數哦 ; 另外如果跌倒了 , 損失可比沒加速還要嚴重哦 , 所以你可要 " 小心駛得萬年船 " 喲。
[Combo : 准確躲避障礙、拾取道具或星星一次為一次 combo ，連續 5 次 combo 系統開始記錄。連續 40 次 combo ，獲得加速功能。跌倒一次將在已獲得的 combo 中減少部分 combo 後，繼續累加，達到 40 次即獲得加速。]
道具模式：即道具戰模式。在游戲中，道具會以問號的形式出現 , 內容是隨機的 , 得到道具後你可以對自己或他人使用 , 如果不小心 , 可能會用到隊友身上哦！道具也具有時效性。 雖然模式不同 , 但是目的還是相同的喲 , 也就以最快的速度達到終點。另外還有一點 , 過障礙時的准確度影響到你的成績分數。
16.為什麼總是顯示我的顯卡不支持？
目前游戲要求的最低顯卡配置為G-Force 2MX及以上。但是如果您想要更加順暢的進行游戲的話，我們推薦的顯卡配置為G-Force 4以上。
17.如何獲得音速的內測帳號？
您可以通過向擁有種子的「音速天使」索要種子來獲得「音樂種子」即內測帳號。在獲得種子後，您即獲得了QQ音速的內測資格，登錄內測資格查詢贈送頁面查詢，並下載客戶端，還有機會為其他好友開通內測資格。
18.音速天使是什麼？
音速天使為QQ音速內測玩家，他們獲得系統贈送的音樂種子，並可以贈送音樂種子給好友，是QQ音速內測資格的傳播者。
19.音樂種子是什麼？
音樂種子為QQ音速天使所擁有的特殊道具，當音樂種子成功贈送給其他玩家後，即可為該名玩家開通QQ音速內測資格。一個音樂種子只能為一個用戶開通QQ音速內測資格。
20.如何獲得音樂種子？
QQ音速已為音速天使自動贈送了一個音樂種子，當音速天使成功贈送出自己的音樂種子後，所擁有的音樂種子為0，次日系統將為成功贈送音樂種子的音速天使們再增加一個音樂種子。如此反復，如音速天使的音樂種子數為1，沒有進行贈送，系統則保留其剩餘的一個音樂種子，不會進行贈加。
21.如何獲得更多音樂種子?
除了系統自動為玩家贈送音樂種子玩，音速天使們也可以在游戲中來獲取更多的音樂種子，為自己的好友開通內測資格。
只要滿足以下條件即可獲得更多的音樂種子。
1、每天 8 點到次日 8 點作為一個游戲日。
2、當日擁有的音樂種子為 0 。
3、當日游戲過程中獲得 5000 積分（不計算前日獲得的積分），系統將在次日為玩家贈加一個音樂種子。每多獲得 5000 積分，系統都將會贈送一個音樂種子，每日贈送最大上限為 3 。
4、積分不作累計。每個游戲日計算當日的積分是否滿足獲得音樂種子的條件。
I. 音速是誰發現的
音速應該是馬赫發現的 原因是：
「馬赫數（Mach Number）」以奧地利物理學家馬赫（1836-1916）為名，定義為物體速度與音速之比值，即音速之倍數。其中又有細分多種馬赫數，如飛行器在空中飛行使用的飛行馬赫數、氣流速度之氣流馬赫數、復雜流場中某點流速之局部馬赫數等等。
J. 音速是誰發明的呀
音速是seend9公司和neowiz公司聯合出品的