日本發明的車

A. 聽說渦輪增壓是日本人發明的,為什麼日本車不用

你好，日本車需要的穩定，耐用，可靠。而且渦輪增壓車對油品要求高，日本資源匱乏，就要省油的。不過現在渦輪增壓車已經成為主流，後期的日本車都已經加了渦輪增壓器

B. 日本發明了什麼汽車

美國人發明了汽車 日本卻造出了最好的汽車
豐田 本田 日產 富士 三陵 馬自達 都是頂級汽車品牌

C. 日本發明「用水當汽車燃料」，具體是怎麼回事

性能很不穩定，動力又不大，效果還不如純用電瓶驅動的汽車，關鍵是無法解決電的需求，電解的速度無法滿足發動機對氫氣的持續要求量。

D. 聽說渦輪增壓是日本人發明的，為什麼日本車不用

你好，渦輪增壓確實是日本發明的，不過他們國內的車很少使用的。他們生產的汽車，不用渦輪增壓，提速一樣快。但是現在也進入使用了。

E. 增壓是日本人發明的，為什麼日本車不用

現在更多的人偏愛於渦輪增壓，甚至沒有渦輪增壓的車就是不買。這個時候就有一個問題了，作為發明渦輪增壓的日本，為什麼他們很少去用，而德系車卻將它發揚光大了呢？其實渦輪增壓的優點還是很多的，但是日系車上就是不願意用呢？

有機構做過這樣的一個調查，如果發動機的功率達到1000馬力，那麼渦輪溫度將會超過1600度。你覺得如此高溫之下，不會對車輛安全造成安全隱患嗎？曾經有一輛途觀車，與另一輛車發生了一點小碰撞，問題不大就繼續行駛了，沒想到途中卻瞬間起火了！

渦輪增壓發動機在工作的時候，管道上都是紅色的，可以想像溫度會有多麼的高！如果車輛發生燃油泄露的問題，後果可想而知！

其實渦輪增壓更加適用於一些賽車，或者是越野車上，畢竟家用車追求的並不是極致的性能。其實日系車在其他市場也是會用到渦輪增壓的，但是在中國市場他們主打的方向是普通家用車市場，渦輪增壓對於他們來說就是可有可無了！

還有渦輪增壓發動機相對來說成本就要高一些，就駕駛舒適度來說也會差一些。這就和日系車的設計理念背道而馳了，這也是日系車不用渦輪增壓的原因之一！

我們可以發現，CVT無級變速箱是日系車上常用的，而自然吸氣發動機才能夠與之達到更好地匹配，這也是日系車堅持不用渦輪增壓的原因之一。

對於德系車來說更多追求的是動力和操控，渦輪增壓也更加適合一些。對於日系車來說，他們所講究的就是經濟實用。其實自然吸氣和渦輪增壓各有各的優點，只不過是兩者追求的方向不一樣罷了！

F. 汽車的四輪轉向技術是日本發明的嗎

很簡單的回答，兩個字。 是的！

求採納

G. 為何美國人發明了汽車 日本卻造出了最好的汽車

因為美國是當今科技發展水平最高的國家，在很多的方面都領先於世界的其他國家內，而日本製造了世界容最好的汽車，是因為日本的文化和地域，日本文化最大的特點是模仿性和創造性，學習別人優秀的科學和技術，掌握後自己再去創造，日本汽車最大的特點是省油，眾所周知，日本是一個島國，自然資源匱乏，尤其是煤炭和石油，所以鑄就了日本人節約資源的好習慣，這體現在他們生活的方方面面，不僅僅是生產出了最好的汽車。

H. 世界上第一輛汽車是誰發明的

世界第一輛汽車是由德國人卡爾·弗里德里希·本茨發明的。

本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，他們的發明創造成為汽車發展史上最重要的里程碑，被世人尊稱為汽車之父。