哪項是創造價值

① 以下選項中哪一項不是企業在市場中創造價值三要素之一

ABCD？？？？

② 大數據可以通過哪些方式為企業創造價值

其實現有模式的大數據不可能給企業帶來多少價值，其實大數據就是竊取死人版信權息，這個東西按照現在的演算法有不準確性。好比一個人舉例子，怎麼確定一隻貓，如果是以前我們是按簡化模型來確定的，現在不需要模型而是把所有的貓一隻不落的存入資料庫，而世界這么大，其實這種演算法在現有模式下還行，如果以後空間發展了呢？還有就是你的消費慾望可能是隨時變化的，沒有定性的，因為人是會隨時變化的，一個人活到現在的演算法不能推測你以後的演算法。所以大數據如果以現有的演算法是不可信的。演算法必須創新。

③ 以下哪些事件屬於「硬道理」創造了價值

請把事件寫出來，
以便大家幫你分析，
請完善你的問題內容，
大家才可以根據你的問題，
給予你最正確的答案，
希望採納我的建議。

④ 創業的價值體現在哪些方面

汽車發動機動力下降的主要原因： 1、汽油質量差和油路堵塞：車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。因此，筆者建議車主們一定要在正規的加油站去加油，切不可為了方便或者便宜而選擇質量不明確的汽油；汽車濾清器最好是每6萬公里左右就檢查一下是否太臟，以免造成油路堵塞。 很多車主在實際用車的過程中，都會遇到過汽車動力下降跑的時候感覺沒有動力、上坡時沒動力、踩油門提速慢、油耗比之前更高、排氣管聲音略顯城門等現象。特別是對於使用年限較久的汽車是最為常見的，不過也有一些新車在行駛了不到1萬公里的路程也會出現類似情況。今天，小編將為您講解下降的常見故障原因。 1、汽油質量差和油路堵塞：車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。因此，筆者建議車主們一定要在正規的加油站去加油，切不可為了方便或者便宜而選擇質量不明確的汽油；汽車濾清器最好是每6萬公里左右就檢查一下是否太臟，以免造成油路堵塞。玻璃清潔劑 2、汽車胎壓不良：胎壓不良也是影響汽車動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。 3、積碳過多和火咀損耗：氣門和進氣管積碳過多，是汽車動力下降最為常見的原因。解決方法是找專業的汽修人員幫忙清理積碳，同時檢查火咀是否需要更換。 4、節氣門太臟：節氣門的工作原理是控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有一個標准值的，如果達不到這個標准值就會影響噴油量異常，導致動力下降或動力不穩定等。建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換。 5、皮帶打滑或者有裂痕：皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水泵運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力。因此，在保養時也要叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。

⑤ 哪些人才是目前最需要的 能給社會不斷創造價值的

所有行業都是必須的，所有從業人員都能給社會不斷創造價值，而不僅僅只限於特定類型的人。

⑥ 什麼創造價值

跟這個問題類似的問題是自然是否參與價值創造的問題。農民把秧苗插入水田之後，自然便參與了生產過程。假如你等不及，在結穗成熟前就收割，那麼等於得到基本無價值的草秸，拿去當柴燒罷了。但是你讓自然完成其過程，就可以得到高價值的稻穀。 有人說自然參與生產過程，也就等於參與了價值形成過程。這是受了馬克思的客觀價值論斷影響。馬克思的勞動價值論，把社會必要勞動時間當成一個客觀的價值衡量標准，其實是不可行的，因為勞動太復雜多元多變，社會必要勞動時間，或者說同質標準的人類勞動單位是不可求的，社會主義國家的實踐也告訴我們，以勞動量衡量價值與報酬，最後必定淪為以領導主觀意志為歸依：領導說了算，勞動靠邊站！（給價值、勞動尋找一個客觀衡量標准，屬於哈耶克說的——理性致命的自負） 西方古典經濟學的發展對亞當、斯密，李嘉圖的理論的重大突破，就是突破了他們的客觀價值論，建立了主觀價值論的學說，為市場經濟理論奠定了堅實的基礎。這個理論既簡單，又符合實際，解釋性又強。市場經濟的價值理論，要解決的基本問題是交換比率的問題。這個比率，取決於交易雙方的談判，也就是取決於他們各自的主觀認定。假如他們經過談判能夠達成交易，那麼價值便已決定並實現。一個物品不進入交易（市場）那麼便不再經濟學研究的視野（范疇）之內。個人對於同一物品的價值判斷差異很大，同一物品在不同景況下被個人主觀價值認定情況，也非常不同。市場價格之所以能形成，是因為競爭的關系，大家都希望賣出自己的商品得到價值實現，故此都力求比別人便宜，價格，是這種競爭博弈下的暫時妥協的產物（臨時休戰協議）。一旦某人的商品生產成本降低很多（成本上升到情況也一樣），新的競爭必然產生，原來的臨時休戰協議將由新的臨時協議替代，新價格產生；或者一旦有對此商品新的需求態勢出現（需求擴大與縮小都可以），交易（談判）情勢也隨之改變，臨時休戰協議（市場價格）也會改變。 那麼，成本，是不是價值的一個客觀標准呢？不是，它只是影響價格的一個供方因素，價值形成（確立）的另一方——需求方乃決定價值量的同等重要一方。供需關系決定價值，其實不如說交易決定價值，或者個人主觀評價決定價值。舉一個例子，當第一個人掌握玻璃生產技術時，過去幾乎不值錢的石英原料（包括礦藏地），由於這個擁有技術的個人對石英原料的價值判斷的改變，而變得有更多價值了。物品價值的改變，往往就是這樣從個人主觀的價值判斷的改變開始的。有人說交易創造價值，這比勞動創造價值更靠譜，更具有解釋性、說服力和可行性。 回到你提出的問題，窖藏更久的酒具有更多增價值嗎？但是碰到喜歡喝新酒的人，就賣不出了；碰到喜歡喝陳酒的，就成立，可賣個好價錢。喜歡喝陳酒的人多了，這種價值協議（價格）就能相對穩定下來。歸根結底，價值基礎，是交易雙方對物品的主觀評價。當然你可以說，別人的主觀評價對於我來說也是客觀的。他人達成的價值協議，對於第三方來說是一個客觀事實。正是由於有無數的基於主觀價值評價的交易談判，才形成了相對客觀穩定的價格現象。

⑦ 多元化企業創造價值包括哪些途徑

最重要的是通過財務戰略來控制企業風險，降低營運成本。
一、投資戰略：
投資方向、投資優先方向、其他相關多元化領域中的潛在市場機會。
二、融資戰略
1．證券融資：通過上市籌集項目發展資金，上市後爭取配股、增發等形式進一步籌集未來項目發展資金。
2．國際融資：一是與國際大公司開展合作項目，藉助外企的資金拓展市場；二是尋找國外上市的時機，打開國際融資渠道。
3．自我積累融資：要不斷提高企業綜合經濟效益，穩健經營，保持良好的企業自我積累能力。
4．信貸融資：合理使用商業銀行及其他金融機構的各種信貸資金。
三、財務管理
1．聰明財務：某公司處於相對成熟、競爭異常激勵的行業中，要求財務工作。要精打巧算，用好、用活每一分錢，爭取最小的投入獲取最大的產出，以低成本支持產品在市場中的競爭力，以高效益保持企業活力。
2．穩妥財務：繼續堅持保守的財務政策，努力使財務風險降低到最低水平。做好項目可行性分析，實事求是，嚴格把關。絕不以追求短期的經濟利益而犧牲長期利益。尤其要做好現金流的管理，任何時候都有足夠的現金儲備。
3．戰略財務：要從戰略高度開展財務管理工作，使財務分析成為企業戰略管理重要內容和重要手段，財務分析要為為企業戰略決策重要提供有分量的判斷依據。導入戰略財務分析體系，定期和不定期進行戰略財務分析，及時向公司高級管理層報告分析結果。

⑧ 大數據可以通過以下哪些方式為企業創造價值

knowlesys輿情認為：

大數據能夠幫助企業預測經濟形勢、把握市場態勢、了解消費需求、提高研發效率，不僅具有巨大的潛在商業價值，而且為企業提升競爭力提供了新思路。企業怎樣利用大數據提升競爭力？這里從企業決策、成本控制、服務體系、產品研發四個方面加以簡要討論。

企業決策大數據化。現代企業大都具備決策支持系統，以輔助決策。但現行的決策支持系統僅搜集部分重點數據，數據量小、數據面窄。企業決策大數據化的基礎是企業信息數字化，重點是數據的整理分析。首先，企業需要進行信息數字化採集系統的更新升級。按各決策層級的功能建立數據採集系統，以橫向、縱向、實時三維模式廣泛採集數據。其次，企業需要推進決策權力分散化、前端化、自動化。對多維度的數據進行提煉整合，在人為影響起主要作用的頂層，提高決策指標信息含量和科學性；在人為影響起次要作用的底層，推進決策指標量化，完善決策支持系統和決策機制。大數據決策機制讓數據說話，可以減少人為干擾因素，提高決策精準度。

成本控制大數據化。目前，很多企業在采購、物流、儲存、生產、銷售等環節引入了成本控制系統，但系統間融合度較低。企業可對現有成本控制系統進行改造升級，打造大數據綜合成本控制系統。其一，在成本控制的全過程採集數據，以求最大限度地描述事物，實現信息數字化、數據大量化。其二，推進成本控制標准、控制機理系統化。量化指標，實現成本控制自動化，減少人為因素干擾；細化指標，以獲取更精確的數據。其三，構建綜合成本控制系統，將成本控制所涉及的從原材料采購到產品生產、運輸、儲存、銷售等環節有機結合起來，形成一個綜合評價體系，為成本控制提供可靠依據。成本控制大數據化以預先控制為主、過程式控制制為中、產後控制為輔的方式，可以最大限度降低企業運營成本。

服務體系大數據化。品牌和服務是企業的核心競爭力，服務體系直接影響企業的生存發展。優化服務體系的重點是健全溝通機制、聯絡機制和反饋機制，利用大數據優化服務體系的關鍵是找到服務體系中存在的問題。首先，加強數據收集，對消費者反饋的信息進行分類分析，找到服務體系的問題，然後對症下葯，建立高效服務機制，提高服務效率。其次，將服務方案移到線上，打造自動化服務系統。快速分析、比對消費者服務需求信息，比對成功則自動進入服務程序，實現快速處理；比對失敗則轉入人工服務系統，對新服務需求進行研究處理，並快速將新服務機制添加至系統，優化服務系統。服務體系大數據化，可以實現服務體系的高度自動化，最大程度提高服務質量和效率。

產品研發大數據化。產品研發存在較高風險。大數據能精確分析客戶需求，降低風險，提高研發成功率。產品研發的主要環節是消費需求分析，產品研發大數據化的關鍵環節是數據收集、分類整理和分析利用。企業官網的消費者反饋系統、貼吧、論壇、新聞評價體系等是消費者需求信息的主要來源，應注重從中收集數據。同時，可與論壇、貼吧、新聞評價體系合作構建消費者綜合服務系統，完善消費者信息反饋機制，實現信息收集大量化、全面化、自動化，為產品研發提供信息源。然後，對收集的非結構化數據進行分類整理，以達到精確分析消費需求、縮短產品研發周期、提高研發效率的目的。產品研發大數據化，可以精準分析消費者需求，提高產品研發質量和效率，使企業在競爭中占據優勢。

⑨ 增值額即哪些行為屬於新創造的價值,舉兩個例子

A公司4月份購買甲產品支付貨款10000元，增值稅進項稅額1700元，取得增值稅專用發票。銷售甲產品含稅版銷售額權為23400元。

進項稅額＝1700元

銷項稅額＝23400／（1＋17％）×17％＝3400元

應納稅額＝3400－1700＝1700

增值稅是以商品（含應稅勞務）在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而徵收的一種流轉稅。從計稅原理上說，增值稅是對商品生產、流通、勞務服務中多個環節的新增價值或商品的附加值徵收的一種流轉稅。實行價外稅，也就是由消費者負擔，有增值才征稅沒增值不征稅。

(9)哪項是創造價值擴展閱讀：

從2017年7月1日起，簡化增值稅稅率結構，取消13％的稅率。目前，一般納稅人適用的稅率為：13％、9％、6％、0％等。

適用稅率為13％：銷售貨物或提供加工、修理、更換服務和進口貨物。提供有形動產租賃服務。

適用稅率9％：提供運輸服務。

農產品（含糧食）、自來水、集中供暖、石油液化氣、天然氣、食用植物油、空調、熱水、煤氣、家用煤製品、食用鹽、農機、飼料、農葯、農膜、化肥、沼氣、二甲醚、圖書、報刊、音像製品、電子出版物。適用6％稅率

提供現代服務服務（有形動產租賃服務除外）。適用稅率為0％