誰發明了真空

❶ 是誰發明了真空

么有發明不發明，真空只是名次用來稱呼一個什麼東西都沒有的空間。是大自然本身就存在的

❷ 第一支太陽真空管是誰發明的

1984年清華殷志強教授研製出中國第一支鋁—氮/鋁塗層真空太陽能集熱管

❸ 真空管的發明經過

真空管當然不是無緣無故做幾片金屬板封裝在抽真空的玻璃瓶里進行實驗的，它的發展與發明大王愛迪生有著一段故事。
電流與電子流動的方向恰巧相反
在此之前試問一個小問題：電路分析上「電流」的方向與實際上「電子」流動的方向是否相同？答案是否定的，電流與電子流的方向是恰巧相反的。過去的科學家無法觀察電子流動的方向，於是統一說法，將電池的某一極設定為正極，其電壓為正電壓，電流由正極流至負極而形成一個封閉的迴路。由於大家統一說法與作法，因此多年來並沒有發生任何沖突之事，直到了近代科學家有了更精良的設備，觀察之後遂推翻了之前的說法：「原來電子是由電池的負端流出來的」！（換言之，電子是從擴大機的喇叭負端流出，而從喇叭正端迴流的） 身為使用者並不需要在意何者為真，只要按照科學家的結論行事就可以了。說這一段就是因為當初愛迪生發明燈泡之後，發現他生產的燈泡燈絲老是從正極端燒斷，於是進一步實驗在燈泡中加入一塊小金屬板，點燈之後將金屬板連接電表，分別施以正電壓以及負電壓，觀察電流的情形。
對於當時的科學而言，位於真空狀態下且不連接的金屬板，不論如何連接是不可能產生電流的，但怪事發生了，愛迪生發現某種物質（其實就是電子）會透過金屬板，會從電池的負極騰空「跳」到正極，此發現當然激起更大的實驗動機，此現象便稱為「愛迪生效應」。這也是科學家首次質疑電流流動的方向，以及自由電子在空間中流動的現象。 金屬之所以能導電，就是因為金屬的自由電子較多，便於電子的相互流動，因此電子材料必須由導電性佳的材質製成。電子還有個特性，帶負電的電子容易受到正電壓的吸引，所謂同性相斥、異性相吸。又從愛迪生效應中得知，當加熱金屬物質時，活躍於質子外圍的自由電子容易產生游離現象，溫度高導致電子活性增強，此時若空間中有一正電壓強力吸引，游離的電子就會在空間中流動。基於這幾個當時已被了解的知識，佛來明（J.A. Fleming）於1904年製造出第一支二極真空管，德福雷斯特（De Forest Lee）將二極體加以改良，於1907年製造出第一支三極體，既然成功研發了三極體，真空管的應用開始實現，真空管的發展從此一日千里。

❹ 人類歷史上最早的真空環境怎麼創造的

控制自己的美容菜是怎麼造成造成的，原創作的原因也有了，這個就是推薦來看。

❺ 是誰發現了真空

請樓上不要隨便摘取《科學世界》里的一部分來充數。。。

人類在沒有找到真空以前，設想出一個理想環境：即什麼物質都沒有。人們為了敘述這一理想環境，用了一個詞：真空。但人類一致沒有找到這一環境。而托里拆利(Torricelli,Evangelista,1608-1647)設計了有名的托里拆利實驗,他首次證明了真空的存在,發現了大氣壓強。這應是人類首次發現真空。

但是現代科學家置疑真空真的是一無所有嗎？對此進行深入分析的是在《牛頓科學世界》中的一片重磅論文。詳情參閱。

❻ 汽車真空輪胎是誰發明的

真空輪胎是法國米其林輪胎公司1959年發明的。 真空輪胎又稱子午胎，是由簾布層外圍加有一層鋼絲(帶束層)組成，提高了輪胎強度，散熱條件好，適應高速行駛；弱點是怕缺氣，缺氣行駛時輪胎下沉量增大，與地面磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降；胎體內的鋼絲與簾布層之間也會磨擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化，變形，甚至內部斷裂，以至脫層，埋下爆胎禍根。缺氣低速行駛也會刺傷輪胎，胎側折斷，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，以後在高速行駛時極易發生爆胎。

❼ 真空包裝是誰發明的

上誰發明的那就無從查起了，這款機器比較簡單所以現在做這種機器的廠家比較多。上海星配包裝機械有限公司就是專業生產真空包裝機的廠家。