義大利齊柏林發明了什麼

A. 20世紀人類最偉大的100項科學發明是什麼

20世紀頭20年的人類發明 齊柏林硬式飛艇，揚聲器，空氣調節裝置，自動售貨機，聖誕樹彩燈，雙刃安全剃刀，飛機,即溶咖啡，人造樹膠，霓虹燈，汽車上的電 點火裝置，紙杯，縱橫拼字謎，不銹鋼，搖頭丸（最初是一種減肥葯丸），乳罩，航空食品（第一次出現在飛往烏克蘭的一架俄羅斯航班 上），經過加工的乾酪，坦克，爆米花烤箱。人造生物（機器人），巧克力冰棒，邦迪葯傷膏，雪上汽車，自動手錶，電動剃須刀，16毫 米家庭型電影攝影機（柯達公司發明），克里內克絲面巾紙，電視機，第一部有聲電影（美國華納兄弟電影公司拍攝的《爵士樂歌手》， 阿爾-喬爾森主演），汽車無線電，冷凍食品，紅綠燈，青黴素（英國人亞歷山大-弗萊明發明）。 20世紀30年代的人類發明 20世紀30年代的人類發明：世界盃，易拉罐，寶麗來太陽鏡，自動洗衣店，道路斑馬線，罐裝啤酒，流行音樂排行榜（美國Billboard 雜志首創），原子筆，施樂復印機，家用電冰箱（美國通用電氣公司發明），電腦，立體聲錄音機。 20世紀40年代的人類發明 20世紀40年代的人類發明：尼龍絲襪，肯德基，彩色電視，塔伯家用塑料製品，愛爾蘭咖啡，原子彈，微波爐，吉普車，寶麗來照相 機（可在60秒內洗出黑白相片），慢轉密紋唱片，可多次使用的尿布，第一台由軟體驅動的電腦。 20世紀50年代的人類發明 20世紀50年代的人類發明：信用卡，有線電視，動力方向盤，袖珍晶體管收音機，減肥軟飲料，錄像機，不粘鍋，主題公園（迪斯尼 樂園首創），糾正打字機錯誤的修正液，壘高兒童拼裝玩具，氫彈，水翼船，口服避孕葯，數據機，激光，健身呼啦圈。 20世紀60年代的人類發明 20世紀60年代的人類發明：第一套電腦視頻游戲（星球大戰），軟接觸鏡頭，纖維筆尖鋼筆，體重計，用做隆胸的硅膠填充物，按鈕 電話（貝爾電話公司研製），電腦滑鼠，可長期存放的牛奶，石英手錶，「傻瓜」照相機，渦流浴室，影碟，盒式錄音磁帶，安定安眠葯， 阿斯特羅草皮，手提電腦，掃描儀，丙烯酸樹脂塗料。 20世紀70年代的人類發明 20世紀70年代的人類發明：電腦軟盤，電子郵件，袖珍計算器，可隨意粘貼便條，文字處理軟體，Beta制大尺寸磁帶錄像系統，自 動調焦照相機，蘋果第二代電腦，《太空入侵者》（世界上首套巷戰視頻游戲），行動電話（手機），索尼隨身聽，吸脂術。 20世紀80年代的人類發明 20世紀80年代的人類發明：光碟，微軟視窗電腦操作系統，DNA基因識別技術，一次性照相機，3D視頻游戲，萬維網，高清晰度電視， 人工合成皮膚，CD ROM，B型肝炎疫苗，人體增高荷爾蒙，多普勒雷達，高溫超導體，數字蜂窩電話。 20世紀90年代的人類發明 20世紀90年代的人類發明：「哈勃」太空望遠鏡，全球定位系統（美國防部發明），DVD，「偉哥」壯陽葯，可用於汽車上的氫氣燃 料電池，「奔騰」處理器，克隆羊多利，控制葯物釋放的「Smart」葯丸，手機簡訊。 21世紀的人類發明 進入21世紀後突破性的人類發明：蘋果iPod音樂隨身聽，人造肝臟，免清潔窗戶，Segway新型交通工具，避孕貼片，適於在北極嚴寒氣 候條件下騎行的冰上自行車，防身夾克。 「科學改變人類生活的100個瞬間」嗎？新世紀來臨之際，由中國科學院院長路甬祥審定的以此為名的書籍日前由浙江少年兒童出版社出版 ，從而回答了這個問題。 這100個瞬間分別是： 1900年，德國物理學家普朗克提出量子論，導致了20世紀物理學的一場革命； 1900年，《夢的解析》出版，這是一本驚世核俗的書； 1901年，發現了X射線的德國物理學家倫琴成為首屆諾貝爾物理學獎得主； 1901年，諾貝爾獎成為國際最高榮譽獎； 1902年，威利斯·開利設計了第一個空調系統； 1903年，齊奧爾科夫斯基公式：造就了一位火箭之父； 1903年，美國萊特兄弟駕駛著自己設計製造的飛機沖向碧藍的天空，這是人類航空史上首次自主操縱飛行； 1904年，世界上第一隻電子管在英國物理學家弗萊明的手下誕生，標志著人類從此進入電子時代； 1905年6月，年僅26歲的愛因斯坦發表了一篇論文，這篇論文包含了一個將要改變整個世界的理論：狹義相對論； 1906年，美國發明家福雷斯特對二極體加以改進，研製出三極體，這看似小小的一步，卻是人類在打開電子時代大門過程中最重要的事件 ，福雷斯特因而當之無愧地被稱為「無線電之父」； 1906年，世界上第一台電動洗衣機由美國芝加哥人費歇爾設計製造； 1907年11月22日，世界上第一艘現代化客輪「茅利塔尼亞」號第一次成功橫渡大西洋； 1910年，同位素被⑾鄭 谷死噯鮮恫⒖梢岳 玫幕 г 氐氖導適 吭黽恿撕芏啾叮? 1911年，有人製成了一個磁墊列車模型，在其後的幾十年裡，德國、日本、加拿大、美國等對磁懸浮列車進行了反復試驗； 1912年，第一塊霓虹燈廣告出現在巴黎大街上； 1912年，英國化學家霍普金斯在使用人工合成飼料喂養動物的過程中發現了維生素； 1912年，法國人發明人造棉； 1913年，第一條汽車生產線開始應用； 1915年，魏格納寫成《海陸的起源》一書，提出了大陸漂移說； 1917年，加拿大科學家發現細菌的天敵：噬菌體； 1921年，挪威氣象學家向世人公布了大氣環流圖案，從而揭示出地球上空大氣運動的規律； 1921年，對結核感染具有免疫作用的卡介苗進行人體試種，取得良好效果； 1923年，世界上第一張彩色膠片誕生； 1923年，世界上第一台冰箱在瑞典問世； 1924年4月到9月，人類完成首次環球飛行； 1925年，德國科學家海森堡和其他科學家一起創立了著名的矩陣力學理論，也就是人們常說的量子力學第一定律； 1925年，蘇格蘭發明家第一次推出電視系統； 1928年，青黴素問世，開創醫學新紀元； 1928年，大陸漂移的內在動力被發現：地幔對流； 1929年，世界上第一批石英鍾問世； 1931年，拉鏈開始在世界范圍內被廣泛使用； 1931年，世界上第一條微波通信線路在英國多佛和法國加萊之間建起； 1931年，德國科學家製成世界上第一台電子顯微鏡，這是「人類的第三隻眼」； 1932年，美國專家研製出第一台有效的心臟起博器，這一發明使很多心臟病人得以起死回生； 1932年，世界上第一條高速公路在德國出現； 1933年，「尼龍之父」卡羅瑟斯的發明，引起一場全球性的尼龍騷動； 1935年，第一個實用雷達裝置發明成功； 1936年，年僅24歲的圖靈發表了奠定整個計算機和人工智慧基礎的論文； 1937年，世界上第一架射電望遠鏡在英國建成； 1938年，匈牙利人比羅兄弟獨立設計發明圓珠筆，使整個人類受益非淺； 1938年，中國的黃昌賢用植物激素處理西瓜雌花，第一次獲得無籽西瓜； 1942年，在義大利科學家費米領導下設計和建造的第一座核反應堆成功運行，這標志著原子能時代的開始； 1943年，荷蘭醫生科爾夫製成了第一個人工腎臟，首次以機器代替人體的重要器官； 1945年，世界上第一顆原子彈在美國新墨西哥州爆炸； 1946年2月15日，美國賓西法尼亞大學的科學家建造了世界上第一台多用途電子數字電腦，標志著電腦時代的開始； 1946年，核磁共振現象被科學家發現，70年代以來，核磁共振技術與圖象重建技術相結合，形成了核磁共振成像技術； 1947年，美國芝加哥大學化學家弗蘭克·利比首次用反射性同位素碳14，准確測定了曾經有過生命的有機體的年代，碳14測年法的發明 ，對於考古學、海洋學和地球科學是一個巨大的貢獻； 1947年，第一台微波爐問世，掀起了炊用爐具的革命； 1947年，第一個半導體電子增幅器——晶體管問世，成為人類微電子革命的先聲； 1948年，美國工程師香農發表兩篇有關「通信的數學理論」的文章，系統地討論了通信的基本問題，由此奠定了資訊理論的基礎； 1950年，信用卡問世，「一卡走天下」的時代到來； 1951年，美國的克羅斯公司研製出第一台實用的磁帶錄像機； 1952年，美國在太平洋上的馬紹爾群島試爆成功了世界上第一顆氫彈； 1953年，生物學家沃森和克里克發現了生命遺傳的基因物質——DNA的雙螺旋結構模型； 1954年，美國設計製造的世界上第一艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號進行處女航，宣告了核潛艇時代的到來； 1954年，蘇聯建成並正式啟用世界上第一座核電站，這是人類和平利用核能的開始； 1954年，美國生物學家發明了世界上第一種有效口服避孕葯，並進行了首批臨床試驗；1957年10月4日，蘇聯發射了世界上第一顆 人造地球衛星，人類進入太空時代； 1958年，美國人發現激光，兩年後的1960年，第一台紅寶石激光器誕生； 1959年，美國工程師製造出世界上第一台工業機器人； 1960年4月1日，美國發射世界上第一顆試驗性氣象衛星； 發明於16世紀的抽水馬桶在本世紀開始盛行； 1961年4月12日，蘇聯宇航員加加林成為世界上第一位飛上太空的人； 1962年，美國物理學家首次提出誇克模型，並預言這種非凡的粒子不僅存在，而且正是這種粒子構成了其他一切粒子； 1963年，上海市第六人民醫院的外科醫師創造了斷手再植的奇跡； 1964年，美國IBM公司研製成功世界上第一個採用集成電路的通用 1964年，中國一所農校的教師袁隆平在茫茫稻海中找到一刻自然株，中國農業從此開始了第二次綠色革命； 1964年，美國貝爾公司推出電視電話； 1965年，中國科學家人工合成胰島素，這是世界上第一次人工合成的具有生物活力的結晶蛋白質； 1967年，南非開普敦成功進行了第一例心臟移植手術； 1968年，美國和法國的科學家提出板塊構造學說； 1968年8月11日，一艘名叫「格格瑪·挑戰者」號的科學考察船開始處女航，目的是深海鑽探。經過15年的航行，不僅驗證了大陸漂移說、 板塊構造說，而且還有許多重大科學發現； 1968年，美國斯坦福研究所研製出世界上第一台智能機器人； 1969年，美國五角大樓首創網際網路； 1969年7月16日，阿波羅飛船發射升空。21日11時56分，宇航員阿姆斯特朗踏足月球，?? 他的一小步標志著人類的一大步； 1971年4月19日，蘇聯用「質子」號火箭將世界上第一座空間站「禮炮」1號送入地球軌道； 1971年，世界上第一個通用微處理器問世，被稱為第一代微處理器，第一台微型電子計算機誕生； 1972年，CT掃描儀在英國問世，這是繼倫琴發現X射線以來，在醫學診斷領域的又一次重大突破； 1973年，世界上第一個光纖通信實驗系統在美國貝爾實驗室建成，為信息高速公路奠定了基石； 1975年，美國人威廉·米勒製造了世界上第一台小型電子游戲機； 1976年，美國開始使用第一代無繩電話系統，行動電話逐漸成為現代「順風耳」； 1977年，美國宣布研製出了中子彈並開始投入生產和裝備部隊； 1978年7月25日，一位名叫路易斯·布朗的嬰兒在英國哇哇墜地，成為第一個試管嬰兒； 1979年10月26日，世界衛生組織宣布：天花病人在地球上消失； 1981年4月12日，美國耗資100億美元，第一次把「哥倫比亞」號太空梭發射上天，使之成為自由往返於天地間的航天器； 1982年，中國預防醫學科學院病毒研究所研製出高純度、高效的乙肝疫苗； 1983年，數字式電視機由美國研製成功； 1983年10月，中國一位名叫王永民的奇人發明了五筆字型漢字輸入法，計算機漢字輸入問題得到根本性解決； 1984年，美國蘋果公司推出世界上第一台多媒體電腦； 1990年，人類基因組計劃開始實施，標志著人體「生命之書」掀開第一頁； 1991年，建立在網際網路基礎上的環球網（萬維網）正式露臉，這張無形之網使人們相互傳遞信息猶如在網中穿梭，十分便捷； 1993年，在與世隔絕的「生物圈2號」中生活了兩年之久的8位科學家，平安地走出這一人造小世界，標志著美國「生物圈2號」計劃首次試 驗結束； 1993年，美國將信息高速公路列入政府建設計劃，一時間信息高速公路在全世界成為人們最感興趣的話題； 1994年，與英吉利海峽隧道工程、香港新機場工程、中東和平管道引水工程等一起入選世界超級工程的長江三峽工程正式開工； 1995年6月，美國「亞特蘭蒂斯」號太空梭與俄羅斯和平號空間站對接成功，標志著人類在空間活動中的國際合作正在成為一種趨勢； 1997年2月24日，多利羊問世.

B. 世界上第一台硬式飛艇是在哪一年誕生的

齊柏林飛艇（Zeppelin）是一種或一系列硬式飛艇（Rigid airship）的總稱，是著名的德國飛船設計家斐迪南·馮·齊柏林伯爵（Count Ferdinand von Zeppelin）在20世紀初期以大衛·舒瓦茲（David Schwarz）所設計的飛艇為藍本，進一步發展而來。由於硬式飛艇技術的成熟，使大型化成為可能。因為能力較同時期飛機優秀，可裝載大型貨物在航空事業早期具有輝煌成績。 「齊柏林飛艇」是硬式飛艇所用的代名詞。

• 中文名

• 齊柏林飛艇

• 外文名

• Zeppelin

• 發明人

• 斐迪南·馮·齊柏林

• 發明人國籍

• 德國

• 發明時間

• 1900年7月2日

C. 飛艇的發展歷史

在生產生產上明了氣球之後，人們馬上就想方設法推進和駕駛氣球。
1784年，法國羅伯特兄弟製造了一艘人力飛艇，長15.6米，最大直徑9. 6米，充氫氣後可產生1000多公斤的升力。羅伯特兄弟認為，飛艇在空中飛行和魚在水中游動差不多，因此，把它製成魚形，艇上裝上了槳，這槳是用綢子綳在直徑2米的框子上製成的。
7月6日進行試飛，當氣囊充滿氫氣後，飛艇冉冉上升，隨著高度的增加，大氣壓逐漸降低，囊內氫氣膨脹，氣囊越脹越大，眼看就要脹破，這可把羅伯特兄弟嚇壞了，他們趕緊用小刀把氣囊刺了一個小孔，才使飛艇安全降到了地面。
這次試驗啟示人們，應當在氣囊上留一個放氣閥門。2個月後，兄弟倆又對飛艇進行了改裝，做了第二次飛行。這次飛行由7個人劃槳作動力，飛行了7個小時，但只飛了幾公里。雖然飛行速度很慢，但它畢竟是人類第一艘有動力的飛艇。
1872年，法國人特·羅姆製成了一艘用螺旋槳代替劃槳的人力飛艇。飛艇長36米，最大直徑15米。加上吊艙，高達29米，可載8人。螺旋槳直徑9米，幾個人輪流轉動螺旋槳，使其產生拉力，牽引飛艇前進，速度達每小時10公里，比劃槳的飛艇好多了。
不久之後，另一個法國人卡奴·米亞從自行車受到啟發，設計了一種腳踏式螺旋槳飛艇。這種單人飛艇在無風時可以短時間飛行，速度可達每小時16公里，比起手轉螺旋槳飛艇又快了許多。
但這時飛艇飛行中有一個難題還沒解決，就是飛艇一升高，就要通過閥門放氣，以防止氣囊膨脹爆裂。但氣放掉之後，就再也無法升高了。
為解決這一問題，法國的查理教授和羅伯特兄弟於1874年製成了一種裝有空氣房的氣球。它的形狀像紡錘，與現代飛艇很相似。這種氣球，外面是一個大的絲質膠囊，裡面有一個小氣囊，小氣囊上面有一個氣體閥門。外囊充氫氣，使氣球產生浮力升到空中，內囊用來充空氣。這個小氣囊就叫「空氣房」 美國hha高空飛艇。
氣球在升空之前，先將「空氣房」充進空氣。當氣球升到一定高度後，就將「空氣房」打開，放出一部分空氣。這樣，外囊膨脹後，「空氣房」就因受擠壓而縮小，使外囊膨脹的壓力有所減小，以保證氣囊不致脹破。這一發明，解決了氣球升空的一大難題，是飛艇發展史上的又一重大突破。此後，「空氣房」很快便在所有飛艇上使用了，並一直使用至今。
18世紀60年代，蒸汽機、內燃機、電動機相繼發明，為飛艇動力的改進創造了條件。1851年，一台重160公斤，功率為2.2千瓦的蒸汽機製造成功，並很快被應用於飛艇上。1852年，法國的齊菲爾德創造了一艘橢圓形的飛艇，長44米，最大直徑13米，總升力2噸多。飛艇上安裝了螺旋槳，並用這台蒸汽機作動力。
9月24日，這艘以蒸汽機作動力的飛艇在巴黎郊區試飛。那天，天氣晴朗，風和日麗。飛艇升空後，蒸汽機以每分鍾110轉的速度，帶動直徑3米多的三葉螺旋槳放置前進速度達到每小時9.4公里。但由於沒有考慮操縱問題。因此飛艇起飛後不能返回起飛地點著陸。
1884年，法國的軍官路納德和克裡布又製造了一艘「法蘭西」號飛艇，長51米，前部最大直徑8.4米，用蓄電池供電的電動機作動力。8月9日凌晨4點，在法國科學院觀察員的陪同下解纜試航。飛艇先向南飛行，然後向凡爾賽宮飛去在離開出發點4公里處返航。在高度300米處打開放氣閥門排氫降落，在降落中多次前後轉動，以對准著陸點。飛艇到達80米高度時，丟下纜繩由地面拉降固定。試飛歷時25分鍾，飛行速度最高達每小時24公里。這是人類第一艘能操縱的飛艇。
在飛艇發展史上，德國的退役將軍菲迪南德·格拉夫·齊柏林是一個重要人物，他是硬式飛艇的發明者，被後人稱為「飛艇之父」。
1900年，齊柏林製造了第一架硬式飛艇。它的最大特點是有一個硬的骨架，骨架是由一根腹部縱向大梁和24根長杵及16個框架構成，並使用了大量縱向和橫向拉線，以增強結構強度。艇體構架外面蒙上防水布製成的蒙皮。艇體內有17個氣囊，總容積達到1.2萬立方米，總浮力達13噸。比當時軟式飛艇大5至6倍。由於多氣囊還能起到類似船上隔水艙的作用，所以大大提高了飛行的安全度。
1908年，齊柏林又用自己的全部財產設計製造了當時世界上最大的一艘飛艇——「Lz-4」號。齊柏林對這艘飛艇的性能非常滿意，他曾親自駕駛這艘飛艇作了一次遠航試驗。飛艇從德國起飛，飛過阿爾卑斯山，到達瑞士後返航。這一成就引起了德國政府的重視，他們宣布，如果飛艇續航時間能超過24小時，政府就購買它，並願意支付發展硬式飛艇所用的全部研製費用。
這年8月4日，是「Lz-4」號飛艇正式接受檢驗的日子。政府官員和許多觀眾都來到了現場。齊柏林親自駕駛飛艇升空。開始一切都很順利，可是幾小時後，發動機就出了毛病，飛艇只好迫降地面，進行維修，准備再次升空。誰知禍不單行，偏偏在這個時候又起了一陣狂風，將飛艇的錨繩吹斷。飛艇朝一片樹叢撞擊，當場毀壞了。
正當齊柏林走投無路時，一位法蘭克福時代報的記者富果·艾肯納博士幫助了他，艾肯納將飛艇的現場客觀地作了報導，又把齊柏林為發展飛艇而奮斗的事跡作了一番宣揚。全德國的報紙都轉載了艾肯納的文章。齊柏林的事跡深深打動了人們的心，德國人民發動了一場捐款活動，在很短時間內就籌集了600萬馬克，足夠齊柏林再造一艘新飛艇。
齊柏林總結了過去失敗的教訓，重新設計製造了「Lz--5」號、「Lz--6」號飛艇，經過試飛都獲得了成功，在空中停留的時間都超過了24小時。後來他又製造了三架飛艇，性能都不錯，完全可以進行運輸。這樣，齊柏林與艾肯納決定成立航空公司，起名叫德拉格公司。這是世界上第一家航空公司。
1910年6月22日，第一艘飛艇正式從德國法蘭克福飛往杜賽爾多夫，建立了第一條定期空中航線，擔任首航運輸任務的就是「Lz--7」號飛艇，它一次可載24名旅客，有12名乘務員，飛行速度為每小時69--77公里。
齊柏林逝世後，他的繼承人艾肯納博士提出了一個大膽的計劃：建造一艘環球飛艇，開辟洲際長途客運。艾肯納設計的環球飛艇確實很大，這艘飛艇和茂密237米，最大直徑30.5米，可充10.47萬立方米的氫氣，本身重量為118噸，載重53噸，用5台柴油發動機作動力，最大速度每小時193公里，於1927年7月建成。為紀念齊柏林，特地將這艘飛艇命名為「格拉夫·齊柏林」號，由他的女兒主持了建成典禮。
1929年8月8日，「格拉夫·齊柏林」號飛艇開始了一次偉大的環球飛行，從美國的新澤西州出發，經過德國、蘇聯、中國、日本，於8月26日回到洛杉磯市。整個航程歷時21天7小時34分。
齊柏林號飛艇環球飛行的成功大大促進了飛艇的發展。據統計，在20世紀20至30年代，美國建造了86艘，英國建造了72艘，德國建造了188艘，法國建造了100艘，義大利建造了38艘，蘇聯建造了24艘，日本也建造了12艘。這是飛艇的鼎盛時期，所以人們把這期間稱作飛艇的「黃金時代」。
第一次世界大戰前後是飛艇發展較快的時期，英國和法國使用小型軟式飛艇執行反潛巡邏任務。德國則建立了齊析林飛艇隊，用於海上巡邏、遠程轟炸和空運等軍事活動。飛艇體積大、速度低、不靈活、易受攻擊，同時由於飛機性能的不斷提高，因而軍用飛艇逐漸被飛機所取代。但飛艇的商業飛行仍有發展。1929年德國製成的大型飛艇 興登堡號，長245米，直徑超過41米，總重206噸，曾10次往返飛行於美國和德國之間，運送旅客1000多人。英國和法國也先後參照齊伯林式飛艇製造了本國的大型飛艇R─100號和阿克隆號。這時的飛艇大都使用氫氣作為浮升氣體，易燃易爆，很不安全。1937年， 「興登堡」號在著陸時因靜電火花引起氫氣爆炸，35人遇難。英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，此後飛艇的發展陷於停滯狀態。
70年代以來，由於科學技術的進步，飛艇改用安全的氦氣，其發展又呈活躍。採用多種新技術的新型飛艇被 用於空中攝影攝像、巡邏等方面，洛杉磯、漢城和巴塞羅那奧運會和北京亞運會都可在會場上空看見它的身影。
在戰爭時期，作為新技術之一的飛艇不可避免地被應用於軍事用途，它主要用於軍事偵察，炮火定位，海岸巡視等方面，發揮了重要的作用。戰後，相對於飛機性能的飛速發展，飛艇卻進步不大，缺點也越來越突出，逐漸被擠出了空中舞台。
然而近些年，隨著航空技術的進步，飛艇又開始得到人們的重視。盡管同飛機相比，飛艇顯得大而笨，操縱不便，速度也較慢，易受風力影響；但飛艇也有其突出的優點，如垂直起降，留空時間長，可長時間懸停或緩慢行進，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，經濟性好，而且隨著飛艇廣泛使用了氦氣填充，安全性也大大改善。根據計算，用飛艇運送一噸貨物的費用，要比飛機少68%，比直升機少94%，比火車少一半。因此，世界各國紛紛又重新開始研製飛艇，集中了90年代先進技術的現代飛艇新型號不斷涌現，如英國的「哨兵」系列，德國的LZ-07，俄羅斯的「科學靜力」系列以及中國的「中華號」，「上海達天CA-80型系列軟式載人飛艇」等等。現代飛艇在現代空中勘測、攝影、廣告、救生以及航空運動中得到了廣泛的應用。
2012年8月8日星期二，美國陸軍新一代長航時多情報載具（LEMV）成功完成 了首飛，美國陸軍空間與導彈防禦司令部/陸軍戰略司令部在阿拉巴馬州亨茨維爾的紅石兵工廠表示，有一個足球場大的飛艇在新澤西州進行的首次飛行測試中實現 了所有預定目標，本次飛行時間超過一個半小時。

D. 20世紀的發明,發現有哪些

1、原子彈

1945年月，毀滅地球的潘朵拉盒子在日本廣島與長崎被打開，當時國際上一心只想以這種威力極大的致命破壞性武器去壓倒對方。美國首先在1945年7月於新墨西哥州試爆成功,蘇聯緊接著在1949年成功試爆，英國是1952年，法國是1960年，中國是1964年，根據解密的資料，為了這顆原子彈的爆炸，中國一共花費了28億人民幣。

2、太空梭

1959年蘇聯的無人太空船首次成功登陸月球,並且拍回了大量的照片。而美國60年代末阿波羅登月的壯舉，卻是人類踏上地球以外星球的第一步，自此以後，美國在太空探險方面逐漸將蘇聯拋在後頭。太空梭出現後,人類前往外太空的成功幾率大為提高，科學家預言公元2000年之後人類將開展外太空旅行。

3、人造衛星

第一顆人造衛星是由蘇聯於1957年10月4日試射成功的，緊接著美國的探險者1號在 1958年1月31日試身成功，從此以後這些隨著地球自轉運行的人造衛星愈來愈多地漂浮在大氣層外。原來運用在軍事科技上的人造衛星,後來慢慢演化出通訊、繪圖、偵測、氣象等不同用途的衛星家族。

4、電視

1923年，電視機的靈魂——顯像管誕生了。電視技術廣泛應用是在40年代，1954年則開創彩色電視的紀元,60年代以後幾乎大多數國家都建立了電視台。這個方盒子為人類製造了無數歡樂的時光。

5、網際網路

最原始的電腦網路原本只是在學院研究室中連接不同電腦主機，當這項技術只需經由簡單的數據機和電話線的連接，就可為人所用時，網路瞬間成為世紀末影響力最大的發明。 網路製造出的新的資訊傳播模式很快地影響到愈來愈多的層面．電子郵件、網上購物、網上交友等方式為網路重新定義塑型。人們只要一條細細的電話線，就可以將全世界串連在手中。

E. 曾被譽為20世紀影響人類最深的100種發明是哪些謝謝了，大神幫忙啊

20世紀頭20

F. 飛艇之父有哪些貢獻

在飛艇發展史上，德國的退役將軍菲迪南德·格拉夫·齊柏林是一個重要人物，他是硬式飛艇的發明者，被後人稱為「飛艇之父」。

1900年，齊柏林製造了第一架硬式飛艇。它的最大特點是有一個硬的骨架，骨架是由一根腹部縱向大梁和24根長杵及16個框架構成，並使用了大量縱向和橫向拉線，以增強結構強度。艇體構架外面蒙上防水布製成的蒙皮。

艇體內有17個氣囊，總容積達到1.2萬立方米，總浮力達13噸。比當時軟式飛艇大5至6倍。由於多氣囊還能起到類似船上隔水艙的作用，所以大大提高了飛行的安全度。

1908年，齊柏林又用自己的全部財產設計製造了當時世界上最大的一艘飛艇——「Lz-4」號。齊柏林對這艘飛艇的性能非常滿意，他曾親自駕駛這艘飛艇作了一次遠航試驗。

飛艇從德國起飛，飛過阿爾卑斯山，到達瑞士後返航。這一成就引起了德國政府的重視，他們宣布，如果飛艇續航時間能超過24小時，政府就購買它，並願意支付發展硬式飛艇所用的全部研製費用。

這年8月4日，是「Lz-4」號飛艇正式接受檢驗的日子。政府官員和許多觀眾都來到了現場。齊柏林親自駕駛飛艇升空。開始一切都很順利，可是幾小時後，發動機就出了毛病，飛艇只好迫降地面，進行維修，准備再次升空。誰知禍不單行，偏偏在這個時候又起了一陣狂風，將飛艇的錨繩吹斷。飛艇朝一片樹叢撞擊，當場毀壞了。

正當齊柏林走投無路時，一位法蘭克福時代報的記者富果·艾肯納博士幫助了他，艾肯納將飛艇的現場客觀地作了報導，又把齊柏林為發展飛艇而奮斗的事跡作了一番宣揚。

全德國的報紙都轉載了艾肯納的文章。齊柏林的事跡深深打動了人們的心，德國人民發動了一場捐款活動，在很短時間內就籌集了600萬馬克，足夠齊柏林再造一艘新飛艇。

齊柏林總結了過去失敗的教訓，重新設計製造了「Lz——5」號、「Lz——6」號飛艇，經過試飛都獲得了成功，在空中停留的時間都超過了24小時。

後來他又製造了三架飛艇，性能都不錯，完全可以進行運輸。這樣，齊柏林與艾肯納決定成立航空公司，起名叫德拉格公司。這是世界上第一家航空公司。

1910年6月22日，第一艘飛艇正式從德國法蘭克福飛往杜賽爾，建立了第一條定期空中航線，擔任首航運輸任務的就是「Lz——7」號飛艇，它一次可載24名旅客，有12名乘務員，飛行速度為每小時69——77公里。

齊柏林逝世後，他的繼承人艾肯納博士提出了一個大膽的計劃：建造一艘環球飛艇，開辟洲際長途客運。艾肯納設計的環球飛艇確實很大，這艘飛艇和茂密237米，最大直徑30.5米，可充10.47萬立方米的氫氣，本身重量為118噸，載重53噸，用5台柴油發動機作動力，最大速度每小時193公里，於1927年7月建成。為紀念齊柏林，特地將這艘飛艇命名為「格拉夫·齊柏林」號，由他的女兒主持了建成典禮。

1929年8月8日，「格拉夫·齊柏林」號飛艇開始了一次偉大的環球飛行，從美國的新澤西州出發，經過德國、蘇聯、中國、日本，於8月26日回到洛杉磯市。整個航程歷時21天7小時34分。

齊柏林號飛艇環球飛行的成功大大促進了飛艇的發展。據統計，在20世紀20至30年代，美國建造了86艘，英國建造了72艘，德國建造了188艘，法國建造了100艘，義大利建造了38艘，蘇聯建造了24艘，日本也建造了12艘。這是飛艇的鼎盛時期，所以人們把這期間稱作飛艇的「黃金時代」。

G. 20世紀人類發明了什麼是誰發明的

1、青黴素--亞歷山大·弗萊明

1928年，亞歷山大·弗萊明在一次細菌培養實驗中偶然地發現有一種後來被稱為青黴素的黴菌正吞噬他在培養皿中培養的細菌。根據弗萊明研究的成果，英國牛津大學的研究者們經過十年的努力，終於找到了提煉這種黴菌的辦法，並投入醫學治療試驗。1943年，為了醫治在二戰中負傷的戰士，盟軍開始將青黴素投入工業生產。

2、衛星電視

電視機的發明者是英國的電子工程師約翰·貝爾德，1923年他為自己發明的能產生8線圖像的裝置申請了專利。1930年底賣出了第一台電視機。1932年，英國廣播公司播出了世界上第一個規范的電視節目。從此，人類開始步入了電視時代。今天，人們利用衛星等途徑，將電視信號傳播到地球的每一個角落。

3、避孕葯--雷戈里·平卡斯

1954年避孕葯，美國醫師格雷戈里·平卡斯發明了避孕葯，它是由兩種抑制女性排卵的激素組成的混合物。避孕葯之所以被列為二十世紀最偉大的科學成就之一，原因就在於它把婦女從被動的生育中解放出來從此婦女們可以自主地控制生育，按照自己的意願決定是否要小孩，根據自己的情況決定何時懷孕。

它打破了禁錮婦女性自由的枷鎖，使她們有權走出家庭參加社會工作，最終擴大婦女們在社會政治、經濟、文化等方面的影響。

4、原子

1900年德國科學家普朗克發現，原子在裂變時，會釋放出巨大的能量，他把這種能量稱為「誇特」，這一發現被譽為世紀性發現。

5、計算機--阿蘭·圖靈

1943年，為破譯德國的密碼，英國數學家阿蘭·圖靈設計了第一台名為「巨人」電動機械式計算機，雖然這僅僅是一台用於解碼的假想計算機，但卻開創了計算機技術發展的先河，從此計算機技術的發展日新月異。

H. 硬式飛艇的發明人是()

硬式飛艇的發明人是斐迪南·馮·齊柏林。

1900年7月2日，由德國的斐迪南·馮·齊柏林伯爵設計並製造的一架硬式飛艇曾在今天的腓特列港附近進行首次飛行。

這架飛艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1個飛機棚里製造的，飛艇上有1個用金屬絲纏著的鋁殼，鋁殼外面裹著裝有16個氫氣囊的棉布。兩台16馬力的發動機使飛艇速度達到每小時14英里，齊柏林飛艇曾擔任大西洋兩岸重要的商業飛行。

美國內戰期間，在聯盟軍隊服役時，馮·齊柏林曾第一次乘氣球升入空中，1891年以來他一直從事飛艇的研製工作。

因為能力較同時期飛機優秀，可裝載大型貨物在航空事業早期具有輝煌成績。 「齊柏林飛艇」是硬式飛艇所用的代名詞。

(8)義大利齊柏林發明了什麼擴展閱讀

第一次世界大戰後德國敗戰，曾一度讓硬式飛艇的營運陷入泥沼，但雨果·埃克納（Hugo Eckener）繼起已逝的齊柏林伯爵遺志，在1920年代復興了硬式飛艇，並且在1930年代達到顛峰。

在當時，包括LZ127「齊柏林伯爵號」（Graf Zeppelin）與LZ129「興登堡號」（Hindenburg）等幾艘膾炙人口的巨型飛船，在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。

但不料，1937年時興登堡號在美國新澤西州失火墜毀，也就是著名的「興登堡空難」，在那之後包括硬式飛艇在內的整個飛船運輸產業急速沒落，不久之後就被新興的民航機給取代了。

I. 說有齊柏林飛艇的詳細資料！

1900年7月20日，由德國的弗迪南德-馮-齊柏林伯爵設計並製造的一架飛艇今天在腓特列港附近進行首次飛行。這架飛艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1個飛機棚里製造的，飛艇上有1個用金屬絲纏著的鋁殼，鋁殼外面裹著裝有16個氫氣囊的棉布。兩台16馬力的發動機使飛艇速度達到每小時14英里。美國內戰期間，在聯盟軍隊服役時，馮-齊柏林曾第一次乘氣球升入空中，1891年以來他一直從事飛艇的研製工作。
參考資料：http://www.taohai.cn/today-detail.asp?id=201

齊柏林飛艇的用處
運輸和轟炸任務
最早的飛艇是德國人齊柏林伯爵在1900年發明的，齊柏林飛艇曾擔任大西洋兩岸重要的商業飛行。齊柏林飛艇曾經因為「興登堡號」飛艇失火慘劇而消聲匿跡長達大半個世紀。1937年5月6日，德國「興登堡號」飛艇在美國新澤西州准備降落時突然起火，36名乘客不幸罹難。「興登堡號」慘劇導致齊柏林飛艇的聲譽一落千丈。

在第一次世界大戰爆發之時，輕於空氣的飛行器技術已經達到了相當高的程度。德國的齊柏林公司所建造的飛艇，按當時的技術水平來說，可以認為是科學和工程技術上的奇跡之作。每艘飛艇都具有優美的線條，巨大的尺寸，大馬力航空發動機特有的「嗡嗡」聲音，推動著一艘艘德國飛艇劃破天空的線條。人們第一眼看到齊柏林飛艇的時候，就肯定會象被符咒抓住一樣，傾倒於它的雄偉奇妙。 另外一方面，重於空氣的飛行器則是一個醜陋的新生兒，只能搭載一到兩個人。飛艇則可輕而易舉地搭載數噸的物品。比起如同恐龍一般高傲地雄踞天空的飛艇，重於空氣的飛行器只是些不起眼的、無害的小哺乳獸。

在戰爭爆發後，德國陸軍和海軍都建立起了自己的飛艇艦隊。德國海軍通常使用齊柏林公司製造的鋁制龍骨的飛艇，編號為L（德文飛艇，Luftschiff）開頭。德國空軍的飛艇則通常是由舒特-朗茨（Shutte-Lanz）公司製造的木製龍骨飛艇，編號為SL。SL型飛艇因為重量問題而沒有被德國海軍接受。無論海軍還是空軍的飛艇，在開戰後都開始執行轟炸英國的任務，以圖從空中摧毀英國的工業基地，打擊英國的士氣。1914年8月5日夜，Z—6號齊伯林氣艇成功地轟炸了比利時的列日要塞，8月26日，德國飛艇對安特衛普實施了一周的轟炸，8月30日空襲了巴黎。1915年1月19日，德國飛艇開始轟炸英國本土。這種對於己方的軍事手段過於自負的思想，對於20世紀初歐洲各大強國以軍國主義為圭皋的總參謀部官僚們來說，是一種普遍現象。就象同時代的「無敵大炮」，「不沉戰艦」，德國軍方天真地認為，齊柏林飛艇是他們手中的一門終極武器，飛艇一出，無往不勝，無堅不摧，諸國降伏。當然，以一戰爆發時尚幼稚得可憐的飛機來說，也沒有力量去阻止飛艇的光臨。能夠在夜間作戰的飛機幾乎沒有，而一般的飛機就是發現了飛艇，唯一能做的事情也不過是在它的粗厚外皮上戳兩個小洞洞。當時唯一能夠阻止這些德國空中猛獁去英國表兄家串門的，就是北海上空變化無常的天氣。這些飛艇通常在傍晚從德國本土的庫克斯港、科隆和杜塞爾多夫等處基地起飛，華燈初上的時候到達英國上空。英國城市的路燈和房屋裡面透出來的燈火是它們最好的路標——「燈火管制」一詞當時還未出現。扔下搭載的危險貨物之後，它們掉頭東飛，於第二天黎明之前返回德國。1915年1月19日，德國的齊柏林飛艇第一次從1500米高空空襲了東英格蘭。5月31日，德國陸軍LZ-38號飛艇在林納茨上尉的指揮下首次空襲了倫敦，炸死7人，炸傷31人。6月7日凌晨，LZ-37號飛艇在法國加萊附近被皇家空軍飛行員用6公斤的小型炸彈擊落。10月20日，德國陸海軍又有11艘飛艇去轟炸倫敦，但是其中3艘毀於風暴。

LZ-38 數據
長度
536英尺 / 163.37米
直徑
61英尺 / 18.59米
容積
1,126,000立方英尺 / 33,780立方米
引擎
4台 210馬力邁巴赫引擎
速度
60 mph / 96 km/h
氣體
氫氣
到1916年，德國海軍有兩種型號的飛艇。從L-13到L-24是舊式飛艇，構成了德國遠程空襲的主力。更新的是L-30系列飛艇，編號從L-30一直到L-34。德皇和德國總參謀部對這些飛艇寄予厚望。它們不是老式齊柏林飛艇的簡單改進，而是全新的設計。這些新飛艇尺寸龐大，容積達1,589,000立方英尺，可以裝載更多的炸彈。但是在速度和爬升高度上，它們並沒有超出其前輩很多。不過以當時的防空力量水平來看，它們倒也不需要很好的飛行性能。德國人當然沒有幻想英國人會乖乖地待在地面上挨炸。不過即使英國的飛機把齊柏林打成篩子眼兒，它們也能勉強支撐著飛回德國——當然，需要冒著一些危險和麻煩。為了減少麻煩，所以加大了氣囊容積，提高了它們的提升力。打出很多小洞洞固然不好，但是德國人最不願意看到的，是另外一件事情——引爆齊柏林飛艇氣囊中的氫氣。不幸的是，不久英國人就想出了這個主意。

在1916年夏天，英國人研製多年的三種機槍子彈正式列裝使用。其中的兩種，名字分別以發明者的名字命名為"Pomeroy"和"Brock"，是高爆子彈。另外一種，「白金漢」，是填充白磷的燃燒彈。這些子彈如果單獨一種拿來向齊柏林射擊，效果有限得很。但是把它們混合起來之後，則變成了一種致命的武器。那些高爆子彈打穿飛艇的氫氣氣囊，讓逃逸出來的高純度氫氣與空氣充分混合，然後再由燃燒彈將這一大團混合氣體引爆。這種混裝子彈成了對付德國飛艇最有效的武器。飛艇一旦被這種子彈擊中，通常不能倖免。曾經目睹過德國飛艇墜毀的人說，夜空中熊熊燃燒的飛艇照亮了整個天空，如同供奉諸神的火炬一樣，緩緩地向地面落去，場面極為壯觀。由於對齊柏林飛艇的襲擊束手無策，英國一度民心士氣低落。現在皇家空軍找到了雪恥的手段。

秋季任務

在1916年夏天，新的L-30型飛艇開始加入德國海軍的空襲部隊。德國飛艇部隊長官彼得·施特拉塞（納粹德國的第二艘齊柏林級航母就以他的名字命名）策劃集中手頭的所有飛艇，對英國搞一次傾巢出動的空襲。他堅信，德國飛艇部隊傾倒在英國目標上的密集炸彈能夠從根本上改變這場戰爭。齊柏林飛艇是德國的戰爭寵兒，人們狂熱地崇拜這些巨大的機器，每次對英國的空襲總能贏得全德意志帝國的一片舉國歡呼鼓噪之聲。英國人則是對這些打不到、夠不著的東西恨之入骨，以至當一艘德國飛艇因機械故障墜毀在海中的時候，附近的一艘英國拖船無視海員們「救助遇難者」的通則，坐視德國艇員們被海水淹死。

L-30型飛艇服役後，德國展開了對英國進行大規模飛艇隊空襲的戰役。在此之前，空襲英國的飛艇都是單槍匹馬，炸了就跑。對英國的第一波攻擊有三次，發生在7月31日、8月2日和8月8日。德國飛艇隊夜間抵達英國上空，轟炸目標，然後在第二天清晨返回德國的基地。無論從戰果還是飛艇數量上來看，這頭三次攻擊都沒有給人留下深刻的印象。和以前一樣，在漆黑夜色下，這些飛艇上的乘員高估了自己的戰果，甚至連扔在海里的炸彈濺起的浪花，都認做了爆炸的房屋工廠。不過另外一方面，它們也沒有遭到英國有力的還擊和攔截。可以算是傻人有傻福吧！

第二波攻擊開始於8月24日。9月2日進行了第二次攻擊。這兩次的規模比以前大得多。9月2日那次空襲，德國海軍的12艘飛艇，L-11, L-13, L-14, L-16, L-17, L-21, L-22, L-23, L-24, L-30, L-32 和SL-8 在傍晚從基地起飛，同行的還有4艘陸軍的飛艇：LZ-90, LZ-97, LZ-98和SL-11。這16艘飛艇一共攜帶了32噸炸彈。

德國陸軍的LZ-98號飛艇在艇長恩斯特·萊曼的指揮下，從格拉夫桑德的泰晤士河口上空進入英國。萊曼後來曾擔任著名的LZ-129興登堡號飛艇的艇長。在確信到達倫敦東區船塢上空後，他投下了炸彈，然後調頭向東北飛去。在途中，他們遇到了皇家空軍少尉威廉·羅賓遜駕駛的一架驅逐機，但是LZ-98很快就鑽進了雲層里。

LZ-90號飛艇從弗林頓上空進入英國，轟炸了哈弗希爾。威廉·施拉姆指揮的SL-11號從正北方向飛到了倫敦上空，轟炸了倫敦近郊的聖奧爾本地區。它被安裝在芬斯伯里和維多利亞公園的探照燈抓住了。SL-11好不容易才擺脫了探照燈，正在向北逃脫的途中，遇到了剛剛讓LZ=98從手中溜掉的羅賓遜少尉。羅賓遜從後面接近這艘灰色飛艇，向它發射了兩個混合子彈夾，但是沒有看到絲毫擊中目標的跡象。羅賓遜調頭再次接近SL-11，瞄準飛艇側面發射了第三回合。這一次，羅賓遜看到飛艇內部似乎有一絲亮光，緊接著變成一團迅速擴散的火焰，引燃了飛艇外面的蒙布。幾秒鍾之內，SL-11號飛艇就變成了一支照亮天空的明亮的大火炬。它熊熊燃燒著，緩緩墜向考夫雷村的場面，不僅讓全體倫敦市民飽了眼福，而且也被後面陸續到達倫敦的那些德國海軍飛艇看見了。在SL-11墜毀的時候，埃里希·薩默菲爾德上尉指揮的L-16號飛艇離它才不到一英里遠，猶如夜幕下的布景一般被燃燒的SL-11號映襯在夜空里。這引起了盤旋在附近的英國飛行員很大的興趣。薩默菲爾德下令全部發動機開足馬力，稀里嘩啦扔下全部炸彈，然後拼了老命往北跑，在英國飛行員到達之前跑出了火光的照耀范圍。30英里以外，L-21號的艇長弗蘭肯伯格艇長目睹了SL-11被擊毀的全部過程。他和他手下30名小夥子全都看見了南方的兩艘飛艇，英國飛機圍繞著其中一艘飛來飛去，然後就是火光和爆炸，之後一架英國飛機（羅賓遜少尉）發射了紅綠兩色信號彈。其他的德國飛艇都象L-16號一樣匆匆忙忙扔光了炸彈，然後調頭東竄。一共17噸優質的德國高爆炸彈被扔到了英格蘭鄉下肥沃松軟的土壤里。這次轟炸給英國造成了21000英鎊的損失，德國則付出了16條人命和一艘價值93000英鎊的飛艇。

第三波攻擊於9月23日開始。12艘德國海軍飛艇於當天下午晚些時候從德國的庫克斯港基地起飛。海軍的艇員們還沉浸在對三周前SL-11被擊落的可怕回憶中，飛向英國的旅程籠罩在一片不祥的陰影下。但是艇長們自信得多——SL型飛艇是木製龍骨，而一個出色的海軍飛行員可以嫻熟地駕駛他的真正的齊柏林飛艇躲開英國人的攻擊。飛艇隊中新型的L-30級飛艇在L-31號艇長海因里希·馬蒂的帶領下，在北海上空轉向正南方，駛向英格蘭海岸。他們的航程要穿越防空火力最為密集的倫敦地區上空。其他比較小的舊式飛艇， L-13, L-14, L-16, L-17, L-21, L-22和L-23，則直接飛向英格蘭中部的米德蘭郡——這支隊伍中，只有L-17號在諾丁漢的轟炸取得了一點可憐的戰果。阿洛伊斯·包克指揮的L-33號頭一個到達英國首都上空。他的炸彈大多丟在了泰晤士河河彎和斯特拉特福德。地面發射的一發炮彈穿進了艇身，造成了一些結構損壞，但是沒有引爆飛艇。投彈結束後，L-33號清空了壓載的沙包和水袋，以每分鍾800英尺的速度急速上升到飛機飛不到的高空中，放出了煙幕，然後准備逃回德國——一次完美空襲似乎就要完成了。但是不幸的是，它遇到了一架英國戰斗機，又挨了幾梭子混合燃燒彈。嚇破了膽的包克上尉下令飛艇立即著陸。他們降落在埃塞克斯郡的鄉間。德國飛行員引爆了降落成功的飛艇，然後乖乖地向趕來的英國人投降了。

一小時以後，凌晨12點15分，馬蒂指揮的 L-31來到了倫敦上空。馬蒂向國內報告說，他發現東方有一艘在地面上燃燒的飛艇（L-33號）。馬蒂在斯垂特漢姆、布瑞克斯頓和肯寧頓上空盤旋游弋，把大多數炸彈丟在了那裡的公路上，然後以最快的速度逃離倫敦。1點15分，他發現在伍爾維奇的地面上有另外一艘飛艇。這是維爾納·彼得森上尉指揮的L-32，也正在地面上猛烈燃燒。馬蒂給國內的報告簡明扼要，但是他無法阻止艇員目睹這幅場面，並造成心理創傷。

L-32號在北海上盤桓了大約一個小時，才駛入英格蘭內地。彼得森發給國內的最後一則消息內容非常混亂，但是後來分析， L-32發生了引擎故障，在修復之前一直在空中來回兜圈子。它在排除故障、於泰晤士河上空駛出雲層後，立刻就被英國飛行員發現了。倫敦東區的地面探照燈也集中到它的身上，向飛行員指示這個大靶子的位置。彼得森大概意識到了他面臨危險處境，因為他迅速地扔光了炸彈和壓載物，並且調頭向北海方向飛行。弗雷德里克·索維利少尉駕駛著一架 BE2c 4112 雙翼機飛向這艘被探照燈照得光輝燦爛的龐然大物。和羅賓遜少尉一樣，索維利飛了四個來回，射光了整整三個彈夾，直到看見火光破過L-32的織物蒙皮噴射出來為止。L-32裡面上百萬加侖的氫氣象火焰噴燈一樣地噴射出火球，徐徐墜向地面。艇上全部人員遇難。L-32起火之後，索維利發射了一枚紅色信號彈，然後降落在一家農場的草地上。皇家海軍的情報人員最先出現在那裡，不顧氫氣爆炸燃燒的火焰和高溫，在鋁合金龍骨和殘骸中穿來跑去。作為報酬，他們從火焰中搶救出了一本違反保密規定帶上艇的德國海軍密碼本。沒人知道彼得森為什麼允許這本密碼本上艇。這真是送給皇家海軍密碼破譯人員的天賜禮物。

L-32和L-33的墜毀對德國飛艇部隊的士氣影響很大。陸軍的菜鳥飛艇被擊落是一碼事，而兩個海軍的飛行老手、全體乘員和兩艘嶄新的新式飛艇在同一個晚上被擊落要嚴重得多。兩天之後的另外一次空襲，原定指揮L-23的甘策爾上尉因為其古怪行為而被臨時免職。在出發前，他的勇氣喪失殆盡，於是被留在了地面，送回水面艦艇部隊服役。霍斯特·馮·巴特勒指揮的L-30號小心翼翼地靠近了海濱城市克雷默，把炸彈全部扔進了海里，然後調頭返航。這次空襲中唯一的閃光點是，馬蒂指揮的L-31大膽地轟炸了朴次茅斯海軍基地，一個齊柏林們以前從來沒有光顧過的地方。美中不足的是，地面探照燈光過於猛烈，馬蒂把炸彈扔在了港口區，而不是重要得多的海軍船廠。英國人從無線電訊號中得知在他們頭頂上盤旋的是著名的「鹵莽馬蒂」，不禁為轟炸的場面沒有想像那麼猛烈而詫異，因此一致認為這只是馬蒂的一次偵察飛行。這也算是英國人對他英勇善戰精神的一種肯定吧。

第三波攻擊的最後一次空襲發生在1916年10月1日。11艘飛艇從德國出發，只有兩艘L-30型獲准轟炸倫敦。L-30再次報告說擊中了目標——和以往一樣，甚至都沒能給英國鄉村的土地草場留下點彈坑之類的紀念。L-31從東北方向抵達倫敦上空，在馬蒂的命令下關閉了發動機，企圖靜悄悄地飄過那些豎起耳朵聆聽「嗡嗡」聲音的探照燈操作員。凌晨0點30分，馬蒂重新開啟發動機，馬上被下面的探照燈籠罩了起來。四架英國戰斗機朝他飛過來。在地面開火的同時，馬蒂扔下了所有的炸彈，然後向西邊飛去。他幾乎已經逃脫了。這時，皇家空軍的鄧普斯特少尉駕駛著飛機從他身下飛過。鄧普斯特馬上掉過頭來，將一梭子混合燃燒彈打進了L-31的龍骨。突然，一條紅色的火龍從它的鼻子里噴射出來。L-31如鉛棰一般地垂直落下，幾乎將鄧普斯特和他的飛機一起帶到地府去。鄧普斯特駕駛飛機側翻了好幾個跟頭以圖規避，燃燒中的德國飛艇擦著他的鼻子向下墜落。L-31墜毀在波特斯巴爾。當地農民飛快地跑到現場。他們發現在熊熊燃燒的飛艇旁邊，地上躺著一個人，全身沒有燒傷。發現的時候他還活著，但是不久就死了。他的身份識別牌上刻著： "Kaptlt. Mathy. L31"

在1916年10月1日早晨之後，德國海軍的飛艇再也沒有象以前那樣光臨大不列顛的上空，取得一定戰果而不受絲毫損害。在1917年和1918年服役的所謂"Height-climber"新式輕型飛艇升限比英國飛機高得多，但是犧牲了有效載荷和續航力，而且高空投彈的精確性極低，德國飛艇象火炬一樣在夜空中墜毀的場面又對打擊英國民眾的士氣一點負面影響也沒有，這些都已經失去了當初決定轟炸英國的意義所在。海軍的飛艇部隊逐漸移交給海軍艦隊作為偵察手段，以及政府用來宣傳的武器而使用。德國飛艇部隊的指揮管彼得·施特拉塞，於1918年8月5日親自率領齊柏林飛艇最後一次空襲倫敦，在空襲中被擊中墜毀而亡。

自1915年1 月19日至1918年8 月5 日，德國出動飛艇208 艘次、飛機435 架次對英國實施空襲，其中飛機空襲52次，飛艇空襲5l次，投彈約300 噸，造成約1300人死亡，3000人負傷。約有80艘飛艇毀於協約國的炮火和風暴。

J. 二十世紀有什麼重大發明

二十世紀的重大發明有

1、飛機：1901年8月14日，第一架動力飛機開內始飛行。1933年，世界上第一條正規航線開通，大容大拓展了人類的活動空間。

2、原子：1900年，德國科學家普朗克發現，原子在裂變時，會釋放出巨大的能量，他把這種能量稱為「誇特」，這一發現被譽為世紀性發現。

3、無線電廣播技術：從19世紀收音機發明開始，無線電廣播技術的迅猛發展並配以動畫和影像科技，已大大改變 了我們的生活方式。

4、阿司匹林：1897年，德國人費利克斯·霍夫曼合成乙醯水楊酸，兩年後登記的商品名為阿司匹林，一個世紀以來成了最大眾化的葯品。

5、計算機：裝配有晶體管，集成電路和微處理器的計算機帶動了數字科技的發展，使各種各樣的信息轉化為0和1 的二進制形式成為可能。

6、汽車：1913年，美國汽車製造商享利·福特正式啟用他的汽車組裝流水線，降低了成本，提高了效率，使汽車進入尋常百姓家，成了這個世紀擁有決定性影響的一件大事。

7、激光：1960年，第一台激光器誕生。