發明太空梭的意義

㈠ 太空梭的發明有什麼重要性

太空梭為人們開辟了自由進出太空的通道，其重要性是不言而喻的。它可以讓人進入太空，把一些衛星「放」到軌道上去，也可以把那些已失去功能的衛星修復，或者拖回地面來「動手術」後，再讓它回到天上去。例如1984年4月6日，美國「挑戰者號」第五次上天時，帶著5名宇航員及一顆重11噸的衛星。它入軌後，把攜帶的衛星「放」進了預定的軌道，再改變方向去修復已失效了的「太陽觀測衛星」。太空梭在480千米的高度上飛行，以每秒26米的相對速度迎接目標。4月8日，太空梭離它僅只60米了，這時宇航員納爾遜帶上了噴氣背包步出機艙，到太空中去抓它。他努力了三次，好不容易才抓住了衛星的太陽帆板，可由於用力太猛，衛星急速地翻滾起來……後來還是由地面指揮中心發出了新指令，才使它重新穩定，並由機械手把它拖進了太空梭。宇航員給它調換了一些部件後，於4月12日再重新放回太空，使它恢復了先前的功能。現在許多行星探測器，如「麥哲倫」金星探測器，「伽利略」木星探測器等都是在太空梭上發射出去的。

太空梭不僅大大降低了發射人造衛星的成本，而且有明顯的商業價值。由於那兒幾乎處於失重狀態，因此可以提煉出最純的稀有金屬，能夠製造出在地球上無法製造的合金，合成一些平時無法製造的葯物，甚至用來作為商業性飛行。1984年8月30日，「發現者」首次航行時，6名宇航員中有個名叫查爾斯·沃克的工程師，就是世界上第一個自費太空遊客。機票價格是8萬美元。當然這個35歲的科學家是有自己目的的，人們估計他想在太空中製造一種用於治療癌症的酶。至今，美國的確已制出了世界上第一批在太空生產的商品，1985年美國國家標准局已正式標價出售了。那是一種小得肉眼難以分辨、直徑僅10微米的聚苯乙烯微粒，它們是絕對標準的球狀體，極其均勻劃一，十分惹人喜愛。20世紀90年代初美國僅從通信衛星和資源衛星中，每年的收益就高達900多億美元，俄羅斯拍的一些衛星照片，在國際市場上的價格高達3000萬美元一幀，所以收入十分可觀。

㈡ 為什麼說太空梭的發明是人類航天史的里程碑

20世紀80年代初，美國人首先研製並使用了太空梭。它是集現代航空技術、火箭技術、空間技術於一身的綜合產物。太空梭繼承了火箭導彈和空間技術全部性能，又兼具航空飛機主要特點。太空梭的發明，是人類航天歷史中的又一個里程碑。

㈢ 太空梭的作用是什麼

太空梭，是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。太空梭結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的航天器。

太空梭，是一種有人駕駛、可重復使用的、往返於太空和地面之間的航天器。它既能像運載火箭那樣把人造衛星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像滑翔機那樣在大氣層中滑翔著陸。

太空梭為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發。它是往返於地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，並按飛機方式著陸的航天系統。美國空間運輸系統的簡稱。

(3)發明太空梭的意義擴展閱讀：

太空梭實際上是一個由軌道器、外貯箱和固體助推器組成的往返航天器系統，但人們通常把其中的軌道器稱作為太空梭。

（1）軌道器：軌道器是太空梭的核心部分，是整個太空梭系統中唯一可載人、可重復使用的部分。

（2）固體助推器：固體助推器的作用是助推，用於補充主發動機推力的不足。以供再用。

（3）外貯箱：太空梭的主發動機是液體火箭發動機，推進劑是液體燃料液態氧和液態氫。液體推進劑不裝在太空梭上，而是裝在一個獨立的可以拋棄的外貯箱裡面。採用這種結構形式，可以減少太空梭軌道器的尺寸和重量，否則太空梭的軌道器非常龐大。

㈣ 太空梭為什麼會在探索宇宙

的舞台上大顯身手20世紀60年代初，人類製造出宇宙飛船，實現了遨遊太空的夢想。這種航天活動造價高得驚人，一次發射活動的費用要花掉10億美元。航天器的使用是一次性的，不能重復使用。人們設想，如果能造出地面和太空軌道間能多次往返飛行的飛行器該多好。

20世紀80年代初，美國人首先研製並使用了太空梭。它是集現代航空技術、火箭技術、空間技術於一身的綜合產物。太空梭繼承了火箭導彈和空間技術全部性能，又兼具航空飛機主要特點。太空梭的發明，是人類航天歷史中的又一個里程碑。

太空梭包括火箭助推器、軌道器和外掛推進劑貯箱三部分。軌道器像一架大型三角翼飛機，太空梭用火箭發射入軌道後，只有載人軌道器在軌道上像人造衛星和飛船一樣運行。再進入大氣層後，軌道器又像飛機一樣，作無動力滑翔飛行和水平著陸。

太空梭起飛像火箭，飛行像飛船，著陸像滑翔機。它綜合了火箭、航天器和飛機的技術，集航空、航天技術於一身。軌道器可以重復使用100次。

美國首批製造的太空梭有「哥倫比亞號」、「挑戰者號」和「阿特蘭蒂斯號」等，每架造價約為30億美元。

太空梭具有航天飛行器特有的優勢，為人類航天活動開辟更為廣闊的前景。到21世紀初，太空梭將占據空間運載系統的主導地位。人們設想，要讓它的往返運輸功能單一化，將運送人員和運送貨物的功能分開。

有人可能會問：太空梭是不是飛機呢？回答是否定的。太空梭不像飛機那樣可「隨意」機動飛行。看起來軌道器的外形像一架大型三角翼飛機，但它進入軌道以後，也是服從星際的運動規律，藉助於它的初始速度和地球引力在固定軌道上作無動力運動。只有改變軌道時，它才開動變軌火箭發動機。人們常聽說太空梭完成任務後返回了地面，實際上滑翔回來的只不過是軌道器而已。

㈤ 什麼是太空梭的發明與應用

人類到大氣層以外去開發宇宙，已成了當代最輝煌的現實。但到目前為止，環繞地球的飛行器（人造地球衛星和載人宇宙飛船）都是依靠火箭發射上去的，這很不方便。因此，能不能設計一種飛行器，使它在升空階段起火箭作用，環繞地球運行時起宇宙飛船的作用，下降（回收）階段又起航空飛機的作用呢？能！這就是美國科學探險家們於1981年研製成的「太空梭」。

人們習慣於把大氣層以內的飛行叫「航空」；大氣層以外，環繞地球的飛行叫「航天」。太空梭，顧名思義，是專供大氣層以外、環繞地球飛行的飛行器。

太空梭由一個軌道飛行器、一個外貯箱和兩個助推器組成。起飛時，兩個助推器的火箭發動機和軌道飛行器的3台主發動機，同時點火，垂直發射，總重2000多噸的太空梭，在近3000噸的巨大推力下，像一般宇宙火箭那樣，帶著轟然巨響，吐著長長的火舌，向藍天竄去！兩分鍾後，太空梭升到45千米的高度，助推器完成任務，與軌道飛行器分離，空殼子由降落傘護送，濺落到海面上進行回收，以便下次飛行使用。軌道飛行器靠外貯箱提供的燃料，繼續向上空飛行。約8分鍾後，外貯箱的燃料耗盡後，由反向力將它推入大氣層燒毀。軌道飛行器繼續由兩台主發動機提供推力，5分鍾後即可進入繞地球運行的最後軌道。目前，太空梭可把幾十至幾百噸重的負荷送到280千米以上的高空軌道上去。

這時太空梭依靠慣性飛行，機上人員便開始宇宙作業。在靈巧的機械手的協助下，將裝載的貨物「釋放」到宇宙軌道上去，或將軌道上需帶回的東西「抓」到貨艙內。這項工作只需1～4名普通專家，並不需專門的宇航員。

完成宇宙作業後，太空梭利用發動機反向推進，重新進入大氣層，像飛機那樣操縱飛行舵，滑翔降落到地面上。經過兩個星期的地勤維修，就可以與助推器、外貯箱重新組裝，進行下次宇宙飛行了。它著陸時速為每小時350千米。

1981年，世界上第一架太空梭由美國研製成功，稱為「哥倫比亞」號。在正式投入使用前，進行了6次飛行，攜帶2～4名宇航員，在200～400千米的5種軌道上，分別飛行了2～7天，全面試驗了太空梭的技術特點和使用性能。

如今，美國先後研製成功了5架太空梭，即「哥倫比亞」號、「挑戰者」號、「發現者」號、「亞特蘭蒂斯」號、「奮進」號。其中，「挑戰者」號於1986年1月的第二次飛行時，升空數秒鍾後爆炸而造成機毀人亡的悲慘事件，其他太空梭仍在使用中。這些太空梭承擔了發射各種衛星、對衛星進行維修和重新定位、太空行走、發射哈勃望遠鏡以及進行其他科學實驗任務，截止現在，已進行了100多次飛行，參加宇宙航行的宇航員已達130多人。今後，太空梭最有前途的一項工作是：擔任未來大型空間站工業體系和居民生活體系的建設與運輸任務。採用太空梭往返運輸，已經變成了現實。