奚仲發明馬車

1. 奚仲造馬車的起因是什麼

奚仲是我國歷史上夏王朝的異姓諸侯，據說是中華民族始祖黃帝的第十二代孫。他是魯國人，故里在今山東省棗庄西。

奚仲的先人黃帝曾經造了一輛木頭的車，可以裝載東西。後來奚仲聽說先人做的車放在部落首領那裡，就和家人去部落首領那裡去看。

回來後，奚仲覺得先人的車做得不算好，沒有多大的使用價值，於是，他有空就琢磨如何造車的事。

2. 世界上第一輛馬車是哪個國家發明的

發明世界上第一輛馬車的國家是中國，馬車的發明者是4000多年前生活於夏王朝專初年的奚仲。

馬車屬的發明，是中國科技史上的一大創舉，它不但解決了落後的交通問題，而且促進了道路設施的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動。

奚仲造車是中國傳統文化的重要組成部分，它體現了中華民族在歷史長河中對人類文明的偉大貢獻。而馬車在商代被大規模地應用到戰爭中，大大提高了戰爭的機動性，從而加速了國家統一的步伐。

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國內首部反映遠古年代故事的電影《車神奚仲》在山東棗庄薛城舉行開機儀式，導演李克龍攜尚華、譚建昌、郭金傑、張昊等主演悉數亮相，侯耀華、劉蘭芳兩位藝術家前來捧場。

作為國內首部以遠古時代為背景的影片，《車神奚仲》在服裝、化妝、場景三方面都進行大膽嘗試，演員甚至會穿獸皮、樹葉還原原始社會末期人文風貌。

談起對這一題材的選擇，導演李克龍表示，「國內目前還沒有反映原始社會末期這一歷史時代的影片，拍攝這部影片也是為了讓現代人在享受汽車便利的同時，能夠了解到汽車始祖奚仲是我們中國人。」

3. 古代「車神」奚仲是怎麼創造了世界上第一輛馬車的

古代「車神」奚仲伴隨著生產力的發展，在不斷的努力和革新創造了世界上第一駕馬車。

4. 最早發明馬車的是誰

車在古代是最重要的交通工具，因為發明了車，人類才解放了雙腳，有了版代步工具和搬運工具。那權你知道車是誰造的嗎？最早出現的是什麼車？

相傳，最早造車的是黃帝，除此之外還有「乘杜作乘馬」和「奚仲作車」兩種說法，也就是說，黃帝、乘杜和奚仲都可能是車的發明人。雖然車的發明人很難確定，但能夠確定的是車的發明與「橇」有關。當人們需要遷徙到另一個地方時，要搬運大量物品。遷徙的路程遙遠，東西又多又重，這使人們犯了難。後來人們想到一個好辦法，那就是利用中空的枯木來運載東西，後來又將幾根木頭捆綁成一排，然後在木排底下墊上原木，用滾動原木來替代拉動枯木，這讓人們拉起來更省力氣。後來原木演變成車輪，「橇」也慢慢演變成了「車」。

中國古代最早出現的車是馬車和牛車，早在新石器時代，我們的祖先就已經開始飼養馬和牛。大禹治水的時候有了「陸行乘車」的說法。相傳奚仲發明了馬車，還被夏王封為掌管車馬的車正。同時期的乘杜也發明了馬車。夏朝時，馬車開始被應用到軍事中。有文獻記載，大禹的兒子啟，曾率領馬車軍隊討伐反對他繼承王位的有扈氏。

5. 夏代奚仲造馬車有什麼重要意義

車輛為人類服務了幾千年。我國夏朝初年的奚仲，在薛地造出了用馬牽引的木製車輛，被後世專稱為造屬車的鼻祖、車神、車聖。

奚仲發明的馬車，是我國古代科技史上的一個偉大創舉，它不但解決了古代落後的交通問題，而且還促進了道路設施和社會經濟的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動，奠定了社會發展的基礎。

6. 奚仲的故事 奚仲造車的故事

奚仲，造車鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛國的祖先。奚仲，魯國人，故里在今山東省棗庄市薛城區。奚仲因造車有功，被夏王禹封為「車服大夫」（亦稱「車正」），奚仲發明了車，其貢獻不亞於「四大發明」，奚仲是古薛國地面上出現最早的，也是最大的發明家、政治家，過世後被百姓奉為車神，後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。「祭拜奚仲，平安出行」的民諺流傳至今。中國先秦史學會等聯合為薛城區頒發「造車鼻祖、奚仲故里」的牌匾，確認了「造車鼻祖、奚仲故里」在棗庄薛城奚村。

馬車的發明，是中國科技史上的一大創舉，它不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動。
誰發明了世界上的第一輛馬車？關於這一問題史學界一直有爭議。
據《呂氏春秋通詮·審分覽·君守》考，奚仲是夏禹之時的車正，職掌車服諸事，傳說姓任，黃帝之後，為車的創造者，春秋薛國始祖。雖然一直有軒轅氏造車的說法，而關於「奚仲造車」，史書記載較多，《左傳》、《荀子》、《說文解字》、《通志·氏族》及《綱鑒易知錄》等均有記載。據《滕縣志》記載：「當夏禹之時封為薛，為禹掌車服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木為車。以木為車蓋仍纘車正舊職，故後人亦稱奚仲造車。」我國夏商周斷代工程首席科學家李學勤介紹說，根據記載，奚仲所造的「車」應該是具有一定技術標准，具有重大創新的馬車。經考證，中國先秦史學會、中國文化產業促進會、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會一致認定：4000多年前的夏「車正」奚仲發明了馬車，是「造車鼻祖」。

7. 奚仲是怎麼造馬車的

奚仲又開始造馬車。他找一些人幫忙，從山上伐了很多樹木，在山下的一個開闊的地方造起了馬車。幾個月下來，奚仲造出了一批馬車，還給馬做了韁繩，把韁繩牢固地系在車兩邊的長桿上。很多人都來觀看奚仲造的馬車，奚仲便讓眾人看自己如何駕駛馬車，並教給那些人駕車的技術。

8. 奚仲造的馬車是怎樣的

奚仲發明的馬車是一種單轅式馬車，它是後來秦漢時期雙轅車的先驅。奚仲當時還沒有青銅配件，構成單轅車的各種部件均應是木製品。馬車分別由輪、軸、輿、轅等部件組成。這是一種單轅車，由車輿下方向前伸出一根較直轅木，拉車的馬匹分別套在轅木左右兩側。通常由兩匹馬駕駛，多者可用4匹，但絕不能用單數。這種設計結構較為合理，各個部件的製作均有一定的標准，因而堅固耐用，駕駛起來也十分靈便。

9. 奚仲發明的馬車結構有什麼特點

奚仲發明的馬車是一種單轅式馬車，它是後來秦漢時期雙轅車的先驅。奚回仲當時還沒有答青銅配件，構成單轅車的各種部件均應是木製品。

馬車分別由輪、軸、輿、轅等部件組成。這是一種單轅車，由車輿下方向前伸出一根較直轅木，拉車的馬匹分別套在轅木左右兩側。通常由兩匹馬駕駛，多者可用4匹，但絕不能用單數。

這種設計結構較為合理，各個部件的製作均有一定的標准，因而堅固耐用，駕駛起來也十分靈便。

這種以木為主體結構的馬車雖然比較簡單，但已大大方便了交通運輸，不僅是奴隸主貴族出行的重要交通工具，也被用於戰爭當中。

10. 夏代奚仲為什麼會造馬車

奚仲是我國歷史上夏王朝的異姓諸侯，據說是中華民族始祖黃帝的第十二代孫。他是魯國人，故里在今山東省棗庄西。

奚仲的先人黃帝曾經造了一輛木頭的車，可以裝載東西。後來奚仲聽說先人做的車放在部落首領那裡，就和家人去部落首領那裡去看。

回來後，奚仲覺得先人的車做得不算好，沒有多大的使用價值，於是，他有空就琢磨如何造車的事。

奚仲想好了初步的樣式後，這一天，他叫上妻兒一起到山上去伐樹。把木料運回來之後，奚仲先粗略地仿照當年黃帝車的樣子做了個模型。以後便天天看著這個車子，仔細琢磨，不斷改造。經過很長時間的摸索，最後造成了一輛新車。