A. 現在發明出的絞肉機有能出肉塊或條的嗎投入生產了嗎
當然有了。
不少街頭小肉店就在用。
B. 自行車的發明
Now, as the tide bicycles, all over the world, into every household.But very few people knew that the bicycle was invented by a German Lin, Mingjiaodelaisi (1785-1851).N. Lin who was supposed to be a day should come from a piece of forest grove another film, years of hard walking,he invented a transport aroused the desire.He thought : If people can sit on wheels, it did not go even faster! began the design and manufacture of bicycles N..He spent two wooden round, a saddle, in front of a security controls on the handlebar, a wheel made of.He sits vehicle, driven wooden launches campaign to double pedal.Thus came into being the world's first bike.1817, N. first bicycle tourism, who suffered flash along the taunts : :He was determined to use facts to answer this bastard.A competition, he was riding through the four-hour distance, horses with the 15-hour car.Nevertheless, there is still no one is willing to proction companies, selling bicycles.1839, the Su-lan who invented the pedal Makemi clean, and place in the front bicycle,make bicycles technology has greatly enhanced the step.After several decades, the emergence of a wide range of bicycles and bicycle as windsurfing, water treadmill, bicycle ice.five rounds of bicycles and bicycle become popular mode of public transport.After this pneumatic tires, chains, such as the emergence of a bicycle more perfect structure.N. also invented a meat grinder, the typewriter, can rece labor intensity.Railway workers on the railroad tracks is now promoting the use of staff cars, N. invention, called the "N.."
C. 自行車的發明者德萊斯原本是從事什麼工作的
現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（1785—1851）。
德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控製作用的車把，製成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。
1817年，德萊斯第一次騎自行車旅遊，一路上受盡人閃的譏笑。他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商願意生產、出售這種自行車。
1839年，蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中，涌現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以後隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。
德萊斯還發明了絞肉機、打字機等，都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，所以稱它為「德萊斯」。
D. 有關發明的
1.自行車是誰發明的.時間在多少年,發明地
答:自行車是誰發明的一直爭論不休。但公認的是1839年英國人麥克米倫發明了蹬踏式腳蹬驅動自行車，在此之前的自行車都是靠用腳蹬地前行.
2.雨傘是誰發明的.時間在多少年,發明地
答:一日雨過天晴,魯班見一小兒頭戴荷葉便問:為何要在頭上戴荷葉.小孩答到因先前下雨用做避雨之需.魯班看其荷葉有一柄頂其徑葉實可用做避雨則回家照其做了一件也就是後來的傘!
3.雙筒望遠鏡是誰發明的.時間在多少年,發明地
17世紀初的一天，荷蘭密特爾堡鎮一家眼鏡店的主人科比斯赫，他為檢查磨製出來的透鏡質量，把一塊凸透鏡和一塊凹鏡排成一條線，通過透鏡看過去.1608年他為自己製作的望遠鏡申請專利，並遵從當局的要求，造了一個雙筒望遠鏡。據說密特爾堡鎮好幾十個眼鏡匠都聲稱發明瞭望遠鏡，不過一般都認為利比赫是望遠鏡的發明者。
4.算盤是誰發明的.時間在多少年,發明地
算盤也是我國古代的一項偉大發明。我國的算盤是由古代的"算籌"演變而來的。"算籌"就是運用一種竹簽作籌碼來進行運算。唐代末年，開始見到算籌乘除法的改進，到宋代生產了算籌的除法歌訣。在元代中葉和元末的文學、戲劇作品中有提到算盤的。15世紀中葉，《魯班木經》中有製造算盤的規格。約在明代末年，算盤逐漸流行。論述算盤的著作也隨之產生，流行最廣的珠算是1593年明代程大位所輯的《演算法統宗》。由於珠算口訣便於記憶，運算又簡易方便，因而在我國被普遍應用，同時也陸續傳到了日本、朝鮮、印度、美國、東南亞等國家和地區，受到廣泛歡迎。
算盤的出現，被稱為人類歷史上計算器的重大改革。現在，我國財貿、工農及各種企業有數千萬人仍在使用算盤。
1981年，我國又研製成功了電子算盤，這種電子算盤的上半部用微型集成電路，下半部是算盤。它根據加減算盤快、乘除電子計算機優越的特點，綜合成一個整體，乘除用上半部，加減用下半部，從而大大提高了珠算的效率。這種革新成為古老文化與現代科學結合的成果，證明珠算更新換代，仍可發揮它的計算功能，並且可以達到更完美的境界。
E. 日本科學家發明人造糞牛肉是真的假的
新聞是，日本科學家和美國科學家聯合發明人造牛肉（對，沒錯，是用糞便）目前依然在測試階段，粉紅色軟軟的一坨，沒有肉質感，他們（科學家）說味道還差些，有如被絞肉機絞爛的肉，排除心裡暗示，質量還是可以的。（信息來自《大自然探索》，可信度還是很高的、有彩圖）
F. 「絞肉機」在歷史上說明了什麼
凡爾登戰役。1916年，德意志帝國決定把進攻重點再次轉向西線，力圖打敗法國。德軍統帥部選擇法國的凡爾登要塞作為進攻目標。凡爾登是協約國軍防線的突出部，對德軍深入法國、比利時有很大威脅，它又是通往巴黎的強固據點和法軍陣線的樞紐。1916年2月21日，德軍集中前線所有大炮對凡爾登附近狹窄的三角地帶連續轟擊10多個小時，將這一小塊地區的森林、山頭、戰壕夷為平地，隨後以6個師兵力向前推進。法軍總司令霞飛增派援軍，任命H.P.貝當為凡爾登地區司令，組織法軍拚死抵抗。雙方出動飛機進行空戰和轟炸對方的機場與補給線。德軍首次使用光氣窒息彈，殺傷大量法軍並造成恐慌，但未能取勝。法英聯軍於6月底至11月中在索姆河一帶對德軍陣地發動強大攻勢，英軍首次使用新發明的36輛坦克，德軍頑強抵抗，守住了防線。10～12月，法軍在凡爾登調集部隊，開始反攻，奪回大部分失地。德軍戰略進攻終於失敗。戰役結束後德皇威廉二世撤銷法金漢的總參謀長職務，改任興登堡為總參謀長，魯登道夫為其副手。此役是典型的陣地戰、消耗戰，雙方共投入近100萬人，雙方損失70多萬人。由於傷亡慘重，凡爾登戰場被稱為「絞肉機」、「屠場」和「地獄」。這次決定性戰役是第一次世界大戰的轉折點，德意志帝國從此逐步走向最後失敗。
G. 歷史上哪個戰役被稱為「絞肉機」
由於傷亡慘重,凡爾登戰場被稱為「絞肉機」、「屠場」和「地獄」。
H. 世界上第一個發明自行車的人是誰
現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（1785—1851）。 德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控製作用的車把，製成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。 1817年，德萊斯第一次騎自行車旅遊，一路上受盡人閃的譏笑，……他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商願意生產、出售這種自行車。 1839年，蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中，涌現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以後隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。 德萊斯還發明了絞肉機、打字機等，都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，所以稱它為「德萊斯」。
I. 被稱為絞肉機戰役是哪一場
凡爾登戰役，此役是典型的陣地戰、消耗戰，雙方傷亡近100萬人。由於傷亡慘重，凡爾登戰場被稱為「絞肉機」、「屠場」和「地獄」。這次決定性戰役是第一次世界大戰的轉折點，德意志帝國從此逐步走向最後失敗。
凡爾登戰役。1916年，德意志帝國決定把進攻重點再次轉向西線，力圖打敗法國。德軍統帥部選擇法國的凡爾登要塞作為進攻目標。凡爾登是協約國軍防線的突出部，對德軍深入法國、比利時有很大威脅，它又是通往巴黎的強固據點和法軍陣線的樞紐。1916年2月21日，德軍集中前線所有大炮對凡爾登附近狹窄的三角地帶連續轟擊10多個小時，將這一小塊地區的森林、山頭、戰壕夷為平地，隨後以6個師兵力向前推進。法軍總司令霞飛增派援軍，任命H.P.貝當為凡爾登地區司令，組織法軍拚死抵抗。雙方出動飛機進行空戰和轟炸對方的機場與補給線。德軍首次使用光氣窒息彈，殺傷大量法軍並造成恐慌，但未能取勝。法英聯軍於6月底至11月中在索姆河一帶對德軍陣地發動強大攻勢，英軍首次使用新發明的36輛坦克，德軍頑強抵抗，守住了防線。10～12月，法軍在凡爾登調集部隊，開始反攻，奪回大部分失地。德軍戰略進攻終於失敗。戰役結束後德皇威廉二世撤銷法金漢的總參謀長職務，改任興登堡為總參謀長，魯登道夫為其副手。此役是典型的陣地戰、消耗戰，雙方傷亡近100萬人。由於傷亡慘重，凡爾登戰場被稱為「絞肉機」、「屠場」和「地獄」。這次決定性戰役是第一次世界大戰的轉折點，德意志帝國從此逐步走向最後失敗。
補充
第一次世界大戰中，德軍和法軍於1916年2～12月在法國凡爾登築壘地域進行的戰役。
戰役企圖和兵力部署1916年初，德軍統帥部計劃在東線進行防禦，集中兵力對西線法軍的凡爾登突出部實施突擊，以牽制和消耗法軍主力，迫使法國投降。受領進攻任務的部隊是德國皇太子威廉指揮的第5集團軍（轄7個軍共18個師，1200餘門火炮、約170架飛機；後增至50個師，約佔西線德軍總兵力的1／2）。其部署是：第7、第18、第3軍（6個半師，879門火炮、202門迫擊炮）在孔桑瓦至奧恩河15公里寬正面上實施主要突擊，第5軍掩護其左翼；第15軍在奧恩河以南6公里處實施輔助突擊，第6軍在默茲河西岸採取牽制行動。在主突方向上，德軍步兵比法軍步兵多兩倍，炮兵多3.5倍。為達成戰役突然性，德軍於同年1月在西線實施一系列佯動。凡爾登距法德邊境50公里左右，是法國首都巴黎的東北門戶，為雙方必爭之地。法軍凡爾登築壘地域橫跨默茲河兩岸，正面寬112公里，縱深15～18公里；有四道防禦陣地，前三道為野戰防禦陣地，第4道是由要塞永備工事和兩個築壘地帶構成的堅固陣地，居高臨下，易守難攻。法第3集團軍（轄11個師，630餘門火炮，由F.埃爾將軍指揮；後增至69個師，約佔法軍總兵力的2／3）5個師防守凡爾登以北地區，3個師防守凡爾登以東和東南地區，另3個師作為預備隊配置在凡爾登以南默茲河西岸地區。
戰役經過2月21日7時15分，德軍開始炮火准備。為隱蔽主突方向，德軍炮兵在寬40公里的正面上同時實施炮擊，航空兵首次對法軍陣地實施轟炸，摧毀部分防禦陣地，並殺傷大量有生力量。16時45分，德軍步兵發起沖擊，當日佔領第一道防禦陣地。在以後四天中，又先後攻佔第二、第三道防禦陣地，向前推進5公里，佔領重要支撐點杜奧蒙堡。2月25日，法軍統帥部任命第2集團軍司令H.P.貝當為凡爾登前線指揮官（5月1日起由R.－G.尼韋勒繼任），並調集一切可以動用的部隊，決心在凡爾登地區與德軍決戰。26日，貝當下令奪回杜奧蒙堡。法軍經四天激戰，損失慘重，未果。自2月27日起，法軍利用唯一與後方保持聯系的巴勒迪克—凡爾登公路（又稱「聖路」），源源不斷地向凡爾登調運部隊和物資，一周內組織3900輛卡車，運送人員19萬、物資2.5萬噸。這是戰史上首次大規模汽車運輸。法軍大批援軍及時投入戰斗，加強了縱深防禦，對戰役進程產生了重大影響。至月底，德軍彈葯消耗很大，且戰略預備隊未及時趕到，攻擊力銳減，從而喪失了突破法軍防線的時機。
3月5日起，德軍擴大進攻正面並將主突方向轉移到默茲河西岸，企圖攻佔304高地和295高地，解除西岸法軍炮兵的威脅，並從西麵包圍凡爾登；同時繼續加強東岸的攻勢，由急促攻擊改為穩步進攻，但遭法軍頑強抵抗，付出巨大傷亡後僅攻佔幾個小據點。4～5月間，德軍集中兵力兵器包括使用噴火器、窒息性毒氣和轟炸機，對西岸法軍實施重點突擊，但步兵進抵304高地和295高地一線後，遭法軍炮火猛烈反擊，5月底停止進攻。在東岸，法軍頻繁輪換作戰部隊，不斷實施反擊，與德軍反復爭奪，遲滯德軍進攻。6月初，德軍再次發動大規模攻勢，經七天激戰切斷沃堡與法軍其他陣地的聯系，迫使沃堡守軍於7日投降。6月下旬，德軍首次使用光氣窒息毒氣彈和催淚彈猛攻蘇維耶堡，在4公里寬的正面上發射11萬發毒氣彈，給法軍造成重大傷亡，一度進抵距凡爾登不足3公里處，但終被擊退。
俄軍1916年夏季進攻戰役和西線索姆河戰役開始後，德軍在凡爾登方向未再投入新的兵力，爾後的進攻行動只是為了牽制當面法軍。經數月苦戰，德軍雖在凡爾登以北、以東地區楔入法軍防線7～10公里，但未能達成戰役突破。8月29日，E.v0n法爾肯海恩被免職，P.von興登堡元帥接任德軍總參謀長。9月2日，德皇批准停止進攻。10月24日，法軍發起大規模反攻，於11月初收復杜奧蒙堡和沃堡。12月15～18日，法軍再次發動反攻，基本收復被德軍攻佔的陣地。戰役至此結束。
此役是典型的陣地戰、消耗戰。雙方參戰兵力眾多、傷亡慘重。法軍損失54.3萬人，德軍損失43.3萬人，故此役有「絞肉機」、「屠宰場」和「地獄」之稱。戰役中，法軍野戰工事與永備工事相結合組織防禦的經驗，成為大戰後各國修建要塞工事的依據。
J. 凡爾登絞肉機是哪一場戰役
就是凡爾登之戰！！ 凡爾登之戰近代戰爭史上的「絞肉機」 1914—1918年，帝國主義國家兩大集團為重新瓜分世界而展開了一次大廝殺，這就是第一次世界大戰。在這次大戰的中期，德軍在東線即對俄作戰取得重大勝利的情況下，為盡快打敗英、法軍隊，其主攻方向轉回到西線，決心首先攻克法軍堅守的戰略要地凡爾登。然而，事與願違，德軍不僅沒有攻下凡爾登，而且慘遭失敗，以致使同盟國實力大為減弱，戰場局勢迅速向有利於協約國方面轉化。由於這次交戰破壞之慘烈，傷亡之巨大，因而軍事歷史學家稱之為「絞肉機」之役。 1916年2月21日，德軍開始對凡爾登要塞發動進攻，企圖一舉消滅法國主力部隊。 凡爾登是法國東北邊境的戰略據點，是法國整個國防線的支撐點。凡爾登築壘地域正面寬達112公里，由法軍第三集團軍（由埃爾將軍指揮，擁有11個師，632門火炮）防守。 築壘地域由四道防禦陣地組成，全縱深15—18公里。其中三道是野戰防禦陣地。第四道防禦陣地由凡爾登要塞的永備工事和兩個堡壘地帶構成。 德軍指揮部計劃以第五集團軍（由威廉皇太子指揮，擁有17個師，1204門火炮，其中重型火炮683門，168架飛機）攻佔凡爾登地域。計劃在正面的一個狹窄地段（寬15公里）實施突破。在主要突擊方向上，德軍在兩個法國師正面展開了六個半師，879門火炮（其中重型火炮522門），這就使德軍處於優勢：步兵比敵軍多兩倍，炮兵比敵軍多三倍半，火炮密度達到每公里正面50—110門。 為了不暴露主要突擊方向，德軍決定在寬達40公里的正面上，以整個集團軍的炮兵進行八個半小時的沖擊前的炮火准備。航空兵用於轟炸敵軍後方目標和掃射防禦陣地上的法軍。德軍於2月21日發起進攻，當天佔領了第一陣地，在隨後的四天中（2月22—25日）又攻佔了兩道陣地和杜奧蒙堡壘，但未能突破敵人的防線。步兵進攻時採用縱深戰斗隊形以散兵線分波次推進，最前面為強擊群。法軍總指揮霞飛將軍於2月25日命令第二集團軍（司令官為貝當將軍，5月1日起為尼韋爾將軍）投入交戰，並通過巴勒杜克—凡爾登公路（又稱「神聖之路」）運送作戰部隊和物資。從2月27日至3月6日，沿這條公路用3900輛汽車輸送了19萬名士兵和2500多噸軍用物資。這是大規模汽車輸送的第一個範例。 從3月5日起，進攻正面擴大到30公里，德軍將主要突擊方向轉向馬斯河左岸，並由急促的沖擊改為穩步進攻，但是仍未奏效。經過70個晝夜（從2月至4月）作戰，德軍總共才推進6—7公里。凡爾登戰役成了一場消耗戰、磨盤戰。 1916年6月，德軍指揮部再次試圖突破凡爾登築壘地域的防禦，又未成功。到7、8兩月德軍仍未能摧毀法軍的防禦，1916年6月，俄軍在西南戰線突破成功。7月，盟軍在索姆河發起進攻。8月，法軍發起反突擊。這些情況迫使德軍指揮部不得不在凡爾登一帶轉入防禦（9月2日）。1916年10月24日，法軍轉入反攻，至12月18日法軍收復杜奧蒙堡壘和沃堡壘。12月21日，法軍前進到他們在2月25日原先據守的地區。德國預定在1916年戰局中迫使法國退出戰爭的戰略計劃，經凡爾登附近一戰遭到破產。 凡爾登之戰的規模和殘酷性都是很大的，法軍先後投入了70個師的66個師，德軍投入了46個師，雙方死傷約100萬人。因此凡爾登之戰有「絞肉機」之稱。凡爾登之戰是大戰中期階段的決定性一戰，法軍站住了腳跟，德軍不但未能一舉迫使法國投降，反而使自己軍力開始衰落，日益陷入了內外交困的境地。凡爾登一戰之後，德軍就逐步走上了失敗的途徑。1918年11月10日德皇威廉二世逃往荷蘭，11月11日德國宣布投降，大戰以同盟國的失敗而結束。 戰略戰術正確與否，對戰爭進程和結局確具有重要作用。 德軍企圖在一個狹窄地段上先使用急速攻擊，後轉入穩步進攻，並採用「炮兵摧毀，步兵佔領」的原則去突破堅固的防禦，顯然不是高招。法軍指揮部為了變更作戰部署而大量使用汽車，這在歷史上是首次。在凡爾登戰役進程中，廣泛地使用了迫擊炮、輕機槍、擲彈筒以及噴火器。法軍採取野戰工事與永備工事相結合的辦法組織防禦的經驗，成為第一次世界大戰後歐洲多數國家認為應在邊境地帶修建築壘地域的一個根據。