筏的發明

Ⅰ 船是誰發明的它的起源歷史

舟船，是由原始的渡水浮具逐步演變而來的，具體的發明人目前尚未知道。人類的這一漫長歷史過程卻清楚地被記錄在古文獻中。《莊子•逍遙游》說：「今子有五石之瓠，何不慮以為大樽，而浮於江湖。」

我們從以上古文獻的記載中可以看到：「以匏濟水」、「始乘枰」、「變乘桴以造舟楫」，揭示的當是舟船最初發展的規律，即從「匏」到「桴」，再由「桴」到「舟」。任何事物的發展和演變，都要經歷漫長的過程。

(1)筏的發明擴展閱讀：

船的起源：在幾千年前，人們就發現過河困難的問題。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人們就無法過河。後來，一些人發現抱著樹枝或粗的樹干，就可以浮渡過河。於是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一紮，做成木筏。或把粗樹干挖空，使它成為獨木舟就可以過河了。這就是船的雛形。

1、古代槳船

在後來，人們開始在船上裝上許多船槳，以此來為船隻提供動力，使其不用隨波逐流，便於控制船隻，使船隻更安全。

2、古代遠洋帆船

隨著人們的科技發展和貪婪的慾望，使人們開始了遠洋探險。在技術上，探險家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進多了。它裝上了高大的桅桿，桅桿上掛著大面積的帆布，使它能盡最大限度地利用海上的風能。這比起以前的船，速度更快，船身更大，更堅固，住在上面更舒適。它上面放置了大量的大炮，使它的攻擊力更強。

3、近代輪船

隨著人們步入工業時代，開始了轟轟烈烈的工業革命。英國人瓦特經過多年研究，廣泛吸取前人的經驗，製成了使用可靠的蒸汽機，並投入使用。那時有一位叫富爾頓的美國人，覺得用槳劃船會很累，而且效率不高，於是他就想用明輪來代替船槳。用蒸汽機驅動船隻。並於1870年在哈德遜河上成功地進行試航。這就是輪船的雛形。

1835年，英國人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型，引起了造船專家的注意。經研究發現，螺旋槳作為船的推進器比明輪力量大。於是裝明輪的輪船逐漸退出使用。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船。

4、現代輪船

隨著人類的發展，現代的輪船已經不再用帆來輔助船航行，而且不再使用會嚴重污染環境而且效率低的蒸汽機，改用了柴油發動機。這是船的發展史上一個重要的里程碑。現代的輪船不僅裝上了高效的柴油發動機，而且還裝上了雷達、聲納、無線電等先進設備，使船隻遠洋航行變得更加安全。

參考資料來源：網路-船

Ⅱ 黃河弄筏的由來

黃河從黑山峽進入沙坡頭，九曲八折一路奔騰而下。更為奇特的是這里有黃河最為獨特的漂流工具——羊皮筏子。這種由14張囫圇羊皮（當地稱之為「渾脫」）羊皮筏子漂流做成的筏子是黃河大漠一帶水上運輸必不可少的交通工具，小者一個人抱一隻渾脫在腋下便可泅渡，大的可一百幾十隻連成一個大皮筏，載重達二三十噸，航程可達數百千米。可惜，我們已看不到那種超級大筏的「壯觀」，只能看到農夫駕著小筏子出沒在黃河的峽谷河段，還有自己乘羊皮筏漂游去領會古詩說的，「不用輕帆和短棹，渾脫飛渡只須臾」。

Ⅲ 船是如何發明的

船舶究竟是從什麼時候開始出現，當時又是誰最先完成了這項偉大發明的，今天任何人也說不準。但有一點可以肯定，中華民族是最早製造船隻的民族之一。說得遲一點，在新石器時代，獨木舟和筏就已在江河中隨處可見。關於獨木舟的來歷有許多神話傳說，如「伏羲氏刳木為舟，剡木為楫」。講的是，一個叫伏羲的人，把砍下的樹剖開，再挖空，就造出了原始的船——獨木舟；木頭削尖就是劃船的漿。原始的筏中有我們最熟悉的竹排，還有樺樹皮筏、牛皮筏等。

約公元前２０００年，木板船出現了。其中風帆的使用也許是人類最值得驕傲的一個創舉。早期的木船由於體積小，又大多是短途航行，可以靠篙、槳和櫓，可以靠人力，盡管速度較慢。隨著船越造越大，尤其是長途、逆水或頂風時，人力就遠遠不夠了。有了風帆，就逆風時，走「Ｚ」字形航線，也還能巧妙把風力匯集起來，成為一種動力，推動帆船前進。人類從此開始了「直掛雲帆濟滄海」的航程。１９世紀左右，木帆船發展到了顛峰，出現了可達世界各地的各種戰船和商船。

１８０７年８月９日，「克勒蒙克」號的試航成功標志著船舶史又進入了一個新時期：蒸氣動力新時代開始取代帆船時代。它還預示著鐵船時代的即將到來。

今天的船，不但可以如履平地般航行在水面上，而且還可以潛行在水面下(潛水艇)，離開水面飛行(氣墊船)。最近，日本的「三菱」公司正在研製不感顛簸的遊船。相信在不久的將來，人們航行在江河海洋上就會如同在家裡一樣平穩。

Ⅳ 元朝秘史中記載了最早的筏是用什麼做成的

《元朝秘史》原名《蒙古秘史》，是我國蒙古族最早的一部歷史和文學著作版，記載蒙古族的起權源和成吉思汗、窩闊台汗時期的歷史。該書成書於十三世紀中葉，撰者不詳，原著已佚，現僅存明初的漢字音譯本。清代學者李文田撰《元秘史注》十五卷，是《元朝秘史》最早的譯注本，對書中所述地理、年代、人名、史實等均詳加考證。李文田之後，高寶銓又撰《元秘史李注補正》十五卷和《元秘史補正續編》一卷，以正李注訛誤。除為《元朝秘史》作注外，清代學者還進行了很多考證工作，施世傑的《元秘史山川地名考》就是其中的代表性著作。我社現將《元朝秘史》及以上四種研究著作影印出版，以為元朝和蒙古史研究提供參考。 [1]

Ⅳ ()人是我國最早的水上交通工具「筏」的發明者

木筏的發明源於南方多河流地區，最初可能是發現人落水後可以抓住浮木而存活，回然後就有了成排的木頭答或竹子做成的木筏。大規模使用在南北朝時有過戰爭中使用的記錄，當然發明它就在此更早的時候了。雖然咱們民族有五千多年的文明史，但南方少數民族卻其實沒有這么久的記錄，所以也就無史可查了。

所以只能知道木筏發明的時間很早，但不可能確切。

Ⅵ 《梅杜薩之筏》是誰創作的

1818—1819年間，籍里柯創作了他的不朽名作《梅杜薩之筏》，1819年在沙龍展出時。引起巨大轟動，爭論異常激烈。這一作品一貫被認為是向新古典主義美術的公開挑戰，和浪漫主義美術的突破口。

Ⅶ "船"是誰發明的

當我們在乘船航行或在岸邊看到大海上、江河裡湖泊中緩緩駛來形形色色的船舶時專，會浮想聯屬翩、感慨不已，末了，會情不自禁地提出一個問題：船是誰 發明的，最早的船是什麼時候出現的呢？ 回答這個問題需要從人類社會的發展談起。人類祖先大都聚居在自然條件比較優越的河流、湖泊邊緣。人類早期文明主要發源於美索不達米亞、埃及、印度河流域以及黃河、長江流域。人類祖先的生活時時刻刻都離不開水，看到水裡的魚想捕獲，遇到江河想渡過 去，洪水泛濫時要逃命，採集的食物或獵獲物需要運輸…… 人們盼望有一種水上工具能征服江河湖海。實踐使人們增長了智慧，觀察自然現象使 人們受到啟發。「古者觀落葉因以為舟」，「見竅木浮而為舟」，這反映了人類祖先開始對一些物體具有浮性的認識。 可以設想：遠古時代，洪水泛濫，有的人抓住一根漂浮的斷木，倖免於難。之後，人們逐漸有意識地利用漂浮的天然物體，如：樹木和蘆葦，幫助人體渡過河流。為了平穩地浮在水面，於是想出用兩根、三根或更多的樹木捆綁在一起的主意。最後，人們根據圓木和蘆葦能浮在水面的原理，製作了類似於筏或船的水上交通工具。 所以說，船的發明不是哪一個人的創造，而是人類集體智慧的結晶

Ⅷ 中國最早的船是由誰發明的

偉大的勞動人民

中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。版獨木舟就是把原權木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。
雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。

在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。

唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。

宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。
15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。

Ⅸ 船是怎麼發明的

世界最早的鐵甲船——龜甲船。 據記載,龜甲船的發明者是朝鮮的李舜臣將軍。 十六世紀進一步研究完成的龜甲船長113 ... 路的地方遍地是錐子和刀。 龜船的左右各有22個夾板、24個 ...

船 的 起 源
當我們在乘船航行或在岸邊看到大海上、江河裡湖泊中緩緩駛來形形色色的船舶時,會浮想聯翩、感慨不已,末了,會情不自禁地提出一個問題：船是誰 發明的,最早的船是什麼時候出現的呢?
回答這個問題需要從人類社會的發展談起.人類祖先大都聚居在自然條件比較優越的河流、湖泊邊緣.人類早期文明主要發源於美索不達米亞、埃及、印度河流域以及黃河、長江流域.人類祖先的生活時時刻刻都離不開水,看到水裡的魚想捕獲,遇到江河想渡過 去,洪水泛濫時要逃命,採集的食物或獵獲物需要運輸……
人們盼望有一種水上工具能征服江河湖海.實踐使人們增長了智慧,觀察自然現象使 人們受到啟發.「古者觀落葉因以為舟」,「見竅木浮而為舟」,這反映了人類祖先開始對一些物體具有浮性的認識.
可以設想：遠古時代,洪水泛濫,有的人抓住一根漂浮的斷木,倖免於難.之後,人們逐漸有意識地利用漂浮的天然物體,如：樹木和蘆葦,幫助人體渡過河流.為了平穩地浮在水面,於是想出用兩根、三根或更多的樹木捆綁在一起的主意.最後,人們根據圓木和蘆葦能浮在水面的原理,製作了類似於筏或船的水上交通工具.
所以說,船的發明不是哪一個人的創造,而是人類集體智慧的結晶.

Ⅹ 船是如何發明的

船舶究竟是從什麼時候開始出現,當時又是誰最先完成了這項偉大發明的,今天任何人也說不準?但有一點可以肯定,中華民族是最早製造船隻的民族之一?說得遲一點,在新石器時代,獨木舟和筏就已在江河中隨處可見?關於獨木舟的來歷有許多神話傳說,如"伏羲氏刳木為舟,剡木為楫"?講的是,一個叫伏羲的人,把砍下的樹剖開,再挖空,就造出了原始的船——獨木舟;木頭削尖就是劃船的漿?原始的筏中有我們最熟悉的竹排,還有樺樹皮筏?牛皮筏等?

約公元前2000年,木板船出現了?其中風帆的使用也許是人類最值得驕傲的一個創舉?早期的木船由於體積小,又大多是短途航行,可以靠篙?槳和櫓,可以靠人力,盡管速度較慢?隨著船越造越大,尤其是長途?逆水或頂風時,人力就遠遠不夠了?有了風帆,就在風時,走"Z"字形航線,也還能巧妙把風力匯集起來,成為一種動力,推動帆船前進?人類從此開始了"直掛雲帆濟滄海"的航程?19世紀左右,木帆船發展到了顛峰,出現了可達世界各地的各種戰船和商船?

1807年8月9日,"克勒蒙克"號的試航成功標志著船舶史又進入了一個新時期:蒸汽動力新時代開始取代帆船時代?它還預示著鐵船時代的即將到來?

今天的船,不但可以如履平地般航行在水面上,而且還可以潛行在水面下(潛水艇),離開水面飛行(氣墊船)?最近,日本的"三菱"公司正在研製感覺不到簸的遊船?相信在不久的將來,人們航行在江河海洋上就會如同在家裡一樣平穩?

船