A. 聽說渦輪增壓是日本人發明的,為什麼日本車不用
你好,日本車需要的穩定,耐用,可靠。而且渦輪增壓車對油品要求高,日本資源匱乏,就要省油的。不過現在渦輪增壓車已經成為主流,後期的日本車都已經加了渦輪增壓器
B. 日本發明了什麼汽車
美國人發明了汽車 日本卻造出了最好的汽車
豐田 本田 日產 富士 三陵 馬自達 都是頂級汽車品牌
C. 日本發明「用水當汽車燃料」,具體是怎麼回事
性能很不穩定,動力又不大,效果還不如純用電瓶驅動的汽車,關鍵是無法解決電的需求,電解的速度無法滿足發動機對氫氣的持續要求量。
D. 聽說渦輪增壓是日本人發明的,為什麼日本車不用
你好,渦輪增壓確實是日本發明的,不過他們國內的車很少使用的。他們生產的汽車,不用渦輪增壓,提速一樣快。但是現在也進入使用了。
E. 增壓是日本人發明的,為什麼日本車不用
現在更多的人偏愛於渦輪增壓,甚至沒有渦輪增壓的車就是不買。這個時候就有一個問題了,作為發明渦輪增壓的日本,為什麼他們很少去用,而德系車卻將它發揚光大了呢?其實渦輪增壓的優點還是很多的,但是日系車上就是不願意用呢?
有機構做過這樣的一個調查,如果發動機的功率達到1000馬力,那麼渦輪溫度將會超過1600度。你覺得如此高溫之下,不會對車輛安全造成安全隱患嗎?曾經有一輛途觀車,與另一輛車發生了一點小碰撞,問題不大就繼續行駛了,沒想到途中卻瞬間起火了!
渦輪增壓發動機在工作的時候,管道上都是紅色的,可以想像溫度會有多麼的高!如果車輛發生燃油泄露的問題,後果可想而知!
其實渦輪增壓更加適用於一些賽車,或者是越野車上,畢竟家用車追求的並不是極致的性能。其實日系車在其他市場也是會用到渦輪增壓的,但是在中國市場他們主打的方向是普通家用車市場,渦輪增壓對於他們來說就是可有可無了!
還有渦輪增壓發動機相對來說成本就要高一些,就駕駛舒適度來說也會差一些。這就和日系車的設計理念背道而馳了,這也是日系車不用渦輪增壓的原因之一!
我們可以發現,CVT無級變速箱是日系車上常用的,而自然吸氣發動機才能夠與之達到更好地匹配,這也是日系車堅持不用渦輪增壓的原因之一。
對於德系車來說更多追求的是動力和操控,渦輪增壓也更加適合一些。對於日系車來說,他們所講究的就是經濟實用。其實自然吸氣和渦輪增壓各有各的優點,只不過是兩者追求的方向不一樣罷了!
F. 汽車的四輪轉向技術是日本發明的嗎
很簡單的回答,兩個字。 是的!
求採納
G. 為何美國人發明了汽車 日本卻造出了最好的汽車
因為美國是當今科技發展水平最高的國家,在很多的方面都領先於世界的其他國家內,而日本製造了世界容最好的汽車,是因為日本的文化和地域,日本文化最大的特點是模仿性和創造性,學習別人優秀的科學和技術,掌握後自己再去創造,日本汽車最大的特點是省油,眾所周知,日本是一個島國,自然資源匱乏,尤其是煤炭和石油,所以鑄就了日本人節約資源的好習慣,這體現在他們生活的方方面面,不僅僅是生產出了最好的汽車。
H. 世界上第一輛汽車是誰發明的
世界第一輛汽車是由德國人卡爾·弗里德里希·本茨發明的。
本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者,他們的發明創造成為汽車發展史上最重要的里程碑,被世人尊稱為汽車之父。