❶ 太空梭是什麼時候發明。
美國「哥倫比亞」號太空梭升空
1981年4月12日，世界上第一架可重復使用的美國太空梭「哥倫比亞」號在肯尼迪航天中心發射升空，飛向地球軌道，進行第一次飛行試驗。而20年前的這一天，人類才首次進入太空。
太空梭是一種有人駕駛的、可以重復使用的航天飛行器，是往返於地球和外層空間的空間運載工具，一身兼有火箭、飛艇和飛機三者之長。美國早在1969年就開始進行太空梭的可行性和技術條件的研究，70年代進行製造。第一個軌道飛行器「企業號」於1977年8月12日由改裝的波音747飛機背負，進行了載人滑翔著陸試驗，而第二個就是「哥倫比亞」號。
哥倫比亞太空梭是由軌道飛行器，外儲箱和兩個助推器組成。軌道飛行器是太空梭的主要部件，由機頭、機身、機屬以及兩個三角形機翼和垂直屬更構成，總長37米，翼民黨2 4米，重68噸。機頭是密封駕駛艙，可坐4—7人，艙內具有與地面大致相同的大氣環境，在室內工作可以不穿宇宙服。機身是個大貨艙，可裝23噸貨物。
「哥倫比亞號」太空梭的發射，對於肯尼迪航天中心周圍成千上萬的圍觀者來說是一幅奇異的景色。太空梭防空而起的速度比很多熟知各種航天器起飛情況的人所想像的還要快得多。從兩個團體燃料助推器尾部噴。噴出的桔黃色火舌有180米長，60米寬。它烤得外掛燃料箱後部發出耀眼的白色光澤。長長的灰白色塔柱形煙霧拖在飛機後面，一直可以延伸到發射架。其景色之壯觀可以和1972年阿波羅17號飛船的發射相媲美。
哥倫比亞首航的指令長是約翰·揚，駕駛員是羅伯特·克里平。他們的主要任務是在太空試驗太空梭各個系統的機能，打開和關閉飛機的貨艙門，緊急穿戴壓力服等。「哥倫比亞號」按預定計劃統地球飛行了36圈，歷時54小時 20分。14日，太空梭在美國加利福尼亞州愛德華空軍基地安全著陸。
「哥倫比亞號」的首航成功，為人類開發和利用空間提供了一種新的運載工具，這是空間科學技術的一個重大突破，標志著空間科學技術的發展進入了一個新的階段。「哥倫比亞號」1982年11月進行了第次商業飛行，將兩顆通訊衛星射入同步軌道。
❷ 太空梭什麼時候發明的
1981年4月12日，世界上第一架可重復使用的美國太空梭「哥倫比亞」號在肯尼迪航天中心發射升空，飛向地球軌道，進行第一次飛行試驗。而20年前的這一天，人類才首次進入太空。
❸ 哪個國家發明了太空梭
1969年4月，美國宇航局提出建造一種可重復使用的航天運載工具的計劃。1972年1月，美國正式把研製太空梭空間運輸系統列入計劃，確定了太空梭的設計方案，即由可回收重復使用的固體火箭助推器，不回收的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。經過5年時間，1977年2月研製出一架創業號太空梭軌道器，由波音747飛機馱著進行了機載試驗。1977年6月18日，首次載人用飛機背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯（C·F·Haise）和富勒頓（G·Fullerton）兩人。8月12日，載人在飛機上飛行試驗圓滿完成。又經過4年，第一架載人太空梭終於出現在太空舞台，這是航天技術發展史上的又一個里程碑。
太空梭是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發動機為動力發射到太空，能在軌道上運行，且可以往返於地球表面和近地軌道之間，可部分重復使用的航天器。它的軌道器、固體燃料助推火箭和外儲箱三大部分組成。固體燃料助推火箭共兩枚，發射時它們與軌道器的三台主發動機同時點火，當太空梭上升到50千米高空時，兩枚助推火箭停止工作並與軌道器分離，回收後經過修理可重復使用20次。外儲箱是個巨大殼體、內裝供軌道器主發動機用的推進劑，在太空梭進入地球軌道之前主發動機熄火，外儲箱與軌道器分離，進入大氣層燒毀，外儲箱是太空梭組件中唯一不能回收的部分。太空梭的軌道器是載人的部分，有寬大的機艙，並根據航天任務的需要分成若干個「房間」。有一個大的貨艙，可容納大型設備。軌道器中可乘載3名職業航天員（如指令長或機長、駕駛員、任務專家等）和4名其他乘員（非職業航天員）。其艙內大氣為氮氧混合氣體。太空梭在太空軌道完成飛行任務後，軌道器下降返航，像一架滑翔機那樣在預定跑道上水平著陸。軌道器可重復使用100次。
太空梭是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。它是一種有翼、可重復使用的航天器，由輔助的運載火箭發射脫離大氣層，作為往返於地球與外層空間的交通工具，太空梭結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船，外形像飛機。太空梭的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。太空梭升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關系，太空梭的酬載比例較低。設計者希望以重復使用性來彌補這個缺點。
雖然世界上有許多國家都陸續進行過太空梭的開發，但只有美國與前蘇聯實際成功發射並回收過這種交通工具。但由於蘇聯瓦解，相關的設備由哈薩克接收後，受限於沒有足夠經費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此目前全世界僅有美國的太空梭機隊可以實際使用並執行任務。
1981年4月12日，在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人，參觀第一架太空梭哥倫比亞號太空梭發射。宇航員翰·楊（John W·Young）和克里平（Robert L·Crippen）揭開了航天史上新的一頁。
這架太空梭總長約56米，翼展約24米，起飛重量約2040噸，起飛總推力達2800噸，最大有效載荷29.5噸。它的核心部分軌道器長37.2米，大體上與一架DC—9客機的大小相仿。每次飛行最多可載8名宇航員，飛行時間7至30天，軌道器可重復使用100次。太空梭集火箭，衛星和飛機的技術特點於一身，能像火箭那樣垂直發射進入空間軌道，又能像衛星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天飛行器。
從1981年至1993年底，美國一共有5架太空梭進行了59次飛行，其中哥倫比亞號太空梭15次，挑戰者號10次，發現號17次，亞特蘭蒂斯號12次，奮進號5次。每次載宇航員2至8名，飛行時間從2天到14天。在12年中，已有301人次參加太空梭飛行，其中包括18名女宇航員。太空梭的59次飛行中，在太空施放衛星50多顆，載2座空間站到太空軌道，發射了3個宇宙探測器，1個空間望遠鏡和1個γ射線探測器，進行了衛星空間回收和空間修理，開展了一系列科學實驗活動，取得了豐碩的探測實驗成果。
太空梭除可在天地間運載人員和貨物之外，憑著它本身的容積大、可多人乘載和有效載荷量大的特點，還能在太空進行大量的科學實驗和空間研究工作。它可以把人造衛星從地面帶到太空去釋放，或把在太空失效的或毀壞的無人航天器，如低軌道衛星等人造天體修好，再投入使用，甚至可以把歐空局研製的「空間實驗室」裝進艙內，進行各項科研工作。
美國太空梭創造了許多航天新紀錄。太空梭首航指令長約翰·楊6次飛上太空，是世界上參加航天次數最多的宇航員。1983年6月18日女宇航員莎麗·賴德（Sally K·Ride）乘挑戰者號上天飛行，名列美國婦女航天的榜首。1983年8月30日，挑戰者號把美國第一個黑人宇航員布魯福德（Guion S·Bluford）送上太空飛行。1984年2月3日乘挑戰者號上天的麥坎德利斯（B·McCandless），成為世界上第一位不系安全帶到太空行走的宇航員。1984年4月6日挑戰者號上天後，宇航員首次抓獲和修理軌道上的衛星成功。1984年10月5日參加挑戰者號飛行的莎麗文（Kathryn D·Sullivan）成為美國第一位到太空行走的女宇航員。1985年1月24日發現號升空，首次執行秘密的軍事任務。1985年4月29日，第一位華裔宇航員王贛駿（Tayler Wang）乘挑戰者號上天參加科學實驗活動。1985年11月26日，亞特蘭蒂斯載宇航員上天第一次進行搭載空間站試驗。1992年5月7日奮進號首次飛行，宇航員在太空第一次用手工操作搶救回收衛星成功。7月31日亞特蘭蒂斯號上天，首次進行繩系衛得發電試驗。9月12日奮進號將第一位黑人女宇航員，第一位日本記者和第一對宇航員夫婦載入太空飛行。
❹ 太空梭是什麼時候研製出的
20世紀60年代初，人類製造出宇宙飛船，實現了遨遊太空的夢想。這種航天活動造價高得驚人，一次發射活動的費用要花掉10億美元。航天器的使用是一次性的，不能重復使用。人們設想，如果能造出地面和太空軌道間能多次往返飛行的飛行器該多好。
20世紀80年代初，美國人首先研製並使用了太空梭。它是集現代航空技術、火箭技術、空間技術於一身的綜合產物。太空梭繼承了火箭導彈和空間技術全部性能，又兼具航空飛機主要特點。太空梭的發明，是人類航天歷史中的又一個里程碑。
❺ 第一個發明太空梭是誰是誰發明的一幾年
美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設計師，
哥哥威爾伯·萊特出生於1867年4月，4年後，弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時，這對兄弟倆就已經顯出對機械設計、維修的特殊能力。他們善於思考，富於幻想，每當他們閑暇時，兄弟倆要麼討論某一個機械的結構，要麼就去看工匠們修理機器。他們手藝精巧，還經常做出好些有創新意義的小玩具，比如會自由轉彎的雪撬等等。
一天，出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物：一個會飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁，小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了，但是他們覺得它飛的不夠遠，於是仿造玩具的樣子又做了幾個更大一些的。這些仿製品有的能夠飛越樹稍，有的飛了幾十米遠，但兄弟倆的一個尺寸很大的仿製品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過，反而激起了兄弟倆製造飛機的念頭。
1894年，萊特兄弟在代頓市開了一家自行車輔。由於他們倆工作認真，手藝好，再加上價格公道，店鋪的生意興隆。富於創新精神的萊特兄弟當然不會滿足於這些，他們不願終生與這些自行車零件打交道，於是，他們決定開始去實現童年時的夢想。
萊特兄弟造飛機的想法得到了斯密森學會的贊賞。副會長寫了一封熱情洋溢的信件，並寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞，一有時間，他們就鑽入書堆內如飢似渴地飽讀著航空基本知識。很快，他們有了造飛機的能力。
1900年10月，他們的第一架滑翔機試飛了，但是，試飛的結果不盡人意，飛機只能勉強升空而且很不穩定，問題出在哪兒呢?經過認真的分析才知道，原來他們所沿用的前人數據有理論上的錯誤。於是，他們製造了一個風洞，以便通過實驗修正數據，設計飛機。
這個風洞僅僅是一個6尺長，每邊12寸寬的木箱，箱子的一端，鼓風機以一定的速度向里吹氣。與現代的高速風洞相比，它真是簡陋至極，然而就是這個小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙，他們通過它得出了許多新的結論。根據它，兄弟倆設計出的第三架滑翔機獲得了成功，無論是在強風還是微風的情況下，它都可以安全而平穩地飛行。
滑翔機的留空時間畢竟有限，但假如給飛機加裝動力並帶上足夠的燃料，那麼它就可以自由地飛翔、起降。於是，兄弟倆又開始了動力飛機的研製。
萊特兄弟廢寢忘食地工作著，不久，他們便設計出一種性能優良的發動機和高效率的螺旋槳，然後成功以把各個部件組裝成了世界上第一架動力飛機。1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。
----這架飛機叫"飛行者"。它採用了一副前翼和一副主機翼，並且都是雙翼結構，用麻布蒙皮和木支柱聯結而成。一台汽油活塞發動機被固定在主機翼下面的一個翼面之上，機翼後面安裝著左右各一副雙葉螺旋槳，機尾是一個雙翼結構的方向舵，用來操縱飛機的方向，而飛機上下運動則由前翼來操縱。飛機沒有起落架和機輪．只有滑橇。起飛時飛機裝在滑軌上，用帶輪子的小車拉動輔助彈射起飛。駕駛員俯伏在主機翼的下機翼中間拉動操縱繩索的手柄操縱飛機。
----這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續、穩定和可操縱的重於空氣飛行器的首次成功升空並飛行，標志著人類征服天空的夢想開始變為現實。
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❻ 最早的太空梭是哪年建造的
簡單的講，是美國的「哥倫比亞」號，飛行成功了，但「哥倫比亞」號在2003年返航時不幸解體爆炸。
詳細點就是：1981年4月12日，第一架實用太空梭「哥倫比亞」號首次升空，兩天的飛行主要驗證其安全發射和降落的能力，這開創了人類航天的一個新時代。 「哥倫比亞」是屬於美國太空總署（NASA）的，也就是美國的。但在美國當地時間2003年2月1日，載有七名宇航員的美國「哥倫比亞」號太空梭在結束了為期16天的太空任務之後，返回地球，但在著陸前發生意外，太空梭解體墜毀。
詳細資料：http://bk..com/view/207570.htm
❼ 太空梭是哪一年開始研製的
１９６９年初，美國著手研究空間發展計劃的各種可能性。２月，以副總統阿格紐為首成立了一個「空間任務小組」，制訂了一個「阿波羅」計劃完成以後的協調的空間計劃。９月，該小組提出了一份報告，建議發展可重復使用的太空梭系統：「……發展空間運轉的新技術系統，首先需要通過一項發展新型空間運輸能力的計劃……」１０月１６日，在華盛頓召開的太空梭會議上，宣布投資８０億美元，正式開展太空梭具體方案的研製工作，預計在２０年內收回成本。這從根本上改變了過去運載火箭研製資金不能回收的狀況。
１９７０年３月７日，尼克松總統發表了關於美國空間探索計劃的聲明，其中說：
「……我們目前正在更加細致地研究可以重復使用的空間往返飛船的可能性……」
１９７２年１月５日，尼克松總統把宇航局的航天計劃提交美國國會，很快，國會通過了這個計劃，太空梭計劃從此正式實施。
太空梭的各個部件是分別生產的。１９７４年６月，洛克韋爾國際公司航天分公司，在加利福尼亞洲莫哈維沙漠的棕櫚谷中開始組裝乘員艙。同年８月，開始組裝機身後段。到１９７５年，美國各地的有關部件開始不斷地向加利福尼亞的棕櫚谷匯集，被送進空軍的４２號車間。
１９７５年秋季，第一架全尺寸的太空梭樣機終於在洛克韋爾公司的組裝車間里完成總裝。這架太空梭的代號是軌道器—１０１號，這表明它是軌道器總家族中的老大。當軌道器１９７６年接近最後定型時，美國立即面臨怎樣給它命名的問題，航宇局自然想沿襲歷來航天器命名的慣例，起個能表達出愛國熱忱的名稱—「建設」號，但此時，美國著名電視系列片《星際航行》的狂熱觀眾們採取了一致行動，向美國政府施加壓力，要求以《星際航行》中擔任主角的太空梭—「創業」號來命名。福特總統面對１０萬封熱切的來信，最後同意了他們的要求。
１９７６年９月１７日，正好在太空梭正式批准繼續研製的４年零９個月後，１０１號軌道器在一個管樂隊的伴奏下，隨著電視片《星際航行》主題音樂的旋律緩緩駛出，展現在公眾的面前。這是一架敦實的三角翼式飛機，它的外表似乎不像航天器，至少不像美國電視觀眾們所熟悉的那種航天器，但實際上它確確實實是航天器，而且可能是當時最令人興奮的空間飛行工具——太空梭。
１９７７年８月１２日上午，時鍾剛指到９點，一架敦實的三角翼式飛機橫空出世，低低掠過加利福尼亞沙漠的上空，平穩地降落在干透了的湖床上。這架革命性的太空梭的機身上，鑲有著名的美國宇航局ＮＡＳＡ字樣，還有眾所周知的星條旗。兩名駕駛員是航天老手弗雷德·海斯和戈登·富勒頓。以後，它又進行了多次著陸等一系列試驗。１９７８年底，它按計劃完成全部試驗後，作為一個永久性的開路先鋒，完成了它在太空梭計劃中的全部使命而退出歷史舞台。
❽ 美國研製的第一架太空梭叫什麼，他的歷史
美國第一架太空梭：哥倫比亞號(STS Columbia OV-102)[1] 1981年初，經過十年的研製開發，哥倫比亞號終於建造成功，它是第一架用於在太空和地面之間往返運送宇航員和設備的太空梭。它第一次飛行的任務只是測試它的軌道飛行和著陸能力。在太空飛行54小時，環繞地球飛行36周之後太空梭安全著陸。「哥倫比亞」號是以18世紀初第一艘環繞地球航行的美國輪船的名字命名的，在下一架太空梭，挑戰者號建成之前，「哥倫比亞」號又進行了四次飛行。2003年返回地球時失事。
❾ 美國的太空梭創造了哪些記錄
美國太空梭創造了許多航天新紀錄。太空梭首航指令長約翰·楊6次飛上太空，是當時世界上參加航天次數最多的宇航員。1983年6月18日女宇航員莎麗·賴德（SallyK·Ride）乘挑戰者號上天飛行，名列美國婦女航天的榜首。1983年8月30日，挑戰者號把美國第一個黑人宇航員布魯福德（GuionS·Bluford）送上太空飛行。1984年2月3日乘挑戰者號上天的麥坎德利斯（B·McCandless），成為世界上第一位不系安全帶到太空行走的宇航員。1984年4月6日挑戰者號上天後，宇航員首次抓獲和修理軌道上的衛星成功。1984年10月5日參加挑戰者號飛行的莎麗文（KathrynD·Sullivan）成為美國第一位到太空行走的女宇航員。1985年1月24日發現號升空，首次執行秘密的軍事任務。1985年4月29日，第一位華裔宇航員王贛駿（TaylerWang）乘挑戰者號上天參加科學實驗活動。1985年11月26日，亞特蘭蒂斯載宇航員上天第一次進行搭載空間站試驗。1992年5月7日奮進號首次飛行，宇航員在太空第一次用手工操作搶救回收衛星成功。7月31日亞特蘭蒂斯號上天，首次進行繩系衛星發電試驗。9月12日奮進號將第一位黑人女宇航員，第一位日本記者和第一對宇航員夫婦載入太空飛行。