重機車是誰發明

⑴ 是誰發明了世界上的第一輛摩托車

爾·本茨研製發明了世界第一輛汽車的同時，在同一國度上另一位工程師戈特利普·戴姆勒(1846—1900)和他的助手威廉·邁巴赫(1846—1929)，也在從事以汽油為動力的車輛的研究，並也於1885年製造出一台氣冷型垂直單缸二沖程，以汽油為燃料的內燃機，容積為264ml，最大功率600轉時達到3．7馬力。兩人把這台內燃機安裝在以橡木為車架的單車上，而成為世界上第一輛摩托車。戴姆勒於同年的8月29日獲得專利，成為世界摩托車工業之鼻祖；而他的助手邁巴赫則是世界上第一位摩托車「騎士」。 世界上第一輛摩托車車名，也冠以發明者之名。該車車後輪26英寸，前輪34英寸。其馬鞍式真皮坐墊，橡木車架，木製車輪，皮帶傳動，加一級齒輪變速。離合器的結構是藉助皮帶傳動的壓帶輪來控制的，壓緊壓帶輪，動力轉向後輪，驅動車子前進；放鬆壓帶輪，皮帶打滑，即切斷動力傳遞，車子停止前進。該摩托車最快時速為11．2公里。遺憾的是這件世界第一輛摩托車唯一珍品在二戰期間毀於戰火。

⑵ 世界第一台蒸汽機車是誰發明的

世界上第一台行駛於軌道上的蒸汽機車是「新城堡號」蒸汽機車。它是由英國一位出身貧寒、到處漂泊的發明家理查德·特里維西克設計製造的。1804年2月29日，這台機車（自重5噸）首次在南威爾士的麥瑟爾提德維爾到阿巴台之間的軌道上作運行試驗，車速為每小時8公里，只能牽引十幾噸重，比馬車好不了多少。但它卻開辟了世界鐵路史上第一台蒸汽機車的光輝行程。
你好 在此之前，特里維西克於1801年還製造了他的第一台能在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛，於1802年申請到專利權。但有一次，他邀請了八位好友坐車出去兜風，行駛了八公里之後，到一家飯店坐下來飲威士忌、吃烤鵝，結果把推在一旁的蒸汽機車忘得一干二凈，於是鍋爐里的水被燒干，而爐壁被燒紅，引起了一場大火，將飯店和蒸汽車一並燒毀。
你好 1803年，特里維西克又繼續發明了他的第二台能牽引25噸的蒸汽機車。但這台機車在一次表演中因駕駛失誤，撞到了磚牆上，又損壞報廢了。
你好 1804年，特里維西克發明的他的第三台（也即世界上最早行駛於軌道上的「新城堡號」）蒸汽機車，有一次在倫敦供人乘坐遊玩，也不幸翻車摔壞。特里維西克發明的蒸汽機車由於太笨重，不能和當時只供馬拉車輛行駛的木製軌道相適應，而且屢次發生事故都未能作進一步改進，便半途而廢，因此未能得到普遍使用。他自己也於1833年在貧病交加中死去。

⑶ 火車機車的發明者是誰

一、世界上第一台可實際運作的蒸汽機車是由理查·特里維西克。

二、現代化蒸汽機車一般認為是史蒂芬孫的傑作：

1814年，史蒂芬孫研製的第一輛蒸汽機車「布拉策號」試運行成功。1825年9月27日，史蒂芬孫親自駕駛他同別人合作設計製造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車，並獲得成功。蒸汽機在交通運輸業中的應用，是人類邁入了「火車時代」，迅速的擴大了人類的活動范圍。

⑷ 歷史：最早火車機車發明者是誰

世界上第一台可實際運作的蒸汽機車是由理查·特里維西克
（Richard Trevithick）在1804年發明的！
現代化蒸汽機車一般認為是史蒂芬孫的傑作：
1814年，史蒂芬孫研製的第一輛蒸汽機車「布拉策號」試運行成功。1825年9月27日，史蒂芬孫親自駕駛他同別人合作設計製造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車，並獲得成功。蒸汽機在交通運輸業中的應用，是人類邁入了「火車時代」，迅速的擴大了人類的活動范圍。

⑸ 蒸汽機車是由誰發明的

斯蒂芬孫14歲就到英國一家煤礦工作，沒過幾年就成了技術能手。

一天，一輛運煤馬車突然壞內了，十幾容輛馬車被堵在那裡。煤礦把頭狠狠地把趕馬車的小夥子訓斥了一頓。斯蒂芬孫急忙幫小夥子把馬車修好了。

這件事對心地善良的斯蒂芬孫觸動很大。這天，他坐在機器旁，看著旋轉的機器輪子，腦海里那個馬車的輪子居然跟著轉動了起來。這時，他產生了一個大膽的設想：「能不能用蒸汽機帶動車輪轉動，製造出蒸汽機車呢？」

斯蒂芬孫開始了艱難的實驗。他按照修理的一台舊蒸汽機的大小和輪子轉動情況，設計製作車盤、車輪，進行組合、安裝。經過反復的實驗，終於使蒸汽機帶動車輪轉動了，但在地上會陷在泥土裡。

後來，他又鋪上了木製的軌道，蒸汽機車於1814年問世了，但還有雜訊大、震動大等問題。

斯蒂芬孫並不滿足已有的成就，他堅持不懈地對蒸汽機車進行改進，並把木軌改為鐵軌。歷時11年的時間，他在1825年製成了世界上第一輛蒸汽機車——「旅行號」。

⑹ 火車機車是誰發明的

英國斯蒂芬孫

⑺ 世界上第一輛火車機車的發明者是

英國工程師斯蒂芬森
火車的發明
今天，當一列列火車風馳電掣般地從我們面前閃過，發明火車的人真偉大，為後人留下這種既快又方便舒適的交通工具。
歐洲工業革命以機器大工業代替了工場手工業。機器大工業呼喚著現代運輸工具的誕生。
16世紀下半葉，鐵軌先於火車誕生了。
鐵條上行車畢竟不是很方便的，於是，鐵條得到了改進，這種形狀的軌道既穩定又可靠，一直沿用到今天。
那個時代鐵路已誕生，可是行走在鐵路上的車大部分是用馬拉的。正式發明了火車。
斯蒂芬森出生於1781年，父親是煤礦上的蒸汽機司爐工。不久便成了名熟練的機械修理工。
1907年，讓它在有齒的第三軌上滾動而帶動機車向前行駛。
1814年，斯蒂芬森的蒸汽機車火車頭問世了。他又造了11個與布魯克相似的火車頭。
斯蒂芬森的新發明也有很多缺點，首先是震動太大。有一次，終於造出了一輛新的更先進的蒸汽機車，他將它命名為「旅行號」。
1825年9月27日，鐵路運輸事業從這天開始。
到此時，火車的優越性已充分體現出來了，它速度快、平穩、舒適、

⑻ 蒸汽機車的發明者是誰

蒸汽機車發明人是英國人理查德·德來維西克（1771～1833年）。
現在大家廣為知曉的英國人內喬治·史蒂芬森容（1781～1846年）是對蒸汽機車進行了各種各樣的改革，奠定了現代機車的基礎，他還參與了斯托克頓—達林頓之間的鐵路（1825年通車）和利物浦—曼徹斯特鐵路（1830年通車）的建設，為鐵路事業的迅猛發展鋪平了道路。在這個意義上將，應該把他稱作鐵路之父。
美國發明家富爾敦發明了蒸汽輪船。
1807年8月17日,是世界造船史上的一個光輝燦爛的日子。在美國紐約港,世界上第一艘輪船試航,這艘命名為「克萊蒙特號」的輪船是由美國發明家富爾敦設計和製造的,船長38.1米,寬7.87米,本次試航的成功,轟動了全球

⑼ 世界上第一輛摩托車是誰發明的

摩托車也叫機器腳踏車，是德國人戴姆勒在1885年發明的。 也就是現在賓士汽車的前身。

當以煤炭為燃料的蒸汽汽車普遍行駛在街頭的時候，由於煙霧彌漫，時速不快等原因，已經有人開始試圖利用其他燃料了。在奧托工廠任職的青年技術員戴姆勒，為了研製一種小巧而高效的內機燃機，毅然辭去了工廠職務，在另外組織的一個專門研製機構中進行科學研究，終於在1883年獲得成功，並於同年12月16日獲得德意志帝國第28022號專利。

1885年8月29日，戴姆勒把經過改進的汽油引擎裝到木製的兩輪車上，製成了世界上第一輛摩托車，並獲得了專利。這輛摩托車使用264毫升直立式單一汽缸，四沖程的引擎，每分鍾轉動700次，能產生1/2馬力，並裝有兩檔變速器，最高時速可達19公里。

同年11月，他的長子鮑爾·戴姆勒駕駛著這輛摩托車以每小時12公里的速度試駛了3公里。這輛世界上最早的摩托車現在陳列在慕尼黑科學技術博物館內。

⑽ 世界上第一輛摩托車是誰發明的

戈特利布·戴姆勒。

戈特利布·戴姆勒1834年3月17日出生於德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位麵包店老闆。

1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫合作，成功研製出使用汽油的發動機，並於1885年將此發動機安裝於木製雙輪車上，從而發明了摩托車。

(10)重機車是誰發明擴展閱讀：

1885年8月30日，德國工程師戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)造出世界上第一台「真正」的摩托車。他通常還被認為參與製造了世界第一台成功的內燃機。在造出摩托車前一年，戴姆勒就主張優先發展這種兩輪裝置。

但是，由發動機驅動的兩輪車的創意最早並非來自於戴姆勒，也並不是戴姆勒第一個將這種裝置變成現實。曾參加過美國內戰的西爾維斯特·羅佩爾(Sylvester Roper)早在1867年就造出了「摩托車」原型。羅佩爾的支持者認為，他應該享受「摩托車之父」的殊榮。

但之所以將造出世界上第一輛「真正」摩托車的頭銜授予戴姆勒，是因為這輛車將汽油作為燃料。而羅佩爾在美國內戰後發明的摩托車原型採用小型兩缸發動機，由蒸氣驅動。

戴姆勒製造的摩托車基本上採用木製自行車結構(腳踏板被拆除)，由一台奧托循環發動機驅動，還有一個噴霧器類型的化油器。