飛機的發明400字

① 作文,我想發明的飛機400一450字

想發明的飛機最主要的特點就是神奇、安全!未來的飛機在機身面安裝了許專多特製屬的隱形機器人和超級導航器，人們可以通過全球衛星系統和雷達等先進裝備遙控駕駛飛機;當飛機在飛行中出現故障時，隱形機器人馬上自動修復飛機故障，讓飛機繼續安全飛行。
而且我想發明的飛機綠色環保。現在的飛機都得靠專門的燃油來開動，如果飛機在空中油量不足，那可是一件麻煩的事，有可能造成機毀人亡。未來的飛機不再用專門的燃油，在飛機上安裝上高效的太陽能電池和風能儲存器。白天，用太陽能電池開飛機，風能儲存器把飛機飛行中產生的風能量壓縮量儲存起來，供晚上飛機開動。這樣的飛機，再也不擔心沒「油」和污染環境了!

不過，這個還至少一個幻想，如果我想發明出這種飛機，我一定要好好學習，將來成為科學家來實現這一切。

② 科學家從鳥得到啟示發明了飛機(400字作文）

1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀。
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
11。船槳模仿的是魚的鰭。
12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。
14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。

③ 特來兄弟是怎麼發明飛機的作文 400字

人類很早就開始夢想能像鳥一樣在天空中飛翔，是飛機幫助人類圓了飛翔的夢，而版且比鳥飛得都高、都快、都遠權。
從1900年開始，萊特兄弟在兩年的時間里是制了翼端捲曲、裝有流動方向舵的滑翔機，先後進行了三次滑翔實驗，測量了風向和氣流，記錄了數據，揭開了包括空中急轉、傾斜滑行和拐彎等一個個飛行奧秘，並一再改進了機翼和方向舵的形狀結構。
1903年12月17日凌晨，萊特兄弟試飛了第四次，在第一次試飛中，飛機在兩三米高的空中飛行了37米，時速48千米，時間12秒，最好的一次持續了59秒，前進了260米。然而這次飛行成了里程碑，標志著人類成功實現了持續的、有動力的、可操作的飛行。人類追求翱翔藍天的夢想變成現實。
我要好好學習，學好真本領，並且學習萊特兄弟善於觀察不怕困難的頑強精神。長大後當一名發明家，為人類做出一些貢獻。

④ 飛機的發明作文400字

飛機的發明
經過數年的潛心研製，我終於在2028年設計出一款多功能飛機，在展覽會上一亮相，立刻吸引了眾多眼球，大家交口稱贊不已。
飛機的平均速度接近光速，只要數秒就能繞地球一圈，還可以像直升機一樣停在某地上空。當然，也可以調整到和普通飛機一樣的速度。要進入飛機的門要輸入密碼，大門還裝有監控裝置，能識別陌生人，哪怕微妙的差距也能辨認出來。進入飛機，輕松悅耳的音樂會立即播放，門口有調節溫度的設備，可以調節飛機里的溫度。在控制台上的電腦可以輸入任何要去的地方，根據路程，很快就能到達。穿過走廊，第一間就是廚房，不會做菜也不用擔心，電腦儲存了許多菜譜，可以手把手地教主人做菜。繼續往前走，第二間是浴室，主人可以提前預定洗澡時間，到時電腦會燒熱水，做好洗浴的准備。第三間是卧室，床頭有個寫著「休息」二字的按鈕，按下後飛機會轉換為自動駕駛狀態，門窗全部關閉，只留下微弱的燈光。倉庫是隱形的，分為食品庫、生活用品庫、書庫、氧氣庫等。只要對電腦發出指令就可以取出、放回東西或更換新鮮空氣。整個飛機的動力來源於飛機頂端一塊小小的聚能板。它十分堅固，吸收太陽和其他恆星的熱能量或光能量，經能量轉換器轉化為飛機的持續動力。飛機最重要的特點是如果去外星球可以克服重力因素。人們可以舒舒服服的呆在裡面，就像呆在地球上自己的家裡一樣。
我相信：只要我們現在努力學習，長大以後依靠我們的智慧，這種飛機一定會提前誕生的。

⑤ 大自然的啟示作文400字造飛機

關於大自然的啟示的作文

在我們這個多姿多彩的大千世界裡，科學家們根據大自然的啟示，發明了許多先進設備。
比如：日光燈是科學家愛迪生根據螢火蟲在夜間飛行發出冷光受到啟示發明的；潛水艇也是根據魚能在水裡自由自在的活動發明的；蜻蜓也給了創造飛機的科學家提供了許多啟示.....
我心想：科學家能夠藉助大自然的啟示發明這么多東西，那麼我們也可以借大自然中景物的啟示發明某種東西。於是，我陷入了沉思，突然，我看見一隻啄木鳥正在替大樹治病。這棵大樹看起來很粗大，但是一隻蟲子也沒有，我們就一定會以為大樹沒病，其實不然，蟲子在大樹內，人的眼睛是看不到的，而啄木鳥卻是靠聽力准確判斷大樹的病因，准確地找出蟲子所在的位置，然後把大樹體內的蟲子吃掉，這就算把大樹的病治好了。大樹果然與以前不同了，啄木鳥沒給大樹治病前，大樹顯然得奄奄一息，可治好了病後，大樹又恢復了以前的生機勃勃。看到這一幕，我不禁冒出了一個念頭：啄木鳥治病的速度這么快，我可以發明一個專門治病的小型機器人啊！
我想，我要發明的小型機器人外表獨特，它像人一樣，但比人要小得多，薄薄的一層，看起來像一張紙，而且家家戶戶都有，只要把它掛在門口，鮮艷的藍色和黃色配外表特別的「新型測體儀」，它不僅裝飾家門口，還可以為走過的人做全身檢查，如果你沒病，那它就會亮出綠燈；如果你發燒了或是感冒了，那「測體儀」就會查出你的病因，並亮出紅燈警示和顯示出治療方法。如果是病情較重的，那亮出的紅燈就會一閃一閃的，並且查出病因，顯示治療方法和要注意的事情，並且把治療方法和要注意的事列印出來。經過這種機器醫治過的病人，全都好了，還不用上醫院，這就能更好地解決了農民的看病難看病貴的問題，減輕了農民生活上的負擔，如果家家都有了這種機器，甭提有多方便啊！
只要認真思考，我想大自然就會給你很多啟示的。

⑥ 飛機是根據哪種動物的特點所發明的(讀書個筆記400字台的

飛機是人類仰慕飛鳥而製造的，但是飛行的原理沒有參照任何動物，而是人類科技版的發權明（螺旋槳）。
飛機的發明源於人類對飛行的嚮往和對鳥類的研究，古代的人由於不懂空氣動力學，只是從樣子上模仿鳥類，在各個文明的歷史記載里都有類似的描寫，希臘神話中代達羅斯之子在和父親逃出克里特時他飛的離太陽太近蠟和羽毛做的翅膀受熱後融化墜海而死。近代由於空氣動力學以及機械學的發展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由於鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導致下翼面受到的向上的氣流壓力大於上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是升力，並由此製造了飛機（萊特兄弟的飛機是第一架能夠比較成功的飛行的飛機，在此之前還有很多嘗試，只是飛行效果不佳）。在一戰期間，飛機得到了迅猛的發展，那時的飛機大多數採用螺旋槳發動機，速度比較慢，而且多為木質的機身。二戰之後，由於發動機的進步，出現了渦輪噴氣，渦輪風扇等發動機，今天民用航空基本上被歐洲的空客和美國的波音公司所壟斷。

⑦ 萊特兄弟發明飛機的故事

萊特兄弟發明飛機的故事：

萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。他 們尤其對一些舊時鍾、磅秤最感興趣。不過威爾伯比奧維爾長4歲，威 爾伯常常與自己年齡相仿的男孩子們交往。奧維爾也有自己的好友。在家裡，兩兄弟自然玩在一塊了。

1878 年 6 月，他們全家從俄亥俄州的代頓市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當街。聖誕節萊特兄弟的爸爸給他們帶回了一個"蝴蝶「玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。「鳥才能飛呢！它怎麼也會飛！」威爾伯有點懷疑，爸爸當場做了表演。

只見他先把上面的橡皮筋扭好，一鬆手，它就發出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工製造的東西，也可以飛上天。於是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。

從這以後，在他們的幼小心靈里，就萌發了將來一定製造出一種能飛上高高藍天的東西。這個願望一直影響著他們。為了改善家庭設施和環境，威爾伯和奧維爾一次又一次地努力著。兄弟倆先埋頭畫好圖樣，又四處尋找修繕房屋的材料，並承擔所有房子加工的車床活。他們不僅很快修建起一個舒適的前廊，並用花卉點綴走 廊的兩側，而且還重新裝修室內，改變房間的布置。

1884年他們全家從印第安納州的里士滿搬到了俄亥俄州。萊特兄弟都受到了良好教育，但都沒有得到文憑。奧維爾大學第三年（1889）就退學了，在哥哥的幫助下干起了印刷生意。維爾伯任編輯而奧維爾則是一部周刊West Side News（幾個月後成了Evening Item晚報）的出版商。

1890年初，他們研究報紙雜志的文章以及德國Otto Lilienthal的飛行器概念圖。他們對飛行的興趣隨著年齡的增長與日俱增。「簡單地說，就是我們幸運地生活在這樣一個家庭環境里。在家裡， 大人們總是熱情鼓勵孩子們去追求知識，去調查研究一切奇特的現象。 換了另一個家庭環境，我們的好奇心也許早在它結出果實以前就被扼殺 了。」萊特兄弟高中畢業後辦起了「代頓周報」。聰明的他們把報紙辦得紅紅火火，但他們朝思暮想的還是機械。

1894年，他們把報紙典當給一家通訊社，開起了萊特自行車修理店（後成為萊特自行車公司）。從此他們開始從事自己夢想的事業。

1896年5月，他們關注了史密斯索尼安學院的Samuel Langley的蒸汽飛機模型的試飛、芝加哥工程師和致力於飛行研究的權威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖邊幾部飛機模型的試飛。

1899年5月，威爾伯給史密斯索尼安學院寫了封信請求得到航空方面的信息和書籍。基於Sir George CAyley， Chanute，Lilienthal， Leonardo da Vinci以及Langley的草圖和靈感，萊特兄弟開始了他們的機械航空試驗。萊特兄弟完成了所有理論研究就開始動手實踐，他們的自行車店員Charlie Taylor成為了小組的重要一員，三人共同合作建造了第一架飛機引擎。

萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥類學習。他們常常仰面朝天躺在地上，一連幾個小時仔細觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤旋的機理。當年他們提出的許多新穎想法，都在以後的航空工業中得到了應用。

在吸取前人經驗教訓的基礎上，萊特兄弟開始了飛行器的研製。在無法得到別人資助的情況下，他們用自行車生意賺來的錢進行飛機的研製。兄弟倆的配合是完美無缺的。哥哥威爾伯勤勤懇懇，扎扎實實，擁有工程師的細致和謹慎；弟弟奧維爾則富有藝術家的想像力，敢於不斷創新。

兩顆智慧的大腦密切配合，相得益彰，正如威爾伯所說：「奧維爾和我一起生活，共同工作，而且簡直是共同思維，就和一個人一樣。兩兄弟認為飛機能不能順利飛行，關鍵就在於如何設計和控制它在飛行過程中各種受力間的平衡。

維爾伯·萊特用一張水平放置的紙演示了這個問題：如果讓它自由落下，在理想的平靜空氣當中，我們可以想像它一定是平穩落下，但理想條件是很罕見的，任何一點氣流都會使得紙張翻轉和飄盪。對於飛機來說，完全理想的空氣條件下，要實現上天並不難，但是天空中總是存在風，這就使得實現飛機飛行的關鍵，在於如何調節飛機前後左右各個方向的受力平衡，特別是飛機的重心和升力受力點之間的關系。

最初兄弟倆努力製造全尺寸的滑翔機，接連四個夏天，他們前往北卡羅來納州旅行，目的地是個與世隔離的岬角。氣象部門向他們建議，岬角風力大，是有利的練習場。之後不久，他們製作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機，把它象風箏一樣放上了天。他們又在飛機的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動舵，可以用來操縱橫軸。

萊特兄弟在公眾面前的形象始終是一體的，他們共享發明成果和榮譽。細心的傳記作者James Tobin發現威爾伯1899－1900年寫的「我的」機器和「我的」計劃之後全部由第一人稱單數改成了復數的「我們」和「我們的」，他說「很難想像奧維爾這么聰明出眾的人是以何種力量成功的，從俄亥俄州一個小店到和資本家、總統們商議，奧維爾做到了，他從始至終都是位領導者。」

1900年10月的一個傍晚，威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上，迎著海風飄了起來，他成功了。雖然這只是幾秒鍾的飛行，只有1米多高，但萊特兄弟的成就超過了試圖靠移動身體重量操縱飛行的李林達爾。第二年，兄弟倆在上次製作的基礎上，經過多次改進，又製成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到基蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。

1900—1903年，他們製造了3架滑翔機並進行了1000多次滑翔飛行，還自製了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林達爾的一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。在此期間，他們的滑翔機多次滑翔距離超過1000米。在當時看來，這可是不小的成就。

經過不斷鑽研，不斷改進，萊特兄弟不僅迅速掌握了當時的飛行器製造技術，而且在許多方面取得了重大突破。從1903年夏季開始，萊特兄弟著手製造這架著名的「飛行者一號」雙翼機。動力飛行首先需要一台發動機，但當時市面上根本沒有飛機的發動機出售，也沒有一家公司願意冒險製造航空發動機。

1903年12月17日。這天清晨，美國北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡，天氣寒冷，刮著大風，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪傢伙，這就是人類歷史上第一架飛機——「飛行者一號」。空曠的場地上冷冷清清，到現場觀看的只有5個人。10時35分，一切准備就緒。為了能夠率先登機試飛，兄弟倆決定以擲硬幣的方式確定誰先登機，結果弟弟奧維爾贏了。

奧維爾爬上「飛行者一號」的下機翼，俯卧於操縱桿後面的位置上，手中緊緊握著木製操縱桿，威爾伯則開動發動機並推動它滑行。飛機在發動機的作用下先是劇烈震動，幾秒鍾後便在自身動力的推動下從「斬魔丘」上緩緩滑下，在飛機達到一定速度後，威爾伯松開手，飛機象小鳥一樣離地飛上了天空。雖然「飛行者一號」飛得很不平穩，甚至有點跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。接著，他們又輪換著進行了3次飛行。

在當天的最後一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終於成功了！不幸的是，幾分鍾後，一陣突然刮來的狂風把「飛行者」1號掀翻了，飛機嚴重損壞，但它已經完成了歷史使命。人類動力航空史就此拉開了帷幕。

(7)飛機的發明400字擴展閱讀

「飛行者一號」是一架雙翼飛機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單台發動機鏈式傳動。操縱系統採用升降舵在前、方向舵在後的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對航空事業的最偉大的貢獻所在。李林達爾必須移動自己的身體，靠改變重心來操縱飛行器飛行，而「飛行者一號」的飛行員則通過機械裝置使整個翼尖捲曲來達到同樣的目的。

飛機的爬升和俯沖依靠安裝在飛機前部的一對雙翼升降舵；一對方向舵與機翼捲曲機構互相連接在一起，安裝在駕駛員身後。現代飛機轉彎和做機動動作的主要部件都可以從這第一架飛機上找到，盡管它是那麼原始。

⑧ 從蜻蜓身上得到啟示發明了直升飛機的作文（400字）

,直升機是從竹蜻蜓的原理來的,就是我們小時候玩的那個玩具,是個雙野槳,用手一搓內再一放容就飛的那個東西.直升機發展經歷了人類科學發展史上少有的曲折，相比固定翼飛機要艱難得多，究其原因是它的獨特的旋翼飛行方式帶來的技術攔路虎太多，需要多方面技術的進展才會帶來直升機突破性的進展。但是未來直升機的發展趨勢卻正在向直升機與固定翼飛機功能合二為一的方向發展。

直升機的概念最早可追溯到中國古代的竹蜻蜓。據有據可查的歷史記載，在晉朝葛洪所著的《抱撲子》一書中就描繪了通過旋轉的竹蜻蜓垂直升空的情景和可以通過旋轉的螺旋槳產生垂直的向上拉力， 它被認為是世界上最早的對垂直起降直升機基本原理的描述。盡管這些記載都缺乏可靠的依據，但竹蜻蜓對世界航空發展的貢獻是舉世公認的。早在熱氣球發明之前，竹蜻蜓就作為玩具傳到了歐洲，它的奇妙的垂直升空原理被歐洲人看作是一種航空器來進行研究。西方的許多航空先驅者都是從竹蜻蜓中悟出了一些重要航空原理。

⑨ 小發明玩具飛機作文400字

自從萊特兄弟發明飛機以來，整個世界發生了翻天覆地的變化。是版它讓我們能像小鳥一樣翱翔權在空中。有人說航空百年史是人類的飛翔史，有人說航空百年史是人類的戰爭史，有人說航空百年史是人類的自由史。。。。。。在今天這個特別的日子裡我有幸能看到飛機模型。
一走進展廳里，映入眼簾的是一架架飛機模型。它們有各種各樣的顏色：綠的、白的、黑的、藍的。你看那一架白色的飛機模型猶如一位俊俏的白馬王子挺立在那裡。突然我彷彿看到二戰期間的戰爭時期，那些戰士們坐在這架飛機里與敵人殊死拼搏。接著一個大傢伙映入我的眼簾，它全身扁扁的，它機長20。09米，展翼52。12米；航程大於18520千米。它有一種特殊功能———隱身。敵人的雷達是發現不了它的，它被稱為「幽靈」，樣子像夜裡出落無常的大蝙蝠。看到這些英姿颯爽的飛機，我不禁想到創始人——萊特兄弟，是他們翻開了航天史的第一頁。
當我為這些飛機贊嘆不已時，我在想如果我們國家有這么好的飛機多好啊，我決定從此以後要發奮圖強，長大以後為國家作貢獻。

⑩ 《根據鳥兒發明了飛機》作文400字

根據鳥兒發明了飛機
鳥兒們在自由自在地飛翔，不僅優美，而且早在幾百年前，科學家們看著小鳥的飛翔之原理，受到了啟發，而發明了飛機。
鷹在飛行時，因為它飛得高，高空中的空氣流動強，只要鷹的翅膀有一定的角度，就不用像小鳥那樣不停地扇。學著鷹飛行時的角度大小和力度，發明了滑翔板。另一例子，就是風箏，風箏在放上去時，首先要藉助跑，使風箏像鷹的翅膀一樣對空有一個扇動力，使它上飛，飛上一定高度後，空氣本身的流動力也就是平時我們說的風力，使風箏保持在上面不會掉下來。
其實，每種鳥都給了科學家啟示，就是——飛機。
鳥兒在飛時，它的翅膀會不停地扇（我是說大部分的鳥），在半空中飛，空中氣流不怎麼強，扇動的時候就好比加動力，有時空中的氣流，就可以減少力量。那飛機又跟這個有什麼關系？鳥兒的翅膀扇動時，對空氣作用力，反過來，空氣也對翅膀反作用力，從而推動鳥兒飛行，鳥兒飛行時，它所張開的翅膀能夠象風箏一樣與空氣有一個流動而產生的「浮力」，使鳥兒像鷹，即使翅膀也能飛行，飛機也一樣，機翼下面的引擎產生推力，推力推動飛機前進，飛機前進的動力使機翼對空氣有流動力，就象鷹一樣，飛機就能飛了。風扇在轉時，風向前推，你就能感覺有風了，原因是風扇葉對空氣作用力，直升機就是這樣的原理發明的，小鳥也就是像風扇那樣飛。
現在的飛機也是這個樣子，風扇的頁面是不是有點傾斜，飛機的機翼也是這樣子的吧，鷹的翅膀也是這樣子的，所以飛機的發明全因為科學家和鷹（鳥類）。