叉車發明家

1. 克拉克叉車的CLARK歷史

過去的100年
2007
- 克拉克叉車90周年慶
2006
- 美國列剋星頓叉車裝配線恢復生產；
- 中國青島克拉克物流機械有限公司成立；
2005
- 開發了EPX系列叉車，使用了性能優良的AC發動機；
2004
- CLARK叉車韓國展示廳建成；
2003
- 韓國永安集團兼並CLARK，CLARK開始新的百年；
2001
- CLARK的全球新款叉車Gen2系列被韓國政府授予「優秀設計」獎章；
1995
- 新Genesis系列大大的改善了駕駛的靈活性；
1985
- CLARK新發動機驅使的M系列叉車被英國叉車協會評選為當年的叉車之冠；
1983
- 世界上首次發明在駕駛員座位上安裝安全帶，確保了駕駛安全性；
1976
- 全世界生產銷售達到500,000輛；
1972
- CLARK在電動叉車上第一個引進了雙電壓的裝置；
1967
- 生產出第一輛三輪電動叉車；
1965
- 第一個在叉車行業使用安全帽保護操做者並定為標准；
1956
- CLARK研發了2級門架；
1951
- 生產出迷你型電動堆垛機，適合小區域、室內使用；
1942
- 生產出第一輛電動叉車；
1941
- 生產出軍用迷你型叉車；
1928
- CLARK生產出第一輛四輪叉車,制定出現代叉車的製造標准；
1927
- CLARK研發了牽引能力1050~6000kg的4輪汽油搬運機械；
1926
- 生產出統一標准方向盤的拖車；
1923
- CLARK生產出世界上第一台具有750kg牽引能力的汽油動力3輪叉車；
1920
- 生產出世界上第一輛液壓升降叉車；
1917
- CLARK 生產出世界上第一輛叉車；
1903
- CLARK 作為一個配件生產廠家成立；

2. 叉車是誰發明的

美國「克拉克」 叉車發明者 自1917年生產出世界上第一台物流叉車， 美國「克拉克」 在其90年的歷史中生產了100多萬台叉車。
希望採納

3. 誰發明創造的鏟車（裝載機）

第一台滑移裝載機出現在 1968 年，它把傳統的普通農業機械改造成為一台真正具有工程機械使用特點的產品。到 2005 年為止，凱斯的滑移裝載機已發展到了最新的 400 系列。 400 系列滑移裝載機在動力、舉升能力和液壓附件的通用性方面均處於同類產品的領先水平。

4. 世界上第一台叉車是由誰發明的

叉車的歷史

物料搬運機械主要是在企業 ( 包括碼頭、料場、礦山和商業貨倉等 ) 內部進行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和儲存的機械設備。一般包括起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等；習慣上不包括汽車、鐵路車輛、飛機和船舶等交通運輸工具，以及輸送氣體和液體的管道。
物料搬運機械的應用在生產中有著重要的意義，這主要因為物料搬運的量十分巨大，有些鋼鐵聯合企業，每生產一噸鋼材，需要搬運的原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量常達 50 噸以上 ；另外物料搬運所需的費用高，工業國家用於物料搬運的費用常占產品成本的 25 ％左右；物料搬運佔用勞動力多，在機械化程度不高的企業里，搬運工人常占工人總數的 15 ％以上 ；在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質的區域作業時，必須利用機械進行搬運。因此，在生產中應對物料搬運系統給予足夠的重視，並盡量採用先進適用的物料搬運機械，以減輕勞動強度、減少產品損傷、保護工人健康、提高勞動生產率和產品質量、降低生產成本。
在日常生活中也經常使用一些簡易輕小的物料搬運機械，如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負、肩挑來搬運物料，以後逐漸利用畜力，並創造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機械。
現代的物料搬運機械開始於 19 世紀。 19 世紀 30 年代前後，出現了蒸汽機驅動的起重機械和輸送機； 19 世紀末期，由於內燃機的應用，物料搬運機械獲得迅速發展； 1917 年，出現了既能起升又能搬運的叉車 70 年代出現的計算機控制物料搬運機械繫統，使物料搬運進入高度自動化作業階段。
物料搬運機械按功能大致可分為起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說來，起重機械用於升降和搬運，但搬運距離較短，它的機構作間歇式運動 ；輸送機可連續輸送物料，搬運路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料；裝卸機械能自行取物並裝卸物料。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪 ；倉儲設備是在倉庫中完成堆、取、儲存物料的裝置，包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等。隨著工業的發展，許多機械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運車輛，可用以裝卸，也可起升重物。
物料搬運機械是為生產服務的，它的設計和選型應當服從生產過程的需要，但是新型物料搬運機械的創制也常導致生產工藝的變革和改進。例如，斗輪堆取料機的出現，形成了以斗輪堆取料機為心臟、帶式輸送機為血管、電子計算機為神經中樞的自動化大型散料場的搬運系統 ，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局；用叉車代替橋式起重機進行搬運作業的車間，能簡化廠房結構、降低基建費用。
20 世紀後半期，單元化運輸得到很大發展，集裝箱的標准化和聯運的推廣，使水、陸運輸的裝卸工作簡化，並引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結構的改變。
物料搬運機械可將上道工序的半成品直接、自動地轉送到下道工序，將上下許多道工序聯成一個系統，形成有節奏的生產；還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘乾、塗漆、分揀、儲存、檢驗和計量等，從而能減少裝卸次數、縮短生產周期和節約設備投資。
在許多生產和作業流程中，物料搬運機械已經不是單獨作業的機械，而是整個流程不可分割的一環。在研究和選用物料搬運機械時，不僅應了解物料的特性、搬運的目的和要求 ，以及作業時對環境是否受干擾和污染，還必須結合整個生產或作業流程來考慮，使搬運機械與其前、後的各種機械密切聯系成為一個系統，以減少裝卸環節，增加經濟效益。

5. 叉車是誰發明的

叉車的歷史 物料搬運機械主要是在企業 ( 包括碼頭、料場、礦山和商業貨倉等 ) 內部進行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和儲存的機械設備。一般包括起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等；習慣上不包括汽車、鐵路車輛、飛機和船舶等交通運輸工具，以及輸送氣體和液體的管道。 物料搬運機械的應用在生產中有著重要的意義，這主要因為物料搬運的量十分巨大，有些鋼鐵聯合企業，每生產一噸鋼材，需要搬運的原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量常達 50 噸以上 ；另外物料搬運所需的費用高，工業國家用於物料搬運的費用常占產品成本的 25 ％左右；物料搬運佔用勞動力多，在機械化程度不高的企業里，搬運工人常占工人總數的 15 ％以上 ；在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質的區域作業時，必須利用機械進行搬運。因此，在生產中應對物料搬運系統給予足夠的重視，並盡量採用先進適用的物料搬運機械，以減輕勞動強度、減少產品損傷、保護工人健康、提高勞動生產率和產品質量、降低生產成本。 在日常生活中也經常使用一些簡易輕小的物料搬運機械，如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負、肩挑來搬運物料，以後逐漸利用畜力，並創造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機械。 現代的物料搬運機械開始於 19 世紀。 19 世紀 30 年代前後，出現了蒸汽機驅動的起重機械和輸送機； 19 世紀末期，由於內燃機的應用，物料搬運機械獲得迅速發展； 1917 年，出現了既能起升又能搬運的叉車 70 年代出現的計算機控制物料搬運機械繫統，使物料搬運進入高度自動化作業階段。 物料搬運機械按功能大致可分為起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說來，起重機械用於升降和搬運，但搬運距離較短，它的機構作間歇式運動 ；輸送機可連續輸送物料，搬運路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料；裝卸機械能自行取物並裝卸物料。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪 ；倉儲設備是在倉庫中完成堆、取、儲存物料的裝置，包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等。隨著工業的發展，許多機械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運車輛，可用以裝卸，也可起升重物。 物料搬運機械是為生產服務的，它的設計和選型應當服從生產過程的需要，但是新型物料搬運機械的創制也常導致生產工藝的變革和改進。例如，斗輪堆取料機的出現，形成了以斗輪堆取料機為心臟、帶式輸送機為血管、電子計算機為神經中樞的自動化大型散料場的搬運系統 ，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局；用叉車代替橋式起重機進行搬運作業的車間，能簡化廠房結構、降低基建費用。 20 世紀後半期，單元化運輸得到很大發展，集裝箱的標准化和聯運的推廣，使水、陸運輸的裝卸工作簡化，並引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結構的改變。 物料搬運機械可將上道工序的半成品直接、自動地轉送到下道工序，將上下許多道工序聯成一個系統，形成有節奏的生產；還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘乾、塗漆、分揀、儲存、檢驗和計量等，從而能減少裝卸次數、縮短生產周期和節約設備投資。 在許多生產和作業流程中，物料搬運機械已經不是單獨作業的機械，而是整個流程不可分割的一環。在研究和選用物料搬運機械時，不僅應了解物料的特性、搬運的目的和要求 ，以及作業時對環境是否受干擾和污染，還必須結合整個生產或作業流程來考慮，使搬運機械與其前、後的各種機械密切聯系成為一個系統，以減少裝卸環節，增加經濟效益。

6. 輪式裝載機是誰發明的

是這個不，網路查的。 第一個發明挖掘裝載機的生產商——凱斯 凱斯—— 履帶及輪式挖掘機的先鋒 1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間。 1961 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠再度推出 TY45 型輪式液壓挖掘機，使之成為業界公認的最佳挖掘機製造商。 60 年代中期，凱斯在美國生產和銷售的挖掘機已擁有 6 種型號。 1968 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠正式納入凱斯旗下，從而使凱斯挖掘機的研發製造能力進一步增強。 如今凱斯已成為大中小型全系列挖掘機產品的製造商。每款機型都有其獨特的性能。凱斯中小型挖掘機上的「無尾回轉」特性，使之特別適合於狹小空間的作業，充分保證施工安全。 凱斯CX 系列「會思考」的液壓挖掘機集業界一流的生產力及高品質於一身，是挖掘機市場的高端產品。之所以被稱為「會思考」的挖掘機，是因為 CX 系列具有一流的發動機與液壓系統製造技術，可以讓發動機「思考」並根據工況自動選擇最適合的動力分配和輸出，最終達到高效、經濟、高收益的結果。 同行業中最具生產力的滑移裝載機 凱斯認識到滑移裝載機的諸多優點和發展潛力，很快研製並納入到了自已的生產線。凱斯第一台滑移裝載機出現在 1968 年，它把傳統的普通農業機械改造成為一台真正具有工程機械使用特點的產品。到 2005 年為止，凱斯的滑移裝載機已發展到了最新的 400 系列。 400 系列滑移裝載機在動力、舉升能力和液壓附件的通用性方面均處於同類產品的領先水平。 凱斯—— 世界級的全系列工程機械產品製造商 除了上述凱斯經典產品之外，凱斯的伸縮臂式多功能車、小型及大型輪式裝載機、推土機、平地機、鉸接式自卸卡車、水平定向鑽等產品在行業中的技術地位也是遙遙領先。 凱斯—— 全球知名的跨國公司 1999 年 5 月，凱斯與紐荷蘭公司正式組成 CNH 全球集團。合並後的 CNH 成為世界上最大的機械及金融服務商之一。其總部仍舊位於凱斯公司的發祥地——美國 Wisconsin （威斯康星）洲 Racine （瑞仙）市。 凱斯公司經歷了 164 年的深厚積淀，回首往事，她懷著堅定的決心和無比的自豪感穿過這 164 年來的風風雨雨；面對未來，她充滿勇氣，隨時准備著迎接未來新的挑戰。凱斯人將始終信守 Jerome Increase Case 先生的不變承諾—— 「製造出最好的設備」，邁著堅實的步伐創造更輝煌、燦爛的明天。※（更多信息，歡迎致電凱斯。） 凱斯工程機械銷售並支持全系列工程機械設備，包括位居世界第一的挖掘裝載機、鉸接式自卸卡車、挖掘機、自行式平地機、輪式裝載機、震動壓路機、履帶式推土機、滑移裝載機、小型履帶式裝載機、越野叉車等。依靠凱斯強大的經銷商網路支持，客戶將找到真正的專業合作夥伴 ---- 享有世界頂級的設備與售後服務支持，業內領先的質量保證以及 CNH 靈活的金融支持。 CNH 全球集團，是凱斯品牌的製造商，是全球工程建築機械、農業機械和金融服務行業的領導者之一。
採納哦

7. 挖掘機是誰發明的。

第一個發明挖掘裝載機的生產商——凱斯 凱斯 —— 履帶及輪式挖掘機的先鋒 1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間。 1961 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠再度推出 TY45 型輪式液壓挖掘機，使之成為業界公認的最佳挖掘機製造商。 60 年代中期，凱斯在美國生產和銷售的挖掘機已擁有 6 種型號。 1968 年 Poclain( 波克蘭 ) 工廠正式納入凱斯旗下，從而使凱斯挖掘機的研發製造能力進一步增強。 如今凱斯已成為大中小型全系列挖掘機產品的製造商。每款機型都有其獨特的性能。凱斯中小型挖掘機上的「無尾回轉」特性，使之特別適合於狹小空間的作業，充分保證施工安全。 凱斯 CX 系列「會思考」的液壓挖掘機集業界一流的生產力及高品質於一身，是挖掘機市場的高端產品。之所以被稱為「會思考」的挖掘機，是因為 CX 系列具有一流的發動機與液壓系統製造技術，可以讓發動機「思考」並根據工況自動選擇最適合的動力分配和輸出，最終達到高效、經濟、高收益的結果。 同行業中最具生產力的滑移裝載機 凱斯認識到滑移裝載機的諸多優點和發展潛力，很快研製並納入到了自已的生產線。凱斯第一台滑移裝載機出現在 1968 年，它把傳統的普通農業機械改造成為一台真正具有工程機械使用特點的產品。到 2005 年為止，凱斯的滑移裝載機已發展到了最新的 400 系列。 400 系列滑移裝載機在動力、舉升能力和液壓附件的通用性方面均處於同類產品的領先水平。 凱斯 —— 世界級的全系列工程機械產品製造商 除了上述凱斯經典產品之外，凱斯的伸縮臂式多功能車、小型及大型輪式裝載機、推土機、平地機、鉸接式自卸卡車、水平定向鑽等產品在行業中的技術地位也是遙遙領先。 凱斯 —— 全球知名的跨國公司 1999 年 5 月，凱斯與紐荷蘭公司正式組成 CNH 全球集團。合並後的 CNH 成為世界上最大的機械及金融服務商之一。其總部仍舊位於凱斯公司的發祥地——美國 Wisconsin （威斯康星）洲 Racine （瑞仙）市。 凱斯公司經歷了 164 年的深厚積淀，回首往事，她懷著堅定的決心和無比的自豪感穿過這 164 年來的風風雨雨；面對未來，她充滿勇氣，隨時准備著迎接未來新的挑戰。凱斯人將始終信守 Jerome Increase Case 先生的不變承諾—— 「製造出最好的設備」，邁著堅實的步伐創造更輝煌、燦爛的明天。※（更多信息，歡迎致電凱斯。） 凱斯工程機械銷售並支持全系列工程機械設備，包括位居世界第一的挖掘裝載機、鉸接式自卸卡車、挖掘機、自行式平地機、輪式裝載機、震動壓路機、履帶式推土機、滑移裝載機、小型履帶式裝載機、越野叉車等。依靠凱斯強大的經銷商網路支持，客戶將找到真正的專業合作夥伴 ---- 享有世界頂級的設備與售後服務支持，業內領先的質量保證以及 CNH 靈活的金融支持。 CNH 全球集團，是凱斯品牌的製造商，是全球工程建築機械、農業機械和金融服務行業的領導者之一。

8. 第一台電動叉車是誰製造的

「小」日本你也知道說什麼不能全信
1917年 美國人CLARK發明世界上第一台叉車，同時此人在42年發明第一台電動叉車
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9. 世界第一台叉車是哪能個國家發明的

1917年 美國人CLARK發明世界上第一台叉車