利用海洋發明的圖片

Ⅰ 你還知道人類利用海洋生物所發明創造出的其他成果嗎寫一個。

大烏龜背小烏龜：轉動炮塔的坦克。
鯨：外形是一種極為理想的「流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。
貝殼：外殼堅固的坦克……
魚兒在水中游盪：學會了游泳，發明潛艇。
連體鯊魚裝：第一代鯊魚裝模仿了鯊魚的皮膚，在泳衣上設計了一些粗糙的齒狀突起，以有效地引導水流，並收緊身體，避免皮膚和肌肉的顫動。第二代鯊魚裝又增加了一些新的亮點，加入了一種叫做「彈性皮膚」的材料，可使人在水中受到的阻力減少4%。此外，還增加了兩個附件，附在前臂上由鈦硅樹脂做成的緩沖器能使運動員游起來更加輕松；附在胸前和肩後的振動控制系統能幫助引導水流。

Ⅱ 人們根據海豚發明了什麼

你好：
人們根據海豚發明了聲納探測儀
是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉換和信息處理，完成水下探測和通訊任務的電子設備。它有主動式和被動式兩種類型，屬於聲學定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備，是水聲學中應用最廣泛、最重要的一種裝置。

Ⅲ 人類根據海豚發明了潛水艇。

都是依靠人類仿生學製造的。

一、靠海豚發明潛水艇。

1、原理：海豚外形減少摩擦；海豚尾部有動力進行跳躍；海豚的聲吶系統。

2、潛艇功能：

海豚潛艇被設計為減少水流摩擦的流線型，不僅具有類似海豚的外觀，而且也像海豚一樣靈活，可以在大海中隨意暢游。

最為獨特的是，海豚潛艇能像真正的海豚那樣在海面上跳躍。研究人員發現，海豚和其他鯨類之所以能夠躍出水面並達到一定的高度，是因為它們的尾部具有強勁的動力。於是，研究人員模仿了海豚尾部的結構，也在潛艇的尾部安裝了一個動力系統，可以把潛艇推向空中，最高居然可以騰空3米。

除此之外，潛水艇上的聲吶系統就是從海豚那「學」來的，最早的聲納是從海豚身上發現的。

二、靠魚發明魚雷

1、原理：根據魚的流線型設計魚雷可以有效減少摩擦，使得在水裡的射程更遠威力更大。此外，魚雷的追蹤也用到了聲吶系統。

2、魚雷功能：

二戰後各國相繼研製了聲自導魚雷。然而聲自導魚雷的發展遇到了越來越大的困擾。聲自導所利用的水聲信號同海洋環境雜訊、魚雷自雜訊、人工干擾雜訊、混響等混雜在一起，這給信號的提取和識別帶來了困難，尤其在魚雷航速很高時更是如此。這就要求聲自導魚雷向著智能化方向發展。

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海洋仿生學：

海洋仿生學是海洋生物學與技術工程科學間的邊緣學科。是20世紀60年代才興起的一門極其重要的學科。它通過研究某些生物的構造原理和機能，並在工程技術上加以模仿後得到應用，是海洋仿生學研究的基本課題和主要目的。

它不僅能促進生命科學的發展，而且還給科學技術的發展提供一把萬能的鑰匙，使生物的種種奧妙無窮的機能成為人類科學技術的寶庫。在這方面，仿生學，特別是海洋仿生學將扮演一個十分重要的角色。

Ⅳ 中國古代海洋著名的發明和成果

除了四大發明以外,還有如下發明創造： 魯班（建築）——春秋戰國時代魯國人,姓 公輸,名般,是中國古代著名的建築師.魯班他有很多發明創造,如木工用的 鋸子、曲尺、墨斗、刨子、鏟子、鋪首、鑽、鑿等,攻城用的可活動的雲梯.相傳,鎖也是魯班發明的.
喻皓（建築）——亦稱預浩,是中國五代末年,北宋初年的建築師.出生於杭州,他設計的最傑出的建築是北宋國都汴梁（今河南省開封市）安遠門內開寶寺中的靈感塔.他還寫了一部木工手藝的書《木經》,共 3 卷.他有造塔魯班之稱.
祖沖之（數學）——南朝的祖沖之利用劉微的割圖術提出了 л的更精確的上下界. 即3.1415926〈л〈3.1415927.
劉微（數學）——225-295年,魏晉時期的劉微,發明了割圖術的方法,他取л值3.14.他還發明了介線性方程組的新分法.提出了不定方程問題,建立了等差級數前幾項和公式.劉微應和歐幾里德、阿基米德相提並論.
朱世傑（數學）——中國元代數學家.1299 年編撰成中國第一本算學啟蒙,從四則運算到天元術,形成了較完整的體系.1303年,他又寫成了 《四元玉鑒》,把天元術推廣為「四元術」,這是一種高次方程的解法（最高可包括4個未知數）.歐洲到 1775 年才提出同樣的解法「消元法」.美國科學史家薩頓評價他所著的《四元玉鑒》是整個世界中最傑出的數學著作之一.
張衡（天文學）——是中國東漢時期的天文學家.對在宇宙結構的認識上,張衡是渾天說的代表人物之一.他認為：天像個雞蛋殼,地像雞蛋黃,天大地小,他認為天殼之外還有無限的宇宙.張衡設計和製造了漏水轉渾天儀、候風地動儀,並對日月星辰做了許多觀測和分析.他測量出了太陽和月亮的角直徑是周尺的1/736,即29'24'.他統計出在中國的中原地區能看到的恆星約有2500顆.國際天文學會為了紀念張衡對天文學的突出貢獻,將月球上的一個環形山命名為「張衡環形山」.
郭守敬（天文學）——是中國元代傑出的天文學家.他創制了高表、玲瓏儀、觀象台計 16 種儀表,儀器專門測量天體使用.還製作了簡儀,現存紫金山天文台.郭守敬測定了黃赤交角.法國科學家 Laplace 提出黃赤交角變小理論,引用的根據就是郭守敬的.丹麥天文學家第谷所做的同類測量比郭守敬晚300年.
石申（天文學）——戰國時期的天文學家,石申第一部天文巨著「天文」.西漢後,人們尊稱「天文」一書為「石氏星經」.書中標有 121 顆恆星的位置,書中還記有水、木、金、火、土五大行星的運行及交食等情況.石申編制了最早的星表.並稱之「少陽」已認識到能自身發光.
劉焯（天文學）——隋代天文學家.創制了《皇極歷》,他首先考慮到了日、月視運動的不均勻性,創立了等間距二次差內插法.計算日月視運動的速度.同時他把差歲改為 75 年差一度.
一行（天文學）——唐代天文學家.他編制出一部新的歷法《大衍歷》,它包括十篇歷議,是古代非常先進的歷法.早在公元前 13 世紀,中國人以太陽和月亮運動為依據,創立了一種陰陽歷法.
楊忠輔（文學家）——中國南宋時期天文學家.他創制了《統天歷》,他確定回歸年長度為 365.2425 日.並發現回歸年長度有消長現象.
洛下閎（天文學）——中國漢代天文學家.改創了赤道式儀器,定下了赤道式渾儀的基本結構.
蘇頌（天文學）——中國宋代天文學家.和韓公廉合作製成了天象儀及水運儀象台,是中國古代第一架天象儀.有 8 人高,每層有門,一到時間門開,木人出來報時（後面有漏壺和機械繫統）.
莘七娘（燈具）——在10世紀時發明了松脂燈（孔明燈）作為打仗時的信號燈,這是中國人最早利用熱氣球.同時發明了走馬燈,這是航空燃氣渦輪的始祖.
裴秀（平面繪圖）——224~271 在中國最早創立了繪制平面地圖的理論「制圖六體」.並繪制了《禹貢地域圖》.
馬鈞（機械設計）——三國時代魏國人,傑出機械設計和創造家.三國時代創制了龍骨水車（又叫翻車）,他能連續提水,灌溉用的水機具——桔槔.結構非常巧妙,有天下之名巧之稱.馬鈞,字德衡,三國時曹魏人,是當時聞名的機械大師.他不僅製造了指南車、記里鼓車,而且改進了綾機,提高織造速度；創制翻車(即龍骨水車)；設計並製造了以水力驅動大型歌舞木偶樂隊的機械等,可惜,他的生卒年並無詳盡記載,只知道他當過小官吏,並因不擅辭令,一生並不得志.到宋代,盧道隆於1027年製成記里鼓車,以及吳德仁於1107年同時製成指南車和記里鼓車的詳情,則被記載於《宋史?輿服志》中.記里鼓車又名記道車、大章車.它是利用車輪帶動大小不同的一組齒輪,使車輪走滿一里時,其中一個齒輪剛好轉動一圈,該輪軸撥動車上木人打鼓或擊鍾,報告行程,第一個在史書中留下姓名的記里車機械專家,是三國時代的馬鈞.記里鼓車是減速齒輪系的典型.它也是現代計程車、計速器的重要祖先.它的報告里數的設計,也是近代所有機械鍾表中報時木偶的始祖.
李春（橋梁設計）——605~617 年,首創了在主拱圖上設小腹拱的敞肩式拱橋.有名的趙州橋就是他設計的.
丁緩（發明家）——漢代,在 180 年生於長安.發明的物品有被中香爐、常滿燈、旋轉風扇,有長安巧工之稱.
沈括（科學家）——1031~1095 年,宋朝科學家,石油命名最早由他提出.
杜詩（水力鼓風機）——91~不祥,河南人.首創了水力鼓風設備水排.即利用水力推動風扇鼓風.是世界上最早的水力鼓風機,比歐洲早了 1100 年.
浦元（淬火技術）——三國時期.首創淬火技術,使鋼刀堅而有彈性.
孫子（算經）——三國時期,乘余定理的起源一題為「物不知數」,寫了「孫子算經」一書系統論述了籌算記數制.
秦九韶（數學）——中國數學家.寫有《數書九章》,創立解一次同餘式的「大衍求一術」和求高次方程數值解的正負開方術.
李治（數學）——中國數學家,著有「測園海鏡」是中國第一本系統改述「天元術」的巨書.
墨子（思想家）——公元前 400 年,墨子一書論述了杠桿平衡,提出光是直線傳播的論點. 《墨經》中記載的研究成果有：光的直線傳播、物影的生成、雙影的生成、光的反射現象、物象大小所關涉的條件、平面鏡成像、凹面鏡成像和凸透鏡成像等若干方面,其中最著名的是「小孔成像」理論.數學（已科學地論述了圓的定義）、力學（提出了力和重量的關系）等自然科學的探討,可惜的是,這一科學傳統也因此書在古代未得到重視而沒能結出碩果.

Ⅳ 船是誰發明的它的起源歷史

舟船，是由原始的渡水浮具逐步演變而來的，具體的發明人目前尚未知道。人類的這一漫長歷史過程卻清楚地被記錄在古文獻中。《莊子•逍遙游》說：「今子有五石之瓠，何不慮以為大樽，而浮於江湖。」

我們從以上古文獻的記載中可以看到：「以匏濟水」、「始乘枰」、「變乘桴以造舟楫」，揭示的當是舟船最初發展的規律，即從「匏」到「桴」，再由「桴」到「舟」。任何事物的發展和演變，都要經歷漫長的過程。

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船的起源：在幾千年前，人們就發現過河困難的問題。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人們就無法過河。後來，一些人發現抱著樹枝或粗的樹干，就可以浮渡過河。於是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一紮，做成木筏。或把粗樹干挖空，使它成為獨木舟就可以過河了。這就是船的雛形。

1、古代槳船

在後來，人們開始在船上裝上許多船槳，以此來為船隻提供動力，使其不用隨波逐流，便於控制船隻，使船隻更安全。

2、古代遠洋帆船

隨著人們的科技發展和貪婪的慾望，使人們開始了遠洋探險。在技術上，探險家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進多了。它裝上了高大的桅桿，桅桿上掛著大面積的帆布，使它能盡最大限度地利用海上的風能。這比起以前的船，速度更快，船身更大，更堅固，住在上面更舒適。它上面放置了大量的大炮，使它的攻擊力更強。

3、近代輪船

隨著人們步入工業時代，開始了轟轟烈烈的工業革命。英國人瓦特經過多年研究，廣泛吸取前人的經驗，製成了使用可靠的蒸汽機，並投入使用。那時有一位叫富爾頓的美國人，覺得用槳劃船會很累，而且效率不高，於是他就想用明輪來代替船槳。用蒸汽機驅動船隻。並於1870年在哈德遜河上成功地進行試航。這就是輪船的雛形。

1835年，英國人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型，引起了造船專家的注意。經研究發現，螺旋槳作為船的推進器比明輪力量大。於是裝明輪的輪船逐漸退出使用。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船。

4、現代輪船

隨著人類的發展，現代的輪船已經不再用帆來輔助船航行，而且不再使用會嚴重污染環境而且效率低的蒸汽機，改用了柴油發動機。這是船的發展史上一個重要的里程碑。現代的輪船不僅裝上了高效的柴油發動機，而且還裝上了雷達、聲納、無線電等先進設備，使船隻遠洋航行變得更加安全。

參考資料來源：網路-船

Ⅵ 人類從大自然中受到過哪些啟發,發明了什麼帶圖片

仿生設計在軍事上的成功應用有很多例子。如貓的眼睛與夜視儀。漆黑的夜晚，貓能清楚地觀察老鼠的一舉一動並敏捷地抓住它，其原因在於貓眼的視網膜上具有圓錐細胞和圓柱細胞，圓錐細胞能感受白晝普通光的光強和顏色，圓柱細胞能感受夜間的光覺。一般只能在白天活動的動物如鳥、雞等，它們的視網膜中常常只有圓錐細胞；而另一些只能在夜間活動的動物如貓頭鷹，其視網膜上只有圓柱細胞。此外，貓眼還有一個特點，在它感受弱光時，瞳孔能夠隨著光的不同強度而自動調整。所以，陽光很強時，你會看到貓眯著它的雙眼，瞳孔已縮小成直線般的細縫，保證只讓少量的光線進入瞳孔內。而在光線十分微弱的晚上，瞳孔又能放大呈圓形，以便保證在黑暗中也能看清楚各種物體。軍事科學家們便模仿貓眼的奧妙研製出了大有用處的微光夜視儀
這就是軍事仿生學。世界上有許多軍事發明，也都是科學家在探索動物奧秘中得到啟迪而設計、發明的。例如：蝴蝶與衛星控溫系統。位於太空的人造地球衛星，在受到陽光的強烈照射時，衛星表面溫度會高達2000℃；而在陰影區域，衛星表面溫度會下降至零下200℃左右，很容易烤壞或凍壞各種儀器儀表，這曾使航天科學家傷透了腦筋。後來，科學工作者從蝴蝶身上受到啟迪，原來在蝴蝶體表生長著一層細小的鱗片，有著調節體溫的作用。每當陽光直射、氣溫上升時鱗片自動張開，以調整陽光照射的角度，從而減少對熱能的吸收；而當外界氣溫下降時，鱗片自動閉合，緊貼體表，讓陽光直射鱗片，從而把溫度控制在正常范圍內。科學家為人造地球衛星設計了一種猶如蝴蝶鱗片般的控溫系統

Ⅶ 人類利用海洋生物所發明創造的成果有哪些啊

大烏龜背小烏龜：轉動炮塔的坦克。
鯨：外形是一種極為理想的「流線體」，而「流線體」在水回中受到的答阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。
貝殼：外殼堅固的坦克……
魚兒在水中游盪：學會了游泳，發明潛艇。
連體鯊魚裝：第一代鯊魚裝模仿了鯊魚的皮膚，在泳衣上設計了一些粗糙的齒狀突起，以有效地引導水流，並收緊身體，避免皮膚和肌肉的顫動。第二代鯊魚裝又增加了一些新的亮點，加入了一種叫做「彈性皮膚」的材料，可使人在水中受到的阻力減少4%。此外，還增加了兩個附件，附在前臂上由鈦硅樹脂做成的緩沖器能使運動員游起來更加輕松；附在胸前和肩後的振動控制系統能幫助引導水流。

Ⅷ 有關海洋的圖片或實物

Ⅸ 利用海洋生物發光的發明

已經有了，應該近年會推出市場。