發明雷達的過程

Ⅰ 雷達是誰發明的

發明人：奧地利物理學家多普勒（Christian Andreas Doppler）

1842年，奧地利物理學家多普勒（Christian Andreas Doppler）率先提出利用多普勒效應的多普勒式雷達。

雷達的出現，是由於一戰期間當時英國和德國交戰時，英國急需一種能探測空中金屬物體的雷達（技術）能在反空襲戰中幫助搜尋德國飛機。二戰期間，雷達就已經出現了地對空、空對地（搜索）轟炸、空對空（截擊）火控、敵我識別功能的雷達技術。

二戰以後，雷達發展了單脈沖角度跟蹤、脈沖多普勒信號處理、合成孔徑和脈沖壓縮的高解析度、結合敵我識別的組合系統、結合計算機的自動火控系統、地形迴避和地形跟隨、無源或有源的相位陣列、頻率捷變、多目標探測與跟蹤等新的雷達體制。

後來隨著微電子等各個領域科學進步，雷達技術的不斷發展，其內涵和研究內容都在不斷地拓展。雷達的探測手段已經由從前的只有雷達一種探測器發展到了紅外光、紫外光、激光以及其他光學探測手段融合協作。

(1)發明雷達的過程擴展閱讀：

雷達，是英文Radar的音譯，源於radio detection and ranging的縮寫，意思為"無線電探測和測距"，即用無線電的方法發現目標並測定它們的空間位置。

因此，雷達也被稱為「無線電定位」。雷達是利用電磁波探測目標的電子設備。雷達發射電磁波對目標進行照射並接收其回波，由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。

雷達的優點是白天黑夜均能探測遠距離的目標，且不受霧、雲和雨的阻擋，具有全天候、全天時的特點，並有一定的穿透能力。因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應用於社會經濟發展(如氣象預報、資源探測、環境監測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。

Ⅱ 雷達是誰發明的

真正的實用雷達是英國物理學家、國家物理研究所無線電研究室主任沃特森·瓦特發明的. 第一次世界大戰期間，軍用飛機出現，一些國家在抵禦它的進攻方面遇到了很大的困難。為此，有的科學家開始研製一種遠距離尋找飛機的儀器，這就是後來的雷達。不過，雷達的發明可以追溯到19世紀。1887年，德國科學家赫茲在證實電磁波的存在時，就已發現電磁波在傳播的過程中遇到金屬物會被反射回來，就如同用鏡子可以反射光一樣。這實質上就是雷達的工作原理。不過，當時赫茲並沒有想到利用這一原理來進行無線電通訊試驗時，通訊突然中斷了，幾分鍾後又恢復了正常。這種現象連續幾次出現，起初他以為是機器出現了故障，經檢查，一切正常。於是，他觀察了外部的情況，發現一艘輪船正通過兩艘軍艦之間，等船駛過後，兩艦之間的通訊又恢復了正常。波波夫憑著自己敏銳的感覺，立刻意識到，就是這只船在經過兩艦之間時擋住了無線電波。他由此想到，如果在海上航線上設置無線電通訊設備，就可以利用電波探測到海上目標。但令人遺憾的是，他沒有將此想法付諸實踐。直到1922年，美國科學家根據波波夫的設想，在海上航道兩側安裝了電磁波發射機和接收機，當有船隻經過時，通過電波馬上就可以測出。這就等於在海上設置了 一道看不見的警戒線。不過這種裝置仍然不能算是嚴格意義上的雷達。1935年，英國著名的物理學家、國家物理研究所無線電研究室主任沃特森·瓦特在此基礎上發明了一種既能發射無線電波，又能接收反射射波的裝置，它能在很遠的距離就探測到飛機的行動。這就是世界上第一台雷達。這台雷達能發出1.5厘米的微波，因為微波比中波、短波的方向性都要好，遇到障礙後反射回的能量大，所以探測空中飛行的飛機性能好。為了安全和方便，當時稱這種雷達為ＣＨ系統。經過幾次改進後，1938年，CH系統才正式安裝在泰晤士河口附近；這個200公里長的雷達網，在第二次世界大戰中給希特勒造成極大的威脅。隨後，英國海軍又將雷達安裝在軍艦上，這些雷達在海戰中也發揮了重要作用。雷達不僅運用在軍事上，還可用來探測天氣，查找地下20米深處的古墓、空洞、蟻穴等。隨著科學技術的進步，雷達的運用也越來越廣泛。

Ⅲ 雷達是怎樣發明的

雷達的出現，是由於一戰期間當時英國和德國交戰時，英國急需一種能探測空中金屬物體的雷達（技術）能在反空襲戰中幫助搜尋德國飛機。二戰期間，雷達就已經出現了地對空、空對地（搜索）轟炸、空對空（截擊）火控、敵我識別功能的雷達技術。

二戰以後，雷達發展了單脈沖角度跟蹤、脈沖多普勒信號處理、合成孔徑和脈沖壓縮的高解析度、結合敵我識別的組合系統、結合計算機的自動火控系統、地形迴避和地形跟隨、無源或有源的相位陣列、頻率捷變、多目標探測與跟蹤等新的雷達體制。

後來隨著微電子等各個領域科學進步，雷達技術的不斷發展，其內涵和研究內容都在不斷地拓展。雷達的探測手段已經由從前的只有雷達一種探測器發展到了紅外光、紫外光、激光以及其他光學探測手段融合協作。

(3)發明雷達的過程擴展閱讀

回顧雷達的發展歷史，米波雷達曾在二戰前後佔主流地位。然而，隨著技術發展，米波雷達不能准確測高、威力覆蓋不連續、低角盲區大、陣地適應性差等缺陷逐漸凸顯出來。

微波雷達以其高精度、更好的抗干擾能力逐漸取代米波雷達，成為骨乾雷達。但是，隱身飛機出現後，逐漸被淘汰的米波雷達重新進入雷達專家的視野：它能避開隱形飛機的隱身波段，具有探測隱身飛機的天然優勢。

Ⅳ 雷達是根據什麼發明的

根據蝙蝠的聲波原理發明的。

雷達波碰到物體，反射回來以後，測出和目標版的距離，這權是雷達基本的原理。這和蝙蝠發出超聲波，接收回波，來確定、捕捉目標所在的位置的原理完全一樣。

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雷達所起的作用跟眼睛和耳朵相似，當然，它不再是大自然的傑作，同時，它的信息載體是無線電波。 事實上，不論是可見光或是無線電波，在本質上是同一種東西，都是電磁波，在真空中傳播的速度都是光速C，差別在於它們各自的頻率和波長不同。

其原理是雷達設備的發射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達天線接收此反射波，送至接收設備進行處理，提取有關該物體的某些信息（目標物體至雷達的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等）。

蝙蝠在水平地面上是無法起飛的，一定要有一點高低落差。蝙蝠的導航能力絕不僅限於回聲定位，它體內具有磁性「指南針」導航功能，可依據地球磁場從數千英里外准確返回棲息地。而此前，眾所周知，蝙蝠是著名的「夜行俠」，雖然它的視力非常差，但其擁有超常的回聲定位方法，仍可在黑暗中導航覓食。

Ⅳ 雷達是怎樣發明的(簡單點)

首先科學家對蝙蝠夜間能活動捕食產生興趣，前期認為它視覺發達，在蒙住其雙眼後，行動未受影響。在完全黑暗的房間內設置數十條細線，蝙蝠仍能自如飛行，後來用超聲波干擾，蝙蝠方向失控直至墜地。於是認為它採用的是回聲定位。

Ⅵ 雷達是怎麼發明的

根據蝙蝠的超聲波發明的.
1922年9月，美國海軍實驗員泰勒和揚格，在華盛頓附近的波特麥克河畔兩岸無線電通信試驗．在試驗中他們發現，每當有船隻從此地通過，耳機中就會出現異常的怪聲，有時甚至導致通信中斷．經分析，他們認為是行船阻礙了電磁波的傳播．這就是有名的「波特麥克試驗」．試驗結果表明，無線電波遇到金屬物體時，能夠像光一樣進行反射．泰勒和揚格由此受到啟發，產生了用無線電波尋找障礙物，尋找敵機、敵船的念頭．這就是有關雷達的初步設想．

1924年，英國劍橋的物理學家愛德華·阿普爾頓在進行無線電實驗時發現了電離層．當時，他使用接收機接收從一個已知距離的地點發來的無線電波．然而，從收到的電波分析，其中一部分是直接到達接收機的；還有一些似乎經歷了更長的路程．阿普爾頓反復做了試驗，從大量數據資料中，他整理歸納出一條方程式，可以通過計算電波直線傳播和繞道走的路程差值，很容易地求出反射點，即大氣層中電離層的高度．阿普爾後來又採用美國人發明的脈沖發射系統，對地球上空電離層高度進行了驗證．他的這些工作為雷達的出現奠定了基礎．

真正的雷達誕生於本世紀30年代，它首先被應用於軍事目的．1934年，英國皇家物理研究所的沃森．瓦特博士，帶領一批科學家對地球大氣層進行無線電科學考察．一天，沃森·瓦特在觀察熒光屏上的圖象時，被一串亮點吸引住了．從其亮度分析，它不可能來自大氣層，而像是被某個物體反射回來的無線電波信號．沃森．瓦特特由此想到「應用我們已經了解的電磁波來探測在空中飛行的飛機，這將是可能的．」沃森．瓦特博士及時開展了應用電磁波探測飛行物的研究．1935年夏，沃森·瓦特研製成功第一套實用雷達裝置．
回答者：tuhsu - 舉人 四級 3-20 18:36

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在本世紀30年代，無線電技術出現了重大的突破，那就是雷達的發明。雷達又稱作無線電測位。是利用無線電波的反射，來測量遠處靜止或移動目標的距離和方位，並辨認出被測目標的性質和形狀。

早在1887年，赫茲進行驗證電磁波存在的實驗時就曾發現：發射的電磁波會被一大塊金屬片反射回來，正如光會被鏡面反射一樣。

1897年夏天，在波羅的海的海面上，俄國科學家波波夫在「非洲號」巡洋艦和「歐洲號」練習船上直接進行5千米的通信試驗時，發現每當聯絡艦「伊林中尉號」在兩艦之間通過時，通信就中斷，波波夫在工作日記上記載了障礙物對電磁波傳播的影響，並在試驗記錄中提出了利用電磁波進行導航的可能性。這可以說是雷達思想的萌芽。

1921年業余無線電愛好者發現了短波可以進行洲際通信後，科學家們發現了電離層。短波通信風行全球。

1934年，一批英國科學家在R．W．瓦特領導下對地球大氣層進行研究。有一天，瓦特被一個偶然觀察到的現象吸引住了。它發現熒光屏上出現了一連串明亮的光點，但從亮度和距離分析，這些光點完全不同於被電離層反射回來的無線電回波信號。經過反復實驗，他終於弄清，這些明亮的光點顯示的正是被實驗室附近一座大樓所反射的無線電回波信號。瓦特馬上想到，在熒光屏上既然可以清楚地顯示出被建築物反射的無線電信號，那麼活動的目標例如空中的飛機，不是也可以在熒光屏上得到反映嗎?

根據上述的設想，瓦特和一批英國電機工程師終於在1935年研製成功第一部能用來探測飛機的雷達。後來，探測的目標又迅速擴展到船舶、海岸、島嶼、山峰、礁石、冰山，以及一切能夠反射電磁波的物體。』

當時研製雷達純粹是為了軍事需要，因此是在保密狀態下進行的。實際上，幾乎在同一時期，各國的科學家們都在保密的條件下獨立地開展這方面的工作，都有傑出的代表人物。R．W瓦特只能說是在這方面已為大家知曉的代表人物而已。

到1939年為止，一些國家秘密發展起來的雷達技術已達到了完全實用的地步。就在這一年，爆發了第二次世界大戰，這項新發明在二戰中顯示出了它的巨大威力。

Ⅶ 雷達是如何被發明和演變的

1922年的秋天，美國海軍軍官泰勒和楊格在一條河邊做無線電通訊試驗，楊格在河的一邊發送密碼，泰勒則在對岸的一輛汽車里，頭戴耳機全神貫注地收聽著節奏均勻的發報聲，突然，耳機里的聲音變得越來越小，最後耳機里竟一點聲音也聽不到了。泰勒伸出頭向對岸張望，只見一艘輪船正行駛在河上，船身擋住了視線。當船駛過之後，他的耳機里又一次傳來了清晰的發報聲。難道是船把電報信號擋住了？泰勒立即通過發報機向楊格通報了自己的想法。於是，兩人決定把這個現象弄個明白。經過多次試驗，他們發現每當有船經過時，無線電信號就會被船身反射回來。作為海軍軍官，泰勒和楊格馬上想到這個現象可以用於海戰。於是，雷達的概念誕生了。

1934年，英國人沃特森·瓦特受命擔任英國皇家無線電研究所所長，負責對地球大氣層進行無線電科學考察。一天，他像往常一樣坐在熒光屏前觀察接收回來的電磁波圖像，突然，他的目光被熒光屏上的一連串亮點吸引住了。原來這些亮點是被附近一座高樓反射回來的無線電信號。這一發現使他很興奮，能否利用這一點來發現正在空中飛行的飛機呢？要知道，在當時的技術條件下，除了看見飛機和聽見飛機的聲音之外，還沒有一種能提前發現飛機的方法。那時，大戰的陰雲已密布歐洲，英國正加緊發展防空力量，英國空軍還專門找了一批聽覺靈敏的盲人來用耳朵搜尋敵機。當瓦特將自己的發現和想法寫成報告後，空軍部如獲至寶，立即下令撥款試驗，一個月後，雷達就裝配好了。

2月26日，瓦特將雷達裝在載重汽車上進行了試驗。當試驗飛機從15千米外的機場起飛，向載重汽車方向飛來時，雷達上的無線電波同時發射出去。當飛機飛到12千米處時，無線電接收裝置果然收到了信號。世界上第一台雷達試製成功了。後來，瓦特把自己無意中發現的熒光屏顯示障礙物的現象用在雷達上，用熒光屏代替了原先的接收裝置。這樣，監控人員可以直接從熒光屏上發現目標，比用耳機監控更為有效。到1938年秋季，慕尼黑會議召開之際，雷達站已投入運轉。

20世紀五六十年代，航空與空間技術迅速發展，超音速飛機、導彈、人造地球衛星以及宇宙飛船等，都以雷達作為探測和控制的主要手段。特別是60年代中期研製的反洲際彈道導彈系統，使雷達在探測距離、跟蹤精度、分辨能力以及目標容量等方面獲得了進一步的提高。70年代以來，雷達採用了數字計算機，脈沖多普勒和光電(電視、紅外、激光)等先進技術成果，使新一代雷達能自動探測目標並錄取傳遞其數據，自動檢查與指示雷達部件的故障，自動改變雷達技術參數，更適應目標特性和干擾環境。目前，雷達的工作頻段的電磁頻譜在不斷擴展，其小型化、自動化、多功能程度也在不斷提高。

沃特森· 瓦特是英國著名物理學家， 也是第一位實用雷達系統的設計者。

Ⅷ 雷達是怎麼發明的

根據蝙蝠回聲原理

Ⅸ 雷達什麼時候發明的

第一次世界大戰期間，軍用飛機出現，一些國家在抵禦它的進攻方面遇到了很大的困難。為此，有的科學家開始研製一種遠距離尋找飛機的儀器，這就是後來的雷達。
不過，雷達的發明可以追溯到19世紀。1887年，德國科學家赫茲在證實電磁波的存在時，就已發現電磁波在傳播的過程中遇到金屬物會被反射回來，就如同用鏡子可以反射光一樣。這實質上就是雷達的工作原理。不過，當時赫茲並沒有想到利用這一原理來進行無線電通訊試驗時，通信突然中斷了，幾分鍾後又恢復了正常。這種現象連續幾次出現，起初他以為是機器出現了故障，經檢查，一切正常。於是，他觀察了外部的情況，發現一艘輪船正通過兩艘軍艦之間，等船駛過後，兩艦之間的通訊又恢復了正常。波波夫憑著自己敏銳的感覺，立刻意識到，就是這只船在經過兩艦之間時擋住了無線電波。他由此想到，如果在海上航線上設置無線電通訊設備，就可以利用電波探測到海上目標。但令人遺憾的是，他沒有將此想法付諸實踐。直到1922年，美國科學家根據波波夫的設想，在海上航道兩側安裝了電磁波發射機和接收機，當有船隻經過時，通過電波馬上就可以測出。這就等於在海上設置了 一道看不見的警戒線。不過這種裝置仍然不能算是嚴格意義上的雷達。
1935年，英國著名的物理學家、國家物理研究所無線電研究室主任沃特森·瓦特在此基礎上發明了一種既能發射無線電波，又能接收反射射波的裝置，它能在很遠的距離就探測到飛機的行動。這就是世界上第一台雷達。這台雷達能發出1.5厘米的微波，因為微波比中波、短波的方向性都要好，遇到障礙後反射回的能量大，所以探測空中飛行的飛機性能好。為了安全和方便，當時稱這種雷達為CH系統。經過幾次改進後，1938年，CH系統才正式安裝在泰晤士河口附近；這個200公里長的雷達網，在第二次世界大戰中給希特勒造成極大的威脅。隨後，英國海軍又將雷達安裝在軍艦上，這些雷達在海戰中也發揮了重要作用。雷達不僅運用在軍事上，還可用來探測天氣，查找地下20米深處的古墓、空洞、蟻穴等。隨著科學技術的進步，雷達的運用也越來越廣泛。
1842年多普勒率先提出利用多普勒效應的多普勒式雷達。

Ⅹ 雷達是通過什麼原理發明出來的

雷達(radar)原是「無線電探測與定位」的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標，測版定有關目標的距離權、方問、速度等狀態參數。雷達主要由天線、發射機、接收機（包括信號處理機）和顯示器等部分組成。 雷達發射機產生足夠的電磁能量，經過收發轉換開關傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內的目標後，將沿著各個方向產生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達的方向，被雷達天線獲取。天線獲取的能量經過收發轉換開關送到接收機，形成雷達的回波信號。由於在傳播過程中電磁波會隨著傳播距離而衰減，雷達回波信號非常微弱，幾乎被雜訊所淹沒。接收機放大微弱的回波信號，經過信號處理機處理，提取出包含在回波中的信息，送到顯示器，顯示出目標的距離、方向、速度等。 為了測定目標的距離，雷達准確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離為：S=CT/2 其中S：目標距離 T：電磁波從雷達到目標的往返傳播時間 C：光速