1. 汽車和飛機兩種交通工具的發明對人類社會的影響
便捷性，環境污染
2. 飛機時代對人類文明起到哪些推動作用
首先飛機的發明是人類科技的一種巨大的進步,航空航天技術以此為基礎,於是探索太空成為可能，再者飛機的問世極大地促進了各地交流,是世界經濟文化的發展更加迅速等。
3. 飛機的發明對人類的影響
飛機的發明，對於人類來說，確實有有利的一面。它能夠然我們的出行變得方便，想想看版，如果沒有飛權機，我現在從江漢油田去紐約，我可以坐汽車到武漢，轉火車到上海，然後坐船……到了美國又要轉車……這樣折騰下來最快也要一個星期吧……如果是有急事呢？就太慢了！
飛機對於出行、勘測、救災等一系列活動都有很大的益處
壞處也是有的
比如空難。一架客機坐了兩百多個乘客，忽忽悠悠就掉下來了（當然，發生空難的概率不大），這一下恐怕就沒人生還了吧，客機都是不帶降落傘的哦
再比如劫機。911發生後一段時間內，很多人不敢坐飛機，很多人看見城市上空飛過的飛機就很恐慌……
還有戰爭……同陸地和水中的載具一樣，飛機，也被運用到戰爭中。轟炸機進行大規模轟炸的時候淬火的不僅僅是敵人的武裝力量，還有平民，比如二戰的時候盟軍隊東京的轟炸、英倫空戰、英國對德國城市的轟炸……
別忘了飛機也要使用燃料，也會帶來污染。並且，有些飛機的廢氣直接排放在較高層的大氣中，像美國的SR-71，最大飛行高度為二十五千米……
飛機對人類的影響是雙面的
正如那句話——科技是一把雙刃劍
4. 飛機的發明與應用對人類社會產生什麼影響
方便了人們的出行
5. 飛機發明對人類的意義，要詳細點的，謝謝！！！
早在遠古時代，人類就幻想翱翔藍天。從中國戰國時期起就有木鳶的記載，後來相繼發明的風箏、竹蜻蜓、走馬燈、火箭等，都是我們的祖先對航空的探索。18、19世紀熱氣球、飛艇相繼升空，人類飛翔的夢想初步實現。1903年12月17日，美國萊特兄弟製造的裝有內燃發動機和螺旋槳的飛機，首次進行了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行，開辟了人類航空史上的新紀元，從此人類真正插上了翅膀，得償飛翔天空的夙願。飛機的發明及其發展，給世界帶來了巨大的變化，是人類20世紀最偉大的成就之一。
100年來，航空科技取得了突飛猛進的發展。從活塞發動機到渦噴發動機，再到渦扇發動機；從木質結構飛機到全金屬飛機，再到主結構應用復合材料的飛機；從螺旋槳飛機到噴氣式飛機，再到超音速飛機，人們在征服空氣空間的探索道路上，樹立了一個又一個重要的里程碑。基於航空科技的航空工業，已成長為人類工業文明及信息文明時代的重要支柱產業之一。飛機製造業的發展，有力地帶動了機械製造、冶金、化工、紡織等基礎工業和新材料、新能源、計算機、微電子等新興科學技術的前進。各領域的先進技術不斷地造就裡程碑式的新機型。復合材料的應用，先進可靠發動機的產生，各類先進電子設備諸如靜音爬升系統、平視導引系統、一體化進場導航系統等的問世，都將使飛機更加可靠、經濟、安全。今天大型客機的耗油比30年前節省了一半，比50年前節省了70％。如果按每人每英里消耗的燃油來計算，乘飛機比乘汽車還要省油。
100年來，航空運輸業獲得了巨大的發展。飛機的發明，為人類交通運輸開辟了一個新坐標，催生了航空運輸業，是人類交通運輸史上一次重大革命。從1909年德國開辟第一個定期旅客航班開始，隨著航空科技的不斷突破和航空市場需求的不斷增長，商業航空已發展成為一個宏大的全球經濟社會基礎性產業。2002年，全球定期航班運送旅客超過16億人次，運載貨物達2950萬噸。如今，全球平均每天每分鍾就有40架以上的定期航班飛機在飛行，平均每天每分鍾有3000多人在空中旅行，平均每天每分鍾有60噸以上的貨物在空中運輸。航空運輸業的興起，在經濟價值上建立了一種全新的投入———產出關系，將空氣空間納入了社會資源體系，向社會經濟提供了新的富源，人類物化和活化的勞動因流通的加速而實現增值，它擴大了勞動力和資本的使用范圍，促進了國際分工和國際貿易，極大地提高了社會生產力水平和經濟效率；在社會與文化功能上，建立了一種新的高效率的文明傳播通道，大大拓展了人們的視野，使得相距遙遠的人群和不同的民族能夠比較容易地交流知識、思想、情感、藝術、宗教、風俗等等，加深彼此的了解與溝通，共同推進人類的文明，共享人類文明進步的成果。
100年來，通用航空業也實現了長足的發展。飛機已廣泛地應用於工業、農業、林業、牧業和漁業；應用於地質勘探、起重吊裝、醫療救護、空中測繪和攝影等眾多行業。作為這些行業的先進生產工具，改變了作業方式，提高了作業效率，獲得了很高的經濟效益與社會效益，在許多情況下飛機成了無可替代的作業工具。飛機還廣泛應用於治安監控、邊海防巡查、消防、救治和救援等應急性強的社會管理和保障領域，大大提高了社會管理和保障的效率。
100年來，航空包括航空工業、航空運輸和通用航空的發展，還是世界各國國防事業和外交事業發展的重要組成部分，深刻地影響著人類軍事文明和政治文明的演進。在百年航空史上，航空的發展還向全人類傳播和倡導自由精神、科學精神、挑戰精神、勇敢精神、愛國精神和民族精神，推動了人類精神的完善、完美和升華。
6. 飛機給人類生活帶來的長遠影響
縮短了世界的距離，促進了交往與經濟的發展和科技進步。
但是，飛機的發明，使得大氣環境不斷惡化，加劇了溫室效應以及能源短缺。
同時，每天大量的飛機起降，也給生活在機場周圍的人們帶來了極大的噪音危害。
7. 航天事業的發展對人類有怎樣的影響
飛機的出現，改變了戰爭的方式，改變了人們出行的方式，使得世界各地的聯系更加緊密。
航天對人類生活的影響，最直接的就是各種衛星的發射和應用。我們預報天氣離不開衛星，我們要看電視離不開衛星，我們打電話離不開衛星.....衛星在更大程度上改變了我們的生活方式，坐飛機的人不多，切身感受到衛星好處的人可不少。
從另一方面看，各種空間探測器的使用，對於人類認識宇宙，進而更好地認識自己，也有著極大的幫助。當人類第一次從太空中審視自己的家園，那是一種全新的視角，對人類思維的影響是巨大的。
航空航天領域又是高新技術的試驗場，很多新材料新技術，都是首先應用在航空航天領域，航空航天促進了科技的發展，科技的發展對人類的生活必將產生更多的影響。
8. 汽車和飛機發明對人類生活發展的影響
距離；活動范圍；生產和生活；環境污染；
9. 飛機的誕生對人們生活帶來了哪些改變
汽車從上世紀發明以來已經過了110年，而飛機從本世紀初發明以來剛剛過去90周年，一個在陸地上賓士，一個在天空里翱翔，隨著科學技術的進步，汽車、飛機在各自的領域花樣翻新地競賽著，令人眼花鐐亂。新型飛機、新型汽車在航空和陸地運輸中大顯身手。
有沒有一種既在陸地上賓士，又能在天空上飛翔的轎車？或者說一種既能在天空飛又能在地面跑的飛機呢？人們一直在探索著。並製成了很多樣車。應該說，實現空中和地面「兩棲」並不困難，困難在於怎麼使「兩棲」用起來十分簡便易行。比方說，地面轎車的外形很難適應空中飛行的空氣動力要求，而空中飛行的兩條伸展的機翼在地面非但派不上用場，而且還妨礙交通。因此，怎麼設計一種兩全其美的會飛的轎車就成了人們攻關的目標。
美國一家航空器公司已經造出了一種「空中」轎車。這種轎車的「翅膀」即飛機機翼很短。這樣它在地面當汽車用時，「翅膀」不必拆除或折疊起來，在高速公路上行駛時十分方便。如果想升空的話，只需要把汽車發動機開到全功率，「空中轎車」在公路上疾馳375米便可騰空而起，像飛機一樣飛行。
美國研製的這種「空中轎車」有兩個型號：雙座型和四座型。雙座型的重量為600多千克，四座型的約為1.3噸重。飛行速度為每小時300～500千米，航程為1200～1600千米，續航時間為3～4小時。
該轎車裝備了陸地空中兩套駕駛與控制系統。如果在陸地上跑，就用「陸地擋」，車前的螺旋槳靜止在水平位置，發動機驅動車輪旋轉在陸地上賓士。如果在天上飛，就打開「飛行擋」，螺旋槳就旋轉，拉著「空中轎車」在空中飛翔。
「空中轎車」的車輪像飛機的起落架一樣，是可以收放的，在天上收上去，在地面又放下來。
空中轎車的儀表是兩用的，而對駕駛員來說，則必須具有陸地駕車執照和飛行執照才行。
另外據報道，美國還出現了另一種「空中轎車」。這種被稱為武勒400型的車，飛行時速可達600千米，乘載4人，航程為1500千米。該車的設計很有特點：它使用可旋轉的類似百葉窗的葉片，能把發動機的推力引向天空，汽車便會升起；汽車升空之後，如果把葉片放橫，汽車還可平飛。該車裝備4台發動機，只有2台是活動的，所以維修比較方便。即使發動機全部失靈，憑借車上裝備的降落傘也可以安全降落。
這種轎車的發明人武勒說，他已發明了一套自動駕駛自動導航系統。駕駛員只需按按鈕，轎車就被自動駕駛，而人可以悠哉游哉地睡大覺或看電視！
為了解決空中轎車的空中交通問題，武勒還設計了一系列看不見的天空公路。用電腦來計算，空中轎車再多也不會相撞。當然這種天空公路是沒有交通警察，也沒有紅綠燈的。
有人樂觀地估計，到21世紀，空中轎車會像計程車一樣普遍。