鐵路發明國

❶ 火車是哪個國家發明的

火車是英國最先發明的，1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出版了世權界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。

隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。

(1)鐵路發明國擴展閱讀：

火車發展史

1、1804年英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。

2、1840年由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌道上行駛的火車。

3、1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

4、1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。

5、1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。

6、21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，同時法國、德國等國率先開發了磁懸浮列車。

❷ 世界上最早發明的火車是哪個國家是誰發明的

英國，德里維斯克，1804年。

1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。

這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里，而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發明的。

這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 「火車」 ，這個名稱一直沿用至今。

(2)鐵路發明國擴展閱讀：

火車的研發歷程：

德里維斯克的父親是一位礦場經理，19歲時德里維斯克當上了礦場的工程師，便開始研究改進瓦特的固定動力蒸汽機。

德里維斯克將鍋爐製作成管狀，每一根銅管的直徑為2米，這種管形鍋爐使得蒸汽的壓力大大增加，可以得到比瓦特蒸汽機大得多的動力，而且比較安全。

1801年，他利用自己製造的這種高壓蒸汽機製成了他的第一台正式的蒸汽機車，不過它只是在普通路面上行走。

同年12月28日，在一群友人陪同下，德里維斯克架著機車向小山上行駛，但機器發生了故障。據一位目擊者說：車子被推進路旁一間小屋，全體同行赴旅館休息，用烤鵝和酒來安慰傷心。

隨後他們可能已將蒸汽機車的事完全忘光，以致鍋爐水燒干、鐵板都燒紅了，蒸汽機車及房屋等能燒的部分都全部被燒毀。

當時，出了由馬拉著裝的鐵輪的煤車，在鐵制的路面上運煤，以防止車輪陷入地面，同時減少摩擦阻力，提高運載量和速度。

德里維斯克認為，這樣的鐵路馬車，完全可以用蒸汽力來代替馬力。1804年，一位鐵器製造商和德里維斯克的朋友打賭說，蒸汽機車就是造出來了，也決不可能拉著10噸鐵跑完煤礦大約15.5千米長鐵制的軌道。於是德里維斯克就為他的朋友造出了一台真正在鐵軌上行走的貨運蒸汽機車。

1804年2月22日，德里維斯克報告說：「昨天我們坐蒸汽機車出發，機車一共帶了10噸鐵、5輛車、70個人……和廠主打賭500多幣的人也和我們一同坐完全程，他最後承認自己賭輸了。」

盡管德里維斯克的貨運蒸汽機運行取得了成功，但缺點是蒸汽機車和它牽引的貨物太沉重了，生鐵鑄成的鐵軌發生了斷裂的事故。於是礦山的主人拒絕了德里維斯克的蒸汽機車，還是決定用老辦法馬拉貨車來運礦石。

參考資料來源：網路——火車

❸ 鐵路最早起源的國家

希臘是第一個擁有路軌運輸的國家，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。
1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發明了第一台能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到什麼錢。
第一台取得成功的蒸汽機車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的「火箭號」。
1820年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。後來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發展潛力。
http://ke..com/view/19293.htm

❹ 最早的鐵路源於哪個國家

希臘是第一個擁有路軌運輸的國家，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。
1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發明了第一台能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到什麼錢。
第一台取得成功的蒸汽機車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的「火箭號」。
1820年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。後來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發展潛力。

❺ 世界上最早的鐵路在哪個國家

1765年，英國人瓦特發明了蒸汽機，從此，揭開了人類工業革命的序幕。
1769年，法國工程師庫納研製成功第一輛蒸汽機車1801年，英國煤礦工程師特里維克研製成功第一輛能在鐵軌上行使的蒸汽機車。這是一輛單缸蒸汽車，拖著5節車廂的煤，在煤礦的鐵路上行使. 11年後，英國人莫菜為了提高蒸汽機車的速度，將機車的主動輪改成一個大齒輪狀，鐵軌也改成帶齒的. 斯勞芬遜不僅僅是一個設計師，而且是火車製造的實踐者。

但老實說,世界上第一輛火車誕生的時候,速度很慢,每小時才6.4公里,當它和馬車賽跑時,馬車竟把火車遠遠地甩在了後面.
但是第一輛火車的發明者英國人史蒂芬遜並不灰心,他以巨大的勇氣和毅力,苦苦地對火車繼續進行研究和改進.
史蒂芬遜發現自己設計的火車頭有嚴重的缺陷:鍋爐產生的蒸汽沒有很好地利用,絕大部分都白白地浪費了.他還在路基和鐵軌鋪設上下工夫.他曾說過一段有趣的話:"火車與鐵軌是夫妻關系,只要它倆關系融洽,火車的速度是不可估量的."果然,經過艱苦不懈的努力,世界上第一條鐵路——英國斯托克頓到達林頓約48公里長的鐵路正式通車了.負責鐵路勘測和修建的總工程師是史蒂芬遜,負責製造機車的也是史蒂芬遜.
1825年9月27日,斯托克頓車站上人山人海,史蒂芬遜親自駕駛著自己製造的機車,牽引著38節車廂,載著450名乘客以每小時24公里的速度轟隆轟隆地向達林頓方向駛去.圍觀的人群,發出了熱烈的歡呼聲和贊嘆聲!
從此以後,機車一輛輛誕生,鐵路一條條延伸,遍布全世界.史蒂芬遜播下的第一粒種子,如今已經在全世界開花結果.

❻ 高鐵是哪個國家發明的

日本：作為世界上最早開始發展高速鐵路的國家，日本政府在1970年發布第71號法令，版為制定全國新干權線鐵路發展的高速鐵路法律時，對高速鐵路的定義是，凡一條鐵路的主要區段，列車的最高運行速度達到200公里/小時或以上者，可以稱為高速鐵路。
高速鐵路簡稱「高鐵」，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
中國的「高鐵」以及部分「動車」和「城際列車」都屬於高鐵，也就是以「G」、「D」和「C」字母開頭的車次。

❼ 中國的高鐵是誰發明的

確切的說抄中國高鐵是在引進消化吸襲收的基礎上，結合中國鐵路窄軌的實際加以改進和創新，集成了國外多種技術的一個綜合體。

當年中國進行鐵路電氣化改造的時候，要引進外國的機車，當時參與投標的外國企業有：德國西門子集團、法國阿爾斯通集團、加拿大龐巴迪集團、日本日立、川崎重機集團。

當時的鐵道部長劉志軍對鐵道部的要求是：中標者價格合理，而且必須轉讓80%技術，並對核心技術進行說明，同時采購的機車20%在國外製造，剩下80%必須在國內製造，完成組裝。

(7)鐵路發明國擴展閱讀：

高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新干線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標准就是200km/h。

後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標准，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。