汽車貼膜發明

⑴ 新發明的望遠鏡 可以看穿汽車貼膜，看到裡面的物體

根本就沒有這樣的東西。可能你看了一些不太正規的廣告宣傳了是吧？像「夜視」「微光」「紅外」之類的。

其實這都是常見的誤導宣傳。。

只能說很遺憾，咱們國內市場有那麼多虛假和劣質的望遠鏡，同時還有各種虛假宣傳吧，像什麼「俄羅斯」「日本櫻花」「紅外夜視」「微光夜視」「晝夜兼用」「紅外透視」——而且很遺憾的是，這些虛假宣傳騙了不少人。

可以跟你坦率的說——根本就沒有這種東西，如果有的話，也不會滿大街的小攤販賣——首先早就提供部隊了！那些自稱什麼紅外夜視紅外透視的望遠鏡，其實不怕笑話，多數都是一些小作坊，用大廠家淘汰下來的不合格零件，亂組裝的，鍍上個紅膜，告訴人家這是夜視的，這是紅外的，這是透視的。其實，連正規產品都不是。那種紅色的鍍膜非但不能夜視，實際上，反而會影響效果，讓光線更暗——這本來就是一種低檔產品才會使用的裝飾膜。

現在市面上，假的劣質的產品，基本上能佔90%以上（最近幾年還好了些，之前假的可以說佔了95%吧= =），麻煩的是還有虛假宣傳，諸如「夜視」「紅外」「日本櫻花」「俄羅斯」等等等等，建議你了解一下基本知識： http://www.ytwscc.com/shi07jibenchangshiyujianbie.html基本鑒別

特別是關注其中關於倍數、軍用、夜視等方面的問題，也就是關於一些常見的虛假宣傳的介紹。

關於夜視，其實你們護林應該也知道的——確實也有可以夜視的東西，但是那不是望遠鏡，是夜視儀，它基本上不放大，放大倍數是2～3倍，和玩具望遠鏡差不多，而且因為是靠屏幕成像，所以，清晰度比較差——當然，那也比望遠鏡晚上什麼都看不見強，是吧。

夜視儀最低的，都在1500左右，而且這個價位的效果，都不好，一般要比較好的效果，要超過2500吧。

我想，看了這些，首先你會對目前人類的科技水平有了個大概的印象，而且可能你就不會找一些本來就不存在的東西了——因為這樣恐怕只能找到騙子。

⑵ 網上買汽車貼膜可信嗎

可以買，建議你找旗艦店或者有頒發資質的商鋪！最好找某東自營的！

⑶ 汽車貼膜

汽車太陽膜現在世界窗膜協會的廠家就6大廠家，是經過非常嚴格的保准而來的，質量壽命最低達到5年以上，而且是工廠最差的產品，才有資格進入。所以呀用世界窗膜協會這個幾個品牌的比較強些。
有3M ，雷朋，哈尼塔，強生，龍膜，量子等6大品牌廠家。其中3M，雷朋的知名度高，假貨也是最多的，聽說很多行家都分不清真假。也是銷量最大的品牌。
強生，龍膜，量子膜等銷量中等，假貨也少點。也在市場上做了好多年了。經銷商也不少。
哈尼塔是最後進入中國市場的頂級車膜。他們的產品可能很多人用過，但是不知道是這個廠家的貨。據資料查證，他是太陽膜的發明人，也是安全膜膜的老大型企業。
現在用哈尼塔的膜肯定錯不了
給個廠家介紹給你吧：呵呵邦他們宣傳了
以色列哈尼塔生產防護膜已有近25年歷史，是全球最早，也是最具實力的生產廠家之一，最早是以軍事應用為目的，特委託美國宇航局猶太籍科學家開發研製，通過玻璃貼安全防護膜，防止戰爭中槍彈、爆炸物對人員、物品的傷害，以減輕對軍事裝備、設施的破壞與損失。
隨著國際局勢的緩和，這種為軍事目的生產的防護膜，逐漸轉為商業性民用商品，特別是在建築幕牆、汽車玻璃上的應用，在節能保溫上的應用，在阻擋火焰方面的應用發揮了重大的作用，提供了理想的最佳材料。這種防護膜生產技術，哈尼塔公司通過技術轉讓形式轉讓到世界各地，包括美國、日本。
目前，生產防爆膜的廠家世界上有一百家左右，因為哈尼塔公司一直終貞不愈專門從事安全防護膜的生產，始終不斷地以世界上最先進的高科技對防護膜進行研發，因此，其防護膜的生產技術一直處於世界領先地位，是世界上最具有專業水平的工廠之一。
中國汽車膜總運營商：上海基布茲貿易有限公司
武漢阿樊提商貿公司運營湖北哈尼塔

⑷ 汽車鍍膜蠟誰發明的

鍍膜是無色透明的液抄體，車蠟是採用蠟作為上光密封作用的產品。鍍膜蠟是介於2者之間的一種產品。特點是亮度和持久度都不錯，一般是液體的。固體的鍍膜蠟大多數還是石油類車蠟，不是鍍膜蠟。具體誰發明的還真不知道，我用的霖羽高分子鍍膜蠟，相當好用，價格很便宜~用量超省

⑸ 有什麼好的關於汽車的發明

模擬天窗貼膜，這個就是一個鄉村非主流的代表了，因為很多車主為省錢買低配車，但是出門就去汽配城裝一個這樣的模擬天窗貼膜，20塊錢搞定，但是效果就很簡單，直接進入非主流領域了。

⑹ 汽車為什麼要貼車膜

貼膜的作用是

1、隔熱，阻隔太陽光中的紅外線熱量，使人不會因為熱而焦躁，進而影響駕駛安全

2、阻隔紫外線，使我們車內的皮革座椅曬了不開裂，人曬起不會有灼熱感

3、節能節排、降低油耗。可以少開空調或者降低空調檔位，能節約油耗10%左右

4、防止炫光，避免對方遠光燈射花眼睛，影響安全駕駛安全

5、安全防爆，避免高速行駛中的石子濺碎玻璃傷害駕乘人員

6、增加隱私和美觀度

所以貼膜是百利而無一害的，在中國99%的車主都要貼太陽膜。而國外汽車後市場貼膜量低是因為，汽車在出廠時原車已經帶有隔熱夾層和隱私玻璃

⑺ 3m汽車貼膜是什麼工藝生產的，屬第幾代產品

3M的汽車售後產品與汽車工業的發展已有80多年的歷史。1915年就發明了Wetordry砂紙改變了汽車表面預加工工序，開始了與汽車製造商的合作。20年代，3M公司發明了遮蔽膠帶，使油漆工能輕松地在同一車身上完成兩種色調的上漆工作。1966年，3M生產出全球第一張隔熱防爆膜。
3M在中國成立了專門的汽車售後服務部，經營的相關產品多達近千種，幾乎涉及汽車售後市場的每一個領域，通過專業的汽車售後產品服務，提供包括美容、鈑噴、機修等在內的整體的汽車售後解決方案，成為汽車售後市場的領導者。

自從3M發明汽車隔熱防爆膜後，對其技術進行了許多更新。除了領先於世界的五大技術（聚酯膜、金屬塗層、膠、研磨和超薄塗層塗附）外，3M還發展了可選擇波長的膜，即阻擋紅外線及產生熱能的波長和減少對可見光的阻隔，從而使3M汽車隔熱防爆膜的外觀和光亮度達到完美的和諧。

⑻ 汽車為什麼要貼膜

貼膜的作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生（這也是防爆隔熱膜中防爆這個名字由來的原因），同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

此外由於太陽膜有隔離紫外線和隔熱的作用，那麼也減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，同時還可在某些層面節省燃油消耗。

(8)汽車貼膜發明擴展閱讀：

注意事項：

1、全車貼完膜後，車主要坐在車內，觀察顏色是否均勻？是否有氣泡？是否夾雜異物、沙礫等？並從不同角度，向外看車膜是否影響視線。

2、汽車貼膜完成後，兩側車窗夏季24小時、冬季48-72小時內不要開升降。還沒有完全粘合的膜，很容易發生位移。

3、不要用摳車窗角的車膜邊緣，以免污物進入其中。

4、如發現有氣泡，要在24小時內，到專業的汽車美容養護店進行處理。

5、不要把粘貼性標簽，比如交強險貼，檢查貼，直接貼到膜上。

⑼ 汽車防爆膜是怎樣發明出來的

"炎炎夏日，為自己的愛車裝上防爆膜已成為廣大車主的共識。一款合適的防爆膜能有效隔熱，不僅可使我們免受爆曬之苦，亦可有效降低空調的使用，節省燃油，提升空調效率。不僅如此，在交通事故發生時，防爆太陽膜還將是我們最忠實的護衛專家。它能將汽車玻璃破碎的可能性降到最低，從而最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。雖然我們大都對防爆膜的重要作用知之甚少，卻很少有人知道防爆膜的發展歷史。下面就讓我們來具體了解一下。防爆膜至今已有三十多年的歷史，產品的變遷經過了大約十年的時間，十年中共更換了三代產品。在汽車玻璃上貼隔熱膜早在十年前就已經開始了，但之前的產品與現今採用高科技生產的產品有著截然不同的區別，在以前這種高科技產品僅僅用於航空和軍事領域。
第一代產品被人們稱為「茶紙」。它是最早的一代產品，是用基膜染上顏色噴上生膠生產出來的，特點是顏色深、遮光、價格便宜；主要缺點是不隔熱、不透光、易起泡、易褪色；而且工廠生產排出來的污水（染色水）污染環境相當嚴重，流入河中，整條河中生物全部死光，把水倒入山上，樹木寸草不生，所以這種生產方式沒多久就被環保部門禁止了。

第二代產品、採用了膠染色的方法，環保問題解決了，而且採用了紫外線（UVC）處理等辦法，這樣解決了不起泡、不太易褪色，但隔熱差、顏色深等缺點還繼續存在。

第三代產品，採用了多層膠合的辦法，加上UV處理，解決了褪色，以及顏色深等缺點，而且具有一定的隔熱效果，但是反光、不耐磨等一些缺點又出來了。

第四代產品的問世，技術上有重大的突破。九十年代中期，它採用了鈦離子等重金屬多層膠合的生產方法，以及採用新的技術，RV處理，並具有雙面消光、單向透視等效果，隔熱率也提高了，最重要的是前擋風玻璃也可以貼膜了，這在以前是前所未有的事，從此防爆隔熱膜就佔領了汽車裝飾行業的一個重要市場。據了解，在中高端貼膜市場，威固作為一款最有沖擊力的品牌一直備受歡迎。

據了解，威固(V-KOOL)隔熱膜是世界上唯一一款能夠篩選光譜的「智能性」玻璃膜，具有極高的隔熱、透光性，在具備73%%可見光穿透率的同時又能阻隔94%%的紅外線熱傳遞。這使得汽車用戶在炎熱夏季也能備享清涼，並免受紅外線灼燒之苦。16個知名品牌的汽車製造商，包括賓士、寶馬、奧迪在其原裝車窗上使用了其隔熱技術。在歐洲大約有800萬車主已見證了威固隔熱膜的出色表現。

⑽ 汽車貼膜是哪國發明的

美妖，3M。