納米技術發明的超級電容

㈠ 超級電容概念股龍頭有哪些

超級電容概念股有西藏城投、 法拉電子、江海股份、新築股份、 銅峰電子、 新宙邦、風華高科等等。
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㈡ 超級電容器國標意義

超級電容器是通過電極與電解質之間形成的界面雙層來存儲能量的新型元器件。當電極與電解液接觸時，由於庫侖力、分子間力及原子間力的作用，使固液界面出現穩定和符號相反的雙層電荷，稱其為界面雙層。把雙電層超級電容看成是懸在電解質中的2個非活性多孔板，電壓載入到2個板上。加在正極板上的電勢吸引電解質中的負離子，負極板吸引正離子，從而在兩電極的表面形成了一個雙電層電容器。雙電層電容器根據電極材料的不同，可以分為碳電極雙層超級電容器、金屬氧化物電極超級電容器和有機聚合物電極超級電容器。[1]
特點
與蓄電池和傳統物理電容器相比，超級電容器的特點主要體現在：
(1)功率密度高。可達102～104 kW/kg，遠高於蓄電池的功率密度水平。
(2)循環壽命長。在幾秒鍾的高速深度充放電循環50萬次至100萬次後，超級電容器的特性變化很小，容量和內阻僅降低10%～20%。
(3)工作溫限寬。由於在低溫狀態下超級電容器中離子的吸附和脫附速度變化不大，因此其容量變化遠小於蓄電池。商業化超級電容器的工作溫度范圍可達-40℃～+80℃。
(4)免維護。超級電容器充放電效率高，對過充電和過放電有一定的承受能力，可穩定地反復充放電，在理論上是不需要進行維護的。
(5)綠色環保。超級電容器在生產過程中不使用重金屬和其他有害的化學物質，且自身壽命較長，因而是一種新型的綠色環保電源。[1]
分類
對於超級電容器來說，依據不同的內容可有不同的分類方法。
首先，根據不同的儲能機理，可將超級電容器分為雙電層電容器和法拉第准電容器兩大類。其中，雙電層電容器主要是通過純靜電電荷在電極表面進行吸附來產生存儲能量。法拉第准電容器主要是通過法拉第准電容活性電極材料（如過渡金屬氧化物和高分子聚合物）表面及表面附近發生可逆的氧化還原反應產生法拉第准電容，從而實現對能量的存儲與轉換。
其次，根據電解液種類可分為水系超級電容器和有機系超級電容器兩大類。
此外，根據活性材料的類型是否相同，可分為對稱超級電容器和非對稱超級電容器。
最後，根據電解液的狀態形式，又可將超級電容器分為固體電解質超級電容器和液體電解質超級電容器兩大類。[2]

㈢ 科學家用納米技術發明了什麼

英國一名商人最近發明了一種瓶子，可以把污水在幾秒之內凈化為飲用水。英國媒體認為，這一發明也許會改變向災區供應飲用水的方式。

發明人邁克爾·普利特查德在英國的伊普斯威奇經營水處理業務。在看到有關2004年東南亞大海嘯以及隨後一年發生在美國路易斯安娜州的卡特里娜颶風的報道後，他有了研發這種水瓶的構想。

傳統的過濾器可以濾除長度大於200納米的細菌，但是對於典型長度為25納米的病毒則無能為力。而普利特查德的瓶子可以凈化任何污水，包括人類排泄物。其使用的過濾器，可以濾除長度大於15納米的任何物體，這意味著無需使用化學葯劑就可以把病毒濾掉。

㈣ 為什麼要發明超級電容器

超級電容相對於可充電電池來說，可快速充電放電，並且循環次數多得多，雖然其體積大，價格高，但用於電動汽車上長期使用來說，還是劃算的。

㈤ 求教：清華超級電容器比較厲害的是哪位教授

超級電容概念股相關上匯總：江海股份（）年5月，與日本ACT簽署知識產權整體轉讓協議，ACT將其持有的鋰離子超級電容器全部生產技術資料及技術數據、專利權整體轉讓給，協議價萬元。該主要從事電動和混合動力汽車及其他儲能用鋰離子超級電容器的。協議中轉讓的知識產權涉及鋰離子超級電容器及模組技術的53項專利權。在深交所互動易平台上表示，超級電容器應用前景比較廣闊，主要用於新能源汽車、公交系統、軍工，購日本ACT的專利技術也是基於這方面的考慮，當前，會根據場情況考慮建設超級電容器生產線。年12月，在深交所互動平台表示已聘用超級電容器技術的核心人員全力推進研發，以盡快產業化。法拉電子()是中國最大的薄膜電容器及鋁金屬化膜生產企業，具有行業龍頭的規模經營優勢、綜合配套優勢、技術優勢和產品質量優勢，就有年產45億只薄膜電容器及金屬化膜的能力，是國內唯一一家進入世界直流薄膜電容器及金屬化膜十大生產廠商的企業。銅峰電子()主要從事薄膜電容器及相關材料的生產和。主要產品為電工薄膜、金屬化膜和薄膜電容器等。子銅峰電容器主營交流電容器、直流電容器、電力電容器、特種電容器。南洋科技()超級電容薄膜是我國最大的專業電子薄膜企業之一，主要產品為聚丙烯電子薄膜，分為「基膜」和「金屬化膜」兩大類。主導產品電容器用聚丙烯電子薄膜擁有兩大類、七個品種，產品厚度規格涵蓋了2.5～18μm的范圍。江蘇國泰（）超級電容電解液國泰華榮化工是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業。電解液產品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等；硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種。產品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區，與行業內的國際大建立了戰略夥伴合作關系，是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內主要的硅烷偶聯劑商。新宙邦（）超級電容電解液電容器化學品：電容器化學品產品主要有鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器化學品。為國內鋁電解電容器化學品的龍頭企業，在規模、研發、品牌、品質和服務等方面處於領先地位，已申請多項國家發明專利，並已成為全球主要的鋁電解電容器化學品供應商之一。已成為世界主流的固態高分子電容器商的合格供應商，客戶包括NICHICON、CHEMI-CON以及鈺邦等。自主創新掌握了超級電容器電解液的關鍵技術—電解質季銨鹽合成技術及電解液配製技術，已成為全球主流的超級電容器商美國MAXWELL、REDI、韓國NESSCAP等的合格供應商。洛陽鉬業（）洛陽納米材料研究中心：年4月，與美國凱利納米鉬(CALYNANOMOLY DEELOPMENT INC.)合作成立了洛陽納米材料研究中心，致力於納米鉬領域的研發。該研究中心下設原材料合成實驗室、電化學測試實驗室和表徵實驗室，主要研究方向為：低耗能、環保的納米鉬合成技術及工業化生產；大比能量水系超級電容器研發；超級電容活性炭添加劑(SCA)的研發；混合型超級電容器研發。南都電源（）鉛炭超級電池研究：鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器有效結合在一起，該項目採用多項國際前沿技術：負極採用石墨化泡沫炭技術；負極活性物質採用鉛炭技術；正極採用鈦基集流體，能夠有效降低電池重量，大幅提高電池的比能量，充電接受能力是現有產品的8倍，電池循環壽命提高4倍以上，功率提高1倍，適合於大容量儲能與混合動力汽車領域的應用。中科英華（）青海電子材料產業基地：年5月與西寧經開聯合建設青海電子材料產業基地(用募資萬元購西寧經開持有的青海電子材料產業發展萬股國有股權)，項目佔地約畝，總投資預計30億元，雙方將共同努力引進投資人實現投資，建成銅箔、覆銅板、印刷線路板相關產品、鋰電池材料、綠色高容量電池和超級電容器等項目的產業化生產基地，項目全部建成後，「十二五」末期預計收入達億元。風帆股份（）年8月31日公告，大股東中國船舶重工集團決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至，將作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。由於該項資產整合可能涉及軍工資產，需報送、國防科工局等部委審批，存在不確定因素。城投（）碳納米管年7月，及下屬國能鋰業與清華大學(化工系)簽訂萬元石墨烯-碳納米管雜化物宏量制備技術合同。雙方將合作進行新型超級電容器用的石墨烯-碳納米管雜化物的宏量制備技術，包括所需要的催化劑、反應器、以及配套生產技術的。最終成果為電容用石墨烯-碳納米管雜化物所涉及的催化劑、反應器、產品純化技術和工藝，以紙質文件的形式提交。中國寶安（）超級電容器用石墨烯材料等正在快速推進之中。安凱客車（）超級電容電動客車生產了第三代純電動客車，使用磷酸鐵鋰電池和超級電容。超級電容具有充放電速度快、效率高、對環境污染低、循環壽命長、使用溫度范圍寬、安全性高等特點，能夠滿足車輛在啟動、爬坡等條件下的瞬時高功率需求，又可延長電池的循環使用壽命，最大限度優化電動車動力系統性能。年公成功研製國內第一台三橋純電動雙層客車，並在廣州示範運營。在「中國(杭州)國際新能源汽車產業展覽會」獲得「最具影響力新能源客車獎」和「最佳新能源大巴企業獎」。亞星客車（）超級電容電動客車新能源客車：披露推出了JSGHBE純電動客車、JSGHE混合動力客車、JSUC超級電容等系列車型。JSGHE是混合動力主推車型，可獲得國家混合動力最高補貼。JSGHBE大容量純電動客車完全由自主研發，擁有多項專利技術，最大蓄駛里程長達公里。JSUC快速充電型電動客車採用超級電容為儲能機構，通過車輛頂部的集電弓與站台頂部的電網接觸，在車輛進站上下客的短暫時間內，對車輛進行快速充電，可使車輛行駛3公里。超級電容壽命長，安全性好，能支持快速充電，大量鋪開以後，站台的改造成本均攤，總體經濟性將優於其他新能源城客車。有很多種類的想了解更加詳細的技術參數的話網路搜硬之城去那裡了解下，好過自己在這里瞎琢磨專業的地方解決專業的問題，這個都是很現實的。

㈥ 科學家用納米技術發明了什麼

1、機器人

根據分子生物學原理，以納米機器人為原型進行設計和製造，使其能夠在納米空間中工作。它們也被稱為分子機器人。納米機器人的研究與開發已成為當今科技領域的一個熱點。

2、防水材料

2014年8月4日，澳大利亞用新發明的面料製作了一件開創性的T恤。無論人們如何浸泡，T恤都能保持良好的防水性能。

3、衣

在紡織和化纖製品中添迦納米微粒，可以除味殺菌。化纖布雖然強度大，但存在惱人的靜電現象，加入少量金屬納米粒子可以消除靜電。

4、食

利用納米材料，冰箱可以抗菌。納米材料無菌餐具和食品包裝製品已經問世。採用納米粉體可使廢水完全轉化為清水，完全達到飲用標准。納米食品具有豐富的色澤、香味和保健功效。

5、住

納米技術的運用，使牆面塗料的耐洗刷性可提高10倍。玻璃和瓷磚表面塗有納米薄層，可製成自潔玻璃和自潔瓷磚，完全不需擦洗。含有納米顆粒的建築材料也能吸收有害的紫外線。

6、行

納米材料可以提高和改進交通工具的性能指標。納米陶瓷有望成為汽車、船舶、飛機等發動機部件的理想材料，極大地提高發動機的效率、使用壽命和可靠性。納米衛星可以隨時為司機提供交通信息，幫助安全駕駛。

7、醫

利用納米技術製成的微型葯物輸送器，可攜帶一定劑量的葯物，准確到達靶點。它能有效地發揮治療作用，減少葯物的不良反應。

由比紅細胞還小的納米顆粒製成的微型機器人，可以將腦血管中的血栓注入患者的血管中，從而疏通血栓。去除心臟動脈中的脂肪和沉澱物，還可「嚼碎」泌尿系統的結石等。

㈦ 超級電容有什麼用

超級電容器又叫雙電層電容器是一種新型儲能裝置，它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點;
應用領域：1、稅控機、稅控加油機、真空開關、智能表、遠程抄表系統、儀器儀表、數碼相機、掌上電腦、電子門鎖、程式控制交換機、無繩電話等的時鍾晶元、靜態隨機存貯器、數據傳輸系統等微小電流供電的後備電源。
2、智能表（智能電表、智能水表、智能煤氣表、智能熱量表）作電磁閥的啟動電源
3、太陽能警示燈，航標燈等太陽能產品中代替充電電池。
4、手搖發電手電筒等小型充電產品中代替充電電池。
5、電動玩具電動機、語音IC、LED發光器等小功率電器的驅動電源。
超級電容器是介於傳統電容器和蓄電池之間的一種新型儲能裝置,它具有功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經濟環保等優點。
6.電動汽車 快速啟動
7.電力系統 電網改造 戶外開關
8.風力發電 海上風機
超級電容器，它在5分鍾內充的電能可以讓一輛 電動車走500英里，電費只有9美元。而燒汽油的內燃機車走相同里程則要花費60美元，超級電容也是新能源的一種，發展前景自然是很好的。

㈧ 納米超級電容器的是什麼，和一般的電容器有什麼區別

體積可以做到比普通電容小很多，但容量依然很大
納米技術的優點主要是可以以很小的體積做到很高的密度

㈨ 納米技術發明史

納米技術的靈感，來自於已故物理學家理查德·費曼1959年所作的一次題為《在底部還有很大空間》的演講。這位當時在加州理工大學任教的教授向同事們提出了一個新的想法。從石器時代開始，人類從磨尖箭頭到光刻晶元的所有技術，都與一次性地削去或者融合數以億計的原子以便把物質做成有用的形態有關。費曼質問道，為什麼我們不可以從另外一個角度出發，從單個的分子甚至原子開始進行組裝，以達到我們的要求？他說：「至少依我看來，物理學的規律不排除一個原子一個原子地製造物品的可能性。」
70年代，科學家開始從不同角度提出有關納米科技的構想，1974年，科學家谷口紀男（Norio Taniguchi）最早使用納米技術一詞描述精密機械加工；

㈩ 超級電容是怎樣煉成的

超級電容是怎樣煉成的
什麼是超級電容？
「簡單來說，超級電容是一種介於傳統電容器與電池之間、具有特殊性能的儲能設備。1分鍾就能給一輛公交車充滿電，每次充電後可行駛6公里，中國製造、世界領先的清潔能源器件——超級電容器將給交通行業帶來巨變。」集星科技有關負責人告訴記者，今天的超級電容以充放電時間短、循環壽命長、反復充放電數十萬次等特性顛覆了人們對儲能設備的固有印象。
2002年，集星科技由清華大學碳納米材料研發團隊創立。從最初基於活性碳纖維材料的超級電容研發，到雙電層超級電容器被評為國家重點新產品，在幾年時間內，公司進行了大量的基礎實驗，為後續產品開發奠定了技術基礎，但也僅處於實驗室階段。雖然擁有先進的技術，實驗室產品已研發成功，但是產品還沒有量產，又缺乏資金。集星科技陷入發展困境，既要去融資，維持經營；又要去賣產品，打開市場。
儲能行業是技術和資金雙密集型行業。從實驗室研發、小試、中試，各個環節都要投入，少則幾十萬元，多則上百萬元。從產品試制到上設備擴產，再到標准化工藝流程的建立，此時整個流程僅靠創業團隊的投入已力不從心。從2007年開始，集星科技開始了與資本的聯姻。
從對天使投資人第一次解釋超級電容的原理與前景開始，集星科技的核心團隊就開始走上漫長的融資之旅，之後北極光創投、啟迪創投、盈騰嘉翔投資等基金成為股東，黑牡丹集團、宇通客車、上海電氣等產業投資人也先後通過集星科技布局超級電容產業。「電化學行業需要時間來積淀。」公司董事長兼首席執行官陳勝軍說，只有不斷研發改進和開拓市場，才能讓這個好產品獲得更多運用。但這個過程並不容易，從電動工具擴展到風電和電動汽車的每一步都困難重重。
時間到了2010年，集星科技的團隊發現了一個更棘手的問題：隨著公司的壯大，競爭對手也越來越強、越來越多。「原來不屑於與我們競爭的國外廠商發現了集星科技，開始了正面競爭，這使我們感到了空前的壓力。」陳勝軍說，當集星科技打入風電市場以後，面對的是超級電容領域全球龍頭企業，他們無論是技術的領先性、還是產品的穩定性都要高出很多。
如何抉擇？只有建立現代化的標准化工廠，才能穩定產品質量，也才有和國際廠商競爭的基礎。2010年，集星科技幾經比較，選擇在江蘇常州建立一條現代化生產線。「投資人在不同的階段對公司發展都給予了很大幫助。」陳勝軍說，比如，在常州建立生產基地的過程中，牡丹創投就給予了很大的支持，不僅在黑牡丹常州科技園規劃了生產基地，還派出專業的現場管理人員幫助完善生產管理體系。
經過努力，集星科技團隊也給投資人交出了滿意的答卷。2011年，公司產品獲得了國家技術發明獎二等獎，技術實力得以彰顯。2012年，集星科技與中國南車合資組建了寧波中車新能源科技有限公司。隨後，政策頻頻利好，政府頒布新能源汽車補貼政策，來自新能源客車廠家的訂單也越來越多，南車、德龍、海馬等都成為集星科技的客戶。國內最大的客車生產商宇通還成為集星科技的戰略投資商。截至2015年底，宇通已經采購了集星科技數萬件超級電容模組。
今年初，集星科技發布了多項最新研究成果，其中3V超電單體系列的發布早於國外超電領導企業幾個月時間，是國際上第一家實現這項技術的企業。陳勝軍說，集星科技是超級電容行業第一家獲得國家技術發明大獎的企業，投入了大量的人力和財力加快技術研發，並與清華大學、日本材料研究所等國內外一流院校和上下游企業形成了持續穩定的合作。
時至今日，集星科技已經成為國內超級電容器生產規模最大、應用面最廣的企業，也是國內為數不多具有國際品質的超級電容器生產商和系統解決方案提供商。
集星科技在應用領域如魚得水，得益於其持續的技術創新能力。日前，集星科技在江蘇常州成立了國內首個超級電容研究院，夯實技術創新與科研成果轉化之路，力圖與國際巨頭分庭抗禮。「長期以來，我們一手抓性能，一手抓成本。超級電容產品性能很好，目前關鍵的問題是價格，我們正和一大批中國企業推動成本快速降低，這是今後重點發展的目標。」陳勝軍說。