① 蒸汽船是什麼時候發明的
那時候的蒸汽機船是木質結構。應該是美國人羅伯特·富爾頓。
首先發明以蒸汽機為動力的明輪式的船的是英國人賽明頓．他在1802 年製造出了世界上第一艘蒸汽明輪船夏洛特·鄧達斯號．其蒸汽機是瓦特式的．這艘船在蘇格蘭運河上航行了31.5 千米．航行雖然成功, 但他不太走運．因為明輪掀起的波浪損壞了河堤, 這艘具有劃時代意義的船被運河管理人扼殺在搖籃中了。
相比之下, 美國人羅伯特·富爾頓就幸運多了．他在1803 年把鍋爐、蒸汽機和明輪裝到了內河航行的船舶上．他的努力並不是一次成功的（實際上, 幾乎沒有什麼發明是一次成功的）．經過多次失敗, 最後他的」克萊門特」 號取得了成功．這條船長45.7 米, 寬4 米, 吃水0.6 米, 明輪半徑0.9 米, 輪寬0.25 米．不僅如此, 這條船還裝有兩片42.6 米的帆, 蒸汽機只是作為輔助動力, 這也是早期這類船的一大特點．這艘船於1807 年8 月17 日在哈德遜河上試航, 時速8 千米．從那以後, 富爾頓便以」輪船發明家」聞名於世．當然, 富爾頓並不是第一個製成輪船的人, 但是他首先使輪船進入實用, 用來運輸旅客和貨物, 並通過這種辦法輕而易舉地賺回了造船的成本．也正因為這樣, 所以世界各國競相開辟輪船的定期航線, 井對輪船的製造技術進行改進提高, 從而推動了輪船製造業的發展．而」克萊門特」號獲得成功後並未隱退, 它定期航行於紐約和奧爾巴尼之間的哈得遜河上．
1812 年, 英國人終於接受了蒸汽明輪船．他們製造了蒸汽明輪的慧星號輪船, 可是距第一個英國人發明這種船已經10 年了．在科學技術的發展史上, 那些剛剛誕生的」新生兒」往往會因為一些小小的毛病而被某些人扼殺在搖籃中, 在這種情況下, 就特別需要發明或發現者有極大的勇氣和堅韌不拔的精神和堅定的信念．
雖然早期的蒸汽明輪船蒸汽機動力往往只起輔助作用, 但它是現代輪船的開始．現代輪船首次來到我國的是1835 年來的英國的查甸輪．自那以後, 開辟到我國的的航運的外國輪船不斷增加．直到1866 年3 月, 由徐壽在安慶建成的我國第一艘輪船」黃鵠」號才下水．這艘船長50 余尺, 航速為每小時 10 千米．同年, 清政府建福州馬尾船政局和江南造船所, 以後又陸續建了一些造船廠．但我們知道, 到這個時候, 兩次鴉片戰爭已經過去了, 外國輪船公司壟斷了我國的航運業, 民族工業很難發展, 所以這些造船廠雖然也造出了一些船艦, 但總而言之, 沒有什麼建樹．直到解放後, 被政府扶持, 造船業才取得了較快的發展。
② 蒸汽機車和汽船那個發明早
１８０７ 年８ 月１７ 日, 羅伯特·富爾頓 (１７６５～１８１５ 年) 製造的蒸汽船克拉蒙特號航行在紐約港外．在長４０.５ 米的船體的兩側, 有兩個輪子迅速地劃著水, 從煙囪里冒出濃濃的黑煙, 以每小時８ 公里的速度溯赫德森河而上
蒸汽機車的發明人是英國人理查德·德來維西克 (１７７１～１８３３ 年) ．但是, 雖然他是一位天才的發明家, 一個接一個的設想像泉水似地涌流出來, 然而, 他沒能靜下心來, 搞一個有成就的發明, 而且, 缺乏運用自己的發明的才能．因此, 不能像史蒂芬森那樣留名後世．
德來維西克同史蒂芬森一樣, 都是礦山的蒸汽機泵技師, 積累了豐富的經驗．他為了把蒸汽機用於交通工具, 最終想到把瓦特沒有著手利用的高壓蒸汽利用起來．
經過一番苦心鑽研, 他於１８０１ 年完成了能夠在道路上行駛的載人的蒸汽機車．在那年聖誕節的晚上, 載著幾位朋友, 在上行的坡道上行駛了約半英里, 但是, 這台蒸汽機車在幾天以後, 因操作失誤而燒毀了．
汽船1807年，蒸汽機車1801年。自然是蒸汽機車發明的早了。
③ 世界上第一艘汽船是誰發明的
語文書上有一課關於「富爾頓的蠢物」！回想一下就明白了！
④ 第一次工業革命里的汽船發明於哪一年
試題答案：賀兵選的C正確。朱思的A：它是第一次工業革命中美國人發明的。占麗的B：它是第二次工業革命中德國人發明的。吳剛的D：它是第二次工業革命中美國人發明的。
⑤ 汽船的發明時間和人
第一次工業革命十九世紀六十年代 美國人發明汽船。。岳教版
⑥ 最早的輪船誰發明
姓名：富爾敦 Fulton, Rober
國家或者地區：美國
學科：發明家
發明創造：
簡 歷
富爾敦（Fulton, Robert）美國發明家。1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約。富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，盡管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為「舡魚號」，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用范所機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫「克勒蒙特號」的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，「克勒蒙特號」並不是第一艘用范氣作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞台上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和劃槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。
⑦ 汽船是在什麼時候發明的
羅伯特·富爾敦在1807年8月9日，造出汽船「克萊孟特」號。
羅伯特·富爾敦就是這種汽船的發明者。其父是英國人，1730年移居到美國。
⑧ 誰發明了汽船
1775年，發明家們著手構思用蒸汽機動力推進船隻的各種製造辦法。
一開始，大多數人更偏向於以水車設計為基礎的明輪推進器。但美國發明家本傑明·富蘭克林建議以噴氣為推進力，水從船的前部吸進，從後部推出。另一個先驅者是美國人詹姆士·魯姆西，他與富蘭克林同時在從事這一研究。他設計了一艘由蒸汽傳動的槳來推進的船。
富蘭克林和魯姆西的設計都不成功。第一批汽船大都是明輪船。早期例子包括1812年在蘇格蘭由佩特里克·貝爾設計的「彗星號」，以及1807年由美國的羅伯特·富爾頓建造的「北河(克勒蒙特)號」。
另附：19世紀蒸汽機的改進甚至使汽船也更為普及。重要的研製成果包括附加了一個汽缸的復合式發動機，以及有3個汽缸的三脹式發動機。每一個都比原先的更為有效。
⑨ 問 汽船是誰發明的~
一種用蒸汽機推進的新型船舶——汽船被發明出來了。
羅伯特·富爾敦就是這種汽船的發明者
⑩ 汽船發明的時間
輪船的來歷
"輪船"一詞始於我國唐代，它的出現與船的動力改革有關。
原來,我國唐代李皋發明了"槳輪船"。他在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船"，以便和人工劃槳的木船、風力推動的帆船相區別。
而最早建造蒸汽輪船的是法國發明家喬弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船「皮羅斯卡菲」號，用蒸汽機啟動。後來，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船。可惜它們均未得到實際應用。
直到1807年9月，美國人富爾敦設計、製造的蒸汽輪船「克萊蒙特」號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞台的主角。「克萊蒙特」號，全長45.72米，寬9.14米，排水量100噸，船速每小時6.4公里。
蒸汽機船發明後，用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪，沿用了100多年之久。
後來螺旋槳推進器取代了槳輪，這種「明輪船」被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣，用螺旋槳推進的船仍稱為「輪船」，並沿襲至今。