發明家創作直升機

1. 直升機是怎麼發明的

直升機常常被小孩子們叫作蜻蜓飛機，在他們眼裡直升機是靈巧可愛的。

在夏季大雨來臨前，蜻蜓就會成群結對在空中穿梭飛舞著。它們好像一架架直升機忽上忽下、忽快忽慢地飛行,它們時而抖動翅膀來一個一百八十度的急轉彎，時而在空中懸停,時而降落在尖尖的枝梢和花叢中，時而又飛得無影無蹤。

20世紀90年代，人們又研製出了目視、聲學、紅外及雷達綜合隱身設計的武裝偵察直升機。

如今，世界直升飛機事業發展迅速，機型種類眾多，這些直升機幾乎運行在軍事戰爭、空中指揮、緊急救援、快速搜捕、維護社會治安秩序、反恐反暴、處置突發事件及農業、地質、海洋、林業、防火等各個領域，為人類的經濟發展提供著便利、快捷的無可比擬的服務。

（作者：宋月航）

2. 直升飛機是誰發明的

1907年11月13日，法國發明家保羅-科爾尼第一次實現了飛機垂直從地面起飛，但這次飛行大大辜負了人們的期望。

這架裝有一台24馬力發動機驅動水平方向的雙螺旋槳飛起幾次，但只有幾秒鍾，一旦升空飛機就無法控制。科爾尼的試驗是根據勒納爾上校幾年前設計的無人駕駛的直升飛機模型的性能。凡爾納科幻小說中主人公駕直升飛機環球飛行，使他的嘗試受到啟發。

直升機作能操縱的垂直飛行和前飛最終是I.西科爾斯基在1 930年解決的，1939年他在美國造的使用單旋翼直升飛機一架VS -300作了多次創記錄飛行。

3. 用蜻蜓發明了直升飛機

因該說是中國的玩具竹蜻蜓，啟發了科學家發明了直升機，美國著名的回直升機發明家，也是美國西答科斯基公司的創始人戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基與1889年5月25日出生於俄羅斯基輔。4歲時在火爐邊玩，碰倒火爐上的開水，導致雙手嚴重燙傷。雖經治療，但雙手變形。一天母親從街上一個猶太人小販那裡買來一個來自中國的玩具——竹蜻蜓，從此西科斯基迷上了飛翔事業，竹蜻蜓也為他設計製造世界上第一架實用直升機以啟迪

4. 文藝復興時期有一位著名學者,他畫過蒙面麗莎,也繪制過直升機的模型圖,他是誰

全稱：萊昂納多·達·芬奇

中文名稱: 達·芬奇
性別: 男
生卒年: 1452-1519
國別: 義大利

列奧納多·達·芬奇，義大利文藝復興三傑之一，也是整個歐洲文藝復興時期最完美的代表。他是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的畫家、寓言家、雕塑家、發明家、哲學家、音樂家、醫學家、生物學家、地理學家、建築工程師和軍事工程師。他是一位天才，他一面熱心於藝術創作和理論研究，研究如何用線條與立體造型去表現形體的各種問題；另一方面他也同時研究自然科學，為了真實感人的藝術形象，他廣泛地研究與繪畫有關的光學、數學、地質學、生物學等多種學科。他的藝術實踐和科學探索精神對後代產生了重大而深遠的影響。

5. 直升機是誰發明的

直升機是誰發明的？好啦，我知道中國古人發明過竹蜻蜓；也知道達芬奇畫過一副貌似直升機的畫。
但是，那距離真正的直升機還很遙遠吧！萊特兄弟發明了飛機。那麼到底是誰發明了直升機？
蒙昧時代要發明一架直升機，首先要解決的問題，不是外形而是動力。

在萊特兄弟發明飛機前的蒙昧時代，就已經有人嘗試用旋翼升空，達芬奇也只是其中的一位空想家而已。那些實踐者們，先後製造了手搖式、腳踏式的各種旋翼機器。當然，今天我們都知道，用這點動力是無法升空的。在發動機發明之前，人類不可能擁有足夠的動力。不存在的起點萊特兄弟的首飛成功如同一聲號角，向世界宣布——發動機已經成熟到足夠驅動一架飛行器。直升機的研發由此進入了第一次熱潮時期。1906年，一個模糊的時代。在這一年前後，至少有四位發明家正同時試圖沖頂直升機的山峰。這其中包括後來的「直升機之父」伊戈爾·西科斯基、「歐洲飛機之父」杜蒙，法國最偉大的戰斗機設計師布雷蓋。但此時此刻，最接近發明直升機的是法國工程師保羅·科努。1907年，科努完成了一架帶有兩個螺旋槳、酷似當代無人機的飛行器。

這一年11月，科努的飛機成功飛離地面0.3米，持續20秒。科努的飛行算是成功了嗎？就算成功，這架飛行器能算是直升機嗎？無論如何，至少在西歐范圍內，公認科努是第一個發明直升機的人。尾翼拯救直升機此後，長期再沒有人能夠在直升機領域取得進展。而同一時期，飛機卻突飛猛進，到第一次世界大戰時期，甚至已經可以勝任空戰。直升機就這樣完了嗎？

伊戈爾·西科斯基，俄羅斯裔美軍工程師。他也曾經在1906年這個魔性的一年製造過一架直升機，比科努的更「像」當代直升機，但試飛失敗了。這次失敗後，他轉向飛機領域，先後發明了雙發飛機、重型轟炸機，設計多款水上飛機，證明自己是一位曠世的飛機發明天才。積累了經驗，確保了資金。1936年，他重拾兒時夢想，又開始鑽研直升機。
當年，他的直升機在離地的一瞬間，駕駛艙而不是旋翼開始瘋狂旋轉，結果墜毀。怎麼解決這個問題呢？

經過3年的反復試驗，他創造性的在機艙尾部加了一個尾翼螺旋槳。

尾槳產生一個反方向力，剛好抵消了駕駛艙的旋轉力。這一天才的發明被視作直升機發展史上最重要的里程碑。
VS—3001939年9月14日，西科斯基身穿黑色西服，頭戴鴨舌則，爬進座艙，輕松地把一架直升機升到空中，高約二三米，平穩地懸停了10秒鍾之久，然後輕巧地降落回地面。這在航空史上是嶄新的一章。他成功地讓世界上第一架真正的直升機，VS—300升空了。VS—300操縱靈活，能夠完成當時任何飛機無法做到的事——懸停。

不是竹蜻蜓，不是一副畫。1939年，直升機來到這個世界。
這就是現代直升機的開端。

從夢想起飛，讓技術實現。直升機的發明沒有那麼浪漫的故事，但它卻驗證了現代工業體系的強大研發能力。今天，直升機有了巨大的改進，但旋翼+尾翼的基本結構，還是和西科斯基時代一模一樣。

6. 直升飛機1940年5月試飛成功，他是哪過人發明的

晴蜓是昆蟲類的動物中，可說是飛行冠軍。受它的啟示，人們開始幻想造出一種不需跑道，直接從地面升起的飛機。萊特兄弟第一個造出一種直升飛機模型。1907年，世界上第一架像晴蜓一樣的直升飛機由法國工種師伯雷格和黎歇才研製成功。這架直升飛機沒來有翅膀，機身兩旁各有一條長長的機臂，每一機臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉的四葉螺旋槳；當四副螺旋槳轉時，直升機就可從地面上垂直升起。在試飛時發現飛機振動厲害，安全性能差。人們通過試驗後發現，直升機的關鍵是要設計出一種最理想的旋翼傳動機構。對此，發明家自們用了幾十年的時間，直到1930年，德國的福克教授經過反復試驗，終於設計出了一種理想的旋翼和機械傳動裝置，試飛時駕駛員不用為自己的安全擔心了，飛機平衡地在天空進行了飛行。2年後，美國工程師西柯斯基設計出一種更知為實用的直升機，西柯斯基駕駛著它作了成功的表演。又過了不到一年的時間，前蘇聯工程師布拉圖欣也獨自設計製造出一架名為「歐米加號」的直升機。從此，直升機成為空中交通的重要工具。它被廣泛運用於軍事、大地測量、森林防火，農業上施肥撒葯、海上救援等許多領域。隨著科學技術的不斷道發展，直升飛機也在不斷改進，性能更好。

7. 直升機在什麼時候發明和誰發明

百大發明系列－－直升飛機 人們總是夢能像鳥一樣在天空中翱翔。很早以前發明家們就認識到，得到升力的途徑之一是使用一種叫做「水平旋翼」的旋轉器械。文藝復興時期的畫家兼發明家萊奧納爾多·達·芬奇的筆記本里，就有一張這種飛行器的草圖。 在19世紀的歐洲，人們對「旋翼飛行器」或稱「直升飛機」（它們出名後的叫法）頗感興趣。路易斯·布雷格特與雅克·布雷格特兄弟倆建造了一架精心設計的直升飛機。它有著4個聚集在飛行員周圍的水平旋翼，飛行員坐在飛機的中部。 尾翼是直升飛機的重要部件。沒有它的話，一架單水平旋翼的直升飛機部是在空中旋轉。尾翼還用於為航空器掌舵。 兄弟倆於1907年9月在法國杜埃試驗了自己的航空器。他們沒有去冒自由飛翔的危險，而是用繩子把飛機拴在地面上後再啟動發動機。直升飛機上升了1·5米，然後又重新降落到地面。與此同時，法國人保羅·科尼也在製造一架直升飛機。1907年11月他在科西厄克斯進行了第一次飛行。這一回，直升飛機作了一次短暫的、無繩子拴著的低行。直升飛機終於離開了地面。 盡管布雷格特兄弟倆和科尼進行了試驗，第一架實用的直升飛機直到20世紀30年代才製造出來。伊戈爾·西科爾斯基在1939年建造了第一架真正成功的直升飛機vs—300。

8. 直升飛機發明時間

百大發明系列－－直升飛機

人們總是夢能像鳥一樣在天空中翱翔。很早以前發明家們就認識到，得到升力的途徑之一是使用一種叫做「水平旋翼」的旋轉器械。文藝復興時期的畫家兼發明家萊奧納爾多·達·芬奇的筆記本里，就有一張這種飛行器的草圖。
在19世紀的歐洲，人們對「旋翼飛行器」或稱「直升飛機」（它們出名後的叫法）頗感興趣。路易斯·布雷格特與雅克·布雷格特兄弟倆建造了一架精心設計的直升飛機。它有著4個聚集在飛行員周圍的水平旋翼，飛行員坐在飛機的中部。
尾翼是直升飛機的重要部件。沒有它的話，一架單水平旋翼的直升飛機部是在空中旋轉。尾翼還用於為航空器掌舵。
兄弟倆於1907年9月在法國杜埃試驗了自己的航空器。他們沒有去冒自由飛翔的危險，而是用繩子把飛機拴在地面上後再啟動發動機。直升飛機上升了1·5米，然後又重新降落到地面。與此同時，法國人保羅·科尼也在製造一架直升飛機。1907年11月他在科西厄克斯進行了第一次飛行。這一回，直升飛機作了一次短暫的、無繩子拴著的低行。直升飛機終於離開了地面。
上圖：直升飛機現在軍事上廣泛使用。它們在有限的空間里盤旋和降落的能力極為重要，無論是作戰時，還是在其他難以接近的地方營救困境的人們時，都是如此。
盡管布雷格特兄弟倆和科尼進行了試驗，第一架實用的直升飛機直到20世紀30年代才製造出來。伊戈爾·西科爾斯基在1939年建造了第一架真正成功的直升飛機vs—300。

9. 第一架實用直升機的發明人為

伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基，世界著名飛機設計師及航空製造創始人之一，他一生為世界航空作出了相當多的功績，而其中最著名的則是設計製造了世界上第一架四發大型轟炸機和世界上第一架實用直升機。

10. 直升機的發明人是誰

伊戈爾．伊萬諾維奇．西科斯基，俄國人，1889年5月25日生於俄國基輔