誰發明限行

Ⅰ 機動車限行是什麼意思

機動車限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。

在2007年好運北京奧運會測試期間，北京開始限制偶數和奇數的使用。在奇數天，只有號碼末尾有奇數號碼的私家車才能上路；在偶數天，只有號碼末尾帶有偶數號碼的私家車才能上路。

這些措施實施後，城市交通擁堵狀況將得到緩解。2012年10月，北京市交通委員會表示，將於2013年開始研究確保交通順暢的措施，以評估特定時間特定區域內單雙號車輛的限制。

10月8日至11月7日，蘭州計程車將在月底試行一個月的計程車數量限制，對奇數和偶數計程車數量的限制將暫停。自2013年1月16日以來，濟南已實施偶數限制，以應對嚴重污染天氣。從2018年11月21日至12月31日，鄭州將對單雙號碼實行限制。

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車輛尾號限行的作用

1、使路面車輛大幅減少，車速快了許多。從東四十條坐406路公交車到國家體育場「鳥巢」，十幾公里的路程，在單雙號限行前因為堵車要用70分鍾，單雙號限行只用了30分鍾。

從西城區西單坐109路公共電車經過最擁堵的西四路段到達朝陽門，8.5公里的路程以前要走90分鍾，現在只用了32分鍾。這說明單雙號限行起到了很好的減少交通擁堵的作用。

2、使空氣質量大為改善。從1998年北京開始治理空氣污染以來，由於減少了燃燒煤炭，北京空氣中二氧化硫含量明顯減少，主要污染物已經變成了由汽車尾氣帶來的一氧化碳污染。7月20日單雙號限行當日發現馬路上空氣中的汽油味明顯減少了，一些擺花綠化的路面能聞到淡淡的清香味，可見空氣質量大為改進。

3、有力地促進了城市地鐵、輕軌的發展。為了籌辦奧運會，需要採取單雙號限行措施。如何解決這一階段的出行問題，這就促使有關部門採取大力發展城市地鐵、輕軌的措施。

就在2008年7月19日下午，北京又開通了3條新地鐵線路，至此北京城市軌道交通已經達到8條線路，里程已經達到200公里。未來幾年，北京還要修建多條地鐵，屆時北京三環路以內平均不到1公里就有一個地鐵車站，公眾出行條件將大為改善。

Ⅱ 分限號的來歷是什麼

單雙號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。2007年的好運北京奧運測試賽期間，北京開始單雙號限行。單號日子時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日子的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。措施實施以後對城市交通擁堵起到緩解作用。2012年10月，北京市交通委表示將啟動2013年保障交通暢通措施的研究，評估特定時段特定區域機動車單雙號限行；10月8日至11月7日，蘭州市計程車試行為期一個月尾號限行措施，單雙號限行暫告中止。2013年1月16日起，濟南為應對重污染天氣實行單雙號限行。

Ⅲ 明天限行什麼號

各地方的限號不一樣的。

尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。2008年的北京奧運測試賽期間，北京開始單雙號限行。單號日期時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日期的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。

措施實施以後對城市交通擁堵起到緩解作用。2012年年10月，北京市交通委表示將啟動2013年保障交通暢通措施的研究，評估特定時段特定區域機動車單雙號限行；

10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部門表示，純電動小客車（新能源汽車）將不在機動車尾號限行限制范圍之內，具體執行時間將由另行公布。

蘭州市計程車試行為期一個月尾號限行措施，單雙號限行暫告中止。2013年1月16日起，濟南為應對重污染天氣實行單雙號限行。

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「車輛限行限號」的利弊得失：

關於車輛限行限號的政策，正在全國如星星之火有燎原之勢，「車輛限號限行」的出發點是解決城市車輛擁堵，車輛尾氣排放污染環境等問題，但是政策在執行過程中勢必會隨市場需求的變化產生一些意想不到的問題。

車輛限行，短期內能收到緩解交通壓力，提高空氣質量，改善居住環境的效果；這是毋庸置疑的，在一些已經執行該政策的地方已經得到了反饋。但是，隨之而來的問題也接踵而至……

第一，車輛保有量增加。如今，在很多中產階級家庭，已經能夠承擔起多輛汽車的出行費用，為了滿足日常工作需要和出行方便，「限行限號」政策的出台，勢必會增添家庭用車。

企業和政府機構，在無法滿足本單位車輛運用需求的情況下，也會購置增加一部分公用車輛。因此，社會上車輛保有量會隨著政策落地執行突發猛增，這也是不爭的事實。

第二，停車位變相擠壓。上邊提到，汽車保有量增加，就會衍生出更多的搶占停車位問題，大街小巷，小區內外，路緣石上下，無不會發展成為各式各樣的亂停亂放的「停車位」，無形中給交警增加了交通維穩壓力，也滋生出一些影響社會穩定的因素；

如，因停車位大打出手，剮蹭停在路邊的車輛，停靠車輛影響他人出入等等一系列問題。

第三，車輛出行使用成本增加。「車輛限行限號」的落地實行，一部分車輛將不得不在各式各樣的「停車位」趴窩。計程車，公交，地鐵，滴滴打車等交通方式，也會隨自由市場供給平衡而相繼漲價。誰來為老百姓的這部分額外費用買單。

購買車輛時相關的費用，包括稅務，保險等都是按照規定正常繳納，但是購買的車輛被限制使用，誰來維護人民群眾的正常消費利益。車輛被限行，被閑置，車輛的使用成本降低，社會必須消化車輛停滯的成本，誰為社會的此項功能買單。誰為家庭用車的閑置成本買單。

對於一些富裕階層，或許出行的時候，只需選擇車庫中「雙號」或「單號」的車輛，而對於大多數普通家庭用車，或許只能選擇「單日」或者「雙日」使用車輛。在這個問題上，利益損失最大、也最需要維護的是這個社會中最為普通的那個階層。

第四，人工、時間成本相應增加。限行政策的出台，對於一些生產使用的運營車輛，也增加了限制，相關使用車輛的企業，必定會增加更多人工成本，並選擇在相應的時間內，低效率的完成工作。

政府及相關交通部門，必須付出更多的人力，財力，時間，對社會上因此出現的新問題，新因素出台更多的應對措施。

交通就像河流，欲流之遠者，必浚其泉源。古往今來，治理水患，無不是因勢利導，疏通河道，而不是一味的圍堵。對症下葯，方能葯到病除。

總的來說，「限行限號」不是長久之策，治標不治本，把治理矛頭對向老百姓，肯定是錯的。

Ⅳ 為什麼要限號

因為現在人們生活好了，有錢人多了，買車的人也多了，道路不夠所有車跑了，跑起來堵得很，所以要限制一部分車上路。於是就發明了限號。

Ⅳ 道路限行的創始人是誰

道路限行的創始人應該是比較紅的，一個人可以網路上搜索一下

Ⅵ 北京車輛尾號限行最先是由誰提出

北京車輛尾號限行最先應該是交通管理局提出的

Ⅶ 電話的發明人是誰

是亞歷山大·貝爾。

電話的發明，是亞歷山大·貝爾從1873年始，經長期潛心研究而發明的。電話，是亞歷山大·貝爾，工作中看到電報機中應用了能夠把電信號和機械運動互相轉換的電磁鐵，受到啟發後，他經過反復實驗，製成了實用的電話裝置。

在貝爾之前，已經有不少人在研究這個問題。1875年貝爾在工作中看到電報機中應用了能夠把電信號和機械運動互相轉換的電磁鐵，這使他受到了啟發。

1876年，貝爾獲得了美國的電話專利，他不僅發明了電話，而且建起了世界上第一家電話公司。

但是後來也有人質疑電話不是貝爾發明的也一直備受爭議。

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早在十八世紀歐洲已有「電話」一詞，用來指用線串成的話筒（以線串起杯子）。電話的出現要歸功於亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，早期電話機的原理為：說話聲音為空氣里的復合振動，可傳輸到固體上，通過電脈沖於導電金屬上傳遞。貝爾於1876年3月申請了電話的專利權。

美國國會2002年6月15日269號決議確認安東尼奧·穆齊為電話的發明人。穆齊於1860年首次向公眾展示了他的發明，並在紐約的義大利語報紙上發表了關於這項發明的介紹。

歷史上對電話的改進和發明包括：碳粉話筒，人工交換板，撥號盤，自動電話交換機，程式控制電話交換機，雙音多頻撥號，語音數字采樣等。近年來的新技術包括，ISDN，DSL，網路電話，模擬行動電話和數字行動電話等。

Ⅷ 對道路車輛排放設置禁限行由誰發布公告

對道路設置禁限行管制是由交管部門發布公告後實施的。

Ⅸ 限行是由哪個部門基於什麼理由審核的

最近有許多人都很想知道限行是由哪個部門發布的，其實限行的規定是根據各個省或者是區級別的公安交通管理部門來設定的，而且這一規定的實施也是由此部門來進行。接下來就讓我們一起來看看限行實施的一些內容吧。

在上面所說的那些措施發布之後，同時，為了可以讓這些政策落實，公安部門不僅強化了路面的現場執法，還進一步的調整了市裡面的監控設備，這也是為了可以讓先進的信息技術和生活中的交通執法全面結合，通過計算機中的車輛通行證的辦理以及執法設備的信息採集，加快了數字化執法的實現，並且很大程度上提高了執法的效果跟交通的管理。

Ⅹ 上海發布史上最嚴限行令，官方這么做的目的是什麼

從19世紀英國人斯蒂芬孫發明出第一台蒸汽機車開始，就已經從時間上預示了今天限行令出現的必然。伴隨著交通工具的逐步完善，人們的出行方式得到了很大的改變，各種各樣的交通工具縮短了人們出行的方式，讓人們在最大程度上享受到了交通工具所帶來的便利，並且縮短了人類出行的時間。

交通工具的出現，必然是一把雙刃劍，伴隨著車輛的增加，交通問題也就愈發突出了。為了更好地應對車輛多、交通事故頻發的問題，世界部分國家出台了限行令，從而在一定程度上改善了突出的交通問題。

此次上海市發布的限行令，不愧為歷史上最嚴格的限行令，但是嚴格的背後，透露出來的卻是上海市政府的用心良苦，畢竟伴隨著交通工具的普及，和使用交通工具人數的暴增，給我們目前生活的環境帶來了很大生態壓力，汽車尾氣、鳴笛噪音等一系列污染，均在逐步分裂著人類和自然的關系。

但是上海的這項最嚴限行令，卻意在改善或是改變這種生態不平衡的情況，足以看出上海市官方的用心。但從負面影響來說，政府出台的這份限行令，必然會給部分在上海居住的人帶來影響，尤其是對於外籍人而言，