創意發明百變自行車

㈠ 使用triz原理發明新型自行車，說明其使用了什麼原理

TRIZ就是「發明問題解決理論」的俄語縮寫，是由前蘇聯發明家阿奇舒勒在專1946年創立的，因而阿奇屬舒勒被尊稱為TRIZ理論之父。TRIZ理論被公認為是使人聰明的理論。
TRIZ有9大組成部分，核心是技術進化原理。按這一原理，技術系統一直處於進化之中，解決矛盾是其進化的推動力。TRIZ理論也可大致分為3個組成部分：TRIZ的理論基礎、分析工具和知識資料庫。其中，TRIZ的理論基礎對於產品的創新具有重要的指導作用；分析工具是TRIZ用來解決矛盾的具體方法或模式，它們使TRIZ理論能夠得以在實際中應用，其中包括矛盾矩陣、物-場分析、ARIZ發明問題解決演算法等；而知識資料庫則是TRIZ理論解決矛盾的精髓，其中包括矛盾矩陣(39個工程參數和40條發明原理)、76個標准解決方法等等。
學習、研究、應用、推廣TRIZ理論可以大大縮短發明創造的進程，提升產品的創新水平。經過半個多世紀的發展，尤其是進入21世紀，TRIZ理論已經成為一套解決新產品開發實際問題的成熟的理論和方法體系。TRIZ理論在我國推廣只有4/5年時間，還沒有真正讓技術從業人員掌握和在工作中應用，大力推廣的路子還比較遙遠。

㈡ 發明神奇的自行車我的夢想作文

二十年後的今天，隨著科學技術的進步，我們的生活發生了翻天覆地的變化。走在平坦寬闊的橡膠板大街上，你會驚奇的發現，我們身邊會出現很多新奇的東西，你看那是多功能汽車，這是百變廚窗，可是，就是自行車的變化不大，我決定發明一種神奇的自行車。你看，這就是我新發明的神奇自行車。這種自行車會給人們，尤其是給學生帶來極大的方便。如果想用自行車，可以把自行車平鋪在地上，一按按鈕，它就會自動膨脹起來，如果不用，可以把氣放掉，疊起來，放入皮兜里。自行車上面有三把充氣椅子，每把椅子外都有扶手。並且，三把椅子周圍還有圍欄。在每把椅子旁邊，都有一個固定的大盒子，用來放東西。如果遇到下雨天，自行車後面會自動冒出一把大傘，為你擋雨。自行車上有自動音樂盒，當你坐在自行車上休息的時候，把你想聽歌曲的名字輸入音樂盒中，就可以聽到悅耳的音樂了。奇怪的是，這種自行車沒有車輪，在車的底部，只有一塊充氣墊板。你可能會感到奇怪，沒有車輪怎麼行駛呀？原來，這種自行車是用按所需來操作的。在自行車行駛的時候，充氣墊底板離地約30厘米左右，如果在路上遇到大石頭等障礙物，只要把手放在音樂盒上一敲，就能增加離地的高度，非常容易地越過障礙物，繼續飛快地前行了。同學們，這種新型自行車不錯吧？它一定會給你們的生活帶來方便的。不過，我現在仍然需要努力學習，爭取使這個夢想早日實現。

㈢ 自行車的發明

現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（1785—1851）。

德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控製作用的車把，製成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。

1817年，德萊斯第一次騎自行車旅遊，一路上受盡人閃的譏笑，……他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商願意生產、出售這種自行車。

1839年，蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中，涌現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以後隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。

德萊斯還發明了絞肉機、打字機等，都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，所以稱它為「德萊斯」。

㈣ 關於自行車發明的有趣故事求

關於自行車的發明說法較多。
①我國是世界上發明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履庄曾發明過自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：「黃履庄所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」這就是世界上最早的自行車。
②自行車為西歐人所發明。公元1790年，法國人西夫拉克研製成木製自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊低，西夫拉克自己騎在車上，兩腳著地，向後用力蹬，使車子沿直線前進。1817年，德國的馮·德萊斯男爵發明了一種能自由活動的車把，使他的自行車轉變比較方便。1818年，德萊斯在英國了專利。1839年，英國一位工人K·麥克米倫首創了用曲軸機構驅動後輪的腳踏自行車，可使人在騎自行車時雙足離開地面。1861年的一天，巴黎的馬車和嬰兒車製造商米肖父子修理德萊斯式自行車，修好後在坡道上試車時，感到這種車放腳很困難，於是對它進行了改進，在車的前輪上安上腳蹬曲軸，從而發明了米肖型自行車，不久這種自行車便開始大量生產。大概在1870年前後，法國的馬執又製造了一種前面驅動輪大，後面從動輪小的自行車，這種車的運行效果較好。1890年後，英國的亨伯公司生產出一種用鏈條傳動的、車為菱形的自行車，這種形式的自行車一直沿用至今。
③自行車為俄國人發明。1801年9月的一天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己製造的木製自行車，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇亞歷山大一世獻禮。阿爾塔莫諾夫製造的自行車與法國人西夫拉克製造的車較相似。亞歷山大一世見到阿爾塔莫諾夫製造的自行車，當即下令取消了他的奴隸身份。

㈤ 有關自行車的發明的資料

新華網新加坡7月8日電
一款全球最小最輕的折疊自行車本周在新加坡面世。自行車僅重內5.5公斤，折疊後可容以放入包中，如同一把大傘。
這種折疊自行車的製造者是英國發明家克萊夫·辛克萊爵士，他曾在1970年發明當時世界上最小的袖珍計算器。
該自行車可以承受的重量最高為112公斤，它的高度可以調節。而且它折疊和展開都比較便捷，只需大約20秒。
雖然展開後，這種自行車的車輪只有普通自行車的四分之一大，但辛克萊說，騎在上面照樣很穩當。他說：「你不需要花費更多的力氣來騎它，而且時速可以達到每小時24公里。」
談到發明這種自行車的創意，辛克萊說：「我的最初想法是，如果你能夠有一種比現在的自行車輕得多、佔用空間小得多的自行車，你將能改變使用自行車的方式。」

㈥ 老外發明最「牛」自行車，吸引了大量投資！怎麼做到不用騎就能載人上路呢

在二十一世紀的今天，最稀缺的是人才，尤其是創新型人才，所謂創新，就是字面意思而言，創造出以前沒有的東西，這樣的人才一旦出現，在各個地方都炙手可熱，小編今天將要帶大家了解的，就是遠在歐洲的二十一歲英國大學生，對傳統自行車，進行了前所未有的改造，而且他的改造有不錯的應用，小夥伴們是不是很感興趣呢？快來和小編一起了解一下吧！

㈦ 自行車發明的有趣故事二十字

1790年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：「別喊了，別喊了，讓他們去吧。」馬車走遠了，他還獃獃地站在路邊，他在想：路這么窄，行人又那麼多， 為什麼不可以把馬車的構造改一改呢？應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設計。經過反復試驗，1791年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛最早的自行車是木製的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。（較全，請自行刪減）

㈧ 老外發明新型自行車，騎起來更輕松，為何永遠不掉鏈子

因為它採用了一個新的技術，他讓碳變變得非常長，直接攔在了後輪上，利用你的體重在施加一定的壓力就可以進行運轉。

㈨ 簡單介紹一下小發明自行車

成長的味道酸甜苦辣。每一味道都值 得珍惜，不可或缺！因為它使我們成長之 路更加精彩！ ——題記 酸 唉，長大了，不能像以前那樣天真， 那樣單純，那樣無憂無慮，無拘無束。小 時候，犯了錯，不僅不會被老媽罵，而且 老媽還會安慰，兒子乖，別害...

㈩ 自行車的發明的故事

關於自行車的發明說法較多。
①我國是世界上發明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履庄曾發明過自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：「黃履庄所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」這就是世界上最早的自行車。
②自行車為西歐人所發明。公元1790年，法國人西夫拉克研製成木製自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊低，西夫拉克自己騎在車上，兩腳著地，向後用力蹬，使車子沿直線前進。1817年，德國的馮·德萊斯男爵發明了一種能自由活動的車把，使他的自行車轉變比較方便。1818年，德萊斯在英國了專利。1839年，英國一位工人K·麥克米倫首創了用曲軸機構驅動後輪的腳踏自行車，可使人在騎自行車時雙足離開地面。1861年的一天，巴黎的馬車和嬰兒車製造商米肖父子修理德萊斯式自行車，修好後在坡道上試車時，感到這種車放腳很困難，於是對它進行了改進，在車的前輪上安上腳蹬曲軸，從而發明了米肖型自行車，不久這種自行車便開始大量生產。大概在1870年前後，法國的馬執又製造了一種前面驅動輪大，後面從動輪小的自行車，這種車的運行效果較好。1890年後，英國的亨伯公司生產出一種用鏈條傳動的、車為菱形的自行車，這種形式的自行車一直沿用至今。
③自行車為俄國人發明。1801年9月的一天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己製造的木製自行車，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇亞歷山大一世獻禮。阿爾塔莫諾夫製造的自行車與法國人西夫拉克製造的車較相似。亞歷山大一世見到阿爾塔莫諾夫製造的自行車，當即下令取消了他的奴隸身份。

http://ke..com/view/6328.htm#4