第一架滑翔機誰發明的

① 世界上第一架滑翔機是誰發明的

20世紀德國滑翔機專家奧托·利連撒爾曾經說過：「誰要想飛行，誰就得模仿鳥。」利連撒爾給自己安上了兩只大翅膀，於1891年首次滑翔成功。在以後的五年中，他又不斷地改進滑翔機，在空中飛行了2000多次，其中有一次飛行的最長距離為350米。
滑翔機是利用機翼在氣流中產生升力的一種飛行器。它本身沒有動力裝置，能自行起飛，在高處向下滑翔時，遇到上升氣流還能升高。最初的滑翔機主翼是用六條竹子做成骨架，中間交叉起來，隨後蒙上布圖飾成，後面裝有尾翼，沒有舵。乘坐者固定在主翼中部，上半身在主翼上面，下半身懸吊在主翼下面。操縱起來十分困難。

② 你知道NBA歷史上第一架「滑翔機」是誰嗎第二架又是哪位

沃爾特·弗雷澤是NBA歷史上第一架「滑翔機」，他在70、73年兩獲NBA總冠軍。
德雷克斯勒是NBA歷史上第二架"滑翔機"，一是因為英文中"滑翔機"的發音與他的名字克萊德十分相近；二是因為他的彈跳能力十分出眾，在起跳之後能輕松地繼續向籃圈飛翔。

③ 最早的滑翔機是誰發明的

19世紀英國發明家克雷由風箏產生靈感而發明滑翔機。
滿意請採納

④ 第一架滑翔機是誰發明的

1914年德國人哈斯研製出第一架現代滑翔機

至於補充的兩個人的解釋如下：
1849年，已屆75歲高齡的凱利造了一架三冀滑翔機，一個10歲不知名的男孩乘坐著，從上至下飛行了幾碼的距離，這無疑是人類有史以來第一次載人滑翔機飛行。

可以看出，哈斯更早一點。

至於魯班……呃……假的。
那東西不算滑翔機

⑤ 世界上第一架滑翔機是誰發明的

世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做「飛行者—1號」，它的發明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。

威爾伯．萊特生於1867年4月16日，他的弟弟奧維爾．萊特生於1871年8月19日，他們從小就對機械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車修理和製造行業。

奧托．李林塔爾試飛滑翔機成功的消息使他們立志飛行。1896年李林塔爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥的飛行，並深入鑽研了當時幾乎所有關於航空理論方面的書籍。這個時期，航空事業連連受挫，飛行技師皮爾機毀人亡，重機槍發明人馬克沁試飛失敗，航空學家蘭利連飛機帶人摔入水中，等等，這使大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能。

萊特兄弟卻沒有放棄自己的努力。從1900年至1902年期間，他們除了進行1000多次滑翔試飛之外，還自製了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林塔爾的一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。他們在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，這架飛機的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在後，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一台70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發動機。這架航空史上著名的飛機，現在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內。

1903年12月14日至17日，「飛行者」l號進行第4次試飛，地點在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機在美國獲得專利發明權。

他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。威爾伯．萊特於1912年5月29日逝世，年僅45歲。此後，奧維爾．萊特奮斗30年，使萊特飛機公司成為世界著名飛機製造商，資金高達百億美元。奧維爾．萊特於1948年1月3日逝世。

⑥ 世界上第一架飛機是誰發明的

有一些文檔記錄顯示，在1903年萊特兄弟飛行之前便有其他航空先驅曾經進行過首次飛行，包括克雷芒·阿德爾、古斯塔夫·懷特海德、理查德·皮爾斯和卡爾·賈托等。也有人聲稱維亞和桑托斯·杜蒙才是進行了第一次真正飛行的人。持有上述觀點的人認為萊特兄弟在技術上並沒有造出第一架能成功飛行的飛機。首先飛行者一號沒有機輪，要藉助起飛軌道起飛；其次它必須迎風起飛或者用靠1903年設計的發射器起飛。而萊特兄弟的擁護者則認為這些都是旁枝末節的技術，更重要的是萊特兄弟的飛行得到了公證，其試驗可被重復驗證，飛機能夠進行受控並持續的飛行，因此作為首架飛機的稱號實至名歸。歷史上好多發明都有誰是第一家的爭論，這並不奇怪，因為有類似的發明思想，並將思想轉化為行動的人，絕對不會是單獨的一個，但是誰最後出名，這裡面既與機遇，也與個人後來對發明的改進程度相關。

⑦ 滑翔機發明者是誰

氣球、飛艇等飛行器都不具有鳥類飛翔的特點。因此，在飛艇研究和出現的時代，飛機的研究也在進行。第一個寫出

飛機空氣動力學論文的人是英國人喬治·凱利。這篇論文的貢獻不亞於達·芬奇在航空方面的貢獻，它為以後的固定翼飛機和旋翼機奠定了理論基礎。凱利還從飛行機械原理，重力、推力、動力和阻力之間關系進行研究，從而開創了現代航空的新紀元。

在19世紀末葉，德國人奧托·李林達爾先後製成了18架仿鳥式載人滑翔機，共做了2000多次懸掛滑翔飛行試驗，還完成180°轉彎動作。他的實踐和理論對後來萊特兄弟發明飛機有很深影響。他對鳥類飛行原理的研究也是舉世聞名的，並寫有《鳥類飛行——航空的基礎》一書。這是一部航空經典之作。1896年8月10日，他在試飛中遇難，年僅48歲。為紀念他，柏林為他建了紀念碑。

根據凱利和李林達爾的理論，後來的英國人亨森繪出了飛機草圖；法國人阿代爾造出了蝙蝠式飛機。此後，俄國人、德國人、美國人等都相繼研究不同型號和形式的飛機(有螺旋槳式的、有撲翼式的、有翅膀式的)，在世界范圍內出現了飛機研究熱潮。最終人們弄清楚，在空中獲得推力的最佳裝置是螺旋槳而不是蒸氣發動機。

知識點

第一架天文望遠鏡

1608年，荷蘭眼鏡商人漢斯·里帕席為海軍製造出世界上第一架望遠鏡，幫助政府擊退來犯的西班牙侵略者。次年，也就是1609年，近代自然科學的開創者伽利略製造了一架6倍望遠鏡。接著，他又將自製的20倍望遠鏡的物鏡對准夜空。就這樣，伽利略成為天文望遠鏡的發明者，1609年也成為近代天文學的起點。

天文望遠鏡是觀測天體的重要手段，可以毫不誇大地說，沒有望遠鏡的誕生和發展，就沒有現代天文學。因此，天文望遠鏡被人們稱為人類的「太空之眼」。隨著望遠鏡在各方面性能的改進和提高，天文學也正經歷著巨大的飛躍，迅速推進著人類對宇宙的認識。

⑧ 第一架滑翔機是什麼時候誕生的

1900年春天，萊特兄弟一賣完自行車，空閑時就考慮飛機的平穩問題，並大膽設想，如果在機翼的前方安裝升降舵的話，就一定會增加飛機的穩定性。

在合理設想的基礎上，萊特兄弟開始製作第一架滑翔機。

「威爾伯，我們製成後，到什麼地方去試驗？」奧維爾問。「最好在寬廣而又沒有人家、沒有樹木、還得有一個小山頭、下邊是沙灘的地方。山頭可供我們起飛，沙灘可以避免降落時摔毀……」威爾伯回答道。「我們不如請蘭格雷教授幫助。」奧維爾在一旁提醒道。

一直關注萊特兄弟飛行研究的蘭格雷教授接到求助後，便立即通過氣象局，選定了紐約南邊面臨大西洋、在一條江的入海處的一個小村。這里既有急救站、氣象站，還有郵局。這里幾乎沒有人家，非常符合試驗的條件。

萊特兄弟在試驗中發現利連塔爾提出的模仿鳥類翅膀的滑翔機並不管用，所以他兩人根據自己的推算，設計製作了一個有上下兩層、看起來是一個長方形的翅膀。這個改進的機翼既可以增加浮力，又能夠大大減小空氣的阻力。他們又在機翼的最後，加了一個起調節滑翔作用的小小的輔助翼。經過試飛實驗，其結果仍不太理想。

1900年10月，兄弟二人果斷地把自行車鋪委託給家人管理，全力以赴地專門從事滑翔機的試飛研究。

為了增大機體的浮力，奧維爾在機翼的兩邊分別製作了一個小風洞，並採用模型翼進行實驗，結果發現過去使用的數字中有幾個是錯誤的。進而又製作了一個較大風洞，進行反復實驗。大約用了兩個月的時間，使用了200多種翼型模型，研究了其飛行性能。而且，萊特兄弟幾乎全部測量了決定飛機機翼特性的基本要素。但是，他們沒有發表任何有關這一實驗的結果。

1902年，他們製作了第三架滑翔機，並進行了實驗。可以認為，這架飛機就是萊特兄弟的最初飛機的原型。

⑨ 世界上第一架飛機是誰發明的

世界上第一架飛機真正的飛機發明者是美國的萊特兄弟，即威爾伯 萊特和奧版維爾 萊特。

1903年12月權17日，這一天美國萊特兄弟實現了人類歷史上第一個具有行進動力的飛行器，飛機沒有起落架和機輪，只有滑撬。起飛時飛機裝在滑軌上，用帶輪子的小車拉動輔助彈射起飛。

首次試飛滯留空中的時間只有短短的12秒，飛行距離只有36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、可操縱的重於空氣飛行器的首次成功升空並飛行。其中的意義就好比是登月的那句話，人類的一小步，世界的一大步。

(9)第一架滑翔機誰發明的擴展閱讀：

歷史上，人們持續不懈的探索飛機的製造，其中不僅僅有萊特兄弟。

1882年，俄國的莫查伊斯基製造過一架機翼像平板似的蒸汽飛機。1886年到1890年，法國阿代爾先後造過蒸汽飛機。1893年，英國馬克西姆也造過一架大型蒸汽飛機。1896年，美國蘭利則造過蒸汽飛機的模型。

但是，這些飛機都因動力不佳或其他原因而未能飛行成功。盡管俄國、法國、英國聲稱它們造過最早的飛機，但並未被公認。