① 汽車發明的意義,，是第二次工業革命中發明的汽車·有什麼歷史意義，和現實意義·
拉近了人與人之間的聯系，提高了效率
刺激了內燃機等技術的發展
汽車的平民化縮小了階層之間的差異，有利於社會進步（亨利·福特）
汽車的生產和量產加速了生產社會化與量產化的發展
② 汽車的發明給人類帶來了什麼影響
汽車的發明,加快了人員、物資、信息的流動,縮短了空間距離,節約了時間,加快了社會的發展,具有里程碑意義.
③ 汽車的發明對人類有什麼影響說明了什麼問題
汽車文明作為人類文明的重要組成部分，主要有以下影響：
一、由於汽車的版出現，使人與人之權間的交流更加容易、便捷，使人的出行半徑更加寬廣，加速了人流與物流的流動速度。
二、由於汽車的出現，誕生了汽車製造產業，帶動機械製造技術、機械製造工藝、鋼鐵、橡膠、電子技術的發展，促進了人類的文明。
三、由於汽車的出現，促進了全新的汽車文化的出現，並誕生了汽車文化和自駕車的出現
④ 月球汽車的發明有什麼意義
從1886年德國人戴姆勒製成了世界第一輛四輪汽車開始，100多年來，各式各樣的汽車發展有如雨後春筍。目前，汽車已成為人類居住的星球上最普及、數量最大的交通工具。隨著航天技術的普及，汽車這個地球上的寵物，竟然也登上了月球，並在月球上大顯神通，成為惟一的交通工具。
1969年7月20日，一件破天荒的事件發生了。人類第一次登上了月球，美國發射的「阿波羅」11號宇宙飛船載著宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上著陸了。但首次登月，沒有帶去月球上的交通工具，這可苦了兩名宇航員，他倆徒步在月球上進行了一系列科學考察，因為要穿著笨重的宇宙服，攜帶必要的儀器，還要採集月球上的土壤標本，這大大消耗了他們的體力。1971年5月，當宇航員們乘「阿波羅」14號宇宙飛船第四次登月時，他們帶來了一輛手推車，比第一次登月條件是改善了，但是還得用人力來推車。直到1971年9月30日，美國再次發射「阿波羅」15號飛船時，帶去了「巡行者」1號月球車，才在月球上有了第一輛真正意義上的汽車。
當然「巡行者」1號是一種專門設計有專門用途的特殊汽車。這種汽車由蓄電池供給動力，每個輪子由一台電動機驅動。車輪輪胎是特殊橡膠製作的，在高溫和低溫下也會有彈性。這是因為月球的白天黑夜溫差很大，白天高達127℃，夜晚低達-183℃，地球上的汽車在月球上是無法行駛的。宇航員操縱手柄駕駛月球車前進、後退、轉彎和爬坡。車上裝有照相機、攝像機和一系列儀器設備，並可存放收集來的岩石和土壤標本。這一次，宇航員駕駛月球車行駛了27.9千米，收集了77千克岩石和土壤。
「巡行者」1號月球車長約3米，寬1.8米，重209千克。它每小時可跑16千米，最遠可行駛91.2千米。
在隨後進行的兩次登月中，月球車都發揮了重要的作用。在「阿波羅」15號和16號飛船登月中，月球車分別行駛了27千米和35千米。更重要的是，月球車竟成了電視轉播台，利用月球車上的攝像機和電視傳輸設備向地球實時發回了登月實況轉播，還播放了宇航員離開月球、登月艙上發動機噴氣的壯觀景象。
除了「巡行者」1號這種有人駕駛的汽車外，月球上還曾出現過無人駕駛的汽車，這是由前蘇聯發射的。1970年11月17日，前蘇聯「月球」17號探測器把世界上第一輛無人駕駛的「月球車」1號送上月球，並行駛了10.5千米，考察了月面；後來的「月球車」2號，行駛了37千米，向地球發回88幅月面全景圖。
「月球車」1號、2號均用太陽電池和蓄電池供給動力。它的結構樣式與汽車迥異，由輪式底盤和儀器艙組成，底盤下有8個輪子。月球車根據地球上發出的指令在崎嶇不平的月面上行駛。構思巧妙的是，因為無人駕駛，它在出現緊急情況時，比如車子傾斜過大時，解鎖機構會自動把輪子與傳動機構脫鉤，以防止月球車翻車。在車上的儀器艙內，裝有一系列儀器和照相機、攝像機及通信設備，它們能自動採集月球岩石和土壤，拍攝月球表面景象及探測月球輻射狀態等。
自1972年12月「阿波羅」17號登月後，人類登月計劃暫告中止。但是人類會不會再重返月球呢？回答當然是肯定的。
既然將來肯定會重返月球，那月球上就需要有更先進的汽車。科學家們正在研製供月球上使用的多種汽車。
輕便的三輪摩托車，一人駕駛，由電池驅動，車長2.1米，重78千克。這主要是在月面上行駛的交通工具。還有一種火箭車，由火箭發動機驅動，有趣的是，它沒有輪子，而是跳躍式前進，速度快是它的特點。還有一種中型月球車，長6米，重3000千克，一次充電可行駛325千米。它沒有輪子，卻有像坦克一樣的履帶，因此可以越野爬坡。它的車體是密閉的，可以載客4人，載貨715千克。
在21世紀，月球上還會有更先進、更新奇的汽車大行其道。
⑤ 汽車的發明對人類有什麼影響
汽車文明作為人類文明的重要組成部分，主要有以下影響：
一、由於汽車的出現，使人回與人之間的交流更答加容易、便捷，使人的出行半徑更加寬廣，加速了人流與物流的流動速度。
二、由於汽車的出現，誕生了汽車製造產業，帶動機械製造技術、機械製造工藝、鋼鐵、橡膠、電子技術的發展，促進了人類的文明。
三、由於汽車的出現，促進了全新的汽車文化的出現，並誕生了汽車文化和自駕車的出現
⑥ 蒸汽機的發明對於汽車的發展有什麼意義
蒸汽機是現代發動機的雛形。蒸汽機的出現帶來了工業革命，推動人類社會由此進入「蒸汽時代」。蒸汽機是工業革命時期最偉大的發明，解決了現代工業需要的動力問題。
蒸汽機需要配合鍋爐，鍋爐產生的高壓蒸汽是工作介質。蒸汽推動活塞做功後排出氣缸，余熱散發到大氣中，所以它的效率不會太高。
汽車發動機的工作介質是密封在熱置換氣缸內的空氣，它在熱置換氣缸內往復循環，不與外界存在氣體交換。熱置換活塞使氣體在缸內上下移動，當氣體在缸下部時，氣體受熱膨脹，推動動力活塞上升。當氣體在缸的上部時，氣體受冷收縮，拉動動力活塞下降。
工作介質在降溫時也輸出動力，這就克服了蒸汽機散失熱量的不足，使汽車發動機的理論效率大幅升高。
⑦ 世界第一輛蒸汽機汽車在汽車發展史上有什麼意義
1769年，法國人尼古拉·居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛汽車被命名為「卡布奧雷」，車長 7.32m ，車高 2.2m ，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前輪直徑 1.28米 ，後輪直徑 1.50米 ，前進時靠前輪控制方向，每前進12～15min需停車加熱15min，運行速度3.5～3.9km/h 。後來在試車途中撞到石頭牆上損壞了。盡管居紐的這項發明失敗了，但卻是古代交通運輸（以人、畜或帆為動力）與近代交通運輸（動力機械驅動）的分水嶺，具有劃時代的意義。
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⑧ 內燃機發明在汽車發展中的作用
內燃機的發明，使人類的許多夢想得以實現：飛機、汽車、農用拖拉機、潛艇、坦克等內等，都是在內燃容機發明之後才研製成功的。內燃機也使石油成為新興燃料。內燃機在政治上和經濟上的影響無與倫比。就世界政治而言，產油國家的勢力空前強大，因為發達國家不能一日無油。今天，要維持世界繁榮，石油供應就萬萬不能中斷。
1886年，德國工程師戴姆勒首先把汽油發動機裝在自製的船上，在德國納卡河上航行成功。船舶汽油發動機由於速度很高，在第一次世界大戰中首先普遍用於魚雷艇、汽艇及海岸巡邏艇上。
採用柴油發動機，主要是為了經濟而不是為了提高航速。它比蒸汽機輕巧，節省艙位。1902年，第一台船用柴油機裝在法國運河船"小皮爾"號上。兩年後，俄國油輪"旺達爾"號建成，在伏爾加河和裏海上航行，是世界上第一艘柴油遠洋輪船。從1930年代起，新造的客輪及貨輪大都採用柴油發動機。柴油機是遊艇上最普遍裝置的輔機。如今，只有軍艦和最大的郵船仍舊使用蒸汽發動機。
⑨ 卡爾·本茨和另一個人想發明汽車的人的故事的文章 意在說明行動的重要性
本茨於1872年與奧格斯特.里特(August Ritter)合作組建了「賓士鐵器鑄造公司和機械工場」，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。
於是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。不過，這台發動機並沒有使賓士擺脫經濟困境，他依然面臨著破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在慕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。（本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。）
⑩ 指南車發明的歷史作用
上古時期，黃帝與蚩尤大戰，被蚩尤八十一怪所噴毒霧所困，但因指南車發明而脫困，有積極意義，，，指南車後改進為司南，磁碟，指南針等，還成為中國四大發明之一，傳入西方，又為新航路開闢作出貢獻 ，使東方航海技術領先世界