㈠ 路在世界上是哪人創造的
魯迅先生曾說過，世上本沒有路，走的人多了，也便成了路，路不是哪個人創造的？是人類共同創造出來的
㈡ 路是自己走出來的，機會是自己創造出來的。說說你對這句話的理解。
路要你自己來闖，要你自己來選擇，而機會呢，也是需要自己來創造的
㈢ 自己的路，自己創造
讓別人開路搭橋,然後我們行動在別人前面,於是過河拆橋
㈣ 如何創造路
走自己的路.讓別人無路可走.. 哇哈哈
㈤ 路,是自己走出來的;機會是 自己創造出來的。在 人生中提醒了你什麼
我認為，人嘛？自己是自己的統治者，你可以命令自己的行動，吃穿等等，在困難面前，你可以命令自己忍受，也可能自己害怕所以不能控制自己。自己換句話說人類，人類的潛能是巨大的，只要你心中渴望，並且控制住自己，就可以。但是控制自己真的很難，所以成功者才那麼少！所以你說的那句話也就是這個意思，自己什麼想法怎麼做就決定自己得到什麼樣的結果和未來的路。望採納
㈥ 如何創造更多，走出自己的路
這個屬於一個有理想的想法
當然需要學習
然後實踐
只有自己確認做什麼之後
才能夠把握自己的道路
㈦ 歷史上第一條太陽能馬路是怎麼創造出來的
太陽能公路誕生了！法國政府在諾曼底區附近開放了世界上第一條太陽能公路，這條一公里長的馬路覆蓋著2880塊光電池。
太陽能公路引是正在研究的一種新型公路。目前，低碳、環保這些理念已經深入人心，太陽能產業的發展也越來越受到重視。有人預言，玻璃製成的太陽能板將徹底替換瀝青路和停車場，公路不但承載著交通運輸的任務，還能為當地社區提供電力，以節省能源。
這條試驗路名為Wattway(瓦特路)，橫穿Tourouvre-au-Perche鎮。在歷時兩年的測試期間，每天將會有有兩千名汽車司機通行，這樣研究人員才好計算它產生了多少電。
這個項目由法國環境部資助，工程公司Colas負責打造，據估計Wattway產生的電量能夠點亮Tourouvre-au-Perche鎮上所有的路燈。
按照計劃，Wattway每年可以產生280兆瓦時能量，每天大約能夠輸出767千瓦時的能量。
法國環境部說這些電量足夠給五千位居民提供公共照明，因此只要天氣配合，Tourouvre-au-Perche鎮的3400名居民就可以從現在開始用上太陽能點亮的燈了。
雖然這樣的成績史無前例，但批評者稱打造Wattway花了五百萬歐元，這樣根本就不劃算。他們還指出太陽能馬路產生能量的花費比打造屋頂電池板貴13倍。
這些花費部分要歸咎於Wattway的獨特構造，它可以承受汽車和大型卡車的來回碾壓。電池板還覆蓋著一層含有硅的樹脂層，因此它們可以經受住交通擁擠。
相比之下，同樣的太陽能電池板計劃，比如荷蘭2014年開放的太陽能自行車道，只能承受自行車及騎手的重量。
Colas想要讓電池板的成本下降，讓它更有競爭力，這與法國預備在接下來四年打造一千公里的太陽能馬路的計劃相吻合。
接下來太陽能馬路能否出現，取決於試驗成效和成本是否會下降，並且這樣的馬路也是值得被打造出來的：一千公里太陽能馬路能夠給五百萬人供電，這幾乎覆蓋了法國百分之八的人口。
這是一個很大的假設，光電專家曾說過太陽能馬路的概念並不像屋頂太陽能電池板那樣實用。因此這種馬路還需要經過很多試驗，Colas已打算於2017年在一百多個地方進行試驗。
然而現在所有人的目光都盯著Tourouvre-au-Perche鎮的馬路測試，看這條太陽能馬路是否能夠達到人們的期許。拭目以待吧~
㈧ 路是自己走出來的,機會是自己創造出來的這句話的意思
我們要自己為自己創造成功的條件。
㈨ 《路》的創作背景是怎樣的
創作《路》劇的直接動因是作者有感於奈及利亞公路上頻繁發生的交通事故，但是劇中卻滲透著作者對許多現實問題的哲理性思考。
㈩ 人生的道路,是靠自己雙手創造出來的嗎
人生的道路是怎樣的？人生的道路是平坦的。當你的人生道路充滿荊棘時，生命會向你宣戰，考驗你的行路方法。如果你有信心，你的眼前會是條光明大道。
人生的道路是怎樣的？人生的道路是崎嶇的。當你的人生道路十分平坦時，生命會向你宣戰，考驗你的行路路線。如果你有耐心，便會感悟到人生的真諦。
人生的道路是怎樣的？人生的道路是幸福的。當你的人生十分沮喪時，生命會向你宣戰，考驗你的受挫能力。如果你有恆心，便會坐上通往幸福的特快列車。
人生的道路是怎樣的？人生的道路是憂傷的。當你的人生十分幸福時，生命會向你宣戰，考驗你的持久性能。如果你有熱心，便會重溫那幸福的生活。
人生的道路就是這樣，你永遠也揣摩不到該怎麼走和怎樣走好的方法。它就是這樣多變，但這也是人的意義：介乎於真與假、虛和實之間，卻也不失惟美。