美國的發明導彈

㈠ 美國最先發明原子彈，當時美國為什麼不用原子彈統一全世界

第1顆原子彈爆炸

1945年8月6日，在日本軍國主義分子拒絕投降，想跟美軍在日本本土打最後決戰的時刻，美國一架 B-29超級空中堡壘轟炸機騰空而起，它的起飛迎來了無數美國科學家、戰士的矚目，他們相信這架飛機，會改變人類「戰爭方式」。

轟炸機的彈艙內，放著人類歷史上第一顆用於軍事打擊的原子彈「小男孩（Little Boy）」，這顆原子彈在理論上，爆炸威力相當於2萬噸當量的炸彈。

轟炸機的目標是日本本州島西部港口城市廣島，屬於日本重要工業城市之一，在戰爭時期承接了部分日本軍工需求。被攻擊前，常住人口大約是在24.5萬人上下，屬於中等規模的城市。

當美國轟炸機突然出現在廣島上空之時，一顆巨型炸彈沖天而降，廣島的日本居民還未反應過來，「轟」的一聲，整個世界彷彿都停止了，大量房屋瞬間倒塌，當地居民撕心裂肺的喊叫聲響徹了天際。

㈡ 導彈誰發明的

導彈之父沃納·馮·布勞恩，人類導彈技術的開創者。
沃納·馮·布勞恩1912年生於德國，後隨全家移居柏林。沃納·馮·布勞恩的母親是一位出色的業余天文學愛好者。她送給兒子的一架望遠鏡激發了布勞恩對宇宙空間的興趣，成了一個大科學家成長歷程的開端。
1920年後，德國在首都柏林建立了火箭導彈試驗場，學生時代的沃納·馮·布勞恩就表現出與眾不同的探險精神。13歲時，他在柏林豪華的使館內用一個自製的小火箭進行了他的第一次火箭實驗，也因此被警察抓住。他的好奇心使他不斷地實驗自製火箭。然而也因此耽誤了復習功課，使他成績平平，在一次考試中，數學、物理都不及格。
1934年，德國先後在柏林火箭試驗場測試發射了幾枚A﹣1型火箭。而這一年，年僅22歲的沃納·馮·布勞恩以一篇火箭技術的論文獲得了物理學博士學位，他寫的畢業論文論述了液體推進劑火箭發動機理論和實驗的各個方面。
1936年，德國佩內明德的火箭研究中心建立的重點項目，由納粹的宣傳部長「戈培爾」命名為「復仇使者」計劃，沃納·馮·布勞恩作為主導者領銜執行V-2工程。1939年世界上第一枚導彈A-1從德國成功發射，人類軍事武器從此掀開了一個新的時代。1942年又成功發射了V-1導彈和V-2導彈，1944年6月到9月德國向倫敦發射了V-1、V-2導彈。第二次世界大戰後期，德國還研製了「萊茵女兒」等幾種地空導彈，以及X-7反坦克導彈和X-4有線制導空空導彈。而這些導彈都是由沃納·馮·布勞恩主導研製。

㈢ 導彈最早是誰發明的

導彈之父-馮.布勞恩 1912年出生於德國東普魯士。受德國科學家赫爾曼.奧博特影響，專注於火箭製造。二戰中是德國黨衛軍高級軍官，是二戰中德國V2火箭計劃的主要創造者。二戰結束後，主要研究利用火箭的宇宙探索計劃。參與探險家一號（美國首顆衛星）計劃，以及後來的阿波羅登月計劃。阿波羅11號登月成功也是其事業的顛峰。 第二次世界大戰期間，曾給英國帶來巨大災難的武器是德國的V—2火箭，當時又叫「飛彈」。V—2工程起始於A系列火箭研究。由物理學博士馮·布勞恩主持，是1936年後在佩內明德新建火箭研究中心的重點項目。A系列火箭經過許多新的改進，性能大大提高，由納粹的宣傳部長戈培爾命名為「復仇使者」，所以代號變為V—2、V—2工程開始於1940年，目標是擴大容積和承載重量 ，以容納自控，導航系統和戰斗部。1942年10月3日，V—2試驗成功，年底定型投產。從投產到德國戰敗，納粹德國共製造了6000枚V—2，其中4300枚用於襲擊英國和荷蘭。 V—2是單級液體火箭，全長14米，重13噸，直徑1.65米，最大射程320千米，射高96千米，彈 頭重1噸。V-2採用較先進的程序和陀螺雙重控制系統，推力方向由耐高溫石墨舵片操縱執行。V—2在工程技術上實現了宇航先驅的技術設想，對現代大型火箭的發展起了承上啟下的作用，成為航天發展史上一個重要的里程碑。 沒法考證是某個人了 導彈的起源與火葯和火箭的發明密切相關 火葯與火箭是由中國發明的 南宋時期 不遲於12世紀中葉 火箭技術開始用於軍事 出現了最早的軍用火箭 約在13世紀 中國火箭技術傳入阿拉伯地區及歐洲國家 18到19世紀火箭武器進展不大 直到1926年 美國才第一次發射了一枚無控液體火箭 20世紀30年代 由於電子 高溫材料及火箭推進劑技術的發展 為火箭武器注入了新的活力 20世紀30年代末 德國開始火箭、導彈技術的研究 並建立了較大規模的生產基地 1939年發射了A—1、A—2、A—3導彈，並很快將研製這種小型導彈的經驗應用到V—1導彈和V—2導彈上。 1944年 6到9月德國向倫敦發射了V—1、V—2導彈 第二次世界大戰後期 德國還研製了「萊茵女兒」等幾種地空導彈 以及X—7反坦克導彈和X—4有線制導空空導彈 但均未投入作戰使用 。

㈣ 第一顆導彈是哪個國家發明的並且叫做什麼導彈

二戰時期，德國研製的V1型是世界上第一枚巡航導彈；而其同期研製的V2型是世界上第一枚彈道導彈。從發射時間看，是V2早；而從對當時的影響和名氣來講，是V2。以下是研製和首發詳情： V-1飛彈是德國人研製的第一枚巡航式導彈，即有翼導彈。它的起源是無人駕駛飛機。1929年10月，美國人查爾斯凱特林和埃爾默斯內利成功地使一架裝有自動控制裝置的試驗飛機在弗吉尼亞州的海軍機場飛行了15分鍾，但由於資金困難，試驗被迫中斷。第二次世界大戰期間，德國空軍在佩內明德研製了一種FI—104無人駕駛飛機，即後來的V—1飛彈。主要組成部分是彈體，助推發動機，主動發動機，制導部位和戰斗部。V—1飛彈採用自主式磁陀螺飛行控制系統，保障將飛彈導向預定高度，以必要的速度在規定高度和航向進行水平飛行，然後向目標俯沖。V—1火箭重2200千克，彈長7.6米，最大直徑0.82米，翼展5.3米，使用脈動式空氣發動機，飛行距離達240千米，戰斗部裝葯700千克，飛行高度2000米。發射時用彈射器彈射升空，然後按預定彈道自動操縱火箭飛行。 1944年6月13日凌晨，一顆顆火球拖著刺耳的尖叫聲從2000米高度落入倫敦，發出一陣猛烈的爆炸聲並燃起大火。英國空軍出動戰斗機群進行偵察和攔截，發現是一種外形似飛機但無人駕駛的新型武器，這就是納粹德國的V—1型火箭。 從1944年6月13日至9月4日，德軍共向英國發射了8070枚V—1型火箭，有23000多所建築物被徹底摧毀，5500餘人被炸死。但由於這種火箭的精度較低，飛行速度也很慢，其中有46％被英國地面防空炮火擊落，有25％因自身故障而墜毀，只有29％有效地轟炸了倫敦。1944年，從德國試驗基地發射升空的V—2火箭是世界上第一枚彈道導彈 1944年9月8日傍晚，英國的倫敦遭到更猛烈的來自空中的襲擊，德國使用了威力更強大的V—2火箭。這是世界上投入戰爭的第一枚彈道式導彈。這種採用液體火箭發動機的V—2火箭重13噸，載有重1噸普通炸葯的彈頭。長14米，最大直徑1.65米，最大飛行速度達每秒1.7千米，射程320千米，彈道高度80—100千米。在半年之內，德軍在戰爭中發射V—2火箭共4320枚，其中對英國發射了1402枚，落到倫敦市區的有517枚，帶來難以估量的災難。 V—2導彈是單級液體地地彈道導彈。德國人第一次世界大戰期間在西部戰線使用過身管長39米，射程為120千米的「巴黎大炮」，它的炮彈是空氣阻力很小的大氣層的上層空間飛行的，所以飛行距離很遠。德國軍械學家由此認為，只要使炮彈在同溫層中飛行更長的時間，射程就會進一步增大。1929年末，德軍制定了研製大型火箭的計劃。瓦爾特多恩伯格是德國陸軍研究火箭的發起人之一。1932年10月，他把維馮布勞恩請到自己的研究所，要他領導對軍用火箭的研究工作。布勞恩最初著手研究的是使用液體燃料的A—1火箭，並在柏林郊區庫姆梅斯多夫的試驗台上進行過地面試驗。1934年，在北海的博爾庫姆進行了A—2火箭的飛行試驗。接著，1937年12月又在波羅的海進行了A—3火箭的發射試驗。1939年，完成了V—2導彈的前身A—4火箭的基礎試驗。1942年10月3日，從佩內明德向波羅的海首次發射V—2導彈並獲得成功。 V—2導彈使用液體火箭發動機，推進劑為75％的酒精（3.5噸）和液氧（5噸），採用帶程序裝置及計算飛行速度儀器的自主式陀螺控制系統，垂直發射。戰後，美國從德國俘虜了馮布功恩等幾十名火箭專家及圖紙資料，蘇聯佔領了佩內明德地區後，也繳獲了部分火箭製造設備，儀器，並俘虜了部分技術人員。因此，V—2導彈成為這兩個國家研製彈道的樣彈。

㈤ 世界上第一枚導彈是誰發明的

德國的馮布勞恩設計的V1和v2導彈，當時這型導彈的設計是在二戰的時候，而在二戰末期這款導彈才被定型並批量生產了為數不多的幾枚，為了挽回戰局，德對英的城市使用了一些，但由於當時的科技較弱，這些導彈沒有良好的制導裝置而使打擊精度很差，大部分要打市區的導彈最後都打在了郊區，所以對英國人的殺傷並不多，最後，德戰敗，而那些導彈和設計圖紙之類的東西都被老美弄到了。

㈥ 導彈誰發明的

近代大規模用於戰爭的導彈是由德國人韋納·馮·布勞恩發明的。第二次世界大戰期間回，他是德國著名的火答箭專家，對V-1和V-2火箭的誕生起了關鍵性作用。
導彈是 20 世紀 40 年代開始出現的武器。第二次世界大戰後期，德國首先在實戰中使用了 V－1 和 V－2 導彈，從歐洲西岸隔海轟炸英國。V－1 是一種亞音速的無人駕駛武器，射程 300 多公里，很容易用殲擊機及其他防空措施來對付。V－2 是最大射程約 320 公里的液體導彈，由於可靠性差及彈著點的散布度太大，對英國只起到騷擾的作用，作戰效果不大。但 V－2 導彈對以後導彈技術的發展起了重要的先驅作用。
韋納·馮·布勞恩1912年出生於德國。第二次世界大戰期間，他是德國著名的火箭專家，對V-1和V-2火箭的誕生起了關鍵性作用。大戰結束之際，布勞恩及其科研班子投降美國，1955年他加入美國國籍。布勞恩繼續在美國從事火箭、導彈和航天研究，曾獲得一系列勛章、獎章和榮譽頭銜。1969年，他領導研製的「土星」5號運載火箭，將第一艘載人登月飛船「阿波羅11號」送上了月球。1977年6月，布勞恩病逝於華盛頓亞歷山大醫院。