煉油發明人

1. 中國古代哪個朝代發明煉油的

中國人民發來現和使用石自油的時間為世界最早。「石油煉制」，起源於中國，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512~518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。最早鑽油的也是中國人，最早的油井是4世紀或者更早出現的。中國人使用固定在竹竿一端的鑽頭鑽井，其深度可達約一千米。石油用於燒制鹽，公元10世紀使用竹竿做的管道連接油井，石油在北宋年間被沈括正式命名。

2. 世界著名企業有哪些，它們的創始人是誰

給你世界500強前25家的創始人 有些是國家組建的 無法追尋創始人
1 埃克森美孚 美國 約翰·洛克菲勒
2 沃爾瑪 美國 山姆.沃爾頓
3 皇家殼牌石油 賽繆爾
4 英國石油 英國 威廉·諾克斯·達西
5 通用汽車 美國 威廉.C.杜蘭特
6 雪佛龍 美國 煉油 安德列·雪鐵龍
7 戴姆勒克萊斯勒 德國 卡爾·本茨 戴姆勒
8 豐田汽車 日本 汽車 豐田喜一郎
9 福特汽車 美國 汽車 亨利·福特
10 康菲 美國 煉油 由兩公司合並 無法解釋創始人
11 通用電氣 美國 多元化 托馬斯愛迪生的公司與人合並
12 道達爾 法國 煉油 國家出資成立
13 荷蘭國際集團 荷蘭 保險 國家出資公司合並
14 花旗集團 美國 銀行 詹姆斯·斯蒂爾曼·洛克菲勒
15 安盛 法國 保險 貝貝阿
16 安聯 德國 保險 中德合建
17 大眾汽車 德國 汽車 波爾舍
18 富通 比利時/荷蘭 銀行 政府組建
19 農業信貸銀行 法國 銀行 法國官方組建
20 美國國際集團 美國 保險 科爾內留斯·范德斯塔爾
21 忠利保險 義大利 保險 三家公司合並組建
22 西門子 德國 電子、電氣設備 恩斯特·維爾納·馮·西門子
23 中國石化 中國 煉油 國家組建
24 日本電報電話 日本 電信 日本組建
25 家樂福 法國 食品、葯品店 哈雷家族

3. 美孚石油公司的創始人是誰

美孚石油公司的創始人是約翰·戴維森·洛克菲勒。

一、約翰·戴維森·洛克菲勒的介紹

1、約翰·戴維森·洛克菲勒(John Davison Rockefeller)(1839年7月8日–1937年5月23日)，出生於美國紐約州里奇福德，美國慈善家、資本家，1870年創立標准石油，是十九世紀第一個億萬富翁。

在他漫長的一生中，其評價毀譽參半。他極為沉默寡言、神秘莫測，一生都在各種不同角色和層層神話的掩飾下度過。《福布斯》網站曾公布過「美國史上15大富豪」排行榜，最終約翰·洛克菲勒名列榜首。

2、約翰.D.洛克菲勒是現代商業史上最富爭議的人物之一。他創建的標准石油公司，在巔峰時期曾壟斷全美80%的煉油工業和90%的油管生意。另一方面，洛克菲勒篤信基督教，以他名字命名的基金會，秉承「在全世界造福人類」的宗旨，捐款總額高達5億美元。

二、美孚石油公司的基本概況

1、埃克森美孚是世界上最大的非政府石油天然氣生產商，其歷史可以追溯到1882年建立的新澤西標准石油公司和紐約標准石油公司。

2、作為最成功的石油化工企業之一，公司在全球范圍內不僅從事石油的勘探、開采、生產和銷售業務，還擁有大型石油煉化基地，每年生產大量的石油化工商品，包括聚烯烴、橡膠、薄膜等。目前，公司總共擁有員工71200人，已探明石油儲量89.22億桶、天然氣15619.09億立方米。

3、2017年底，公司擁有總市值3544億美元，旗下擁有134家控股子公司，總股本達42.39億股，且全部為海外流通股。公司最大的兩家持股股東為The Vanguard Group以及 BlackRock, Inc.,持股佔比分別為7.50%和6.12%。公司前20名機構股東總持股數為13.44億股，佔比31.71%。

(3)煉油發明人擴展閱讀：

1910年，當約翰"D"洛克菲勒在發現自己名下的財富已經達到近10億美元時，他開始考慮如何運用這筆財富。由於他對購買法國庄園或蘇格蘭城堡沒有興趣，又不屑於購買藝術品、遊艇或中世紀韻味的西服以及所有富人們所津津樂道的東西，他就把自己收入中的很大部分投資於煤礦、鐵路、保險公司、銀行和各種類型的生產企業，其中最出名的是鐵礦生意。

如果約翰"D"洛克菲勒還在世，他的身價摺合成今天的美元約有3053億——根據2008年的《福布斯》億萬富翁排行榜，當時世界首富沃倫·巴菲特的身價為460億美元。

參考資料：洛克菲勒網路

4. 你知道潤滑油是誰發明的嗎

發明潤滑油的人是一位北美的醫生約翰 · 埃利斯。

5. 石油煉化是做什麼的

石油化工一般指石油化學工業，是化學工業的重要組成部分，在國民經濟的發展中有重要作用，是我國的支柱產業部門之一。

石油化工指以石油和天然氣為原料，生產石油產品和石油化工產品的加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油、煤油、柴油等）和潤滑油以及液化石油氣、石油焦碳、石蠟、瀝青等。

(5)煉油發明人擴展閱讀

石油化工產品：石油燃料、 石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 石油工業一向以生產汽油、煤油和工業鍋爐用的燃料油為主。

20世紀20年代至30年代，更先進的煉油技術出現，以法國人荷德利發明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。

另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。

6. 中國石化集團洛陽石油化工工程公司的科技英傑

陳俊武，男，中國科學院院士，公司技術委員會主任。1927年3月出生，福建省長樂縣人。1948年北京大學化工系畢業。陳院士是我國煉油催化裂化工程技術的奠基人。六十年代，他擔任了我國第一套60萬噸/年流化催化裂化裝置設計師，指導設計了我國第一套120萬噸/年的催化裂化裝置，及時解決了催化劑損耗大的技術難題，並開創了國內首次大型流態化工業測試技術，因此他在1978年獲得科學大會獎。七十年代，他指導設計了我國第一套同軸式催化裂化工業試驗裝置，並於1982年在蘭州煉油廠工業化放大成功，此項技術1985年獲得國家科技進步一等獎。1982年，陳院士擔任中國石化總公司催化裂化技術攻關組組長，組織科研、設計、煉油等單位和高等院校合作攻關，成功地開發了國家「六五」攻關重點項目「大慶常壓渣油催化裂化」技術， 1987年獲得國家科技進步一等獎。40多年來，他先後主持過多個煉油廠的總體設計，指導過上百套煉油裝置設計，尤其對流化催化裂化工程技術的開發和發展做出了突出貢獻，陳院士一直是我國煉油工程技術的帶頭人之一，為我國煉油工業的發展，做出了傑出的貢獻。1995年，陳俊武獲何梁何利基金科學與技術進步獎。
汪景礪，男，北京市人，1927年10月生，1949年北京大學化工系畢業。教授級高級工程師，國家設計大師。六十年代，汪景礪從事油母頁岩製取頁岩原油技術開發，對當時中國天然原油還未大力開發前的能源利用做出了貢獻，受到了當時東北人民政府的重獎。1965-1974年，他擔任工廠設計師，完成了長嶺煉廠國內第一套獨創設計的躉船式碼頭，獲河南省科技進步獎。1972-1974年，擔任格爾木—拉薩輸油管線設計總負責人，受到西藏自治區政府和國家獎勵，該項目獲國家科技進步三等獎和國家優秀設計銀獎。他負責過洛陽煉油廠總體規劃及設計，先後主持審定了廣西煉油廠、重慶煉油廠、東北南輸管線等一批項目的技術經濟論證，審定了洛陽、廣西等一批煉油廠環境評價，為煉油廠設計水平的提高作出了重要貢獻。他負責的石油化工廠環保（雜訊）預評價方法及應用軟體開發獲中國石化總公司科技進步三等獎；1988年負責約旦頁岩油試驗，獲中國石化總公司科技進步一等獎。
葉杏園，男，浙江寧波人，1934年2月生。1956年浙江大學煤煉油設計專業畢業。教授級高級工程師。國家設計大師。 葉大師指導設計了我國當時國內單系列最大的洛陽石化總廠80萬噸/年加氫精製，擔任了我國第一套中壓加氫裂化裝置改造的項目負責人，在國內的煉油裝置首次實現了中壓加氫裂化，該項目分獲中石化總公司科技進步一等獎、國家科技進步三等獎。 他還負責參與過茂名石化公司、南京煉油廠加氫裂化裝置的引進工作，成功地將上海石化總廠90萬噸/年加氫裂化裝置改造為能生產航空煤油的裝置，將揚子石化公司120萬噸/年加氫裂化裝置改造成200萬噸/年油、化、纖相結合的加氫裝置，為我國煉油化工裝置國產化創造了條件。八十年代後期，葉大師負責國家「七. 五」攻關項目——鎮海煉化新建80萬噸/年加氫裂化裝置國產化的設計，該裝置成套技術，分獲石化總公司科技進步特等獎、國家科技進步一等獎。該項目工程設計，被評為全國第七屆優秀工程設計金質獎。九十年代初，葉大師擔任中石化總公司「八.五」十條龍攻關項目之一--大慶中壓加氫改質技術項目攻關組副組長，該項目1994年獲中石化總公司科技進步一等獎，並被國際知名雜志譽為世界三大催化柴油改質技術之一。葉大師負責組織茂名渣油加氫處理（S-RHT） 「十條龍」攻關項目的設計與開發，2001年通過國家鑒定驗收，得到了集團公司及與會專家的高度評價，認為整體技術達到國際先進水平，填補了我國在含硫原油加工技術領域的一項空白。此項目 2001年獲石化總公司技術進步一等獎。
郝希仁（1942- ），男，山西大同人，國家設計大師，教授級高級工程師。郝大師1964年畢業於太原工學院。四十多年來，他曾參加過多項重點科技攻關項目的研發，主持完成了蠟油催化裂化、重油催化裂化、催化裂解等海內外四十多個煉廠、五十餘套裝置的工程開發和設計。他主持完成的我國規模最大的300萬噸/年蠟油催化裂化裝置，於1999年在鎮海煉化投產，能耗、產品收率、操作性能均達到了國內領先、世界先進水平，獲得了第十屆全國優秀設計銀獎、中石化優秀設計一等獎和科技進步二等獎；主持完成的大連石化350萬噸/年重油催化裂化裝置，解決了世界級大型裝置處理重油的技術難題，於2002年投入工業運行，主要技術經濟指標達到了世界先進水平。該裝置榮獲中石化優秀設計一等獎。自2000年以來，他作為攻關組主要成員，參與開發了降低汽油烯烴的MIP催化裂化工程技術。2003年在鎮海煉化1#催化裂化裝置改造中又實現了MIP-CGP技術的成功應用。僅鎮海煉化一套裝置每年就增加效益3億元。該技術獲中國石化科技進步一等獎和國家科技進步二等獎。在工程技術開發中，他作為第一發明人提出的2項專利已獲授權。多年來，他累計獲得國家級科技進步獎1項、優秀設計獎2項，省（部）級科技進步獎6項、優秀設計獎5項，申請專利10項。為我國催化裂化形成具有自主知識產權的成套技術、裝置規模達到世界級做出了重大的貢獻。他注重人才培養和技術交流，合著專著1部，在國家核心期刊上發表技術論文16篇。曾先後獲得中國石化總公司有突出貢獻的科技管理專家、國家勞動人事部中青年有突出貢獻專家和中國石化集團公司勞動模範等稱號。1997年開始享受政府特殊津貼。目前，他仍然奮戰在我國石化工程建設的一線，主持著多個催化裂化新建及改造項目的設計工作，正致力於將具有自主知識產權的我國催化裂化技術推出國門，走向世界。

7. 是誰發明了用木薯製造E90、93、97#乙醇汽油

2005年8月，時任國家發改委主任的馬凱在廣西考察時指出，木薯是生產乙醇的好原料，廣西可以利用自治區內近600萬畝的木薯資源，發展乙醇燃料項目。由於廣西石油、天然氣資源匱乏，如果能用隨手可撿的木薯發展乙醇汽油，無疑為緊張的能源局勢松綁解困，因此廣西立即啟動了這個項目。
一年後，世界500強企業中糧集團在廣西北海市合浦縣建起了全國第一條、同時也是全球規模最大的「非糧食燃料乙醇項目」生產線。一期投資7.5億元，每年可產20萬噸燃料乙醇。這條生產線的負責人——廣西中糧生物質能源有限公司副總經理任連彬表示，燃料乙醇生產出來後，將被運輸到煉油廠內，按照1∶9的比例與汽油進行「勾兌」，就形成了「含酒精汽油」，也就是乙醇汽油。2008年4月15日起，廣西全面封閉銷售使用車用乙醇汽油，也就是說，從這一天開始，廣西的每個加油站供應的汽油都是乙醇汽油。
桂林理工大學教授陳平表示，該項目從1998年開始就著手研究，項目突出的特點，一是節能，能比傳統生產方式節能15%~30%。二是採用先進生產方法，將工業廢渣變廢為寶，製造成優良、綠色的建築材料。目前，擁有具有自主知識產權的木薯非糧燃料乙醇成套技術，已經達到國際領先水平，並建成了年產20萬噸的示範裝置。

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8. 埃克森的創始人是誰

埃克森美孚創始人約翰-D-洛克菲勒(John D. Rockefeller)

埃克森和美孚兩個可溯源到十九世紀末,美國的許多產業部門的發展,鋼鐵、鐵路、銀行等等. 全國青年石化亦步亦趨,也以滿足需求的增長煤油、潤滑油和好處.

約翰洛克菲勒擁有多樣化的石油利益,在上述期間,在1882年,他們在組織石油信賴水準. 從1986年起將明顯煉油和銷售兩個組織--新澤西標准石油公司、紐約標准石油公司. "澤西標准"和"Socony,"因為他們通常都知道,主要是和埃克森美孚公司前任分別.

這兩個公司,是本世紀剩下的時間擴展到美國海岸. 大型"煤油艘參賽帆船",使海外運送大宗產品. 銷售分公司和辦事處的公司遍及歐亞兩. 石油標準的美孚煤油照明燈具神州開辟了廣闊的新市場.

1911年,美國最高法院下令解散標准石油信任,導致附帶34公司,包括標准和Socony澤西. 同年,全國煤油產量首次被掩蓋了原先丟棄式的汽油. 越來越多的汽車市場,最終產品商標Mobiloil激勵,在1920年Socony登記.
標准石油解體後,澤西和標准另行Socony面臨日趨激烈的競爭,它們所擁有的資源較少. 無論是公司充分整合. 在未來20年中,各公司積極建立企業的每一個環節,從生產、提煉、管道研究. 他們還與美國擴大在國外.

幫助大兼並:澤西標准有了50%的石油利益固然科學完善公司、得克薩斯州的石油生產國. 有興趣購買的45%Socony馬格洛利亞石油股份有限公司,主要製糖、管道運輸、銷售. 1931年並入Socony真空油公司,開辟了工業發展可追溯到1866年的水平,石油副產品本身.

眾人都分配公司. 在亞太地區,澤西標准已在印尼的石油生產和提煉,但沒有銷售網路. Socony-亞洲市場空白點已經從加利福尼亞遙控供應. 在1933年,標准和澤西Socony-真空將其1950年至1950年在該地區的利益為合資公司. 標准真空油公司、"Stanvac,"在50個國家經營,由東非到紐西蘭1962年才解散.

精神擴張暫時中斷了第二次世界大戰. 每個公司的供應量大增完善有關戰事. 扶貧事業也有新的技術,如澤西標準的開創性工作,推進燃料供應Socony-真空的合成潤滑油. 兩公司遭受戰爭傷亡. 油輪和船員在公海損失. 煉油廠、歐洲和亞洲其他設施被摧毀.
在戰後,美國再度繁榮,幫助重建歐洲的標准,使澤西Socony-真空堅決支持全球經濟增長的軌道. 新技術的發展和市場的發展還帶動了一系列的衍生和石化產品.

在未來幾年,埃克森美孚的前身公司煉油廠的改造經驗,許多基本化工產品和許多衍生物. 二戰結束後,這兩家公司均先進技術,擴大業務范圍,並在100多個國家建立了市場.

美孚化工公司成立於1960年. 截至1999年,主要產品包括基本olefins芳香族、乙烯、聚乙烯乙二醇. 該公司生產合成潤滑油和潤滑油添加劑種群基地、丙烯及片包裝器. 在10個國家有生產設施設.

埃克森化工公司成為全球性組織在1965年和1999年的主要生產和銷售的烯烴、芳香烴、聚乙烯、聚丙烯與特色線路等Elastomers、增塑劑、溶劑、處理液、酒精、Oxo樹脂粘合劑. 該公司是一個技術產業領導人metallocene催化劑,使聚合物獨特性能改進. 製造設施設在24個國家.

兩公司合並經營在化學化工埃克森美孚.

1955年,Socony-美孚石油公司Socony成為真空,在1966年,美孚石油有限公司簡單. 10年後,新成立的公司包括美孚美孚石油的全資附屬公司. 澤西標准改名為埃克森公司於1972年成立,是埃克森在美國注冊商標爭議. 在世界其他地區,其附屬公司和埃克森繼續使用其長期和埃索公司的商標名稱.

在70年代,世界石油工業和石油禁運,打破了阿拉伯和伊朗革命. 事件引發了中斷石油供應,價格上漲的極端,努力保護和開發替代能源. 埃克森、美孚等公司加劇中東地區以外的勘探和開發,在北海、墨西哥灣、非洲和亞洲. 由80年代初,石油過剩,價格下跌.

其餘的20世紀里,繼續在埃克森美孚和相對低價、低增長的環境. 在美國和歐洲市場的成熟. 法規更為嚴格. 加強全球競爭力. 各公司繼續推進新技術、引進與創新營銷延伸到新成、高增長的市場. 這兩家公司成為更有效率,降低成本,增加股東價值.
1998年埃克森與美孚合並簽署最終協議,並成立一個新的公司為埃克森美孚公司的要求. "這一合並將加強我們的能力,成為有效的全球競爭者,世界經濟的波動和行業是具有競爭力,"他說,雷蒙婁主辦、董事長、總裁、埃克森美孚分別. 經過股東和審批手續,完成合並

9. 求原來看過的一部小說名字，好像是主角發明了一種煉油機器，可以提煉垃圾煉石油，出油率還很高

狂俠南宮鷹。這小說貌似沒有人看過。。。死心吧