昆侖山的植被每年所創造的生

A. 昆侖山的自然環境

青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏高原地理位置獨特，自然條件、地質條件極其復雜，修建鐵路面臨諸多全新的技術難題，因而制定施工組織方案亦是新的課題。我集團公司承建的第5標段北起昆侖山北麓的西大灘，南至不凍泉，全長47.91 km.在該段施工組織方案制定時，面臨兩大技術難題：一是線路經過地段均為高海拔地帶，海拔高程大於4500 m的地段有近40 km，最高為昆侖山埡口4776 m.低含氧、低氣溫、低氣壓及大風速、強輻射、強雷暴的惡劣自然條件使工程施工面臨著前所未有的困難，尤其是嚴寒缺氧所造成的人機工作效率下降。二是線路全部位於多年凍土區地段，且穿越凍土區邊緣的高溫凍土地帶及融區。該地區多年凍土的退化和融蝕、季節融化層的凍結和融化、不良凍土物理地質現象等均對鐵路工程建築物產生非常大的危害，使得多年凍土區工程建設不僅在設計原則上有別於一般地區，而且對施工方法、施工工藝、施工機具配置及檢測手段等也提出了新的要求。在施工中除採取有效技術措施控制和消除這些危害外，制定科學可行的施工方案，亦是工程建設成敗的關鍵。本文著重闡述五標段的施工組織方案的制定。

1 工程概況

本標段線路穿越西大灘斷陷盆地、亂石溝峽谷區、昆侖山埡口、昆侖山埡口盆地及不凍泉河谷地帶，地質、地貌、工程地質條件復雜獨特，工程量大。

西大灘斷陷盆地：地形平坦，地勢開闊，植被不發育，其間小沖溝較發育，第四系地層較厚，多以沖、洪積圓礫土及卵石土為主，為島狀、片狀多年凍土區，多年凍土上限2.8 m-3.5 m，厚度5 m-20 m，凍土平均地溫高於-0.5℃,以少冰、多冰凍土為主。

昆侖山區：屬中支低丘區，地質構造復雜，地形起伏大，植被稀少，海拔4500 m-4800 m，以古冰川、現代冰川作用及寒凍風化地貌形態為主，石海、石冰川、凍脹丘、冰椎、融凍泥流、滑坍等不良凍土現象發育，多年凍土上限1.5 m-2.8 m，厚度60 m-120 m，年平均地溫-0.5 C°-2.6 C°，屬於穩定和基本穩定多年凍土區，高寒冰涼凍土所佔比重較大，約48%，且含冰量分布不均勻，凍土工程地質條件較差。

該標段主要工程量大：路基土方在531.40萬斷面方以上(內多年凍土50.43萬斷面方)；道碴為13.26萬m3；各種橋梁32座10764延長米，其中大橋、特大橋為18座，1萬延米以上；隧道一座1686延米；涵洞83座，近2000橫延米。

本標段工程集中，工程量大，工期緊，於2001年7月1日開工，所有主體工程2002年12月20日達到鋪軌條件。

2 施工組織原則

針對本標段工程的實際情況，確定如下施工原則：「搶隧道，抓路基，保橋涵」「多機械，少人工」。

根據總的工期要求，本標段控制工期的工程是昆侖山隧道。在昆侖山隧道施工安排上，要突出一個「搶」字。同時，利用有利季節，抓好路基的填築和路塹開挖施工，促進橋涵施工。

針對高原特點，特別是缺氧對人的生存構成威脅，人員要精幹，多使用機械，少用人工。機械能做的事情堅決不用人工做；內地能做的事情，堅決不到現場做；山下能做的事情，堅決不到山上做。

3 施工組織方案

3.1 組織機構

組建高效精乾的指揮機構。設中鐵五局（集團）青藏鐵路工程指揮部，正副指揮長和總工程師之下設各子公司項目部和各職能部門，組成配置裝備精良，技術熟練，敢打硬仗，不怕吃苦的專業隊伍。

3.2 施工目標

3.2.1 工期目標

①凍土北界至望昆站 開工日期：2001的7月1日，線下主體工程竣工日期：2002年6月30日。

②望昆站至隧道進口處 開工日期：2001年7月1日，線下主體工程完工日期：2002年10月30日。

③隧道 開工日期：2001年7月1日，主體工程2002年11月完工，2002年12月31日達到鋪軌條件。

④隧道出口至不凍泉 開工日期：2002年3月1日，線下主體工程完工日期：2002年10月30日。

⑤全標段竣工日期 全標段竣工日期為2003年7月1日。

3.2.2 質量目標

確保全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標准以及青藏鐵路驗收的有關規定。工程一次驗收合格率達到100%，站前工程優良率達到90%以上，房建工程優良率達到50%以上，四電工程優良率達到95%以上，全標段創部級優質工程，滿足全線創優規劃要求，爭創國家優質工程。

3.2.3 安全目標

1）杜絕重大傷亡事故；2）控制年負傷率在2‰以下；3）消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故。

3.3 資源配置

1.人力資源

針對青藏鐵路特殊的自然環境，考慮輪換休養等因素，勞動力用工計劃按所需勞動力1.3倍系數配置。配足技術管理、科技攻關、醫療保障等人員。

2.機械配置

由於高寒缺氧的不利環境，內燃機械的功率降低現象非常嚴重，因此應盡量採用電動機械。但目前土石方施工的挖、裝、運、碾壓機械僅有內燃型，選型時應選用帶渦輪增壓裝置的機型，並配有足夠的機械儲備能力。由於本標段無電網電源可用，全部採用自發電形式，所以發電機為關鍵設備之一，在配備和布置上需認真研究解決。

3.生活後勤

制定了《高原施工人員營養指導書》，在格爾木設生活采購站和食品加工食堂，盡量將各種食品生料加工為成品或半成品，減少施工現場烹飪作業程序。嚴格按人體所需營養進行配餐。各種食品每天由專用冷藏車送往各工點。

4.醫療衛生及防疫

在格爾木設醫療康復中心，負責傷病人員的治療休養。在昆侖山隧道進口四項目部設醫療急救中心，負責作業人員現場急救工作。並設防疫站負責全體參建人員的防疫及監護工作。

醫療衛生防疫工作的主要措施及工作目標為：

對參建職工進場前進行全面體檢和進場後作定期體檢；提前進行工地環境交底和醫療保健衛生教育。除在昆侖山隧道進口設醫療急救中心外，分散營地設醫療保健站。以預防和自我保健為主，醫療護理為輔，增強全員抗病保健意識。要對每個職工身體狀況跟蹤觀察記錄，醫護人員和領導者要掌握每個人的身體狀況，同時按規定縮短工時，盡量以機代人，減輕勞動強度，保護體能。按規定進行勞動保護，科學配製營養膳食，注意防寒保暖，防疫防病，必要時進行補氧和服用增氧葯物，要備足急救用品，熟練掌握急救技術。為了維持施工生產的正常進行，隊伍實行部份輪換和短期休息，保證不發生凍傷和病亡。盡一切努力把急性高原病控制在3%以下。

3.4 施工方案

3.4.1 昆侖山隧道

根據昆侖山隧道多年凍土及高寒缺氧等特殊環境，特別確定以下施工原則：一是「多打眼，少裝葯，弱爆破」，二是「短進尺，強支護，緊襯砌」，三是「多機械，少人工」。

昆侖山隧道按四個口五個工作面組織施工，即進口工作面，1#橫洞工作面，出口工作面，2#號橫洞工作面（含2個工作面）。各工作面的具體計劃施工長度如下：

進口工作面：進口裡程為DK976+250，計劃施工到DK976+940，計劃施工690 m.

1#橫洞工作面：1#橫洞與正洞交叉里程為DK876+940，計劃施工DK976+940—DK977+200，施工長度260 m.

2#橫洞工作面：2#橫洞與正洞交叉里程為DK977+500，計劃施工從DK977+200—DK977+786，施工長度586 m，設兩個工作面。

出口工作面：出口裡程為DK977+936，計劃施工到DK977+786，計劃施工150 m.如某個工作面施工進度比計劃快，可繼續向前施工，直至貫通。

具體施工方法：

在未形成有軌運輸之前，採用人工鑽眼，光面爆破，分斷面台階開挖，輪式機械出碴及運輸。形成有軌運輸後，採用三臂台車鑽眼，光面爆破，全斷面開挖，立爪裝碴機、電瓶車、梭礦出碴。襯砌均採用泵送混凝土，液壓式襯砌台車施工。對於軟弱破碎地質或淺埋地段採用台階法施工，並遵循超前支護及短進尺的原則。

防排水結構和隔熱保溫層施工：防排水結構和隔熱保溫層是昆侖山隧道特殊和關鍵的結構組成部分，其施工工藝和施工質量對保證昆侖山隧道工程質量至關重要。

由於目前國內外對高密凍土地帶隧道防水、隔熱保溫層的施工還沒有成熟的經驗，需進行大量調研和性能比較，試驗選定合適的防水、保溫材料，並完成現場防水、隔熱保溫層的工藝試驗，從而制訂出隧道防水、保溫層施工方法和工藝，以及防水板接縫處理方法和接縫質量檢測方法，為昆侖山隧道防排水、隔熱保溫層施工提供可靠的技術保障和科學的施工工藝，確保防水、隔熱保溫層的施工質量。

3.4.2 橋梁工程

根據工程特點，尤其是在多年凍土區施工橋涵的特殊要求，施工中應採用先進的施工方法，結合試驗採用各種新的監測手段。在施工過程中充分注意凍土環境保護，做好生態環境的保護及水土保持工作，施工完畢後將地表復原。

1.樁基礎施工

根據青藏線的地質特點，基本上可不用護壁。成孔機械主要為旋挖鑽機，可備部分沖擊鑽，盡量採用干法成孔，以處理鑽進過程中遇到的孤石和較硬岩石。

對於按凍結力設計的樁，承台施工前通過監測樁周地基土的地溫，待樁周地基土充分回凍後，方進行承台施工。或採用人工降溫方法加速回凍，滿足工期要求。

承台及樁基在季節融化層范圍內部分需進行特殊處理，以減少凍融對橋基產生的力學作用。

2.橋梁墩台施工

採用低溫早強耐久砼，對墩台另外露面必須設置保溫保濕系統，保證墩台身砼強度在高寒乾燥的環境下仍能正常發展。

3.4.3 涵洞工程

本合同段涵洞大多為矩形涵，應採用集中預制、汽車吊拼裝的方法，以達到集約化生產和保證質量的目的。

3.4.4 混凝土工程

1.主要技術要求及難點

由於5標段低含氧、低氣溫、低氣壓及大風速、強輻射的惡劣自然條件，必須採用特殊砼，才能滿足結構設計的要求。主要技術要求及技術難點有：

①保證混凝土澆築後，在周圍介質為負溫條件下（不同施工時間，其負溫不同），混凝土強度等級應達到設計要求。

②保證混凝土的耐久性、耐侵蝕性指標達到設計要求。

③必須保證混凝土澆築後，能在規定的時間內達到抗凍臨界強度（≥4 MPa）及拆模強度，以滿足進度要求。

④要求混凝土拌和物應具備良好的耐低溫性、流動性、可塑性、穩定性、易密性和可泵性。

2.施工工藝及質量控制

由於施工量大、要求特殊，從原材料的質量控制，外加劑的優選、復配，混凝土配合比的設計，到混凝土的攪拌、運輸、澆注、振搗、養護、質量的檢驗與控制等整個工藝過程，均需制定一系列有效技術措施，並對現場施工技術人員進行培訓，制定施工作業指導書，確保本標段內混凝土施工質量。

外加劑的選用是在昆侖山區這種特殊自然環境下保證砼獲得設計所需特殊性能的關鍵因素之一。通過研究，本標段選用外加劑如下：

①昆侖山埡口以北橋涵基樁選用低溫早強耐久混凝土防凍劑，墩台身選用低溫早強耐久混凝土防凍劑和早強劑復合使用。

②昆侖山埡口以南橋涵基樁選用低溫早強耐久耐侵蝕混凝土適用的早強、防凍、耐侵蝕外加劑。

3.4.5 路基工程

1.工程概況

本標段區間路基填方382萬m3，挖方102萬m3.站場土石方47.4萬m3，填滲水土5.7萬m3，路基加固及防護土方24.8萬m3，鋪設復合土工膜2.96萬m2，土工格柵54.7萬m2，PVC管（Φ30）16.3萬m，聚胺脂板12.8萬m2，漿砌石5.5萬m3，C20鋼筋混凝土3.1萬m3，C25鋼筋混凝土2.4萬m3.

2.施工方法

本標段路基工程採用平行流水作業,主要採用機械施工，機械不能施工的邊角地段，採用人工和小型機械相結合的方法施工。

凡影響正線施工的改路、改移光纜、改移輸油管道工程先行施工。擋護工程配合路基土石方，採取連續作業、快速施工；排水工程隨土石方的進展及時安排施工，路塹頂擋水埝先修築。

有基底處理和片石通風環境的地段先行開工，為路基填築創造條件。高含冰量凍土段的路塹施工期應盡量選在寒季，若受客觀因素制約必須在暖季施工時，應組織快速施工，並有隔熱遮陽措施，確保路塹邊坡和基底的凍土融化前將隔熱層修築完畢，避免產生熱融滑坍和熱融泥流的病害

食物只有罐頭,整年都是春天

B. 昆侖山自然環境

昆侖山峰巒起伏，林深古幽，景色秀麗，每逢春夏之交，滿山碧樹吐翠，鮮花爭奇斗艷，使昆嵛山更具風韻，成為半島著名的風景游覽區之一。
1.昆侖泉
位於昆侖河北岸著名的小鎮納赤台正中，海拔3700米，，是一泓優良的天然礦泉，被視為昆侖奇觀。納赤噴泉，一大一小，相距50米，大泉在青藏公路路邊，泉眼周圍用塊石砌成外圓內八角形、高一米的泉台，泉口直徑1.6米，泉眼水深1米，旁邊有一出口。昆侖泉泉水很旺，日夜不停地向外噴涌，不時翻起層層小浪花，並發出響聲，全年水溫恆定為20℃。泉池四周由花崗石板砌成的多邊形圖案，中央一股清泉從池地驀然噴涌而出，形成一個晶瑩透明的蘑菇狀，將無數片碧玉般的花瓣拋向四周，似一朵盛開的蓮花，又似無聲四濺的碎玉落入一泓清池，然後奔向滔滔的昆侖河。
至今在納赤噴泉還流傳著當年文成公主進藏時在此歇息的傳說。相傳，文成公主遠嫁吐蕃時，隨身抬了一尊巨大的釋迦牟尼佛像。當公主一行來到昆侖山下的納赤台時，由於山高路遙，人馬累得精疲力竭。於是，公主命令大隊人馬就地歇息。當夜做飯時，才發現附近沒有水，大家只好啃完干糧，和衣而睡。第二天早上，人們醒來時，發現昨晚放釋迦佛像的山頭被壓成了一塊平台，離平台不遠的地方，一眼晶瑩的泉水噴涌而出，淙淙流淌。人們一下子明白，這是釋迦佛把山中的泉水壓了出來。虔誠信佛的公主為了表達對佛祖的敬意，把自己身上的一串珍珠拋在泉眼裡，泉水變得更加清涼甘甜。由此，人們把納赤台稱為「佛台」，把昆侖泉稱之為「珍珠泉」。還有一個傳說是創造神凡摩赴昆侖山瑤池之畔的西王母壽宴後歸途中，飲興未艾，信手把樽暢飲西王母饋贈的瑤池瓊漿，金樽擲地，瓊漿四溢。其乘坐的蓮花神龕化為赤台群山，溢出瓊漿化為昆侖泉。
昆侖泉是昆侖山中最大的不凍泉，泉水是昆侖山冰雪融化後滲入地下流動噴湧出來的，不僅澄澈清冽，晶瑩透明，甘甜醇美，潔凈衛生，加上這裏海拔高，沒有污染，被譽為「冰山甘露」。該泉水屬低礦化度重碳酸氯化物、鈣鎂型礦泉水。它噴出地層前，在地下蘊藏潛流達20餘年，從周圍環境中溶解鍶，鈣、鉀、碳酸氫根等對人體健康有益的化學元素。其中鍶含量達0.7毫克/升，對治療高血壓、心臟病、動脈硬化等疾病有較好的療效，為優質、天然飲用礦泉水。現建有昆侖泉亭，亭內立有昆侖泉碑，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，昆侖山道教聖境尋祖游的重要景點之一。
2.昆侖山口
昆侖山口地處昆侖山中段，格爾木市區南160公里處，海拔4772米，相對高度80－100米，亦稱「昆侖山埡口」，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘。昆侖山口地勢高聳，氣候寒冷潮濕，空氣稀薄，生態環境獨特，自然景象壯觀。這里群山連綿起伏，雪峰突兀林立，草原草甸廣袤。尤其令人感到奇特的是，這里到處是突兀嶙峋的冰丘和變幻莫測的冰錐，以及終年不化的高原凍土層。冰丘有的高幾米，有的高十幾米，冰丘下面是永不枯竭的涓涓潛流。一旦冰層揭開，地下水常常噴涌而出，形成噴泉。而冰錐有的高一二米，有的高七八米。這種冰錐不斷生長，不斷爆裂。爆烈時，有的噴漿高達二三十米，並發出巨大的響聲。昆侖山口的大片高原凍土層， 雖終年不化，但凍土層表面的草甸上卻生長著青青的牧草。每到盛夏季節，草叢中盛開著各種鮮艷奪目的野花，煞是好看。
昆侖山山口是青藏公路穿越昆侖山脈的必經之地，咽喉之所，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，昆侖六月雪觀光的重要景點。許多過往行人來到這里後，都要在此駐足觀賞一番。1956年4月，陳毅副總理在前往西藏途中路過昆侖山時，激情滿懷，詩興大發，當即寫了一首《昆侖山頌》。詩中寫道：峰外多峰峰不存，嶺外有嶺嶺難尋。地大勢高無險阻，到處川原一線平。目極雪線連天際，望中牛馬漫逡巡。漠漠荒野人跡少，間有水草便是客。粒粒砂石是何物，辨別留待勘探群。我車日行三百里，七天馳騁不曾停。昆侖魄力何偉大，不以丘壑博盛名。驅遣江河東入海，控制五嶽斷山橫。
昆侖山口標記碑分為主碑、副碑、陪碑、雕塑、底盤五部分，材質為漢白玉。主碑高4.767米,是昆侖山口海拔高度的千分之一，碑底座用花崗岩塊石砌成9.6平方米基礎，象徵她屹立在祖國960萬平方公里的堅實土地上。昆侖山口碑南側立有昆侖山口紀念碑及傑桑?索南達傑紀念碑，紀念這位為保護可可西里野生動物而捐軀的藏族優秀兒子。
離昆侖山口不遠的東西兩側，海拔6000米以上的玉虛峰和玉仙峰亭亭玉立，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成聞名遐邇的昆侖六月雪奇觀。玉虛峰，位於昆侖山口東面。這是一座海拔6500多米的雪山冰峰，峰頂高聳巍峨，山體通坡凍封雪裹，山腰白雲繚繞，看上去猶如一位銀裝素裹，亭亭玉立的女子，昂然挺立在群山之上。玉虛峰相傳為玉皇大帝的妹妹玉虛神女居住的地方。傳說，當年玉皇大帝見昆侖山雄偉高大，氣勢軒昂，景象萬千，且離天庭很近，便在昆侖山頂修建了一座軒轅行宮。玉帝的妹妹玉虛得知後，很不服氣，說玉帝霸佔的地方太多了 ，不僅佔了天上，還要把地上的好地方也據為已有。玉帝沒有辦法，只好把其中的一座山峰讓給了玉虛。玉虛便在這座山峰上為自己修築一座冰清玉潔、俏麗奇美的行宮，而且經常帶著眾姐妹到此遊玩，所以，這座山峰就叫玉虛峰。
3.昆侖橋
昆侖橋又稱一步天險橋。位於格爾木南部的昆侖山下，距格爾木市約50公里，是青藏公路上的一大險關。昆侖橋飛架於一步天險之上，全長只有4米多，是一鋼筋水泥大橋。昆侖橋之壯觀不在大橋本身，而在於橋下的?f岩絕壁和萬丈深澗。發源於昆侖山中的由雪水和泉水匯合而成的格爾木河，從海拔4000多米的高山峽谷奔流而下，滔滔的河水將河谷的千板岩長期沖刷穿鑿成了一條深40多米、寬數米的石峽險谷，其中最窄處只有4米左右。昆侖橋兩岸，絕壁相對，怪岩嶙峋，谷頂平坦，谷底幽深，形勢極為險峻。人們站在橋上俯身鳥瞰，但見湍流不息的河水，在深邃險峻的幽谷中急湍喧瀉，噴涌咆哮，不斷地激起層層雪白的浪花，發出陣陣猶如雷鳴般的轟鳴，真是令人望之目眩，聞之喪膽。

C. 求幾道關於昆侖山植被(植物)的問答題

熱帶是世界上最富有的植物類型，不同氣候類型區，分別對應於不同的植物。
雨林熱帶雨林與
大草原與
的熱帶稀樹草原沙漠對應對應與
熱帶沙漠熱帶季風季節對應對應熱帶雨林帶

D. 昆侖上北坡的植被種類有哪些

昆侖山西始烏魯烏斯河，東迄安迪河，東西迤邐600餘公里，平均海拔高度6000m。該區有野生種子植物52科，211屬，398種。植物區系以種類成份單純、地理成份復雜為特徵。北坡中山帶和高山帶下部年降水量300—500mm，草原帶發育完整，尤以中段的策勒山地草原發育最好。草原帶以上高寒荒漠不存在，高寒草甸則有一定發育。中昆侖山北坡植被類型的垂直帶譜是：1)山地荒漠，自山麓線多在2200—2500m，個別在3000m；2)山地荒漠草原在3000—3200m；3)山地真草原在3200—3600m；4)高寒草原在3600—3800m(陽坡上升到4200m以上)；5)高寒草甸在3800—4200m；6)高山墊狀植被僅見於東段山地和高寒草甸復合分布；7)高山流石坡稀疏植被在4200—5000m。中昆侖山內部山原極端寒冷乾旱，多為礫漠所佔據，高寒荒漠和高寒荒漠草原呈片狀星散分布。

E. 昆侖山的簡介

昆侖山口位於青海西南部，昆侖山中段，格爾木市區南160公里處，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘，因山谷隘口而得名，亦稱「昆侖山埡口」，海拔4767米，相對高度80－100米，寒凍風化剝蝕作用強烈。
昆侖山口地勢高聳，氣候寒冷潮濕，空氣稀薄，生態環境獨特，自然景色壯觀。這里群山連綿起伏，雪峰突兀林立，草原草甸廣袤。尤其令人感到奇特的是，這里到處是突兀嶙峋的冰丘和變幻莫測的冰錐，以及終年不化的高原凍土層。冰丘有的高幾米，有的高十幾米，冰丘下面是永不枯竭的涓涓潛流。一旦冰層揭開，地下水常常噴涌而出，形成噴泉。而冰錐有的高一二米，有的高七八米。這種冰錐不斷生長，不斷爆裂。爆裂時，有的噴漿高達二三十米，並發出巨大的響聲。昆侖山口的大片高原凍土層雖終年不化，但凍土層表面的草甸上卻生長著青青的牧草。每到盛夏季節，草叢盛開著各種鮮艷奪目的野花，煞是好看。
昆侖山山口是青藏公路穿越昆侖山脈的必經之地，咽喉之所，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，昆侖六月雪觀光的重要景點。許多過往行人來到這里後，都要在此駐足觀賞一番。1956年4月，陳毅副總理在前往西藏途中路過昆侖山時，激情滿懷，詩興大發，當即寫了一首《昆侖山頌》。詩中寫道：峰外多峰峰不存，嶺外有嶺嶺難尋。

地大勢高無險阻，到處川原一線平。

目極雪線連天際，望中牛馬漫逡巡。

漠漠荒野人跡少，間有水草便是客。

粒粒砂石是何物，辨別留待勘探群。

我車日行三百里，七天馳騁不曾停。

昆侖魄力何偉大，不以丘壑博盛名。

驅遣江河東入海，控制五嶽斷山橫。

F. 昆侖山的惡劣.自然環境

青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏高原地理位置獨特，自然條件、地質條件極其復雜，修建鐵路面臨諸多全新的技術難題，因而制定施工組織方案亦是新的課題。我集團公司承建的第5標段北起昆侖山北麓的西大灘，南至不凍泉，全長47.91 km.在該段施工組織方案制定時，面臨兩大技術難題：一是線路經過地段均為高海拔地帶，海拔高程大於4500 m的地段有近40 km，最高為昆侖山埡口4776 m.低含氧、低氣溫、低氣壓及大風速、強輻射、強雷暴的惡劣自然條件使工程施工面臨著前所未有的困難，尤其是嚴寒缺氧所造成的人機工作效率下降。二是線路全部位於多年凍土區地段，且穿越凍土區邊緣的高溫凍土地帶及融區。該地區多年凍土的退化和融蝕、季節融化層的凍結和融化、不良凍土物理地質現象等均對鐵路工程建築物產生非常大的危害，使得多年凍土區工程建設不僅在設計原則上有別於一般地區，而且對施工方法、施工工藝、施工機具配置及檢測手段等也提出了新的要求。在施工中除採取有效技術措施控制和消除這些危害外，制定科學可行的施工方案，亦是工程建設成敗的關鍵。本文著重闡述五標段的施工組織方案的制定。

1 工程概況

本標段線路穿越西大灘斷陷盆地、亂石溝峽谷區、昆侖山埡口、昆侖山埡口盆地及不凍泉河谷地帶，地質、地貌、工程地質條件復雜獨特，工程量大。

西大灘斷陷盆地：地形平坦，地勢開闊，植被不發育，其間小沖溝較發育，第四系地層較厚，多以沖、洪積圓礫土及卵石土為主，為島狀、片狀多年凍土區，多年凍土上限2.8 m-3.5 m，厚度5 m-20 m，凍土平均地溫高於-0.5℃,以少冰、多冰凍土為主。

昆侖山區：屬中支低丘區，地質構造復雜，地形起伏大，植被稀少，海拔4500 m-4800 m，以古冰川、現代冰川作用及寒凍風化地貌形態為主，石海、石冰川、凍脹丘、冰椎、融凍泥流、滑坍等不良凍土現象發育，多年凍土上限1.5 m-2.8 m，厚度60 m-120 m，年平均地溫-0.5 C°-2.6 C°，屬於穩定和基本穩定多年凍土區，高寒冰涼凍土所佔比重較大，約48%，且含冰量分布不均勻，凍土工程地質條件較差。

該標段主要工程量大：路基土方在531.40萬斷面方以上(內多年凍土50.43萬斷面方)；道碴為13.26萬m3；各種橋梁32座10764延長米，其中大橋、特大橋為18座，1萬延米以上；隧道一座1686延米；涵洞83座，近2000橫延米。

本標段工程集中，工程量大，工期緊，於2001年7月1日開工，所有主體工程2002年12月20日達到鋪軌條件。

2 施工組織原則

針對本標段工程的實際情況，確定如下施工原則：「搶隧道，抓路基，保橋涵」「多機械，少人工」。

根據總的工期要求，本標段控制工期的工程是昆侖山隧道。在昆侖山隧道施工安排上，要突出一個「搶」字。同時，利用有利季節，抓好路基的填築和路塹開挖施工，促進橋涵施工。

針對高原特點，特別是缺氧對人的生存構成威脅，人員要精幹，多使用機械，少用人工。機械能做的事情堅決不用人工做；內地能做的事情，堅決不到現場做；山下能做的事情，堅決不到山上做。

3 施工組織方案

3.1 組織機構

組建高效精乾的指揮機構。設中鐵五局（集團）青藏鐵路工程指揮部，正副指揮長和總工程師之下設各子公司項目部和各職能部門，組成配置裝備精良，技術熟練，敢打硬仗，不怕吃苦的專業隊伍。

3.2 施工目標

3.2.1 工期目標

①凍土北界至望昆站 開工日期：2001的7月1日，線下主體工程竣工日期：2002年6月30日。

②望昆站至隧道進口處 開工日期：2001年7月1日，線下主體工程完工日期：2002年10月30日。

③隧道 開工日期：2001年7月1日，主體工程2002年11月完工，2002年12月31日達到鋪軌條件。

④隧道出口至不凍泉 開工日期：2002年3月1日，線下主體工程完工日期：2002年10月30日。

⑤全標段竣工日期 全標段竣工日期為2003年7月1日。

3.2.2 質量目標

確保全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標准以及青藏鐵路驗收的有關規定。工程一次驗收合格率達到100%，站前工程優良率達到90%以上，房建工程優良率達到50%以上，四電工程優良率達到95%以上，全標段創部級優質工程，滿足全線創優規劃要求，爭創國家優質工程。

G. 昆侖山的主要特點

昆侖山西起帕米爾高原，山脈全長2500公里，平均海拔5500～6000米，寬130～200公里，西窄東寬總面積達50多萬平方公里，最高峰在於青、新交界處，名為新青峰——布格達板峰，海拔6860米，是青海省最高點。是高原地貌的基本骨架，是青海省重要的自然區劃界線。相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書中記載的「瑤池」，便是昆侖河源頭的黑海，這裏海拔4300米，湖水清瀛，鳥禽成群，野生動物出沒，氣象萬千，在昆侖河中穿過的野牛溝，有珍貴的野牛溝岩畫，距黑海不遠處是傳說中的姜太公修煉五行大道四十載之地。玉虛峰、玉珠峰經年銀裝素裹，山間雲霧繚繞，位於昆侖河北岸的昆侖泉，是昆侖山中最大的不凍泉。形成昆侖六月雪奇觀，水量大而穩定，傳說是西王母用來釀制瓊漿玉液的泉水，為優質礦泉水。發源於昆侖山的格爾木河中游，長期侵蝕千板岩，形成了峽谷絕壁相對，深幾十米的一步天險奇觀。

奇峰婷婷玉立，傳說是玉帝兩個妹妹的化身。昆侖山在中華民族文化史上有「萬山之祖」的顯赫地位。是明末道教混元派（昆侖派）道場所在地。是中國第一神山。玉珠峰、玉墟峰均為青海省對外開放的山峰，是朝聖和修煉的聖地，1990年推出昆侖山道教尋祖旅遊線路。1992年以後，來自世界各地登昆侖、尋根問祖、頂禮膜拜的炎黃子孫組成的尋根團多達上百個，有的台灣同胞連年在昆侖山修煉，每年達數月之久。後又帶家人進山朝拜，並投資興建祭壇，十分虔誠。

昆侖山峰巒起伏，林深古幽，景色秀麗，每逢春夏之交，滿山碧樹吐翠，鮮花爭奇斗艷，使昆嵛山更具風韻，成為半島著名的風景游覽區之一。北魏史學家崔鴻在《十六國春秋》中，稱之為「海上之諸山之祖」、「天下名山僧佔多」。

昆侖山自古以來就吸引佛界道家在這里建寺築觀，養性修身，傳經佈道。遠在漢唐之際這里就寺院林立，香火不斷。至金元，盛極一時的中國道教全真派開山祖師王重陽同他的七弟子，把這里選為創教立派的「洞天福地」，留下了諸多另人神往的道教遺跡。

地質地貌

（1）地質
昆侖山脈與塔里木盆地和柴達木盆地間均以深大斷裂相隔。昆侖山地區以前震旦系為基底；古生代時為強烈下沉的海域並伴有火山活動，古生代末期經華力西運動褶皺上升，構成昆侖中軸和山脈的中脊；中生代產生拗陷，經燕山運動構成主脊兩側4000米以上的山體。昆侖山脈與構成分隔中國南部與北部的緯向山脈。
昆侖山脈的新構造運動極其強烈，晚第三紀以來上升大約4000～5000米；葉爾羌拗陷中的礫石層厚度2500餘米，河谷高階地上則分布有第四紀火山凝灰岩和火山角礫岩；克里雅河與安迪爾河的上游均保存有中更新世玄武岩流與火山口，1951年在於田縣境昆侖山中的卡爾達西火山群的一號火山曾爆發，並伴有現代火山泥石流。東部昆侖山第四紀以來上升了2800餘米，其相關沉積物在柴達木盆地中的埋藏深度達2800米。昆侖山的新構造運動具間歇性，葉爾羌河、喀拉喀什河、尼雅河均形成4～5級階地；各河出山口形成4～5級疊置的洪積扇。

（2）地貌
昆侖山北坡瀕臨最乾旱的亞洲大陸中心，屬暖溫帶塔里木荒漠和柴達木荒漠，山前年降水量小於100毫米,西部60毫米,東部20毫米,若羌僅為15～20毫米。年降水量隨山地海拔增高而略增，暖溫帶荒漠被高山荒漠所取代，由特有的墊狀駝絨藜與西藏亞菊組成。源於昆侖山脈北坡諸河流，源遠流長，匯流於塔里木盆地與柴達木盆地內流水系。
昆侖山脈西高東低，按地勢分西、中、東3段：
①西段。從喀拉喀什河上游的賽圖拉與葉爾羌河上游的麻扎通過的新藏公路，構成昆侖山脈西、中段的分水界。西段主要山口有烏孜別里山口、明鐵蓋山口、紅其拉甫達坂及康西瓦等，為通往阿富汗及巴基斯坦的交通要道。位於西昆侖山海拔在7000米以上的山峰有 3座，6000米以上的山峰有7座,平均海拔為5500～6000米。受重重山體阻擋，使喀拉喀什河谷中的年降水量僅為25～30毫米,雪線附近的降水量則達300毫米左右；北坡降水量大於南坡，主峰形成現代高山冰川作用中心，年均溫0℃等溫線大致沿4000米等高線通過,最高山帶的年均溫為-15～-7.5℃。
公格爾山海拔7719米，慕士塔格山7546米。前者的冰川面積為300平方公里,有20餘條冰舌向下散射：北坡冰舌最長為23公里，東坡和西坡20公里；冰舌下達的海拔高度為3900～4900米。後者的冰川面積275平方公里，有16條冰舌下溢,東坡最長21公里,冰舌下達高度5300米。西坡冰舌的長度20公里，下達高度4000～4500米。雪線高度北坡5500米,南坡5800米,慕士塔格一帶雪線為4800～5000米。
塔什庫爾干谷地的海拔3100～3900米，年均溫3℃，年降水量70餘毫米；谷地以東山地的現代雪線，北坡為5000～5200米。
發源於西段的主要河流有葉爾羌河，主要靠冰雪融水補給，在盆地北部匯流成。
西段山地的北坡為山地荒漠和高寒荒漠景觀。低於2700米的前山及中山帶下部為紅沙與合頭草荒漠,礫-石質的山地棕漠土, 上部為昆侖蒿為主的草原化荒漠，棕鈣-淡栗鈣土2700～3000米的下部沙土地帶合頭草荒漠，上部為紫花針茅、銀穗羊茅占優勢的山地草原，陰坡出現小片雪嶺雲杉林，與山地草原構成山地森林草原。在3000米的塔什庫爾干寬谷中為高位沼澤化草甸。3100～3900米乾旱冰磧丘陵與冰水沖積扇分布著雌雄麻黃為主的灌木荒漠。谷地兩側4000米以上為以粉花蒿和墊狀駝絨藜占優勢的高寒荒漠。4500～5500米的高山為刺磯松、高寒棘豆高寒半灌木荒漠。海拔5500～6500米的高山下部為高寒稀疏植被，上部為寒凍風化帶。6500米以上為高山冰雪帶。
②中段。位於新藏公路與車爾臣河九個大坂山即東經77°～86°，主脈向南略呈弧形；克里雅山口和喀拉米蘭山口是該段聯系新疆―西藏通道。
中昆侖山海拔6000米以上的山峰有 8座，如烏孜塔格（6250米）、慕士山（7282米）、瓊木孜塔格（6920米），平均海拔5000～5500米，北坡雪線5100～5800米。主要河流有喀拉喀什河、玉龍喀什河、克里雅河、尼雅河及安迪爾河，除和田河上源喀拉喀什河和玉龍喀什河水量較大，有利灌溉外，其他河流出山後很快沒入塔克拉瑪干沙漠中。
山地下部為合頭草、紅沙半灌木荒漠,棕漠土;上部為沙生針茅、短花針茅為主的草原化荒漠,棕鈣土;向上過渡為針茅、昆生蔥、昆侖蒿為主的高寒荒源草原；在海拔4500米山地內部坡麓及岩屑坡上，墊狀駝絨藜、糙點地梅組成稀疏的高寒荒漠；在海拔4500～5500米的下部為稀疏植被，上部為寒凍風化帶，更高山峰則為冰雪帶。
③東段。向東略呈扇形展開,分為3支：北支祁漫塔格山,其南隔以阿牙克庫木盆地,東延為唐松烏拉山、布爾汗布達山；中支阿爾格山，東延為博卡雷克塔格、唐格烏拉山與布青山，地形上與阿尼瑪卿山相接；南支為構成青南高原上的主體山脈，東延與相接。昆侖山埡口是青藏公路必經之道。
東昆侖山海拔 6000米以上的山峰有4座，5000米以上的山峰有 8座，平均海拔4500～5000米，積雪分布在5800米以上的山峰。昆侖山埡口一帶的雪線高度，北坡5200米，南坡5400米。雪線附近的年均溫-9～-8℃，山間谷地西大灘（4200米）一帶的年均溫低於-3℃，年降水量350毫米左右。山地頂部年降水量略有增加,青藏高原北坡現代多年凍土的下界在4200米左右。
主要河流有流入塔里木盆地中的車爾臣河；流入柴達木盆地的有那仁郭勒河、烏圖美仁河、及柴達木河,前者由冰雪融水補給,屬於塔里木內流水系；後四者由降水與湖水補給，屬於柴達木內流水系。
山地北坡為荒漠化草原，在海拔3600米以下為乾燥剝蝕的基岩山地,幾無植物生長,溝坡及岩屑上堆散生有墊狀駝絨藜，紅沙、合頭草荒漠；3600～3800米過渡為紫花針茅亞高山草原；3800～4500米的山地下部是以小嵩草為主的草原化高山草甸，上部為墊狀植被；4500～5000米以上過渡為稀疏的高寒植叢和寒凍風化帶；5500米以上為高山冰雪帶。

氣候物產

（1）氣候
昆侖山北坡屬暖溫帶塔里木荒漠和柴達木荒漠，降水量小；隨著海拔的增高，暖溫帶荒漠過渡為高山荒漠，降水量隨之增加。雪線在海拔5600米至5900米，雪線以上為終年不化的冰川，冰川面積達到3000平方公里以上，是中國的大冰川區之一，冰川融水是中國幾條主要大河的源頭，包括長江、黃河、瀾滄江（湄公河）、怒江（薩爾溫江）和塔里木河。
（2）物產
昆侖山區有100多種高等植物，但一般都是低矮的灌木類。野生動物都是高原特有的如藏羚羊、野氂牛、野驢等。新疆和田的昆侖山麓出產最高質量的美玉，從古代起就是中原地區玉石的主要來源，因此《千字文》提到「玉出昆崗」。

人文歷史

《史記·大宛傳》中記載：「漢使窮河源，河源出於寘，其山多玉石，采來，天子案古圖書，名河所出山曰昆侖雲」。

昆侖山在歷史上曾是一座名山。中國古老的地理著作《山海經》《禹貢》和《水經注》對它都不只一次提到，其中大多記述都帶有神奇的色彩。如說它是「天帝的下都」，方圓八百里，高七萬尺。又說這里有西王母的瑤池，到處長著結有珍珠和美玉的仙樹。有的書籍還說它是黃河的發源地，黃河是中國歷史文化的搖籃，因此昆侖山在古人的心目中一向被視為了不起的大山，起初人們並不知道它的確切位置，後來通過與西域交往，在新疆於田一帶發現了玉石。皇帝根據古代的圖書，錯誤地認為黃河發源於美玉產地昆侖山北麓，於是便把河源所出的山叫做昆侖山。
古人尊昆侖山為「萬山之宗」、「龍脈之祖」、「龍山」，因而編織出了許多美麗動人的神話傳說。婦孺皆知的「嫦娥奔月」、「《西遊記》」、「《白蛇傳》」等都與昆侖山有關，是產生中華民族神話傳說的搖籃。

相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書中記載的「瑤池」，便是昆侖河源頭的黑海，這裏海拔4300米，湖水清瀛，鳥禽成群，野生動物出沒，氣象萬千，在昆侖河中穿過的野牛溝，有珍貴的野牛溝岩畫，距黑海不遠處是傳說中的姜太公修煉五行大道四十載之地。玉虛峰、玉珠峰經年銀裝素裹，山間雲霧繚繞，位於昆侖河北岸的昆侖泉，是昆侖山中最大的不凍泉。形成昆侖六月雪奇觀，水量大而穩定，傳說是西王母用來釀制瓊漿玉液的泉水，為優質礦泉水。發源於昆侖山的格爾木河中游，長期侵蝕千板岩，形成了峽谷絕壁相對，深幾十米的一步天險奇觀。奇峰婷婷玉立，傳說是玉帝兩個妹妹的化身。昆侖山在中華民族文化史上有「萬山之祖」的顯赫地位。是明末道教混元派（昆侖派）道場所在地。是中國第一神山。

玉珠峰、玉墟峰均為青海省對外開放的山峰，是朝聖和修煉的聖地，1990年推出昆侖山道教尋祖旅遊線。1992年以後，來自世界各地登昆侖、尋根問祖、頂禮膜拜的炎黃子孫組成的尋根團多達上百個，有的台灣同胞連年在昆侖修煉，每年達數月之久。後又帶家人進山朝拜，並投資興建祭壇，十分虔誠。

近年來，我國地質工作者在昆侖山中發現了面積達一萬平方公里的岩溶地貌。這片岩溶東起莫諾馬哈雪峰，西止阿奇格庫勒湖，長350公里，寬20～30公里，岩溶地帶山勢崢嶸，形態多奇，有的石峰像祭天神壇，有的似群象、蒼龍、卧虎，還有的溶溝形如甬道、走廊、長亭。其景色大可與雲南石林、廣西岩溶媲美。

神話中的昆侖山

槐江山向西南四百里的地方是昆侖山，是黃帝在下界的都邑。昆侖山由神陸吾主管，他還管理著天上九域。陸吾人面虎身，虎爪，九條尾巴。山中的土螻，喜歡吃人。土螻生有四隻角，安靜時像只大山羊。山中還生長著一種叫做欽原的大鳥，形狀像馬蜂，大小類似鴛鴦，欽原如果螫了其他鳥獸，這些鳥獸就會死掉，如果螫了樹木，這些樹木也會枯死，人遇上它凶多吉少。還有一種鶉鳥，它管理黃帝的各種器具和服飾。山上有一種名叫沙棠的樹，形狀同棠樹相似，黃色花朵，紅色果實，果實的味道像李子，但沒有核。沙棠可以用來防禦水災，如果人們吃了它的果實就不會淹死。山中的薲草形狀像葵，味道像蔥味，吃了它可以解除疲勞。河水發源於此，向南流去，然後再向東流入無達。赤水也發源於此，向東南流去入汜天之水。洋水也發源於昆侖山，向西南流入於丑塗之水。黑水也從昆侖山中流出，向西南流入大杅。這里生長著很多奇異鳥獸。〔神陸吾，據郭璞注釋，就是肩吾，莊周曾說："肩吾得之，以處大山。"形體象虎一樣的陸吾神，說就是《海內西經》中的開明獸。鶉鳥，是鳳凰之屬的鳥類，《海內西經》中說，昆侖開明西北皆有鳳凰，就是指的這種鶉鳥，《禽經》中說：「赤鳳謂之鶉。」〕

旅遊資源
1.昆侖泉
位於昆侖河北岸著名的小鎮納赤台正中，海拔3700米，，是一泓優良的天然礦泉，被視為昆侖奇觀。納赤噴泉，一大一小，相距50米，大泉在青藏公路路邊，泉眼周圍用塊石砌成外圓內八角形、高一米的泉台，泉口直徑1.6米，泉眼水深1米，旁邊有一出口。昆侖泉泉水很旺，日夜不停地向外噴涌，不時翻起層層小浪花，並發出響聲，全年水溫恆定為20℃。泉池四周由花崗石板砌成的多邊形圖案，中央一股清泉從池地驀然噴涌而出，形成一個晶瑩透明的蘑菇狀，將無數片碧玉般的花瓣拋向四周，似一朵盛開的蓮花，又似無聲四濺的碎玉落入一泓清池，然後奔向滔滔的昆侖河。
至今在納赤噴泉還流傳著當年文成公主進藏時在此歇息的傳說。相傳，文成公主遠嫁吐蕃時，隨身抬了一尊巨大的釋迦牟尼佛像。當公主一行來到昆侖山下的納赤台時，由於山高路遙，人馬累得精疲力竭。於是，公主命令大隊人馬就地歇息。當夜做飯時，才發現附近沒有水，大家只好啃完干糧，和衣而睡。第二天早上，人們醒來時，發現昨晚放釋迦佛像的山頭被壓成了一塊平台，離平台不遠的地方，一眼晶瑩的泉水噴涌而出，淙淙流淌。人們一下子明白，這是釋迦佛把山中的泉水壓了出來。虔誠信佛的公主為了表達對佛祖的敬意，把自己身上的一串珍珠拋在泉眼裡，泉水變得更加清涼甘甜。由此，人們把納赤台稱為「佛台」，把昆侖泉稱之為「珍珠泉」。還有一個傳說是創造神凡摩赴昆侖山瑤池之畔的西王母壽宴後歸途中，飲興未艾，信手把樽暢飲西王母饋贈的瑤池瓊漿，金樽擲地，瓊漿四溢。其乘坐的蓮花神龕化為赤台群山，溢出瓊漿化為昆侖泉。
昆侖泉是昆侖山中最大的不凍泉，泉水是昆侖山冰雪融化後滲入地下流動噴湧出來的，不僅澄澈清冽，晶瑩透明，甘甜醇美，潔凈衛生，加上這裏海拔高，沒有污染，被譽為「冰山甘露」。該泉水屬低礦化度重碳酸氯化物、鈣鎂型礦泉水。它噴出地層前，在地下蘊藏潛流達20餘年，從周圍環境中溶解鍶，鈣、鉀、碳酸氫根等對人體健康有益的化學元素。其中鍶含量達0.7毫克/升，對治療高血壓、心臟病、動脈硬化等疾病有較好的療效，為優質、天然飲用礦泉水。現建有昆侖泉亭，亭內立有昆侖泉碑，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，昆侖山道教聖境尋祖游的重要景點之一。

2.昆侖山口
昆侖山口地處昆侖山中段，格爾木市區南160公里處，海拔4772米，相對高度80－100米，亦稱「昆侖山埡口」，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘。昆侖山口地勢高聳，氣候寒冷潮濕，空氣稀薄，生態環境獨特，自然景象壯觀。這里群山連綿起伏，雪峰突兀林立，草原草甸廣袤。尤其令人感到奇特的是，這里到處是突兀嶙峋的冰丘和變幻莫測的冰錐，以及終年不化的高原凍土層。冰丘有的高幾米，有的高十幾米，冰丘下面是永不枯竭的涓涓潛流。一旦冰層揭開，地下水常常噴涌而出，形成噴泉。而冰錐有的高一二米，有的高七八米。這種冰錐不斷生長，不斷爆裂。爆烈時，有的噴漿高達二三十米，並發出巨大的響聲。昆侖山口的大片高原凍土層， 雖終年不化，但凍土層表面的草甸上卻生長著青青的牧草。每到盛夏季節，草叢中盛開著各種鮮艷奪目的野花，煞是好看。
昆侖山山口是青藏公路穿越昆侖山脈的必經之地，咽喉之所，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，昆侖六月雪觀光的重要景點。許多過往行人來到這里後，都要在此駐足觀賞一番。1956年4月，陳毅副總理在前往西藏途中路過昆侖山時，激情滿懷，詩興大發，當即寫了一首《昆侖山頌》。詩中寫道：峰外多峰峰不存，嶺外有嶺嶺難尋。地大勢高無險阻，到處川原一線平。目極雪線連天際，望中牛馬漫逡巡。漠漠荒野人跡少，間有水草便是客。粒粒砂石是何物，辨別留待勘探群。我車日行三百里，七天馳騁不曾停。昆侖魄力何偉大，不以丘壑博盛名。驅遣江河東入海，控制五嶽斷山橫。
昆侖山口標記碑分為主碑、副碑、陪碑、雕塑、底盤五部分，材質為漢白玉。主碑高4.767米,是昆侖山口海拔高度的千分之一，碑底座用花崗岩塊石砌成9.6平方米基礎，象徵她屹立在祖國960萬平方公里的堅實土地上。昆侖山口碑南側立有昆侖山口紀念碑及傑桑?索南達傑紀念碑，紀念這位為保護可可西里野生動物而捐軀的藏族優秀兒子。
離昆侖山口不遠的東西兩側，海拔6000米以上的玉虛峰和玉仙峰亭亭玉立，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成聞名遐邇的昆侖六月雪奇觀。玉虛峰，位於昆侖山口東面。這是一座海拔6500多米的雪山冰峰，峰頂高聳巍峨，山體通坡凍封雪裹，山腰白雲繚繞，看上去猶如一位銀裝素裹，婷婷玉立的女子，昂然挺立在群山之上。玉虛峰相傳為玉皇大帝的妹妹玉虛神女居住的地方。傳說，當年玉皇大帝見昆侖山雄偉高大，氣勢軒昂，景象萬千，且離天庭很近，便在昆侖山頂修建了一座軒轅行宮。玉帝的妹妹玉虛得知後，很不服氣，說玉帝霸佔的地方太多了 ，不僅佔了天上，還要把地上的好地方也據為已有。玉帝沒有辦法，只好把其中的一座山峰讓給了玉虛。玉虛便在這座山峰上為自己修築一座冰清玉潔、俏麗奇美的行宮，而且經常帶著眾姐妹到此遊玩，所以，這座山峰就叫玉虛峰。

3.昆侖橋
昆侖橋又稱一步天險橋。位於格爾木南部的昆侖山下，距格爾木市約50公里，是青藏公路上的一大險關。昆侖橋飛架於一步天險之上，全長只有4米多，是一鋼筋水泥大橋。昆侖橋之壯觀不在大橋本身，而在於橋下的?f岩絕壁和萬丈深澗。發源於昆侖山中的由雪水和泉水匯合而成的格爾木河，從海拔4000多米的高山峽谷奔流而下，滔滔的河水將河谷的千板岩長期沖刷穿鑿成了一條深40多米、寬數米的石峽險谷，其中最窄處只有4米左右。昆侖橋兩岸，絕壁相對，怪岩嶙峋，谷頂平坦，谷底幽深，形勢極為險峻。人們站在橋上俯身鳥瞰，但見湍流不息的河水，在深邃險峻的幽谷中急湍喧瀉，噴涌咆哮，不斷地激起層層雪白的浪花，發出陣陣猶如雷鳴般的轟鳴，真是令人望之目眩，聞之喪膽。

H. 昆侖山的傳說

昆侖之丘，也稱昆侖之墟，墟者，被毀之故都也。

距今12000前，昆侖山為人神共居之地，共有神靈近百，族人近萬，與外界鮮有往來，被後世稱為天都。

昆侖之名，也稱混沌，是距今6300年左右，後世族人聚在一起，回想起當初的盛況，才給它起的名字，為渾然一體，未曾分離之意，是為強調以前人與神都居天都之中，不曾有天地之分。

距今9800年時，極地之冰消融，昆侖山中連續降雨90餘日，地震頻發，水有中出，天地昏暗，難分晝夜，靈獸鴟鴞口中噴火，四周皆明，眾族人得以外逃。而搬開巨石，負責開路的，為昆侖至尊的貼身護衛，混沌氏，也稱盤古氏。

眾神離開昆侖山後，遷到了青海湖邊、倒淌河旁、日月山下，再未能舉族回遷，那座當初被毀的故地天都，被稱為昆侖之墟（丘）。

I. 昆侖山的地理位置,歷史以及其它任何關於昆侖山的信息~

洲中部大山系，也是中國西部山系的主幹。從東向西綿亘2,000公里(1,250哩)，西起塔吉克的帕米爾，東至昆侖山口和毗鄰的青藏諸山脈——布爾汗布達山脈、巴顏喀拉山與阿尼瑪卿山。昆侖山寬度變化相當大，很少超過201公里(125哩)。在西部邊際，該山形成中國西部西藏高原與塔里木盆地之間的一個內亞壁壘。北部支脈阿爾金山繼續延伸這一山脈組合。
昆侖山西起帕米爾高原，山脈全長2500公里，平均海拔5500～6000米，寬130～200公里，西窄東寬總面昆侖山和帕米爾地圖積達50多萬平方公里，最高峰在於青、新交界處，名為新青峰——布格達板峰，海拔6860米，是青海省最高點。是高原地貌的基本骨架，是青海省重要的自然區劃界線。相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書中記載的「瑤池」，便是昆侖河源頭的黑海，這裏海拔4300米，湖水清瀛，鳥禽成群，野生動物出沒，氣象萬千，在昆侖河中穿過的野牛溝，有珍貴的野牛溝岩畫，距黑海不遠處是傳說中的姜太公修煉五行大道四十載之地。玉虛峰、玉珠峰經年銀裝素裹，山間雲霧繚繞，位於昆侖河北岸的昆侖泉，是昆侖山中最大的不凍泉。形成昆侖六月雪奇觀，水量大而穩定，傳說是西王母用來釀制瓊漿玉液的泉水，為優質礦泉水。發源於昆侖山的格爾木河中游，長期侵蝕千板岩，形成了峽谷絕壁相對，深幾十米的一步天險奇觀。
奇峰亭亭玉立，傳說是玉帝兩個妹妹的化身。昆侖山在中華民族文化史上有「萬山之祖」的顯赫地位。是明末道教混元派（昆侖派）道場所在地。是中國第一神山。玉珠峰、玉虛峰均為青海省對外開放的山峰，是朝聖和修煉的聖地，1990年推出昆侖山道教尋祖旅遊線路。1992年以後，來自世界各地登昆侖、尋根問祖、頂禮膜拜的炎黃子孫組成的尋根團多達上百個，有的台灣同胞連年在昆侖山修煉，每年達數月之久。後又帶家人進山朝拜，並投資興建祭壇，十分虔誠。
昆侖山峰巒起伏，林深古幽，景色秀麗，每逢春夏之交，滿山碧樹吐翠，鮮花爭奇斗艷，使昆嵛山更具風韻，成為半島著名的風景游覽區之一。北魏史學家崔鴻在《十六國春秋》中，稱之為「海上之諸山之祖」、「天下名山僧佔多」。
昆侖山自古以來就吸引佛界道家在這里建寺築觀，養性修身，傳經佈道。遠在漢唐之際這里就寺院林立，香火不斷。至金元，盛極一時的中國道教全真派開山祖師王重陽同他的七弟子，把這里選為創教立派的「洞天福地」，留下了諸多另人神往的道教遺跡。

J. 昆侖山上有什麼植物

嘛，昆侖山是座石頭山啊………食物多半是灌木，或者就是後期人工栽培的楊樹